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Toile géomatique francophone

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30 July 2021
16:20
Revue de presse du 30 juillet 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 30 juillet 2021 : La course de relais de l’actualité estivale est lancée avec la RDP de Juillet.

24 July 2021
6:29
[La Minute GeoRezo] Les GeoDataDays seront à Grenoble en septembre !
sur Géoblogs (GeoRezo.net)

<a href=" [https:] class="aligncenter size-full wp-image-4387" src=" [https:] alt="2021-8MAILING-Geodatadays-1031x516-new" width="800" height="403" /></a><a href=" [https:] </a> C'est à Grenoble, fraîchement élue capitale verte européenne 2022, que se tiendront les prochaines journées nationales géonumériques. Pour cette 4ème édition, <a href=" [https:] </a>et <a href=" [https:] </a>ont organisé un <a href=" [https:] la hauteur des nombreux défis auxquels le secteur de l’information géographique est confronté. Les grands thèmes autour de la montagne et de la biodiversité, les grands débats et les défis à relever seront abordés au cours de ces deux journées d'échange. Une <a href=" [https:] spécifique</a> a également été mise en place pour donner une plus grande visibilité aux technologies et usages du spatial et permettre à la communauté des géomaticiens de s’approprier davantage les technologies, données, produits et services issus du spatial. Les membres du GeoRezo sont impatients de vous rencontrer autour de leur stand pour échanger sur le travail de l'équipe et les évolutions en cours. A très vite à Grenoble ! L'équipe GeoRezo
20 July 2021
20:18
[Le blog SIG & URBA] Outils pour la dématérialisation des documents d'urbanisme
sur Géoblogs (GeoRezo.net)

Après toutes ces années passées à prêcher la bonne parole, la dématérialisation des documents d'urbanisme est à la fois devenue une obligation, règlementaire, et une évidence. Le groupe de travail ad'hoc, constitué de longue date, <a href=" [https:] target="_blank">depuis 2005 très exactement</a>, continue ses travaux : <ul> <li>évolutions liées à la règlementations,</li> <li>adaptations liées aux remontées utilisateurs,</li> <li>dématérialisation du règlement, ...</li> </ul> Le groupe de travail s'attache aussi à nourrir et enrichir la boite à outils qui facilite la prise en compte des prescriptions nationales. A ce titre Nicolas vient de mettre en ligne sur une page github un "<a href=" [https:] target="_blank">Guide des outils informatiques pour la dématérialisation des documents d'urbanisme</a>" (<a href=" [https:] target="_blank"> [https:] Ce document partagé sous forme de Gitbook permet la rédaction collaborative, chacun peut abonder les rubriques actuellement présentes qui orientent à la fois sur des modèles de saisies (gabarit) ou sur des outils utiles par exemple pour indexer le règlement en PDF : • Gérer les données géographiques • Gérer les pièces écrites en pdf • Structurer le règlement d'urbanisme • Gérer l'ensemble des pièces du DU numérique. Il vient en complément de toutes les ressources mises à disposition sur la page concernant la "DDU", dématérialisation des documents d'urbanisme" sur le site du CNIG : <ul> <li>Page des ressources : <a href=" [cnig.gouv.fr] target="_blank"> [cnig.gouv.fr] <li>Groupe de travail : <a href=" [cnig.gouv.fr] target="_blank"> [cnig.gouv.fr] </ul> Merci à toutes et tous qui, depuis des années, œuvrent dans l'ombre au service de tous ceux engagés dans la numérisation des documents d'urbanisme.

16 July 2021
17:20
Mise à jour estivale 2021
sur Geotribu

Ce vendredi, pas de revue de presse mais une revue des nouveautés du site récentes : licences, page d'accueil et sponsoring à venir.

15 July 2021
4:23
The role of snow in the Indus river basin
sur Séries temporelles (CESBIO)

In the Indus river basin, available water resources are abstracted almost entirely, mainly to irrigate crops in India, Afghanistan and Pakistan [1]. Most of the population lives in the low elevation regions of the basin but a large part of the runoff and groundwater recharge comes from the high elevation regions of the basin. This is due to (i) the orographic enhancement of the precipitation and (ii) the reduction of the evaporative demand with elevation. In the Indus basin, the precipitation trend with elevation is not monotonous because a vast high elevation region in the north east lies in the rain shadow area of the Himalayas (e.g. Ladakh). Also, global datasets of precipitation (such as the one used below) are known to underestimate precipitation in the upper Indus [2].

Indus river basin population, precipitation and potential evapotranspiration by elevation band. The runoff production is maximum in high elevation areas, where precipitation is high and evaporation is low (data sources: GPWv4 [3], Terraclimate [4])Above 2000 m, in the Karakoram, Hindu Kush and Himalayas mountain ranges, snowmelt is the major contributor to runoff. The snow melt contribution to runoff is also significant in the high elevation regions of the Ganges and Brahmaputra basins, but not as much as in the Indus.

Contribution of rain, snow melt and ice melt to runoff in the Indus, Ganges and Brahmaputra river basins in the areas above 2000 m (data source: Armstrong et al. [5])Previous studies have estimated snowmelt in the Indus using temperature-index models [5, 5b]. An limitation of such models is that they do not account for sublimation. Field studies suggest that sublimation can be an important component of the water balance in the highest elevations [5c].

The recent release of the High Mountain Asia Snow Reanalysis [6] makes it possible to better characterize the hydrological significance of the snow cover in the Indus basin. This reanalysis is based on an energy balance model which computes sublimation among other processes. It also removes some biases in the meteorological input data by using remote sensing observations of the snow covered area.

This dataset provides daily estimates of snowmelt over the period 2000-2016. During that period, the annual basin snowmelt ranged between 100 mm and 140 mm except for the first year (maybe an artifact related to the model initialization?).

Cumulated snowmelt in the Indus river basin (data source: HMASR [6])The average annual basin snowmelt was 118 mm (= 102 gigatons of water per year). This annual snowmelt represents about a quarter of the average annual basin precipitation. Here I used the WorldClim mean precipitation value (424 mm) which falls within the range of previous estimates reported by [1] (392 to 461 mm). I also compared to the glacier ablation in the basin over the same 2000-2016 period [8]. Glacier ablation includes the melt of the seasonal snow cover over the glacier area. I also added the "imbalance" fraction of the glacier ablation, which gives an estimate of the ice melt contribution caused by climate warming over the period (glacier mass loss that was not compensated by snow accumulation).

Cumulated snowmelt in the Indus river basin (data source: WorlClim [7], HMASR [6], Miles et al. [8])The snowmelt rates were highest during the summer, which is also the monsoon season. During that period, monsoon rains and meltwater runoff can cause flooding. Snowmelt rates remained high after the monsoon, hence contributing to sustain river flow after the monsoon flood.

Daily snowmelt in the Indus river basin (data source: HMASR [6])From the HMASR, we can also evaluate the amount of snow that was sublimated and which did not contribute to runoff.

Daily sublimation in the Indus river basin (data source: HMASR [6])Over 2000-2016, the sublimation represented 11.7% of the total snow ablation.

Annual snowmelt and sublimation in the Indus river basin (data source: HMASR [6])The sublimation generally peaked in late June, about a month before snowmelt.

Daily sublimation and snowmelt in the Indus river basin (data source: HMASR [6])To conclude, we can learn from the HMASR that snowmelt is a significant but not dominant input to the water balance in the Indus river basin. In addition, the melt season overlaps with the monsoon season, when the issue is more an excess of water than a lack of water. About 12% the seasonal snowfall was "lost" by sublimation.

A similar study could be done for other river basins. The code to reproduce this analysis is available is this repository: [https:]]

References

[1] Laghari, A. N., Vanham, D., and Rauch, W.: The Indus basin in the framework of current and future water resources management, Hydrol. Earth Syst. Sci., 16, 1063–1083, [https:] 2012.

[2] Immerzeel, W. W., Wanders, N., Lutz, A. F., Shea, J. M., and Bierkens, M. F. P.: Reconciling high-altitude precipitation in the upper Indus basin with glacier mass balances and runoff, Hydrol. Earth Syst. Sci., 19, 4673–4687, [https:] 2015.

[3] Center for International Earth Science Information Network - CIESIN - Columbia University. 2018. Gridded Population of the World, Version 4 (GPWv4): Population Density, Revision 11. Palisades, NY: NASA Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC). [https:] Accessed 01 July 2021.

[4] Abatzoglou, J.T., S.Z. Dobrowski, S.A. Parks, K.C. Hegewisch, 2018, Terraclimate, a high-resolution global dataset of monthly climate and climatic water balance from 1958-2015, Scientific Data 5:170191, [https:]

[5] Armstrong, R. L., Rittger, K., Brodzik, M. J., Racoviteanu, A., Barrett, A. P., Khalsa, S.-J. S., Raup, B., Hill, A. F., Khan, A. L., Wilson, A. M., Kayastha, R. B., Fetterer, F., and Armstrong, B.: Runoff from glacier ice and seasonal snow in High Asia: separating melt water sources in river flow, Reg Environ Change, [https:]] , 2018.

