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Bonjour Pierre Louis,

Tu mélange plusieurs choses.
Ce que tu as en noir n'est pas le domaine non cadastré mais le problème relatif aux raccords de feuilles de plan ou de section.

Ensuite pour les parcelles qui sont dans la réalité des voies privées de lotissement elles sont normalement  taguées dans la couche tronroute ou voiep dans Edigéo (pour le plugin tu te doutes que j'en sais rien).

Mais comme tu le sais la situation foncière ici est soumises au poids de l'histoire et aux aléas administratifs donc il se peut que tu ais des parcelles qui ne sont pas classées et dont le propriétaire est "les copropriétaires du lotissement machin" .

En résumé c'est pas possible d'être exhaustif avec une requête.

Bonjour,

Pour ma part, j'ai testé trois approches :
- un croisement des parcelles avec la BD Topo : on prend le linéaire de la BD Topo, on lui assigne un buffer basé sur la largeur déclarée de la route, et on croise ça avec le parcellaire. Une parcelle qui est couverte à plus de X % par le buffer est considérée comme une route.

- On calcule la compacité de la parcelle ( (4*Pi*Area)/périmètre²) : toute parcelle avec une très faible compacité peut être considérée comme une route.

- On regarde la présence d'un local d'autoroute (cconlc = 'AU') sur la parcelle. Cependant, si cette approche permet de repérer quelques autoroutes, elle est très très loin d'être exhaustive, et peut comporter des faux positifs (présence de locaux là où il n'y a pas d'autoroute). Ce code est donc une aide, mais en aucun cas un critère fiable et exhaustif. Il faut en effet rappeler que les données MAJIC sont des données permettant d'établir la taxation, et non de repérer des éléments d'aménagement du territoire. Dans ce cadre, ils constituent une aide très précieuse, mais ont certaines limites.


Avec le recul, la méthode qui a le mieux marché pour moi est de combiner les deux premières approches, avec par exemple ( (compacité < 0.1 et surface de route > 40%) ou (compacité < 0.35 et surface de route > 75%) ou compacité < 0.05). Cependant, les seuils sont difficiles à trouver, et dépendent énormément des territoires. Les seuils que j'ai indiqué ici sont valables pour repérer les grandes routes dans le sud-ouest, mais doivent être adaptés sur un autre territoire. De même, j'avais fait le choix de repérer de manière large les routes (je souhaitais repérer toutes les routes, quitte à avoir des faux positifs, que de risquer d'en louper).

De manière générale il s'agit de méthodes approchées, qui sont donc loin d'être parfaites. Après, à toi de voir ce que tu souhaites. Si tu travailles sur un petit territoire (commune), il est sans doute préférable de repérer les routes à la main.

Dernière modification par Martin Bocquet (Tue 29 May 2018 10:00)

Bonjour,
Merci beaucoup pour ces suggestions et votre travail.
Je vais tout d'abord tester avec la méthode de la compacité et du pourcentage de recoupement. Je vous avoue que j'ai fait un travail manuel car je travaille sur une petite portion de territoire pour l'instant.
Pour ce qui est des relations topologique, j'ai essayé de mettre en dessin ce que tu expliques, je vois l'idée ... mais ... je ne comprends pas tout dans la démarche. Et surtout, comment concrétiser dans mes fonctions ou outils la notion d'arc.

Par ailleurs je recherchais la formule mathématique pour calculer la compacité des polygones, merci pour la solution !

A bientôt.

Bonjour,
Merci bien. Oui je passerai vous voir au cours de la semaine prochaine.

A +