Source : Kerra Maddern, Two centuries on, experts unlock secrets of Red Sea and Gulf of Aden sailing chart [Deux siècles plus tard, des experts dévoilent les secrets de la carte de navigation de la mer Rouge et du golfe d'Aden], University of Exeter, 2 juillet 2026.

L'Europe se trouve à un tournant : la population de l'UE a connu une croissance continue pendant des décennies, atteignant environ 450 millions d'habitants en 2025. Cependant, les experts prévoient que cette tendance s'inversera bientôt. Ils estiment que le pic sera atteint vers 2029, après quoi la population diminuera progressivement. Ils anticipent que cette évolution variera considérablement d'une région à l'autre et que les migrations ne compenseront pas le déclin persistant du taux de natalité. La qualité de vie dans les zones rurales est menacée.

1) Une série chronologique exceptionnelle sur l'évolution démographique au niveau de l'UE

L'Allemagne traverse une période de bouleversements politiques majeurs suite aux élections régionales de septembre 2026, marquées par des percées historiques de l'extrême droite et de la gauche radicale :

• En Saxe-Anhalt : l'AfD a provoqué un véritable séisme politique en enregistrant son meilleur résultat historique avec environ 44 % des voix.
• Au Mecklembourg et en Poméranie-Occidentale : l'AfD (extrême droite) est arrivée en tête du scrutin avec un score historique de 38,2 % des voix.
• À Berlin : la gauche radicale (Die Linke) a remporté les élections dans la capitale. L'AfD y réalise également une progression en obtenant plus de 16 % des suffrages.

« À quelle distance se trouve réellement l'hôpital le plus proche en Espagne ? » (The Conversation).

Une nouvelle version de la cartographie nationale des ouvrages et aménagements littoraux (édition 2026) est disponible sur GéoLittoral. Réalisée par le Cerema, avec le soutien du ministère chargé de la Transition écologique, cette cartographie recense les principaux ouvrages et aménagements présents le long du front de mer, dans l’Hexagone, en Corse et dans les départements et régions d’outre-mer.

Source : « Limiter le dépassement – ​​Gérer le dépassement de 1,5 °C et les voies de retour » (Rapport du PNUE, septembre 2026)

En mai 2026, le site Statistique publique de l'Energie, des Transports, du Logement et de l'Environnement (SDES) a mis en ligne son rapport Bilan environnemental de la France - Édition 2025. Publiés depuis 2020, ces bilans annuels font un état de l'environnement en France et donnent les tendances et indicateurs clés en matière d'environnement.

1) Principaux résultats 

Les activités économiques, sources de pressions sur l’environnement

Tempêtes, inondations et vagues de chaleur ont perturbé la scolarité de plus de 171 millions d’enfants à travers le monde en 2025, soit près d’un élève sur dix, selon une analyse publiée par l’UNICEF le 10 septembre 2026. 

Benoit Conti et Mariane Thébert (2026). Géographie de la gouvernance des mobilités en France : la Loi d’orientation des mobilités au prisme des déplacements pendulaires, Cybergeo : European Journal of Geography, Espace, Société, Territoire, document 1109, http://journals.openedition.org/cybergeo/43116

Randhawa, S., Randhawa, G., Langer, C. et al.  (2026). The changing surface of the world’s roads [L’évolution du revêtement des routes dans le monde]. Nature Communications, 17, 9345.  https://doi.org/10.1038/s41467-026-76234-8

Source : Valentin Ledroit, «  Le salaire des enseignants dans l'Union européenne, de l'école primaire au lycée », 1er septembre 2026 (Toute l'Europe).

Le tableau de bord du tourisme de l'UE propose des visualisations interactives de données et des indicateurs pour étudier l'écosystème touristique européen. Son objectif principal est « de  promouvoir et de suivre les transitions écologique et numérique ainsi que la résilience socio-économique du tourisme européen, et d' aider les décideurs et les opérateurs du secteur à élaborer des politiques et des stratégies fondées sur des données probantes ».

1) Présentation du tableau de bord du tourisme de l'UE

Depuis 25 ans, le dispositif de Vigilance météorologique permet d'informer les citoyens, les médias et les pouvoirs publics des dangers météorologiques à venir. Ce dispositif évolue régulièrement, et en 2026, Météo-France franchit une nouvelle étape en introduisant une information géographique plus fine que le département pour les phénomènes Vent, Pluie-inondation, Orages, et Neige-verglas. La Vigilance, le dispositif d’avertissement sur les phénomènes météorologiques dangereux de Météo-France, intégrait déjà des informations infra-départementales pour les phénomènes Avalanches et Vagues-submersion. Cette possibilité s’étend dorénavant pour l'Hexagone et la Corse à quatre nouveaux phénomènes : Vent, Pluie-inondation, Orages, Neige-verglas.