[5b] Kraaijenbrink, P.D.A., Stigter, E.E., Yao, T. et al. Climate change decisive for Asia’s snow meltwater supply. Nat. Clim. Chang. 11, 591–597 (2021). [https:]

[5c] Stigter EE, Litt M, Steiner JF, Bonekamp PNJ, Shea JM, Bierkens MFP and Immerzeel WW (2018) The Importance of Snow Sublimation on a Himalayan Glacier. Front. Earth Sci. 6:108. doi: 10.3389/feart.2018.00108

[6] Liu, Y., Y. Fang, and S. A. Margulis. 2021. High Mountain Asia UCLA Daily Snow Reanalysis, Version 1. Boulder, Colorado USA. NASA National Snow and Ice Data Center Distributed Active Archive Center. [https:]] .

[7] Hijmans, R.J., S.E. Cameron, J.L. Parra, P.G. Jones and A. Jarvis, 2005. Very High Resolution Interpolated Climate Surfaces for Global Land Areas. International Journal of Climatology 25: 1965-1978. doi:10.1002/joc.1276.

[8] Miles, E., McCarthy, M., Dehecq, A. et al. Health and sustainability of glaciers in High Mountain Asia. Nat Commun 12, 2868 (2021). [https:]

06 July 2021
12:20
Préconfigurer QGIS en entreprise avec OSGEO4W
sur Geotribu

vous voulez contrôler l'interface et les paramètres de QGIS dans votre organisation. Ne pas infliger à vos utilisateurs de trifouiller les réglages du proxy, ou connaître l'adresse IP des serveurs PostGIS ? Suivez le guide pour industrialiser votre installation personnalisée de QGIS.
02 July 2021
17:50
Revue de presse du 2 juillet 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 2 juillet 2021. Au menu de la revue de presse de la géomatique ouverte et collaborative : LiDAR IGN, géocommuns, atlas QGIS, occupation du sol Esri, Lyon en 1700, un moteur de recherche en langage naturel sur OSM, du footbal dans QGIS... De quoi attaquer sereinement l'été !

01 July 2021
21:56
Découvrez Décathlon Outdoor, l’application qui vous pousse à sortir
sur Veille cartographie

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Il y a près de deux mois, nous vous présentions l’application de randonnée Koomot que l’on peut retrouver sur ce lien : [https:] Aujourd’hui, on va vous présenter l’application gratuite Décathlon Outdoor lancée par la marque Décathlon référençant les meilleurs spots de randonnée. […]

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30 June 2021
23:40
StorymapJS l’alternative
sur Veille cartographie

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Mise en contexte Aujourd’hui beaucoup de géomaticiens se servent de la suite ESRI (Arcgis, Arcmap, ArcgisOnline…). Un des outils fondamentaux à la présentation des cartes qu’on a produites si on a pour objectif d’en faire un récit est Storymap. Mis en place par la Société ESRI en 2014 il se révèle être un outil puissant, […]

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23:39
Signalisation bilingue : la Bretagne donne le pas
sur Veille cartographie

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Réclamations grandissantes Il y a peu de temps, une lettre ouverte a été rédigée par Nicolas Martin-Minaret (répétiteur pour le CNED à l’étranger) et adressée à la maire de Poitiers, qui demandait officiellement à ce que dans la ville soient installés des panneaux de signalisation bilingues (français/poitevin-saintongeais). Ceci vient dans un mouvement de conservation d’une […]

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23:39
Tactiléo Map : la géomatique au coeur de la pédagogie
sur Veille cartographie

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Au départ, Tactiléo c’est quoi ? C’est un outil pédagogique mis à disposition des enseignants et des élèves qui “propose une nouvelle approche de la salle de classe réunissant les interfaces tactiles d’une classe (tables interactives, tablettes, tableau et sol interactifs …) au sein d’un véritable écosystème pédagogique, synchronisé de manière transparente, permettant la conception […]

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23:39
Cartographie des légendes maritimes en Polynésie française
sur Veille cartographie

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Un projet innovateur Il existe aujourd’hui peu de projets cartographiques réalisés sur le thème des contes et des légendes locales illustrés dans des ouvrages contemporains. Même si l’on sait que chaque territoire peu importe où il se situe sur Terre regorge de légendes, il est rare de voir ce sujet intéresser les géomaticiens à tel […]

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12:50
Fonctionnement d’une isochrone
sur Veille cartographie

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Cet article constitue la suite de ma précédente publication « Les premières cartes isochrones ». Nous allons voir ici, la façon dont fonctionne les isochrones aujourd’hui, et quels processus se cachent derrière ce terme. Isochrone et accessibilité d’un lieu Pour rappel, l’isochrone se trouve être une représentation du temps sous forme cartographique. Le but est de partir […]

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12:48
Les premières cartographies isochrones
sur Veille cartographie

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La cartographie isochrone est une forme de représentation du temps, possédant également une notion de distance du fait de son emprise spatiale. Cette dernière est d’ailleurs caractérisée par les isolignes, qui sont des intervalles de temps de durée équivalentes. Ce type de cartes, est fortement lié aux isodistances, qui ont permis aux particuliers de percevoir […]

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28 June 2021
18:43
Drought returns to California
sur Séries temporelles (CESBIO)

A few years only after its worst drought in 1,200 years (2011-2016), the drought returns to California.

Lake Oroville is both a witness and a victim of the extreme hydro-meteorological variability in the Golden State. It provides water to "homes?, farms, and industries in the San Francisco Bay area, the San Joaquin Valley and Southern California". In 2017, 188'000 northern California residents were evacuated as they were under the threat of spillway failure at Oroville Dam following severe rainfalls. Today, the water level is so low that its hydroelectric power plant will be forced to shut down for the first time since it opened in 1967.
In May 2021, water levels of Lake Oroville dropped to 38% of capacity (Wikipedia). © Frank Schulenburg
Lake Oroville water level is closely monitored by the California Department of Water Resources. However, it is also possible to watch the water area fluctuations in the growing archive of Sentinel-2 images (below using the NDWI index in the EO Browser).
Lake Oroville in June (Sentinel-2 NDWI)
In 2018, Lake Oroville could feel the heat of Camp Fire the deadliest and most destructive wildfire in California's history.

Lake Oroville and #campfire in the same satellite picture. Two expressions of climate hazards in #California? pic.twitter.com/wqNtf38rlW

— Simon Gascoin (@sgascoin) November 18, 2018

In 2020, Lake Oroville had a ringside seat regarding the largest wildfire season recorded in California's modern history (the image is hazy because of the wildfire smoke).

The snowpack is the primary source of runoff in the Lake Oroville catchment, but also in the entire western United States where 53% of the total runoff originates as snowmelt (Li et al. 2017).

This year' snow deficit in the West USA can be observed from the 20 years dataset of MODIS observations. Here is a snapshot from my Western USA Snow Monitor :

In May 2021, the snow cover area had reached one its lowest value since 2001 (01 May = day 121), reflecting the lack of snowfall during the winter.

The current conditions does not augur well for the farmers who need this water to irrigate their crops during the dry summer season. It also mean that they will have to further deplete the groundwater which is causing ground subsidence.

13:22
Mission SIG à l’étranger et Covid-19
sur Geomatick

En septembre 2018, on discutait de la possibilité de généraliser le télétravail et devenir nomade digital en tant que géomaticien. En relisant cet article, il semblait que le télétravail en France connaissait quelques retards de mise en place par rapport à d’autres pays. Des obstacles administratifs, culturels et organisationnels étaient… Continuer à lire →

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27 June 2021
12:10
NVIDIA s’investit un peu plus dans la cartographie pour véhicules autonomes
sur Veille cartographie

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NVIDIA qui contribue également à ce marché avec « NVIDIA Drive », son logiciel de pilotage automatique, a annoncé le 10 juin dernier l’acquisition de Deep Map, elle-même expert de la cartographie haute précision pour véhicules autonomes. Deep Map se sert des capteurs des véhicules pour géolocaliser les véhicules avec une précision centimétrique.

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25 June 2021
18:55
QSoccer : QGIS, football, what else ?
sur Oslandia

Enclosure: [download]
Chez Oslandia, nous comptons dans l’équipe plusieurs fans de sport (à la TV surtout…) et de football en particulier. A l’occasion de l’Euro ~~2020~~ 2021, il nous est venu l’idée d’intégrer les données de matchs dans notre SIG Open Source préféré : QGIS !

Grâce au temps Open Source, nous nous sommes lancés dans le développement d’un plugin QGIS de dataviz sur les stats des matchs.

Après la présentation de QasketBall au QGIS Open Day de juin, place à QSoccer !
Chaussez vos géo-crampons
Le plugin est toujours à l’échauffement et n’est donc pas publié sur le dépôt officiel des plugins QGIS. Il vous faut donc ajouter l’URL des vestiaires Oslandia ci-dessous dans votre QGIS afin de pouvoir installer le plugin :
```
https://oslandia.gitlab.io/qgis/QSoccer/plugins.xml
```
Il vous faudra aussi installer votre dépendance à la carte d’abonnement de supporter : mplsoccer.
Afficher les stats d’un/e joueur/se
1. Choisir la compétition
2. Choisir le match
3. Choisir son équipe
4. Choisir un/e joueur/se
5. Choisir le mode de représentation : `Passes` ou `Heatmap`
document.createElement('video'); [https:]] Coup d’envoi
De façon à obtenir une preuve de concept avec un résultat visuel rapide, nous avons choisi d’aller droit au but : représenter un terrain de foot dans un widget Qt sur lequel dessiner des premières statistiques.
- Carte de chaleur de chaque joueur/se, pour avoir une idée de son activité au cours du match :
- Carte directionnelle des passes exécutées par chaque joueur/se :
Deuxième mi-temps
Lors du retour des vestiaires, nous envisageons de pousser notre avantage sur les statistiques disponibles : les tirs, les buts, les actions défensives…

Pour ne pas se laisser déborder sur les ailes géographiques, l’objectif est de tirer parti du 4-3-3 (autrement appelé : le canevas de QGIS) pour y représenter directement le terrain et d’y ajouter un lien avec la localisation des matchs, le club des joueurs/se, etc.

