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anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 03 Jan 2026 20:48:29 +0000

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		+	Voir [[main:fantoir\|FANTOIR]] .

Fiche n°1 : Communes et SIG, aperçu général

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 03 Jan 2026 20:48:29 +0000

2016/11/26 15:21		Version actuelle
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-	====== Série 1997 - Fiche n°1 : Communes et SIG, aperçu général ======	+	====== Fiche n°1 : Communes et SIG, aperçu général ======

	[b]COMMUNES ET SIG, APERÇU GENERAL[/b]		[b]COMMUNES ET SIG, APERÇU GENERAL[/b]

Fiche n°2 : Plan de ville et SIG

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 03 Jan 2026 20:48:29 +0000

2026/04/06 11:11	Version actuelle
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	+	====== Fiche n°2 : Plan de ville et SIG ======

	+	[b]PLAN DE VILLE ET SIG[/b]
	+
	+	[b]Introduction[/b]
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	+	Le plan de ville, produit cartographique de base, est couramment utilisé pour situer une adresse et repérer l'itinéraire à suivre pour aller d'un lieu à un autre. Son informatisation, très utile pour les collectivités locales, ne pose plus guère aujourd'hui de problèmes techniques insurmontables. Il faut cependant avoir une idée précise des usages que l'on pourra faire de ce nouveau service avant d'en décider la création et de définir son contenu précis.
	+
	+	[b]Plan de ville[/b]
	+
	+	L'édition sur papier du "plan de ville" comporte le plan proprement dit, divisé en "carreaux" facilement repérables, sur lequel sont reportés les noms des voies et les numéros de police des immeubles aux carrefours, ainsi qu'un répertoire des rues, des lieux-dits et les principaux centres d'intérêt.
	+
	+	Les plans de ville sont produits, le plus souvent, par des éditeurs privés spécialisés. Le coût de leur réalisation et de leur mise à jour n'est rentable qu'à partir d'un certain volume de population et d'activité économique. Il est donc quasiment impossible de trouver sous cette forme une cartographie des zones rurales, des petites communes ou des banlieues peu denses.
	+
	+	Pourtant, les collectivités locales sont à l'origine de l'information principale que contient le plan. En effet, le Maire est l'autorité compétente qui, par arrêté municipal, nomme les voies ou les lieux-dits et attribue les numéros de police, c'est-à-dire les "adresses" le long de ces voies.
	+	Il est donc parfaitement légitime pour une commune de prendre l'initiative de la réalisation et, aujourd'hui, de l'informatisation du plan de son territoire.
	+
	+	Il est en effet possible d'informatiser la confection et la mise à jour (donc la réédition) des plans de ville, ceci de manière relativement rapide et peu coûteuse par comparaison avec celle de plans à grande échelle comme le cadastre ou les plans de corps de rue. Cette informatisation, en particulier si on fait appel pour la réaliser à un SIG, peut devenir un outil de travail remarquable pour la collectivité territoriale. Il lui deviendra possible de représenter cartographiquement une très grande partie de l'information localisée qu'elle gère ou qu'elle utilise. Ce nouvel outil lui permettra une meilleure maîtrise de son espace.
	+
	+	[b]Plan de ville = Plan + Répertoire[/b]
	+
	+	[i]Le Plan[/i]
	+
	+	Il est édité généralement à une échelle comprise entre le 1/5 000 et le 1/20 000. Certains ont une qualité topographique correspondant à leur échelle de restitution (les objets sont positionnés en coordonnées géographiques), d'autres ne sont que des plans approximatifs qui permettent de se repérer, mais en dehors de toute précision topographique.
	+
	+	[i]Contenu du Plan[/i]
	+
	+	* Un système de repérage généralement constitué par un carroyage ligne/colonne désigné par un couple lettre/chiffre.
	+	* Des "îlots" séparés par des voies et comportant une représentation différenciée selon qu'ils sont constitués d'habitations, de commerces, d'activités diverses, d'espaces verts aménagés, d'espaces ruraux, d'équipements publics, écoles, hôpitaux, lieux de culte, monuments, centres de secours, stades,... et de grands " équipements " privés : grands magasins, hypermarchés, sièges de grandes entreprises, usines principales... Parfois certains bâtiments sont directement dessinés.
	+	* Des symboles associés à des services particuliers (parkings publics, commissariats, églises...).
	+	* Quelques éléments de repère ou d'enrichissement du plan : faisceaux de voies ferrées, cours d'eau, bassins.
