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Bonjour,

Celà reviendrais a déterminer le meilleur trajet en bus en tenant compre de plusieurs facteurs. Partie du trajet à pied, l'horaire de passage des bus à l'arrêt, ou la fréquence de ce dernier à l'arrêt. La connaissance de toutes les lignes croisant la ligne du point de départ, ainsi de suite.

Trouver des tutoriels dans le secteur, me semble un peu difficile est-ce que Mappy, viamichelin donnerai ce genre d'information je n'en suis pas sur. Celà reviendrai à un gérer un moteur de calcul d'itinéraire rudimentaire.

Des bon exemple d'utilisation se trouve sur le site de la ratp http://www.ratp.fr ou sur le site des transport en commun Lyonnais http://www.tcl.fr.

Dans le cas des bus celà limitera les temps que l'on doit mettre en tant que piéton pour passer d'un métro à l'autre à cause des changement de quais, mais il faudra tenir une information temps de correspondance à chaque arrêt dépendant du prochain bus.
Dans ces conditions, le changement de bus semble limité et permettra d'obtenir des informations.

Cordialement

Damien

Pour répondre a cette requète, il faut regarder du côté de chronomap, et de leur éditeur.
Une petite version bridée de chronomap est livrée avec les versions de mapinfo.

Il existe chez eux un moteur de calcul d'itinéraire, mutimodal tenant compte des divers facteurs. Partie piéton, bus gestion des correspondances etc..

Désolé de te contredire Yassine, mais chronomap permet l'adaptation à des données personnalisée.
Par contre il demande un réglage, manuel pour l'élaboration des classes de vitesses accessible sur les tronçons, dans ce cas de reprise si l'on veu avoir une idée correcte des temps de transports.
L'utilisation de données marchées, permet une intégration des données champ par champ le plus juste possible, justement parce que dans ce cas là les données sont connues d'avance.

L'utilisation de chronomap en version multimodale permet d'établir entre autre un itinéraire mettant en oeuvre un piéton, une voiture, un bus et tous celà dans le même itinéraire. Pour ce qui des trajet par bus, il peut déterminer le temps d'un bus ou utiliser les horaires fournis pour la ligne de bus en fonction des arrêt par lequel il passe.