On pourrait alors utiliser les outils de traitement de QGIS pour analyser ces données, par exemple en créant des polygones de Voronoï pour chaque joueur, et déterminer son influence sur le jeu en fonction de sa position.
Equipementiers
Un projet qui ne serait pas possible sans des passionnés qui publient des données en Open Data et des outils permettant de les gérer : Kloppy, mplsoccer, StatsBomb…

Si vous êtes intéressé par ce projet, le code source et la documentation sont disponibles.

15:13
L'Histoire de France revisitée sous forme de plans de métro
sur Chroniques Cartographiques

La France contemporaine en plans de métro par Jean-Charles Geslot Quelle belle idée que de pouvoir consulter l'histoire de France contemporaine sur un plan de métro !! Cette idée saugrenue mais somme toute assez magique nous vient de Mr Jean-Charles Geslot,...

12:20
De petites applications webmapping avec R
sur Geotribu

Comment réaliser des cartes interactives personnalisées simplement à l'aide de R et quelques packages

24 June 2021
20:31
Récupération des images satellites
sur Veille cartographie

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L’article précédent [https:] présentait les images aériennes les plus connues en France. A présent, je vous présente les différentes méthodes de récupération d’images satellites gratuitement. Récupération sur les sites des organismes Si nous reprenons les images satellites dans le tableau issu de l’article précédent, leurs accès sont gratuit pour les images : IGN SPOT SENTINEL […]

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13:00
Montpellier l’audacieuse
sur Les cafés géographiques

Les berges du Lez © maryse.verfaillie

Les Cafés géographiques ont proposé à leurs adhérents un court séjour à Montpellier, cité millénaire qui se réinvente à toute vitesse. Son cœur ancien, l’Ecusson, est presque entièrement réhabilité. Son extension, le long des berges du Lez est spectaculaire puisque les architectes les plus audacieux de la planète s’y sont donné rendez-vous.

Un dossier a été réalisé par les organisateurs : Maryse Verfaillie, responsable Voyages des Cafés géographiques. Et trois Montpelliérains : Gloria Huet-Garcia, co-organisatrice de ce séjour, Jean-Pierre Huet et Jean-Luc Pépin qui ont réalisé techniquement l’impression du dossier en version papier pour les participants et en version pdf, ci-dessous.

? Consulter le dossier en pdf

23 June 2021
17:04
La carte, un outil d’aide à la décision
sur Carnet (neo)cartographique

Camarades cartographes, l’été est là, le couvre feu est derrière nous et les terrasses rouvrent. Youpie ! La vie reprend enfin ses droits. Du coup, en m’inspirant des travaux en R de Timothée Giraud [voir], je n’ai pas résisté à l’idée de réaliser à mon tour une carte de la localisation des bars et pubs à Paris. Pour cela, j’ai extrait les 1342 bars et 414 pubs référencés dans la base de données OpenStreetMap et ai interpolé les données pour produire une représentation continue facile à lire.

La carte présentée ici a été réalisée de bout en bout en javascript sur la plateforme Observable. Dans le carnet accompagnant la carte, le code montre comment extraire des données OpenStreetMap, comment les mettre en forme de façon intelligible, et comment les représenter sur une carte avec la célèbre librairie javascript de Mike Bostock qui a 10 ans déjà : d3.js. N’hésitez donc pas à consulter ce carnet, interagir et laisser des commentaires si jamais vous avez des questions techniques.

Au final, ce genre de carte nous rappelle quelque chose de bien connu des géographes : la carte est un outil d’aide à la décision. De par sa capacité à mettre en forme l’espace géographique, elle permet de transformer une réalité géographique complexe en une simple image claire, hiérarchisée et organisée. Ici, la question est de la plus plus haute importance : ou aller boire une bière aux beaux jours ? Avec cette carte, nous avons dores et déjà quelques éléments de réponse. Mais pour en avoir le cœur net, une mission sur le terrain s’impose ^^

Nicolas Lambert
Ingénieur de recherche CNRS en sciences de l'information géographique. Membre de l'UMS RIATE et du réseau MIGREUROP / CNRS research engineer in geographical information sciences. Member of UMS RIATE and the MIGREUROP network.
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0:50
Open Data Kit pour la collecte de données géographiques dans PostGIS (2/3)
sur Geotribu

Second article de présentation de la suite Open Data Kit (ODK) et son intégration au SI du CEN d'Occitanie et dans les processus métiers.

22 June 2021
21:35
Des lieux entre mémoire, géographie et imaginaire (3) : La route de Leh (Inde)
sur Les cafés géographiques

Une route. Pas une autoroute, une voie express, un périphérique, mais une route étroite, sinueuse, au bitume mal ravaudé. C’est pourtant cette route qui relie deux univers opposés, celui des jardins luxuriants des miniatures mogholes à celui des terres minérales et arides des hautes terres himalayennes. Parmi les peu nombreuses routes transhimalayennes, la NH 1D conduit de Srinagar, capitale d’été du Cachemire, à Leh au cœur du Ladakh, le « pays des hauts cols ».

L’aventure commence par un séjour paisible dans la ville qu’aurait fondée Ashoka il y a plus de 2000 ans. Située à 1760 m d’altitude, Srinagar offre une villégiature fraîche en été à ceux qui veulent fuir la touffeur de la vallée du Gange et de la plaine du Penjab. Rois bouddhistes, empereurs moghols, maharajas hindous puis colons britanniques en ont goûté l’atmosphère.

Srinagar est une ville de verdure et d’eau. Entourée de rizières en terrasses que surplombent les sommets enneigés de la chaîne Pir Panjal, elle séduit surtout par ses jardins, les jardins de Shalimar, conçus sur le modèle des jardins persans, lieux de repos, de plaisir et de méditation. C’est pour son épouse bien aimée que l’empereur moghol Jahangir les fit aménager au début du XVII^e. Les jardins, strictement structurés, sont dédiés aux fleurs et aux arbres mais surtout à l’eau, présente sous la forme de canaux, de fontaines, de bassins.

L’eau est au cœur de la ville avec le lac Dahl, un lac habité. De nombreuses maisons flottantes occupent le lac, legs des Anglais qui n’avaient pas le droit d’acheter de terres où construire les résidences de leur villégiature estivale. Bien sûr nous y logeons, au milieu des fleurs de lotus. De minces shikaras (barques) se glissent entre les house-boats pour proposer produits du marché et objets artisanaux dont les plus appréciés sont les châles en pashmina, cette laine douce et chaude recueillie sur le cou des chèvres qui gambadent au-delà de 4500 m d’altitude. « Séjour idyllique » dit le guide, avis que partagent tous ceux qui n’ont pas de curiosité excessive sur la qualité de l’eau du lac qui sert à tous les usages domestiques.

Mais il faut abandonner les douceurs du Cachemire pour affronter les pentes raides du Petit Himalaya. 400 km de route et plus de 2000 m de dénivelé pour atteindre Leh avec une étape nocturne à Kargil, en bus catégorie B, choisi non par souci d’économie mais parce qu’il n’y a pas d’autre moyen de transport.

La route glissante et les virages serrés n’expliquent pas, seuls, la lente progression du bus brinquebalant. Il faut céder constamment la place aux véhicules, camions et jeeps, de l’armée indienne chargée de protéger la région de toute nouvelle incursion chinoise depuis le conflit sino-indien de 1962, quinze ans plus tôt. Pour « punir » le gouvernement indien d’avoir donné asile au dalaï-lama, les Chinois ont envahi une première fois le Ladakh en 1959. Ils réitèrent trois ans plus tard et, victorieux, annexent le Taksai Chin au Xinjiang.

Nous quittons la vallée du Cachemire en grimpant sur des pentes bien arrosées par la mousson, à travers des forêts de feuillus. Peu à peu les arbres se font plus rares et plus rabougris. De temps en temps le chauffeur lève les mains du volant pour esquisser un geste de prière lorsque nous dépassons un petit édicule consacré à une divinité protectrice des voyageurs. Cette piété s’est avérée efficace car la route Srinagar-Leh a une place de choix dans le palmarès des routes les plus dangereuses du monde.

Le col de Zodji-La, à 3500 m d’altitude, nous fait pénétrer au Ladakh. C’est aussi une frontière climatique. La mousson ne le franchit pas ; aussi le paysage change-t-il brutalement. Les orangés des roches magmatiques dominent dans un paysage entièrement minéral vibrant sous une lumière intense, interrompu par quelques oasis autour des villages. Au sommet d’un col, le bus est brutalement arrêté. La haute silhouette d’un officier sikh barre la route, les mollets moulés dans des bottes luisantes et la tête recouverte d’un turban rouge vif. Du bout de sa badine il ordonne de balayer la route à de pauvres hères courbés sur leur balai de branchages. Balayer une route à plus de 3000 m d’altitude, au cœur de l’Himalaya….Plus que le théâtre de Ionesco, cette scène incarne pour moi l’idée même de l’absurde.