	+	* Une toponymie qui se décompose généralement en trois parties : les noms des rues, avenues, boulevards, places, les numéros à l'angle des voies ou à l'extrémité de chaque façade d'îlot (lesquels posent souvent des problèmes de lisibilité en centre urbain), et enfin les noms des principaux équipements publics ou privés, ou des sociétés dont l'emprise est différenciée du tissu banalisé.
	+
	+	[i]Le répertoire[/i]
	+
	+	Il classe les voies, lieux-dits et mentions diverses figurant sur le plan de ville, par ordre alphabétique et leur associe la dénomination correspondante du carroyage du plan.
	+
	+	[b]Le plan de ville informatisé[/b]
	+
	+	[i]Principe[/i]
	+
	+	Dans le cadre d'une informatisation, les éléments de base du plan de ville traditionnel verront leur usage considérablement élargi à condition de recourir à une organisation plus systématique des données.
	+	Le " plan " sera décomposé en plusieurs " couches " d'information graphique (ou en classes d'objets). La fonction d'origine du répertoire - retrouver facilement sur le plan une voie, une adresse ou un " équipement " - sera une des fonctions de base du plan de ville informatisé.
	+	La toponymie des voies s'inscrira automatiquement le long de " fils " organisés en réseau et tracés dans l'axe de celles-ci. Toute adresse pourra être localisée facilement notamment par interpolation entre les numéros situés aux carrefours des voies. On ajoutera une table de correspondance entre les voies et adresses d'un côté, les îlots, équipements et centres d'intérêt divers de l'autre. Ainsi, toute information à l'adresse pourra être immédiatement repérée sur le plan de ville et, à la demande, être représentée par des symboles particuliers.
	+
	+	[i]Méthodes[/i]
	+
	+	Sans entrer dans les détails techniques, il est intéressant de savoir, si l'on ne peut pas acquérir directement ce plan de ville (plans des îlots de l'INSEE ou de la BDU locale, ...) qu'il existe principalement deux " méthodes " pour informatiser un plan de ville, selon que l'on dispose déjà ou pas de plans informatisés à grande échelle.
	+
	+	La première méthode s'appuie sur la disponibilité d'un plan informatisé à grande échelle comme le plan cadastral (le plus souvent au 1/500 ou au 1/1 000) ou, dans certaines communes, le plan des corps de rue (généralement au 1/200). On sélectionne parmi les éléments de ces plans détaillés les façades d'immeubles (bords d'îlots), les bâtiments remarquables, le cours des fleuves, les bords de lacs, les allées dans les jardins ou les bois... On ne retient des parcelles de propriété foncière que les limites de celles qui bordent de grands équipements publics ou privés. On récupère, pour l'adapter à une autre échelle la toponymie des équipements, en la complétant le cas échéant. On reconstitue (à moins d'en disposer par ailleurs) les axes de voies et les adresses aux extrémités de chaque tronçon. Par cette méthode, on garde la grande précision topographique du plan de base dont le plan de ville n'est plus qu'un "sous-produit".
	+
	+	La deuxième méthode s'adapte à des cas où il n'existe pas de plan informatisé à grande échelle, ou à des cas où l'on préfère ne pas en dépendre. Le procédé est l'inverse du précédent. Il s'agit de reconstituer le plan de ville à partir principalement d'un réseau filaire tracé dans l'axe des voies (réseau du type RGU, Géoroute ou Téléatlas...). S'il n'est pas possible de se procurer un réseau des axes de voies, on peut le reconstituer par digitalisation de photographies aériennes (orthophotoplans) ou par l'enregistrement du déplacement d'un véhicule spécialisé doté d'un système de positionnement inertiel ou d'un récepteur GPS.
	+	Ce véhicule peut même filmer les façades d'îlot de chaque côté pendant son déplacement. Disposant de la géométrie des axes de voie on reconstituera ensuite les façades d'îlots de façon automatique, soit en utilisant une largeur de voie convenue en fonction du type de voie, de son importance ou de son trafic (selon les données disponibles), soit en s'appuyant directement sur une mesure de la largeur moyenne de la voie pour chaque tronçon. La toponymie des voies et le positionnement des adresses aux carrefours pourront alors être automatisés. On obtient ainsi un plan de ville, de qualité topographique certes un peu plus incertaine que par la méthode précédente, mais dont le caractère fonctionnel reste approximativement le même.
	+
	+	[i]Intérêt de l'informatisation [/i]
	+
	+	On est souvent surpris de constater l'ampleur des besoins auxquels peut répondre un simple plan de ville (associé à un graphe du réseau des voies) moyennant quelques adaptations à définir cas par cas en fonction des besoins.
	+