Source : Patty Heida, « Redessiner le monde pour mieux le comprendre : le pouvoir politique des contre-cartes » (The Conversation, 3 août 2026).

1. l'exposition aux aléas ainsi que les stress environnementaux (canicules, cyclones, inondations, pénuries d’eau...) ;
2. la vulnérabilité des jeunes âgés de moins de 18 ans selon la santé, la nutrition, l'accès aux besoins de base (éducation, eau potable, assainissement et hygiène), le niveau de pauvreté, les ressources de communication disponibles et la protection sociale. 
   

Une nouvelle version de Klimarisk France, outil de cartographie du risque climatique, est désormais disponible.  Cette version gagne en précision et simplifie la mobilisation des données.

La plateforme permet désormais la génération de rapports par collectivité :

• Communes et EPCI : synthèse du profil climatique, incluant les classements et scores par indicateur de risque.
• Départements et régions : cartographie territoriale par indicateurs de risque, accompagnée du classement des vingt communes aux scores les plus élevés et les plus bas.

Datavisualisation sur la couverture nuageuse quotidienne en Inde. Source : diagramchasing.fun

Les prévisions météo pour chaque ville sont converties en petits nuages qui évoluent tout au long de la journée. 

Qu'est-ce qui définit vraiment une région ? Ganesh Babu, urbaniste et architecte qui travaille à améliorer les villes, propose d'étudier les régions des Pays-Bas à travers leurs systèmes urbains comme lieux de vie et de travail au quotidien. Le site regio.toekom.st est un explorateur interactif qui montre comment les régions des Pays-Bas se forment réellement à partir des choix des habitants : où ils travaillent, étudient et vivent. Le principe des « Daily Urban Systems » est simple : si 10 % ou plus des actifs d'une commune font la navette vers une ville, cette commune appartient au système urbain de cette ville. On peut déplacer le seuil, survoler une ville pour voir son bassin de navetteurs, et faire défiler près de vingt ans d'évolution.

Source : Malekzadeh, M., Väisänen, T., Panori, A. et al. (2026). How regional characteristics drive various human mobility types across Europe [Comment les caractéristiques régionales influent sur les différents types de mobilité humaine en Europe]. Nature Communications, 17, 6667. https://doi.org/10.1038/s41467-026-73288-6

Le Ministère de la Transition écologique met à disposition sur le site Data.gouv.fr une série de données sur le trafic routier en France. Ces jeux de données décrivent le Trafic moyen journalier annuel sur le réseau routier national. Le trafic moyen journalier annuel (TMJA) d'une section routière est obtenu en calculant la moyenne sur une année du nombre de véhicules circulant sur cette section, tous sens confondus, au cours d'une journée. Ces données de trafic en temps différé s'accompagnent généralement d'une estimation (en pourcentage) du nombre de poids lourds entrant dans leur composition. Les données sont disponibles pour la période 2018 à 2024. A noter : elles ne concernent que le réseau concédé. Elles permettent malgré tout de conduire des analyses sur les principaux flux autoroutiers en France. 

La base de données Géographie des états-majors référence les documents iconographiques (cartes et plans du XVIe au XXe siècles) numérisés par le Service historique de la Défense, et provenant du Dépôt de la guerre ou du Service géographique de l'armée. Ces fonds sont d'une très grande richesse documentaire et ne se cantonnent pas aux seules cartes dressées par les ingénieurs militaires : on y trouve de nombreuses cartes produites par d'autres institutions à différentes échelles (métropolitaine, régionale et locale) et sur des thématiques très variées (juridictions d'Ancien Régime, marine, réseau routier, réseau ferré, cartes géologiques, forêts, divisions religieuses...). La base permet d'explorer les cartes et plans en interrogeant la typologie, les producteurs de contenu ou encore les emprises spatiales ; elle permet aussi d'accéder aux documents numérisés et de les télécharger.