L’étape du soir se fait à Kargil (2800 m), dernière bourgade musulmane sur la route de Leh. Son principal attrait réside dans son site : vergers et champs fertiles se pressent le long de la rivière Suru, dominés par des pics de plus de 7000 m. Une grande partie de la nuit se passe à écraser des punaises à la lumière d’une lampe de poche. Au petit matin certains voyageurs se livrent à des ablutions sommaires autour de la fontaine avant de reprendre notre vaillant bus.

Panorama de Kargil. Wikimedia. [https:]

Shergol est le premier village bouddhiste. Nouvelle frontière culturelle qui se traduit dans le paysage de multiples façons. Les monastères aux façades de briques blanchies à la chaux sont accrochés aux falaises. Dans les vallées, les chörtens, monuments en forme de bulbe sur plan carré, accueillent les reliques de saints hommes. Il faut les contourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour profiter des bienfaits du Bouddha. Cette bénédiction est aussi apportée par les drapeaux de prières tendus en tous lieux ; il suffit d’un souffle pour que la prière inscrite sur les étoffes usées se diffuse dans l’espace. Ici le vent ne fait pas tourner les moulins à grains, il participe à la spiritualité.

A chaque arrêt, le bus recueille des Ladakhis vêtus de lourdes robes rouge foncé et coiffés d’une sorte de chapeau haut de forme en velours aux bords retroussés. La plupart se rendent au marché de Leh.

Dans la dernière partie du voyage, la route surplombe un ruban vert qui forme comme une cicatrice au milieu des roches ocre. C’est la haute vallée de l’Indus qui garde encore son aspect de cours d’eau montagnard.

A la fin du second jour de voyage, nous arrivons à Leh, le « Petit Lhassa ». Les deux villes sont à peu près à la même altitude (3500 m /3600 m). Ce sont d’anciens grands centres caravaniers sur la route méridionale de la soie. La forteresse du pic de la Victoire (17^e) est inspirée du Potala du Dalaï Lama. Les maisons sont dans le même style tibétain traditionnel avec leurs toits plats et leurs boutiques ouvertes sur la rue…et on y mange des momos (gros raviolis cuits à la vapeur).

Près de Leh, plusieurs gompas (monastères) sont des hauts lieux du bouddhisme lamaïque, Hémis, Shey…Particulièrement attractif, Thiksey Gompa est un grand ensemble consacré à l’Ecole des bonnets jaunes (Gelugpa), une des quatre lignées du bouddhisme tibétain. Richement doté de peintures murales, de statues, de mandalas, il est très fréquenté au moment des prières et pendant les fêtes de cham où les danseurs sont masqués. Mais la vie est rude pour les moinillons qu’on voit grimper avec un lourd jerrycan sur le dos et sans doute aussi pour les moniales, très discrètes au sein du monastère. Quant aux moines, certes détachés des vanités de ce monde, ils aiment se faire photographier, hilares, mettant en avant un poignet orné d’une -fausse- montre Rolex. Au lever et au coucher du soleil, les lamas appellent à la prière au son strident des longues trompes qui reposent sur le toit-terrasse.

Trompettes sur le toit de Thiksey Gompa © Michèle Vignaux

Aujourd’hui les étrangers ne sont plus les bienvenus à Srinagar déchirée par les conflits intercommunautaires. On arrive à Leh en avion pour loger dans un hôtel 5 étoiles avec WI FI gratuit.

Michèle Vignaux juin 2021

21 June 2021
8:30
La pollution au chlordécone en Guadeloupe
sur Veille cartographie

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L’utilisation de la chlordécone dans les bananeraies en Martinique et en Guadeloupe, pourtant interdit en France depuis 1990, fait polémique et créé des manifestations chez les populations. L’Etat établie la cartographie de la contamination des sols en chlordécone. Des révoltes contre l’utilisation de la chlordécone La chlordécone a été utilisée de 1972 à 1993 […]

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19 June 2021
14:49
L’image des flux spatialisés dans le geoweb
sur Carnet (neo)cartographique
L’apparence des cartes thématiques et leur style sont fondamentaux dans la réception du message qu’elles véhiculent. La communication d’une information de flux par voie cartographique, y compris sur le support géonumérique, ne saurait se départir de la sémiotique qui permet de rendre les cartes (du web) signifiantes.

Il importe en effet de rappeler l’importance du langage dans la transmission de l’information en général qui s’appuie sur les composantes de l’image (implantation spatiale), celle des types de flux mis en carte. Aussi le rôle joué par la composante de l’image et l’application de variables rétiniennes aux formes graphiques linéaires perçues.
La linéarité perçue des flux cartographiés
Les cartes correspondantes relèvent en effet des mêmes principes que celles fondées sur des figurés ponctuels ou surfaciques. Cependant, parmi les trois modes usuels d’implantation spatiale que sont le point, la ligne et la surface, la transcription des déplacements requiert a minima deux entrées spécifiques : le bipoint et la ligne et cela, indépendamment du fait que leurs géométries respectives soient linéaires.

En effet, du point de vue de la représentation, si l’expression graphique des flux ordinaires et les flux affectés sur réseaux (décrivant un mouvement des transports) ont sensiblement la même apparence visuelle (un ensemble de lignes), c’est parce qu’elles s’appuient sur les mêmes géométries : des (multi)lignes, alors que leurs composantes sont fondamentalement différentes (bi ponctuelles et linéaires). Le fait de s’appuyer sur un bipoint ou sur une ligne comme géographie en entrée n’est pas sans conséquences sur les possibilités de cartographie envisageables et sur l’interprétation (flux/mouvement) de la carte.

La ligne, lorsqu’elle est disponible, correspond au réseau de transport sous-jacent (qui servira de support à la représentation du trafic mesuré, donc d’un flux affecté) et si non, cette même ligne perçue est une approximation graphique – sous la forme d’une ligne droite – du trafic ou de la quantité déplacée entre deux points (formant un couple d’origine – destination) que l’on représente formellement pas un bipoint.

La figure ci-dessous reprend la proposition de présentation des éléments de la sémiologie cartographique sur le géoweb (Mericskay 2016), en l’étendant pour considérer les deux types de cartes de flux : affectés ou non sur des réseaux. A noter que la figure de Zanin et Trémelo (2003) présentée ici pourrait également faire l’objet d’une extension similaire.
Le bipoint comme composante de l’image des flux ordinaires

Cette image introduit le bipoint comme une modalité de l’implantation spatiale ponctuelle, là où l’implantation linéaire est une modalité principale. Cela porte à quatre le nombre d’objets (géo)graphiques élémentaires pouvant être mobilisés a minima (le point, le bipoint, la ligne et la surface). Rappelons que Goodchild & al. (2007) en avaient précédemment présentés cinq : le point, la ligne, la surface, le volume et l’entité floue ; et mobilisaient un géodipôle.

Cette figure décrit également les géométries associées aux quatre modes d’implantation spatiale, pour renforcer cette différence conceptuelle entre flux et flux affectés sur réseaux spatiaux.
Les géométries sont appréhendées comme un caractère qualitatif nominal exhaustif. Assimilable à l’identifiant des objets géographiques, ce dernier ne nécessite pas de sémiologie particulière.
Le croisement des lignes (implantation spatiale) et colonnes (caractère statistique) permet de visualiser les différentes images des flux ou réseaux spatiaux envisageables, toutes obtenues avec les principaux outils actuels.

L’image des flux spatialisés dans le geoweb

Type d’implantation, de caractère et de représentation des flux
Ainsi, si on récapitule la lecture de cette image :
- la représentation d’un caractère quantitatif discret (orienté) entraîne le dessin d’une ligne (ou une flèche) de largeur proportionnelle à la quantité ;
- la représentation d’un caractère quantitatif continu conduit à tracer un figuré linéaire puis à nuancer sa teinte en appliquant une discrétisation effectuée sur une variable continue ;
- la représentation d’un caractère qualitatif catégoriel consiste à colorer les figurés linéaires dans des tons différentes qui sont fonction d’une classe d’appartenance qualitative ;
- la représentation d’un caractère qualitatif ordinal revient à représenter une distribution de valeurs de flux ordonnées en adaptant la sémiologie des sommets de manière à traduire la hiérarchie des lieux issues d’une analyse de type de flux majeurs / dominants.
Une mobilisation inappropriée de l’une ou l’autre dimension de la figure est susceptible de communiquer un message erroné, voire de conduire à une mésinterprétation de la carte qui peut être préjudiciable pour l’analyse des flux représentés.

Références mentionnées :
Goodchild M. F., Yuan M., Covas J. T. (2007), Towards a general theory of geographic representation in : GIS, International Journal of Geographic Information Science, vol. 21, n°3, pp. 239-260.
Mericskay B. (2016), La cartographie à l’heure du Géoweb : Retour sur les nouveaux modes de représentation spatiale des données numériques, in : Revue Cartes et géomatique du Comité français de cartographie, n0229, 14 p. halshs-01468314
Zanin C., Trémélo M.-H. (2003), Savoir-faire une carte. Aide à la conception et à la réalisation d’une carte thématique univariée, Belin, Coll. Géographie, 200 p.

Billets liés :
Éviter un #mapfail : Type d’implantation, type de caractère, type de variable visuelle

Françoise Bahoken
Géographe et cartographe, Chargée de recherches à l'IFSTTAR et membre-associée de l'UMR 8504 Géographie-Cités.
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18 June 2021
20:20
Revue de presse du 18 juin 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 18 juin 2021 : Une petite revue de presse cette semaine mais c'est au profit de la publication d'articles ou d'améliorations du site. Les quelques news témoignent néanmoins du dynamisme de l'open source dans notre écosystème, avec l'ouverture du code de Mergin et QFieldCloud.