	+	Le plan de ville, correctement informatisé, est susceptible de répondre à un très grand nombre de besoins de gestion, de prévision et plus généralement de maîtrise fonctionnelle de l'espace. Bien sûr les applications traditionnelles des plans à grande échelle (travaux d'aménagement et de construction, délimitation rigoureuse de la propriété foncière et des droits ou servitudes qui lui sont attachés...) lui échappent. Mais on reste frappé par l'ampleur méconnue du potentiel des plans de ville tant l'habitude est prise de considérer comme un préalable incontournable l'informatisation du plan cadastral ou du plan des corps de rue.
	+
	+	Le plan de ville informatisé peut répondre à un très grand nombre de besoins des collectivités locales pour un prix de constitution et de mise à jour moins élevé.
	+
	+	[u]Quelques exemples d'utilisation :[/u]
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	+	* Représentation "thématique", à l'îlot (ou à l'îlot moins la surface de certains grands équipements) du résultat des recensements de la population (densité, caractéristiques d'âges, de famille, activité et catégorie socioprofessionnelle, de lieu de travail...), et des logements (statut d'occupation, confort, nombre de pièces...).
	+	* Représentation " thématique " soit à l'îlot, soit à l'adresse, par interpolation, ... de toute information disponible dans tout fichier à l'adresse: carte scolaire, équipement commercial, listes de mal logés, de personnes assistées, de permis de construire ou de démolir, de mutations foncières et immobilières, etc..., afin de visualiser la répartition spatiale réelle du contenu des fichiers à l'adresse. Ces traitements doivent respecter les conditions d'emploi et éventuellement de diffusion définies par la CNIL.
	+	* Analyse (au moyen du réseau des voies sous-jacent) de la desserte de chaque zone d'habitat par chaque catégorie d'équipement de proximité (espaces verts, crèches, écoles, commerces, etc.). Dégagement des zones moins bien desservies permettant à terme d'optimiser la répartition spatiale des équipements de proximité.
	+	* Etude des plans de circulation et de stationnement, optimisation du circuit de collecte des ordures ménagères.
	+	* Etude des accidents de la circulation.
	+	* Carte du bruit, carte de la desserte en transports en commun...
	+	* Gestion des arbres d'alignement, du mobilier urbain, dont la position exacte au sol importe peu au niveau gestion, ou encore l'état du revêtement de voirie...
	+	* Gestion des travaux de voirie et des prévisions de travaux (à différencier de la conduite des travaux qui exige, elle, des plans à grande échelle).
	+	L'usage d'un plan de ville correctement informatisé favorise la vue d'ensemble de la ville et donc la connaissance de la répartition spatiale de tous les objets de sa gestion, ainsi que des caractéristiques de ses habitants, logements, immeubles, entreprises, équipements de toutes natures.
	+
	+	[b]Extension[/b]
	+
	+	Son usage peut s'étendre aux réseaux divers en sous-sol : égouts, adductions d'eau, etc. dans la mesure où l'on cherche moins à représenter la position topographique exacte de ces réseaux sous les voies que leurs caractéristiques logiques et topologiques (connexions, pentes, ... diamètres, types, débits,...). Toutefois le passage du plan de ville (dans sa composante " graphe du réseau des voies ") au plan des réseaux divers en sous-sol est, en soi, un travail considérable dont la description déborderait de beaucoup le présent propos.
	+
	+	[b]Avenir des plans de ville informatisés[/b]
	+
	+	Le plan de ville informatisé permettant de localiser et représenter toutes les voies, toutes les adresses et tous les îlots ainsi que les données qui leur sont associées, est un produit d'avenir.
	+	Il est désormais bien adapté à la puissance et aux fonctions des micro-ordinateurs de bureau récents. Même les tableurs offrent aujourd'hui des fonctions de ce type.
	+	Il est un élément essentiel des outils de navigation embarqués dans les véhicules, en plein développement et couvrant progressivement toutes les villes d'Europe (Géoroute, TéléAtlas, etc.) : les communes disposeront ainsi à moindre coût des éléments de base du plan de ville alors même qu'elles seront sollicitées pour en tenir à jour certains éléments.
	+
	+	Après une tentative sans doute prématurée avec le " Répertoire géographique urbain " (RGU) lancé dès 1973, les Villes pourraient aujourd'hui, en développant de tels SIG, disposer d'outils aussi performants que le système TIGER au Etats-Unis.
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	+	[b][url=http://georezo.net/forum/viewtopic.php?id=52714]Des commentaires ou des suggestions à cette fiche ?[/url][/b]