1) Le projet GlobalCORRIDOR

Source : M. Neumann, A. Raichuk et al. « Global forest typology at 10-meter resolution for forest and land-use monitoring » [Typologie forestière mondiale à une résolution de 10 mètres pour la surveillance des forêts et de l'utilisation des terres], EarthArXiv, https://doi.org/10.31223/X58R27

Infoclimat est une association fondée par des passionnés de météorologie. En plus d’accumuler une montagne de données, elle a pour objectif la mise en commun des informations, l’installation de stations météo supplémentaires, la vulgarisation scientifique et les échanges entre les différents acteurs de la météo. En mai 2026, elle a lancé, en partenariat avec Data for good, DataClimat, un portail citoyen destiné à « rendre le changement climatique visible, compréhensible et vérifiable par tous ».

1) Infoclimat.fr : un site très pédagogique

L'Institut pour l'économie et la paix publie chaque année un rapport sur l'Indice mondial du terrorisme. Ces rapports offrent un aperçu complet des principales tendances et caractéristiques du terrorisme à l'échelle mondiale au cours des deux dernières décennies. Ce billet aborde le mode de calcul de cet indice ainsi que ses principaux enseignements. L'Institut pour l'économie et la paix (IEP) publie également d'autres rapports annuels sur l’Indice mondial de la paix ou sur  les menaces écologiques.

1) Mode de calcul de l'Indice mondial du terrorisme (GTI)

L'Atlas CROSSGOV (« Vivre, travailler et voyager par-delà les frontières en Europe ») constitue un recueil de 21 indicateurs territoriaux destiné aux utilisateurs souhaitant explorer les résultats du projet. Plutôt que de proposer des interprétations prédéfinies ou des analyses statiques, l'atlas est conçu pour permettre aux utilisateurs d'explorer les données de manière autonome et d'adapter leurs observations à leurs propres besoins. Chaque entrée thématique repose sur une série de cartes avec des commentaires.

Source : La structure urbaine belge : quelle est la place de la Région de Bruxelles-Capitale ? Cahier de l'Institut Bruxellois de Statistique et d’Analyse, n°17, mai 2026.  

Source : Oelsmann, J., Nicholls, RJ, Lincke, D. et al. « Subsidence more than doubles sea-level rise today along densely populated coasts » [L’affaissement des sols fait aujourd’hui plus que doubler l’élévation du niveau de la mer le long des côtes densément peuplées]. Nature Communications 17, 4382 (2026), https://doi.org/10.1038/s41467-026-72293-z

Source : Corey S. Lesk & Justin S. Mankin (2026). More concentrated precipitation decreases terrestrial water storage [Des précipitations plus concentrées diminuent le stockage de l'eau sur Terre], Nature, vol. 653 , pages 425–432 (2026) https://www.nature.com/articles/s41586-026-10487-7

TidyTuesday est une communauté de pratiques organisée par la Data Science Learning Community (DSLC). Chaque semaine, un nouvel ensemble de données est mis en avant afin que les participants puissent s'exercer à l'explorer et à partager leurs résultats. Les participants peuvent suivre le hashtag #tidytuesday sur les réseaux sociaux (X, Bluesky ou Mastodon). Le TidyTuesday de la semaine du 11 mai 2026 était consacré aux villes jumelées (sister cities). Un jumelage est une forme d'accord entre deux localités géographiquement et politiquement distinctes, visant à promouvoir des liens culturels. L'objectif des jumelages a été élargi pour encourager le commerce et le tourisme ou pour refléter d'autres liens, tels que des villes portant...

Résumé

Source : «  Weather Replay : your time machine to revisit past weather » (Copernicus)

Weather Replay est une application du service Copernicus sur le changement climatique (C3S). Véritable machine à remonter le temps, l'application Weather Replay permet de consulter l'évolution de la météo partout dans le monde, heure par heure, de janvier 1940 jusqu'à aujourd'hui (avec un délai de quelques jours). Weather Replay illustre la puissance des données de réanalyse ERA5 et des archives météorologiques du Centre européen pour les prévisions météorologiques à moyen terme (CEPMMT). 

1) Accès à la rediffusion météo

Transform Transport, une fondation de recherche sur l'innovation dans la planification de la mobilité et des transports, met à disposition une cartographie des « villes en 15 minutes » en Europe. Cette carte interactive permet des analyses détaillées sur un grand nombre de villes et à partir des différents critères définissant la ville du quart d'heure. Comprendre l'accessibilité urbaine exige de dépasser les représentations statiques et basées sur la distance pour adopter une approche « flexible » de l'analyse urbaine, qui reconnaît que l'expérience d'une ville change fondamentalement selon l'heure et le mode de transport utilisé : « une ville piétonne n'est pas seulement une ville où la marche est possible, mais une ville qui se veut pratique et qui représente un choix viable au quotidien ». On peut avoir des réserves critiques sur la "ville...