12:15
Carte de France dynamique des migrations résidentielles
sur Chroniques Cartographiques

Voici un lien vers une carte super intéressante qui traite les données issues du recensement de la population INSEE d'une manière fort originale pour les matrices "origine-destination". Vous pourrez analyser grâce à cette magnifique carte animée les migrations...

15 June 2021
18:12
Enneigement des Pyrénées en 2021
sur Séries temporelles (CESBIO)

Malgré des chutes de neige tardives en mai, la durée d'enneigement est déficitaire dans les Pyrénées cette année comme on peut le voir sur cette synthèse d'images satellitaires:

On se souvient aussi de la tempête Filomena qui a blanchi le piedmont pyrénéen le 10 janvier, bien visible sur le graphique ci-dessous.
Évolution de la surface enneigée depuis le 1er janvier pour toutes les années depuis 2001 (exprimée en fraction du domaine dessiné ci-dessus, c'est-à-dire : 1.0=100% de la surface est enneigée)
Suivant une suggestion de Christophe Cassou, j'ai aussi tracé la carte des anomalies, c'est-à-dire la différence par pixel entre la durée d'enneigement de l'année en cours et la durée d'enneigement moyenne observée entre 2001 et 2019.
Carte des anomalies de durée d'enneigement (2021 "moins" la climatologie)
On remarque que le déficit est surtout marqué côté français, alors que le versant espagnol présente des zones ayant connu une durée d'enneigement supérieure à la moyenne. Ceci est encore la conséquence de Filomena qui a surtout touché la péninsule ibérique (souvenez-vos de Madrid sous la neige !).

Enfin, si on extrait les altitudes des pixels négatifs (rouge) et positifs (bleus) on constate que les secteurs déficitaires sont situés aux altitudes moyennes et hautes. Les secteurs excédentaires sont minoritaires sauf à basse altitude.

Il est probable que le dépôt de poussières saharienne exceptionnel du 6 février 2021 ait contribué à accélérer la fonte printanière, réduisant ainsi le nombre de jours enneigés.

Pour suivre l'évolution en temps réel consultez cette page : [https:]]

La méthode pour générer ces cartes est expliquée dans cet article :

Gascoin, S., Hagolle, O., Huc, M., Jarlan, L., Dejoux, J.-F., Szczypta, C., Marti, R., and Sánchez, R.: A snow cover climatology for the Pyrenees from MODIS snow products, Hydrol. Earth Syst. Sci., 19, 2337–2351, [https:]] , 2015.

14 June 2021
17:43
Trois siècle d’évolution à Paris : à la découverte de l’évolution de la nature à Paris entre 1730 et aujourd’hui
sur Veille cartographie

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L’APUR a développé un nouvel outil numérique qui permet d’observer et de comparer l’organisation du territoire entre 1731 et aujourd’hui. L’idée est de comparer et comprendre les grandes évolutions urbanistiques de la capitale. Evolutions de Paris mise en carte Il y a 290 ans, Paris ne ressemblait en rien au Paris tel qu’on le […]

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11 June 2021
12:20
Personnaliser le splash screen de QGIS
sur Geotribu

Le lancement de QGIS vous semble long ? Vous êtes sur la LTR et las de voir la même image pendant 2 ans ? Voici comment personnaliser l'image au lancement de QGIS.

08 June 2021
15:35
Congo. Un fleuve à la puissance contrariée. Roland Pourtier, CNRS Editions, 2021
sur Les cafés géographiques

Les Editions du CNRS ont confié à Thierry Sanjuan et Marie-Pierre Lajot la direction d’une nouvelle collection baptisée « Géohistoire d’un fleuve ». Il ne s’agit pas seulement d’y étudier un fleuve dans son hydrographie, ses paysages spécifiques, ses aménagements, mais aussi de prendre en compte son histoire et les imaginaires qu’il a engendrés.

Bassin du Congo © carte de N et R Pourtier. Avec l’aimable autorisation de CNRS EDITIONS

Le fleuve Congo est impressionnant par sa longueur (4700 km), par la superficie de son bassin (3 700 000 km²), par son débit (40 000 m³/s en moyenne). Roland Pourtier le qualifie pourtant de puissance « potentielle » dont les aménagements ont régressé après la colonisation. C’est donc dans l’histoire, ancienne et récente, qu’il faut chercher les clés de l’« énigme » Congo.

Le cours du fleuve est resté longtemps mystérieux. Si le navigateur portugais Diego Cao a pénétré dans l’estuaire dès 1482, son exploration a rapidement tourné court car à 150 km de la côte, les premiers rapides empêchaient la poursuite du voyage. Ce n’est donc qu’au XIX^esiècle que s’effectue progressivement la découverte du fleuve, à partir de l’amont, du Lualaba (nom donné au cours supérieur du fleuve) dont on ne sut pendant un temps s’il constituait une source du Congo ou du Nil. Et ce n’est qu’au XX^e siècle qu’on a identifié sa source principale, le Chambeshi, qui prend naissance dans les hauts plateaux de Zambie septentrionale.

Une autre originalité du grand fleuve africain tient aux fluctuations de sa dénomination. Congo : nom d’un fleuve ? d’une population ? d’une langue ? d’un Etat ? de deux Etats ? c’est tout cela à la fois, mais pas en même temps. Les Européens l’ont d’abord appelé « Zaïre » avant que « Congo » ne s’impose au XIX^esiècle^. Mais ce mot de Congo est aussi disputé par Belges et Français pour baptiser leurs possessions respectives dont les frontières ont été difficilement fixées au cours de conventions internationales après la Conférence de Berlin. Aujourd’hui, République du Congo et République démocratique du Congo sont voisines et leurs deux capitales, Brazzaville et Kinshasa, se font face, de part et d’autre du fleuve. Elles partagent le même imaginaire et entretiennent la mémoire de leur passé colonial. A l’époque où, dans les métropoles européennes, l’on abat les statues rappelant la colonisation, Savorgnan de Brazza trône devant son mémorial à Brazzaville et Stanley fait à nouveau face au fleuve à Kinshasa.

La géologie et le régime hydrologique variant selon les précipitations et l’apport des affluents expliquent la grande diversité des différentes portions du fleuve depuis les hauts plateaux du Katanga jusqu’à l’embouchure. Des biefs aux eaux calmes navigables alternent avec des tronçons aux eaux tumultueuses (par exemple les chutes Livingstone en aval des deux capitales) et des cataractes.

La voie royale est la courbe de 1700 km qui relie Kisangani au Pool Malebo. La largeur du fleuve qui reçoit alors des affluents à haut débit s’étend jusqu’à 14 km. Mais en aval la navigation est interrompue par des rapides et l’estuaire, de Boma à la mer, se présente comme un dédale de chenaux que des bancs de sable en constant mouvement rendent difficilement praticables. Et ce fleuve géant se jette dans l’océan au milieu de la façade maritime particulièrement étroite de la RDC : 60 km de côtes coincées entre l’Angola au Sud et son exclave de Kabinda au Nord. Le potentiel économique du fleuve se situe donc essentiellement dans son cours moyen. Il reste considérable, mais quel est l’état de ses aménagements ?

Sur une partie du réseau navigable ne circulent que des pirogues. Trois tronçons accueillent des convois poussés (Kinshasa-Kisangani sur le Congo, Brazzaville-Bangui sur l’Oubangui, Kinshasa-Llebo sur le Kansaï), mais la navigation y est parfois entravée par la divagation des bancs de sable et les jacinthes d’eau. Roland Pourtier insiste sur l’état de délabrement des installations depuis la fin de la colonisation : négligence de la maintenance, disparition des balises et des dragues, abandon de nombreux ports fluviaux. Le Congo n’est-il plus qu’un « cimetière d’épaves » ?

Il y eut pourtant de grands projets importés d’Occident comme de Chine mais les financements ont été engloutis les uns après les autres. Depuis une vingtaine d’années l’Union africaine cherche à valoriser l’immense bassin fluvial transfrontalier du Congo et de ses affluents. En 2015 elle a conçu un « Schéma directeur d’aménagement et de gestion des eaux » difficile à mettre en œuvre par manque de données fiables.

Cet immense bassin du Congo est peuplé depuis une époque très ancienne, d’abord par des Pygmées vivant de pêche, de chasse et de cueillette (il en reste quelques dizaines de milliers) puis par des Bantous, il y a 3 000 ans, qui ont pénétré la forêt à partir des voies d’eau.

Aujourd’hui une centaine de groupes distincts se partagent le territoire, très attachés à leurs particularismes et à leurs droits coutumiers sur les ressources, ce qui engendre des conflits à répétition que ne peuvent juguler des Etats trop faibles. Concurrence entre sectes religieuses, oppositions politiques entre fédéralistes et unitaristes en RDC, entre nordistes et sudistes au Congo-Brazzaville accentuent la fragmentation de la population.