Fiche n°3 : Voies et SIG, la place des collectivités locales

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 03 Jan 2026 20:48:29 +0000

2016/11/26 15:57		Version actuelle
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	[b]FANTOIR[/b]		[b]FANTOIR[/b]
-	Le FANTOIR (fichier annuaire topographique initialisé réduit), anciennement fichier RIVOLI (répertoire informatisé des voies et lieux-dits) est le fichier des voies établi par la direction générale des impôts pour permettre l'adressage des feuilles d'impôts. Il est réalisé à partir des toponymes des voies, lieux-dits, ensembles immobiliers et pseudo-voies transmis par les collectivités locales.	+	Le [[FANTOIR]] (fichier annuaire topographique initialisé réduit), anciennement fichier RIVOLI (répertoire informatisé des voies et lieux-dits) est le fichier des voies établi par la direction générale des impôts pour permettre l'adressage des feuilles d'impôts. Il est réalisé à partir des toponymes des voies, lieux-dits, ensembles immobiliers et pseudo-voies transmis par les collectivités locales.
	Il comprend notamment un " article commune " comportant l'identifiant et le libellé de la commune, des informations sur la population, ainsi que des " articles voies " classés par catégories et comportant le code nature de MAJIC 2, le libellé et le mot-clé de la voie. Il est produit annuellement et est accessible à tous types de demandeurs.		Il comprend notamment un " article commune " comportant l'identifiant et le libellé de la commune, des informations sur la population, ainsi que des " articles voies " classés par catégories et comportant le code nature de MAJIC 2, le libellé et le mot-clé de la voie. Il est produit annuellement et est accessible à tous types de demandeurs.