Si l’utilisation d'outils et de données SIG est assez récente pour les compagnies d’assurance, cela fait déjà longtemps que celles-ci utilisent la cartographie pour être en mesure de fixer les zones à risques et déterminer le montant des primes d'assurance immobilière. Les cartes produites constituent à leur tour une source d'information précieuse pour l'histoire et la géographie urbaines. Nous présentons ici quelques exemples d'Atlas d'assurance-incendie de la fin du XIXe et du début du XXe siècle.

1) Les cartes d'assurance-incendie d'Istanbul par Goad et Pervititch sur Gallica 

Isabelle Gilles, « Les plans d’assurance incendie comme source d’histoire urbaine », Dipnot.

The Cartographic Journal (mars-avril 2026) a publié un double numéro spécial sur les femmes et les cartes. On considère souvent que les domaines techniques sont masculins. Pourtant les femmes ont largement contribué à l'élaboration, la conservation et la diffusion des cartes. Il s'agit de rendre visibles leurs travaux à travers l'histoire de la cartographie. Nous donnons ici les titres et résumés en français de ce numéro spécial en anglais. Certains articles sont disponibles en accès gratuit.

Extrait de Pieter van den Berge, "Image des inondations inhabituellement élevées en Hollande en 1702"
(crédit : © Rijksmuseum)

Fruit d’une collaboration entre la Fondation Heinrich Böll et la Fabrique Ecologique, l’Atlas de l’eau présente la complexité et l’urgence des enjeux mondiaux liés à l’eau. Il fournit des données, des tendances, des études de cas et le contexte politique nécessaires pour éclairer le débat public et orienter les politiques. De la répartition inégale de l’eau, en passant par la pollution industrielle et l’insécurité hydrique jusqu’aux tensions géopolitiques, cet atlas vise à approfondir la compréhension et à soutenir les actions en faveur d’une gouvernance de l’eau plus durable et plus équitable.

Atlas de l'eau. Faits et chiffres sur l'élément à l'origine de la vie (source : Atlas de l’eau, 2026)

Source : « Plus de la moitié des écosystèmes de mangroves risquent de s'effondrer d'ici 2050 » (UICN).

Plus de la moitié des écosystèmes de mangroves du monde sont menacés d’effondrement, selon la première évaluation mondiale des mangroves pour la Liste rouge des écosystèmes de l’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN). C’est la première fois qu’un groupe d’écosystèmes est évalué à l’échelle planétaire à l’aide de la Liste rouge des écosystèmes de l’UICN – une norme mondiale pour mesurer la santé des écosystèmes. 

Résumé

Résumé 

Source : D. Codato, D. Vezzelli, F. Ammaturo et al. Unburnable carbon in the rapidly warming Arctic : Mapping spatial relationships among oil and gas development, ecologically sensitive areas and Indigenous Peoples’ lands [Carbone non combustible dans l'Arctique en rapide réchauffement : cartographie des relations spatiales entre l'exploitation pétrolière et gazière, les zones écologiquement sensibles et les terres des peuples autochtones], PLOS One (2026), https://doi.org/10.1371/journal.pone.0345775

Résumé

Source : OCDE (2026), « Quels sont les impacts probables de la hausse des températures sur les élèves et comment les pays s’adaptent-ils ? », Indicateurs de l’éducation en bref, Note de synthèse n° 91 (en anglais), Éditions OCDE, Paris, https://doi.org/10.1787/960244d5-en.

Deyi Hou, Xiyue Jia, Liuwei Wang et al. (2025). « Global soil pollution by toxic metals threatens agriculture and human health » [La pollution mondiale des sols par les métaux toxiques menace l'agriculture et la santé humaine]. Science, vol. 388, n°6744, https://www.science.org/doi/10.1126/science.adr5214

Source : Fidan, S. et al. (2026). « Wealth and land-cover change govern landslide fatalities on world’s mountains »  [Le niveau de richesse et les changements de couverture terrestre déterminent les décès dus aux glissements de terrain dans les montagnes au niveau mondial]. Science Advances, volume 12, issue 15, https://doi.org/10.1126/sciadv.aec2739 (article en accès libre).

L'Atlas du réseau ferré national a été mis à jour (version 2026). Cet Atlas constitue un outil précieux pour tous les passionnés de géographie ferroviaire, ou pour celles et ceux qui réfléchissent aux enjeux de l’aménagement du territoire. C'est l'outil cartographique de référence pour décrypter les infrastructures ferroviaires françaises :