Mais les activités économiques divisent surtout la population entre « gens d’eau » et « gens de terre ». L’outil de travail des premiers est la pirogue utilisée pour le commerce comme pour la pêche sur les cours d’eau, les étangs et les lacs. Les seconds pratiquent l’agriculture itinérante sur brûlis, produisant une grande diversité de plantes. Il est intéressant de noter que la base de l’alimentation actuelle est assurée par deux plantes d’origine américaine, le maïs à l’est (Katanga, Kasaï) et le manioc à l’Ouest. Les projets visant à développer l’agriculture agro-industrielle n’ont jusqu’alors pas abouti. Cet échec est aussi celui des plantations, en ruines depuis l’Indépendance. En ce qui concerne l’exploitation de la forêt elle-même, on peut parler de réussite dans le Nord du Congo-Brazzaville car elle prend en compte l’aménagement durable alors qu’elle est catastrophique en RDC où les codes forestiers ne sont pas respectés.

Roland Pourtier insiste sur la répartition sexuelle des tâches dans l’agriculture. Une fois les terres défrichées par les hommes, ce sont les femmes qui assurent tout le travail, des semis à la cuisine. Le portage quotidien de lourdes charges entre les champs et le village en constitue la part la plus pénible. Le géographe met en relation l’absence de greniers qui éviteraient ces transports récurrents avec l’absence de prévisions. On n’investit pas pour le futur.

Le futur se présente surtout sous la forme du défi démographique. L’absence de données récentes n’en facilite pas l’étude. Jusqu’en 1960, la population du bassin du Congo n’aurait pas dépassé 15 millions. En effet un fort taux de mortalité a suivi l’arrivée des Européens. Effets de la traite et épidémies du début de la colonisation se sont ajoutés aux endémies du milieu équatorial. Mais phénomène plus surprenant, la Première Guerre mondiale a été suivie d’une très faible fécondité (on parle de « neurasthénie raciale »). Depuis les années 1960, la RDC connait, au contraire, une explosion démographique avec un taux de croissance annuelle de 3,2%. Le frein au développement que représente l’hyperfécondité semble mal perçu par la population et les autorités commencent juste à en prendre conscience. Néanmoins le bassin du Congo reste encore globalement peu peuplé.

Pour exploiter ce vaste territoire qu’est le bassin du Congo, le fleuve semble être la voie royale, mais c’est une idée fausse comme en témoignent les faibles densités de population de la vallée en opposition aux régions orientales et méridionales relativement peuplées (entre 50 et 100 hab./km²). Hommes et marchandises doivent contourner les obstacles naturels du fleuve. Aussi dès l’époque coloniale s’est posée la question du mode de transport des produits d’exportation, ivoire, bois précieux, ballots de latex…Un modèle fluvio-ferroviaire s’est donc imposé avec la création de la voie ferrée Matadi-Léopoldville en 1898. Le chemin de fer et la route sont donc indispensables sur certains tronçons. Mais actuellement tous les modes de transport sont en difficulté. Certes le milieu équatorial est contraignant (pluies intenses, glissements de sol…) mais c’est la gestion défaillante des pouvoirs publics qu’il faut incriminer, ce qui décourage les investisseurs étrangers. Aucun projet n’a actuellement abouti en RDC. Le Congo-Brazzaville s’en tire mieux avec la réalisation d’un axe fluvio-ferroviaire Bangui-Brazzaville-Pointe Noire qui contribue largement au développement du pays.

Mais alors qu’en est-il de la puissance que le fleuve devrait assurer aux pays de son bassin et particulièrement à la RDC (relire le sous-titre de l’ouvrage) ?

Médiocre utilisation du Congo comme voie de transport de marchandises, mais aussi médiocre utilisation de son énorme potentiel hydro-électrique. Bien que disposant de cette énergie renouvelable et non polluante, le bassin du fleuve affiche un des taux d’électrification les plus bas d’Afrique.

Pourtant les chutes d’Inga, en aval des deux capitales, constituent un site exceptionnel avec leur débit de 40 000 m³/s transportés sur 25 km. Dès 1929 il y eut un premier projet associant barrages, centrales et industries électriques, mais, trop ambitieux, il fut abandonné puis repris puis abandonné. Aujourd’hui deux centrales modestes construites en 1972 et 1982 ne fonctionnent qu’à 50% de leur capacité par défaut de maintenance et ne profitent pas à la population, ayant été conçues pour des projets industriels pharaoniques et irréalisables.

Si beaucoup d’investisseurs étrangers ont été découragés, il semble que se profile un nouveau sauveur, la Chine, premier investisseur actuel en RDC, qui a déjà une position dominante au Congo-Brazzaville). Ce sont les entreprises gestionnaires du barrage des Trois Gorges sur le Yangzi qui ont signé un accord sur la réalisation d’un Inga III, accord largement motivé par les énormes besoins en minerai du pays de Confucius.

La production minière du Katanga est en effet le deuxième fondement de la puissance potentielle du Congo. Actuellement elle bat des records, particulièrement celle du cobalt, indispensable aux batteries des voitures électriques, dont le prix a triplé entre 2015 et 2018. Pourtant ONG et Banque mondiale sont d’accord pour souligner que cela n’a contribué en rien à améliorer le sort des gens, victimes de la corruption des dirigeants. Le travail minier est même celui où se rencontrent les plus fortes inégalités puisqu’à côté des grandes entreprises très outillées travaille une population misérable d’adultes et d’enfants (les « creuseurs ») dans une économie de survie.

Troisième élément potentiel de la puissance, l’« or bleu ». Alors qu’une grande partie de l’Afrique souffre de stress hydrique, le Congo et ses affluents pourraient fournir de l’eau pour irriguer les pays voisins. Il y a bien quelques projets modestes d’acheminement d’eau vers le lac Tchad, mais ils rencontrent l’opposition de la classe politique pour qui toucher à l’eau du fleuve, c’est « faire atteinte à la souveraineté nationale ». Un espoir réside dans la création récente d’un « Fonds bleu » regroupant des pays de l’Afrique sèche autour du Congo.

Les villes les plus anciennes sont situées le long du fleuve, là où se sont fixés les marchés locaux auxquels se sont superposés les « postes » de la période coloniale. Plus tard les mines et le chemin de fer ont donné naissance à d’autres villes comme Lubumbashi.

Les « villes du fleuve » se sont développées sur une seule rive car les ponts sont rares. Autour du centre européen, s’étalent des quartiers aux maisons basses, sans cesse élargis sur l’espace rural car la ville exerce une forte attractivité sur les paysans, même pourvus de terres, alors que la misère et l’« économie de la débrouille » y prédominent. En effet elle représente malgré tout une espérance de changement.

Une des originalités du Congo est d’accueillir, en face à face, sur chacune de ses rives, deux capitales, Kinshasa et Brazzaville. Pourtant aller d’une ville à l’autre n’est pas toujours facile, non pour des raisons géographiques, mais pour des raisons politiques. Ferries, canots, pirogues franchissent facilement les 2 km qui les séparent mais les deux villes sont rivales. Et si Kinshasa l’emporte par son poids démographique (10 millions d’habitants environ), Brazzaville est plus attractive par son niveau de vie, ses productions littéraires (nombreux écrivains, dont Alain Mabanckou bien connu en France), sa presse abondante et variée.

Tous les trafics, licites ou illicites, entre les deux capitales empruntent la voie d’eau. On peut s’étonner de l’absence d’un pont. Plusieurs protocoles en ont déjà envisagé la construction mais ils n’ont pas abouti faute de financement. Un dernier accord a été conclu en 2018 entre les deux chefs d’Etat. Il s’inscrit dans un projet d’aménagement régional qui permettait entre autres le transport des minerais du Katanga vers les ports de l’Atlantique. Mais manque de moyens et Covid-19 se conjuguent pour en retarder les travaux, une fois de plus.

Faut-il être optimiste sur l’avenir du bassin du Congo ? Peut-il sortir de cette apparente contradiction qui associe richesses naturelles et dénuement de la population ?

Roland Pourtier espère une solution dans les nouvelles préoccupations écologiques d’une large part de l’opinion mondiale. Alors que les pays développés n’attendaient de cette région que ses minerais et son pétrole, on commence à s’intéresser à la forêt, deuxième « poumon » de la planète après l’Amazonie et riche d’une grande diversité animale et végétale. L’exploitation raisonnable des ressources forestières permettrait le développement de l’ensemble de la population et non uniquement d’une « oligarchie prédatrice ».

Mais quel que soit le type d’économie choisie, rien ne se fera sans l’effort des hommes en matière de pacification intérieure et d’éducation.

L’ouvrage est très riche en informations et agréable à lire. Il justifie sur plus de 200 pages son sous-titre qui définit la situation du principal Etat du bassin, la RDC. Chaque chapitre est l’occasion de rappeler les nombreux projets d’aménagement qui n’ont pas abouti et dont les financements ont disparu dans des poches privées. Un des pays africains les mieux pourvus en ressources, un des pays au plus faible indice de développement humain (175^e rang sur 189). Espérons, avec Roland Pourtier que les inquiétudes portant sur la forêt équatoriale toucheront plus l’opinion mondiale que le sort des enfants du Katanga.

Michèle Vignaux, Juin 2021

12:20
Open Data Kit pour la collecte de données géographiques dans PostGIS (1/3)
sur Geotribu

Premier article de présentation de la suite Open Data Kit (ODK) et son intégration au SI du CEN d'Occitanie et dans les processus métiers.

