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#1 Tue 15 December 2020 11:25
- HTS
- Juste Inscrit !
- Date d'inscription: 15 Dec 2020
- Messages: 2
QGIS: Aire de rayonnement d'arrets de TC dans carroyage
Bonjour,
Je dois réaliser un travail se basant sur le carroyage INSEE 200x200. Afin de construire un indicateur des mobilités, je dispose également d'une couche de points avec tous les arrêts de mon agglomération (intégrant le nombre de courses quotidiennes par arrêt).
J'ai déjà réalisé une couche tampon représentant les aires de rayonnement selon le mode de transport (500m pour le métro, 400m pour le tram, ...), et je souhaiterais maintenant pouvoir intégrer à ma couche carroyée le nombre de courses disponibles pour chaque carreau selon les aires de rayonnement par lesquels ils sont concernés.
Cela fait deux jours que je me casse la tête là-dessus mais ni mes maigres compétences de SIGiste ni mes recherches ne m'ont permis de venir à bout de ce problème, d'où mon post.
Merci d'avance pour votre (vos ?) réponses !
Hors ligne
#2 Tue 15 December 2020 18:08
- SANTANNA
- Moderateur
- Lieu: Angers
- Date d'inscription: 18 Jan 2008
- Messages: 3824
Re: QGIS: Aire de rayonnement d'arrets de TC dans carroyage
Bonjour,
Au-delà de l'outil pour faire, à quoi correspondrait le nombre de courses pour un carreau? Genre, un carreau qui a deux zones tampons qui se superposent à lui, son nombre de courses, c'est:
- la somme des courses totales de chaque arrêt concerné?
- la somme des courses rapportées à la surface du tampon en superposition sur le carreau? Et quand les deux tampons se superposent?
- une autre technique de calcul?
Il me semble qu'il faudrait éclaircir cette question afin de pouvoir envisager les étapes de calcul...
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#3 Thu 17 December 2020 14:21
- HTS
- Juste Inscrit !
- Date d'inscription: 15 Dec 2020
- Messages: 2
Re: QGIS: Aire de rayonnement d'arrets de TC dans carroyage
Bonjour, merci pour votre retour.
L'idée est de pouvoir donner pour chaque carreau le nombre total de courses "accessibles" en fonction des zones tampons le recouvrant (entièrement ou partiellement), afin d'avoir un indicateur mobilité prenant en compte à la fois l'aspect "accessibilité" et l'aspect "intensité de desserte". Donc dès qu'un tampon touche un carreau, on considère que l'ensemble des courses de l'arrêt est accessible.
J'espère avoir répondu à votre interrogation.
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#4 Thu 17 December 2020 16:58
- SANTANNA
- Moderateur
- Lieu: Angers
- Date d'inscription: 18 Jan 2008
- Messages: 3824
Re: QGIS: Aire de rayonnement d'arrets de TC dans carroyage
Bonjour,
Alors regardez du côté de l'algorithme joindre les attributs par localisation (résumé) dans la boîte à outils Traitement.
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