Fiche n°4 : Les choix techniques

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 03 Jan 2026 20:48:29 +0000

2026/04/06 11:11	Version actuelle
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	+	====== Fiche n°4 : Les choix techniques ======

	+	[b]Introduction[/b]
	+
	+	La mise en place d'un SIG dans une commune, ou un groupement de communes, implique de recourir à des techniques le plus souvent inconnues du Maire, de ses adjoints ou des services municipaux. Il faut pourtant faire des choix techniques ! Et de cet ensemble de décisions, essentielles, dépend souvent le succès ou l'échec de l'opération.
	+
	+	[b]Qu'est-ce qu'un bon choix technique ? [/b]
	+
	+	Les choix techniques en matière de SIG dépendent des besoins que l'on a diagnostiqués et des objectifs que l'on s'est fixés. Ils dépendent aussi des moyens disponibles sur place en matière topographique ou informatique, des formations et des motivations des personnels...
	+	Ces choix prendront effet dans l'organisation locale particulière des services municipaux et des partenaires associés au projet. Savoir ce qu'il y a à faire, et quel personnel en sera chargé, est donc aussi déterminant pour l'avenir d'un projet que les choix techniques proprement dits. Un choix identique risque d'avoir des conséquences très différentes selon les cas de figure.
	+
	+	[b]Une démarche de projet[/b]
	+
	+	Il faut d'abord situer les choix techniques concernant le SIG dans une démarche de projet définissant son champ d'application et ses objectifs. On s'interrogera ensuite sur certains aspects sensibles de ces choix.
	+
	+	D'où les questions suivantes :
	+	* Faut-il aborder le projet dans son ensemble ou, au contraire, procéder par réalisations partielles et progressives ?
	+	* Les premiers choix techniques doivent-ils ensuite s'imposer à tous ?
	+	* Quels sont les enjeux des choix techniques concernant la structure des données ?
	+	* Faut-il intégrer le SIG dans le système d'information municipal ?
	+	* Enfin faut-il préférer des outils spécialisés et prêts à l'emploi ou des outils autorisant une évolution de l'usage interne du SIG ?
	+
	+	[b]Choix techniques et démarche de projet[/b]
	+
	+	La mise en place d'un SIG est un " projet ". Il comporte des inconnues et donc des risques qu'il faut réduire au maximum. Ainsi, il ne prendra forme que si quelqu'un le porte et sait y associer tous ceux qui sont indispensables à son succès.
	+
	+	[b]Qui faut-il associer au projet de SIG ?[/b]
	+
	+	Dans certains cas le Maire est personnellement à l'origine du projet. Ce peut être aussi le service du plan et de la topographie, le géomètre, le service informatique, des services, ou des partenaires extérieurs. Le SIG offre des possibilités très étendues et peut, de ce fait, toucher tous les services (opérationnels ou d'études) qui créent ou utilisent déjà des cartes ou des plans. Mais l'usage du SIG concerne également ceux qui jusqu'ici n'avaient pas recours à la représentation planimétrique.
	+
	+	Le propre des SIG est de permettre d'analyser et de représenter la dimension spatiale de l'information. Leur usage concerne donc tous ceux qui gèrent des données localisées ou localisables ainsi que tous ceux qui sont amenés à prendre des décisions à partir de telles données. Soit pratiquement tous les services municipaux. Mais chaque service aura un usage différent des données.
	+
	+	[b]Faut-il tout faire tout de suite ? [/b]
	+
	+	Certes non ! Il faut évidemment commencer par ce qui paraît le plus urgent en termes de résultats attendus ou de coûts évités, avec les services les plus motivés et situés en amont de la chaîne d'information. Mais, même si l'on commence ainsi par un usage particulier du SIG, il ne faut pas ignorer la perspective de voir s'étendre ultérieurement son application. Cela suppose d'associer très vite les échelons de décision les plus élevés afin d'éviter de faire plus tard du SIG une chapelle ou un objet de conflits.
	+
	+	[b]Choix unique ou choix à la carte ?[/b]
	+
	+	Les besoins - et donc les choix techniques - de chaque service pourront être très différents les uns des autres.
	+