05 June 2021
19:48
Notre nouveau travail, jardiniers !
sur Séries temporelles (CESBIO)

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Après qu'un premier tracteur s'est approché trop près de notre station ROSAS, le suivant est passé un peu trop loin. Même si on n'est jamais contents, c'est bien mieux comme ça ! Ce tracteur a semé le maïs sur la parcelle sur laquelle nous avons construit la station. S'il est acceptable de laisser un cercle de terre inculte de deux mètres autour du mât (le pied du mât est masqué dans le traitement), l'espace sans plants de maïs était beaucoup trop important et atteignait une distance de six mètres.

L'équipe Maja (la guèpe, avec des bandes jaunes et noires) au travail
Pour résoudre ce problème, le 28 mai, notre petite équipe est allée jardiner pour repiquer quelques pousses de maïs au pied du mât. Sans tracteur, et à 500 m du point d'eau le plus proche, ce fut un sacré effort, mais bien plus amusant que de passer la journée en visioconférence. Comme toujours, Jérôme Colin a parfaitement organisé cette sortie, et vous devriez voir comment il bichonne les pieds de maïs, Micael Lassalle fait un excellent porteur d'eau, je suis l'expert de la pelle ;).

Ci-dessous le résultat vu d'en haut, nous espérons que nos petites plantes pousseront aussi bien au pied du mât que dans leur emplacement initial.
17:30
Notre nouveau travail, jardiniers !
sur Séries temporelles (CESBIO)

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Après qu'un premier tracteur s'est approché trop près de notre station ROSAS, le suivant est passé un peu trop loin. Même si on n'est jamais contents, c'est bien mieux comme ça ! Ce tracteur a semé le maïs sur la parcelle sur laquelle nous avons construit la station. S'il est acceptable de laisser un cercle de terre inculte de deux mètres autour du mât (le pied du mât est masqué dans le traitement), l'espace sans plants de maïs était beaucoup trop important et atteignait une distance de six mètres.

L'équipe Maja (la guèpe, avec des bandes jaunes et noires) au travail
Pour résoudre ce problème, le 28 mai, notre petite équipe est allée jardiner pour repiquer quelques pousses de maïs au pied du mât. Sans tracteur, et à 500 m du point d'eau le plus proche, ce fut un sacré effort, mais bien plus amusant que de passer la journée en visioconférence. Comme toujours, Jérôme Colin a parfaitement organisé cette sortie, et vous devriez voir comment il bichonne les pieds de maïs, Micael Lassalle fait un excellent porteur d'eau, je suis l'expert de la pelle ;).

Ci-dessous le résultat vu d'en haut, nous espérons que nos petites plantes pousseront aussi bien au pied du mât que dans leur emplacement initial.
04 June 2021
20:41
Our new job: gardeners !
sur Séries temporelles (CESBIO)

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After a first tractor came too close from our ROSAS station, the next one passed by a little too far. Even if we're never satisfied, it is much better ! This tractor sowed the maize on the plot on which we have built the station. If it is acceptable to leave a two meter circle of uncultivated ground around the mast (the foot of the mast is masked in the processing), the gap without maize plants was much too large and reached six meters.
The MAJA team at work (you know that MAJA, the wasp, has yellow and black stripes)
To solve that issue, on the 28th of May, our little team went gardening to transplant a few sprouts of Maize to the foot of the mast. Without a tractor, and at 500 m from the closest water source, it was quite an effort, but much more fun that spending the day in video conferences. As always, Jerome organized this perfectly, and you should see how he pampers the sprouts, Micaël Lassalle makes an excellent water carrier, I am the shovel expert.

Below is the result as seen from above, we hope our little plants will grow as well there than in their initial location.

16:20
Revue de presse du 4 juin 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 4 juin 2021 : Des bougies à souffler, un évènement OpenStreetMap à ne pas rater, de la cartographie, une idée de déco pour le bureau et des mises à jour pour vos outils du quotidien.

11:34
Un fond communal 2021 compact et optimisé pour le web
sur Cartographie – Icem7
Je mets à disposition sur data.gouv.fr la nouvelle édition 2021 d’un fond communal avec Droms rapprochés. Comme l’édition précédente, constituée à partir du fichier Admin Express COG de l’IGN, elle est allégée et donc optimisée pour un usage web. L’alignement des Droms est ajusté en cohérence avec le référentiel métropolitain Lambert 93.
Cet article de novembre 2020 explique en détail comment l’outil Mapshaper a permis une généralisation finement contrôlée, et le déplacement de ces 5 territoires ultra-marins.
Couche des communes françaises au 1er janvier 2021, optimisée pour la projection Lambert93
L’objet de ce billet est de présenter cette nouvelle édition, les changements intervenus en 2020, et les diverses façons de l’utiliser avec Observable. Le fond communal 2021 est mis à disposition dans différents formats : GeoJSON, TopoJSON, shape, vous pouvez donc en tirer parti avec vos outils préférés.

L’accompagnent également diverses couches superposables en édition 2021 : intercommunalités, chefs-lieux, et naturellement départements ou régions. Tout cela en licence ouverte, et mis à jour annuellement, dès que l’information est disponible.
Le Code Officiel Géographique répertorie
les évènements affectant les communes
L’Insee tient à jour avec le COG une ressource indispensable pour qui veut suivre et comprendre l’évolution du maillage communal. Ce classeur Observable en décrit les richesses et l’usage.
Au 1^er janvier 2021, peu de changements sont intervenus par rapport à l’édition précédente : deux fusions, un changement de code commune et une dizaine de modifications de dénomination (Montignac, en Dordogne, devient par exemple Montignac-Lascaux).

Mosnac et Saint-Simeux constituent l’un des deux rapprochements observés. Les nouveaux « Simonacois » habitent un territoire désormais traversé par la Charente !
Mosnac-Saint-Simeux (16233) est l'une des deux nouvelles communes apparues au 1er janvier 2021. Un fond communal utilisable dans une page web
Longtemps un défi, la cartographie thématique de données communales pour l’ensemble de la France est devenue plus accessible et répandue. Mais la mettre en œuvre de façon fluide, y compris sur tablette ou smartphone, demande un peu d’expertise.
Les dernières versions de D3/Observable mettent désormais la cartographie web à portée des analystes familiers de JavaScript. L’approche des élections locales de fin juin 2021 et de leurs résultats détaillés, par commune, en motivera plus d’un !
Cet ensemble de classeurs Observable délivre quelques exemples de mise en pratique de ce fond communal. Le format TopoJSON, en particulier, démontre de fascinantes propriétés de compacité et de flexibilité.
Pour aller plus loin
Classeurs Observable
Documentation additionnelle
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28 May 2021
17:00
Un rendu carte topo QGIS basé sur la BD TOPO®
sur Geotribu

Un rendu carte topographique avec QGIS et la BD TOPO®

9:27
La cartographie des zones agricoles en Inde
sur Veille cartographie

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Le programme SVAMITVA Le mois dernier, le premier ministre indien, Narendra Modi a délivré un million de cartes de propriété aux communautés rurales de plus de 763 villages répartis sur l’ensemble de six Etats de l’Inde. Ce programme est un projet collaboratif qui a été lancé en avril 2020 impliquant les institutions gouvernementales fédérales, étatiques, […]

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27 May 2021
21:44
Le Monde à l’heure chinoise
sur Les cafés géographiques

Éric Chol, Gilles Fontaine, Il est midi à Pékin, Fayard 2019

La Chine nous fascine depuis toujours. Les titres d’ouvrages qui lui sont consacrés en témoignent : Quand la Chine nous précédait, Quand la Chine s’éveillera, etc. Aujourd’hui, nul ne l’ignore, la Chine veut redevenir l’empire du Milieu. Elle veut effacer les « 150 années d’humiliations » (1799-1949) vécues sous les dominations coloniales des Occidentaux et des Japonais.
Le 1^er octobre 1949, est proclamée la République Populaire de Chine. Pékin retrouve son statut de capitale et pour assurer l’unité nationale, Mao Zedong décide de supprimer les 5 fuseaux horaires en vigueur depuis 1912, au profit d’un seul, celui de Pékin. Actuellement, une même pendule règle la vie quotidienne de 1,4 milliard de Chinois sur les 5 000 km d’Est en Ouest de l’empire du Milieu.
Xi Jinping l’affirme : « Les pays qui ont tenté de poursuivre leurs objectifs de développement par l’usage de la force ont échoué. C’est ce que l’histoire nous a appris. La Chine s’est engagée à maintenir la paix et à construire une communauté de destin pour l’humanité ».
Ces paroles, brutales, illustrent la volonté du Dragon, aujourd’hui bien éveillé, de rattraper puis de dépasser la puissance des Etats-Unis.

L’ouvrage, Il est midi à Pékin, est écrit par
– Eric Chol, directeur de la rédaction de l’Express, correspondant à Hong Kong de 1996 à 1999,
– Gilles Fontaine, rédacteur en chef de Challenges, qui a réalisé de multiples reportages en Chine depuis une quinzaine d’années.
Ce livre comporte 38 chapitres qui analysent selon les 24 fuseaux horaires de la planète les implantations chinoises les plus stratégiques, les plus variées, les plus pharaoniques.