	+	Le géomètre, ou le service du plan, seront très sensibles aux outils de lever et de restitution. S'ils mènent leur affaire de leur côté, ils risquent de négliger totalement d'autres dimensions des SIG, comme la possibilité de représenter des données figurant dans des fichiers à l'adresse.
	+
	+	Le service informatique, ou le bureau d'études, peuvent faire l'erreur inverse et ignorer totalement les outils d'acquisition de données ou les outils de lever.
	+	Faut-il alors choisir le même outil sur toute la chaîne de l'information municipale de nature géographique, depuis la saisie des données jusqu'à leur analyse finale ou, au contraire, préférer des échanges de données entre un outil plus spécialisé dans l'acquisition des données planimétriques et un autre outil plus adapté à l'analyse de la dimension spatiale de l'information ?
	+
	+	En fait, dans la plupart des cas, les données planimétriques de base seront acquises auprès d'organismes spécialisés (Cadastre, IGN, BDU locale, etc.). Mais il arrivera souvent que le projet prévoie l'intégration de levers, réguliers ou non, effectués par la commune ou ses partenaires dans le cadre de travaux d'aménagement par exemple.
	+
	+	Si les métiers sont bien séparés, exercés par des personnes ou des organismes différents, il sera le plus souvent préférable de laisser à chacun la liberté d'optimiser son choix, en privilégiant des critères fonctionnels qui lui sont propres. Cela suppose impérativement de prévoir, dès le départ, comment les données produites par l'un pourront être utilisées par l'autre.
	+
	+	[b]Choix techniques et données[/b]
	+
	+	Les choix techniques relatifs aux données sont quasiment irréversibles. Ils représentent souvent la plus grande part de l'investissement sur le projet. S'il est un choix à ne pas rater, c'est bien celui-là.
	+
	+	Au risque de simplifier, on peut dire qu'il y a trois organisations possibles des données :
	+
	+	[b]A[/b]/ La première, de format "raster" ou " trame", est obtenue par scannage des plans existants, par photographie aérienne ou encore par imagerie satellitaire. Ce choix a l'avantage d'offrir rapidement un résultat visible (affichage écran, impression sur papier...) pour un coût relativement limité. Mais ce format ne convient pas pour certaines analyses de la dimension spatiale de l'information. Il ne faut surtout pas croire que cette lacune sera facilement comblée ultérieurement par " vectorisation " du raster, car il s'agit d'une opération délicate et coûteuse si l'on est, comme il se doit, exigeant sur le résultat.
	+
	+	[b]B[/b]/ La deuxième organisation, de format "vecteur", est celle qu'utilisent les logiciels de dessin assisté par ordinateur (DAO). La gamme de ses usages est beaucoup plus étendue. Il faudra cependant veiller à ce que cette organisation autorise l'identification de chaque objet cartographique ainsi que la gestion des liens entre ces objets. Supposons par exemple que l'on veuille représenter sur le plan de la ville les équipements publics. En mode " vecteur DAO " il sera facile d'affecter une couleur aux équipements selon leur catégorie (espaces verts, terrains de sport, écoles...) et de faire figurer le nom des principaux d'entre eux. Mais cela ne suffira pas si l'on veut, par la suite, représenter automatiquement sur le plan le sous-ensemble de ces équipements gérés par les services municipaux, ceux qui sont ouverts au public pendant les week-ends, ceux qui ont été rénovés depuis 6 ans... même si l'on dispose pourtant d'un fichier donnant ce type d'informations.
	+
	+	[b]C[/b]/ La troisième organisation des données adopte également le format vecteur, mais elle offre dès le départ une structure qui prévoit explicitement de rattacher une ou plusieurs "primitives géométriques" à un objet géographique. Dans certains cas, elle sait également partager entre plusieurs objets géographiques des primitives géométriques communes : la limite mitoyenne entre deux parcelles n'est pas répétée, elle est partagée par les deux parcelles. Seule cette troisième organisation des données permet le plein usage de toutes les fonctions des SIG. Elle est indispensable, au moins sous la forme la plus simple, pour toutes les données cartographiques de type " référence spatiale ". Mais les données de type A et B peuvent apporter un enrichissement considérable à l'usage des données de référence de type C.
	+
	+	Une description et un cahier des charges de toutes les données à prévoir dans le SIG, avec leur source, leur type, leur mode de constitution, et les liens qu'elles auront entre elles et avec des données non directement cartographiques, est un préalable indispensable au lancement du projet. Il déterminera dans une large mesure le type de logiciel à retenir.
	+
	+	[b]Choix techniques et système d'information[/b]
	+
	+	La notion de système d'information s'impose peu à peu, non plus comme un slogan mais comme une ambition susceptible d'apporter à la collectivité locale une grande maîtrise de son activité. La mise en place d'un SIG va faire apparaître de façon convaincante les avantages d'un système d'information digne de ce nom.
	+
	+	[b]Une définition :[/b]
	+
	+	Le système d'information va consister à séparer les données des programmes qui les gèrent, à documenter ces données, à les partager, ce qui évitera leur prolifération anarchique, et à en faciliter l'usage, notamment pour l'aide à la décision, tout en les protégeant, le cas échéant, des regards indiscrets.
	+
	+	Dans une commune le SIG contiendra une ou plusieurs représentations cartographiques de la ville. Il sera vite évident que ces représentations doivent être documentées et partagées entre les services. De plus, le SIG sera utilisé pour l'aide à la décision, notamment s'il est possible de le relier aux différentes données localisées gérées par ailleurs (voir la notion de référence spatiale ci-dessus). Bien compris, le SIG de la ville se présente donc comme l'archétype du système d'information municipal.
	+
	+	Mais il y a plusieurs manières de concevoir ce système d'information. Aujourd'hui, sans revenir au cloisonnement récent des applications informatiques, on privilégie les approches modulaires, chaque domaine d'activité ayant ses propres ressources, souvent sa propre base de données et éventuellement son propre serveur. Le SIG n'est donc pas le noyau d'un système d'information réparti, il en est un domaine parmi d'autres.
	+
	+	C'est toutefois un domaine qui peut être structurant pour les autres, la notion de référence spatiale devant être la même pour le SIG et pour les différents domaines applicatifs susceptibles d'avoir recours à la cartographie. Les adresses, les voies, les parcelles ou les îlots, par exemple, seront enregistrés de la même manière partout. Mais cela peut se faire progressivement, domaine par domaine, sans alourdir le projet SIG proprement dit.
	+	Dans la plupart des cas, il sera donc préférable de prévoir d'installer le SIG sur un petit nombre de postes de travail aptes à échanger des fichiers entre eux. En dessous d'une taille limite, ou si l'on sait fragmenter le territoire couvert, les micro-ordinateurs de la dernière génération, bien dimensionnés en mémoire vive, ont une puissance suffisante. Mais des traitements sur un territoire vaste et détaillé ou l'interface de la cartographie avec de gros fichiers alphanumériques pourront requérir parfois de puissantes stations UNIX.
	+
	+	[b]Choix techniques et développements[/b]
	+
	+	Parmi les choix techniques, il est un critère concernant la nature du logiciel à acquérir qui doit faire l'objet d'une analyse plus particulièrement approfondie.
	+	Dans de nombreux organismes, la mise en place du SIG conduit à spécialiser des personnels de niveau technique variable au départ, mais qui, en général, s'élèvent rapidement. Ils commencent, comme avec les outils bureautiques, par l'usage de commandes disponibles sous forme de menus déroulants ou d'icônes. Mais peu à peu, ils sont en mesure d'enchaîner des commandes plus complexes au moyen de langages associés ou associables au logiciel choisi. Des programmes spécifiques sont peu à peu écrits en interne pour répondre à certains besoins ou faciliter la tâche des personnels débutants.
	+
	+	Dans d'autres cas, au contraire, il paraîtra préférable d'utiliser un logiciel dont toutes les fonctions sont disponibles sous forme de menus ou d'icônes, sans aucune possibilité de développement interne. Dans ce cas, les adaptations seront entièrement confiées au fournisseur ou à des équipes de développement spécialisées.
	+	Le choix entre ces deux solutions aboutit à des résultats radicalement différents en termes d'organisation. Il pourra conduire également à des appréciations très divergentes des divers logiciels SIG disponibles sur le marché. Chaque fois que possible, il sera préférable de faciliter l'émergence d'équipes de travail destinées à devenir compétentes dans l'usage élargi du SIG retenu et capables peu à peu de procéder aux développements et adaptations jugés indispensables.
	+
	+	Cette option se justifie par la multiplicité des usages des SIG, par leur potentiel généralement sous-exploité au départ et, enfin, par l'utilisation courante et quotidienne qui en sera faite. Le choix d'un logiciel fermé ne sera retenue qu'en l'absence totale de personnels adéquats et lorsqu'un logiciel existant semble convenir immédiatement pour atteindre la plupart des objectifs assignés au projet.
	+
	+	[b]Conclusions[/b]
	+
	+	Les choix techniques relatifs à l'implantation d'un SIG dans une ville, et chez ses partenaires éventuels, ne peuvent être abordés en dehors d'une démarche de projet impliquant nécessairement les échelons de décision les plus élevés, le projet concernant en effet, à terme, une large fraction des services.
	+	Plutôt que de prévoir, dès le départ, un champ d'application trop étendu, il est préférable en général de lancer le SIG sur les objectifs partiels propres aux services les plus motivés et situés, de préférence, en amont de la chaîne d'information.
	+
	+	Il faudra s'assurer cependant, par le moyen de cahiers des charges sur les données en entrée et en sortie, de la bonne adaptation de l'organisation des données - et tout particulièrement des références spatiales - à un usage étendu du SIG.
	+	Il faudra éviter de faire du SIG le moyen de rénover le " système d'information municipal ". Implanté sur quelques postes de travail, le SIG ne sera en fait qu'une composante de ce système d'information, les adaptations réciproques devant être étudiées cas par cas et progressivement.
	+
	+	Enfin, il sera bénéfique, à terme, d'aborder de façon lucide l'introduction dans les services des techniques nouvelles liées aux SIG, en prévoyant notamment l'évolution des compétences et donc des qualifications des personnels destinés à mettre en œuvre le nouvel outil. Seuls des cas très particuliers justifieront le choix d'outils fermés et rigoureusement spécialisés face auxquels les personnels n'auraient irrémédiablement qu'un rôle d'exécutant.
	+
	+	Le plus souvent la mise en place d'un SIG dans une ville se fera en association avec un ou plusieurs partenaires : collectivités locales voisines, concessionnaires de réseaux, sociétés d'aménagement, constructeurs, observatoires, banques de données urbaines... Cela permet de partager une partie de l'investissement de départ et de mieux tirer partie des compétences localement disponibles.
	+
	+	Mais, même en ce cas, le projet tirera grand profit de l'intervention, dès le départ, d'un consultant extérieur qui pourra faire bénéficier les étapes préalables du projet de l'expérience acquise ailleurs. Ce consultant sera choisi pour sa capacité d'expertise en SIG, non réductible à une expertise informatique ou topographique.
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	+	[b][url=http://georezo.net/forum/viewtopic.php?id=52714]Des commentaires ou des suggestions à cette fiche ?[/url][/b]

Fiches du CNIG Groupe de travail "Aide à la maîtrise d'ouvrage"

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 03 Jan 2026 20:48:29 +0000

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-	[url=http://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=90467#p90467]Fiche n°03[/url] : Voies et SIG, la place des collectivités locales	+
	[url=http://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=90469#p90469]Fiche n°04[/url] : Les choix techniques		[url=http://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=90469#p90469]Fiche n°04[/url] : Les choix techniques
	[url=http://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=90470#p90470]Fiche n°05[/url] : Conventions pour formaliser les mises à disposition de données		[url=http://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=90470#p90470]Fiche n°05[/url] : Conventions pour formaliser les mises à disposition de données