Le projet, grandiose, s’inscrit dans le programme Belt & Road Initiative des « Nouvelles Routes de la Soie », qui rappellent le temps où les caravanes de chameaux traversaient l’Asie et le Moyen Orient pour faire parvenir jusqu’à Venise les soieries, les épices et les porcelaines les plus fines.
La dictature communiste chinoise a tout appris du grand capitalisme occidental. Elle tisse une immense toile d’araignée planétaire pour acquérir les ressources dont elle a besoin (matières premières, terres agricoles, technologies apprises dans les plus prestigieuses universités anglo-saxonnes) et partout, elle injecte des milliards de dollars pour construire des routes, des voies ferrées, des ports, des aéroports et des câbles sous marins pour se relier à ses principaux clients et fournisseurs. Elle affirme que ce projet sera « gagnant gagnant ».
Le Tigre chinois adopte partout la même stratégie :
1^er temps : l’offensive de charme
2^ème temps : la réalisation des projets dans un entre soi chinois et leur sécurisation par des bases militaires
3^ème temps : la mise en place du piège de la dette auprès des banques chinoises, afin que désormais les pays concernés obéissent au doigt et à l’œil et adoptent « une mondialisation à la chinoise ».

?L’importance des routes maritimes.
C’est la deuxième fois que la Chine se lance à la conquête des océans, 600 ans après l’expédition de l’amiral Zheng He, sous la dynastie Ming de l’empereur Yongle (1405-1433).
Plusieurs chapitres sont consacrés à la réalisation d’un « collier de perles maritimes ».
Le premier exemple est fondamental pour la Chine : elle doit pouvoir sortir de chez elle, c’est-à-dire de la mer de Chine méridionale. Mais toutes les grandes puissances sont aux aguets.
Pékin considère que les îles Spratleys et Paracel sont chinoises et se moque éperdument du droit international. Des îlots sont pourvus de ports et d’aéroports.
Et en quelques années seulement la Chine s’est dotée d’une flotte maritime forte de 600 bâtiments de combat et de soutien. Cette flotte est numéro 2 derrière l’US Navy.
Sept chapitres étudient les grandes escales portuaires sur toutes les mers du monde et dans les régions polaires. Plusieurs sont consacrés aux îlots éparpillés au milieu de nulle part mais qui détiennent des zones économiques exclusives et sur lesquelles la Chine installe des infrastructures : îles Marshall, jadis théâtre des rivalités atomiques entre Etats-Unis et URSS : îles Salomon, jadis connues pour Guadalcanal et ses GI ; île de Clipperton où flotte encore le drapeau français. On peut retenir deux exemples portuaires majeurs.
Dans le sultanat d’Oman, une zone économique spéciale a été créée en 2011 par le sultan Qabous bin Saïd. Comme ses voisins, il sait que la rente pétrolière ne va pas durer et qu’il faut au plus vite trouver d’autres ressources, à l’exemple de Dubaï ou en utilisant les splendides plages de sable qui peuvent attirer des millions de touristes en hiver.
La ville de Duqm sort de terre en 2011 et dès 2016, arrivent les investissements chinois : 11 milliards de dollars sont mis sur la table pour créer un port et une Sino-Oman Industriel City. Les Chinois arrivent de Ningxia, province autonome et musulmane de la Chine.
Stratégiquement l’emplacement est génial : à mi-chemin entre l’Inde et l’Afrique, à proximité du golfe Arabo-Persique mais en dehors du détroit d’Ormuz que les Iraniens pourraient fermer. Les auteurs de l’ouvrage précisent que les Chinois ne sont pas les premiers arrivés. Déjà se sont installés des Portugais, des Coréens, des Qataris, etc. Le sultan a autorisé la marine chinoise à y faire escale, mais il avait déjà autorisé la marine américaine à faire escale. Le sultan se proclame aussi neutre que la Suisse.
Djibouti fut pendant longtemps « la » base militaire française de la Corne de l’Afrique, dans le Territoire français des Afars et des Issas. Aujourd’hui Djibouti est un territoire indépendant, qui dès 2003, ouvre son port aux Américains, Japonais, Italiens, Espagnols.
En 2017, l’arrivée des Chinois n’est pas franchement une surprise car la position est stratégique. Elle assure le contrôle du détroit de Bab el Mandel qui permet l’accès à la mer Rouge et au canal de Suez. Cette voie maritime assure une continuité entre mer Méditerranée et océan Indien, c’est l’une des voies les plus fréquentées du monde.
Pour les Chinois, Djibouti est aussi l’accès au continent africain et immédiatement une voie ferrée est construite pour atteindre Addis Abeba. Une zone franche prend place sur le port et aussi un aqueduc pour apporter l’eau nécessaire au développement de cette zone aride.
L’implantation de la Chine dans les régions polaires est déjà très connue. Le Groenland peut contrôler la 1^ère route maritime du Nord-Est qui relie directement la Chine à l’Europe.
Dans l’Antarctique, la Chine détient déjà 4 bases scientifiques dont Great Wall installée au plus près du Cap Horn. Elle rejoint les 12 pays qui s’étaient partagés le continent au traité de Washington en 1959. Aujourd’hui une cinquantaine de pays sont présents. Les routes maritimes sont bien gardées !

? Les routes terrestres ne sont pas moins nombreuses et permettent tout autant que les routes maritimes d’importer les matières premières nécessaires au développement de la Chine et d’exporter des produits finis. Ces routes irriguent les continents et rejoignent les routes maritimes du « collier de perles » : ces corridors accumulent les infrastructures. Retenons trois exemples :
Duisburg, sur le Rhin, est le plus grand port terrestre du monde. Ce hub multimodal reçoit 80 % des trains en provenance de Chine en 2019. Plus de cent sociétés chinoises y sont installées et la cité allemande est liée depuis 1982 par un accord de jumelage avec la ville de Wuhan, autre port terrestre, désormais suspecté d’être le point de départ de la pandémie qui affecte la planète depuis 2020.
Un train mesure en moyenne 700 mètres de long et peut embarquer 50 conteneurs chargés de matériels électroniques et informatiques. Il sillonne les anciennes routes de la soie empruntées par les marchands du II^èmesiècle av. J.-C. jusqu’au XIV^èmesiècle. Il fait plusieurs escales, retenons celle de Khorgos, au Kazakhstan.
Ville sortie de terre en 2009, à la frontière entre la Chine et le Kazakhstan, elle est le point de passage obligé entre Orient et Occident. En 2019, 180 trains sont passés par la gare ferroviaire de Khorgos. Ils ont desservi, entre autres, la Pologne, l’Allemagne, la France (Lyon).
Le Kazakhstan, ancienne république soviétique, est grand comme 4 fois la France mais dans ses steppes désertiques ne résident que 19 millions d’habitants. Xi Jinping a noué une ribambelle d’accords (pour 30 milliards de dollars) avec son homologue car cette Asie centrale regorge de richesses dont 40 % de la production mondiale d’uranium, du pétrole et du gaz, etc.
Enfin le contrôle de cette région aussi riche que stratégique assure la mise en valeur des provinces de l’Ouest chinois (Xinjiang, Tibet, Yunnan). Le Xinjiang, jadis Turkestan chinois, est aussi cette région peuplée de Ouïgours contraints malgré eux à un développement forcé lié à ces routes qui transportent des matières premières et énergétiques qui ne demandent qu’à être transformées au passage. Nul n’ignore aujourd’hui que plus d’un million de personnes travaillent dans des camps qui rassemblent aux camps de sinistre mémoire de la 2^nde Guerre mondiale.
A partir de Kachgar, ville stratégique de l’extrême ouest du Xinjiang, où en 1904, les Russes et les Anglais se partageaient le monde (on peut encore y voir les consulats de ces deux puissances), les Chinois réalisent un CPEC (China Pakistan – Economic Corridor) qui permet d’atteindre l’océan Indien : ce corridor comporte des routes, des voies ferrées, des lignes électriques.
Signalons que la traversée du Pakistan et en particulier de la province du Balouchistan n’est pas de tout repos pour les Chinois. Ici aussi on s’insurge contre leur venue et de nombreux attentats sont fomentés contre les « colons chinois ». Si bien que le corridor est gardé par des soldats chinois et que des professionnels de la sécurité sont venus, sur le modèle américain d’Erik Prince et de sa société Blackwater, assurer la sécurité ! La société chinoise Frontier Services Group, basée à Hong Kong a noué des liens financiers étroits avec Blackwater, entreprise militaire privée.

Les routes terrestres et maritimes permettent d’acquérir toutes les denrées nécessaires au développement de la Chine : du bois en Sibérie Occidentale, des produits laitiers en Israël, du cobalt dans la République populaire du Congo, du poisson dans le Golfe de Guinée, de l’uranium au Groenland, du pétrole au Venezuela, etc. Bien d’autres voies vont permettre à la Chine de se positionner tout en haut du podium.

?La puissance par le soft power
Le soft power est défini comme instrument d’influence avec des moyens non coercitifs, c’est-à-dire sans faire la guerre. Aujourd’hui se sont les nouvelles puissances économiques qui le convoitent, dont la Chine. Citons quelques exemples proposés dans cet ouvrage.

En Inde, où les classes moyennes s’étoffent (comme en Chine) on ne rêve plus que de voyages. Le géant chinois Ctrip, spécialiste des voyages en ligne, vient de s’installer à New Delhi. Il a juste imité le modèle du géant californien Oracle !
Au Zimbabwe, la Chine peaufine son savoir faire dans le secteur de la télésurveillance. Son leader, Hangzhou Hikvision Digital Technology, détient ¼ du marché planétaire : il est présent dans les stades de football en Allemagne, dans les aéroports français, dans les forces de police au Royaume Uni. Toujours à Harare se développe la technologie de l’intelligence artificielle pour la reconnaissance faciale, en particulier sur les smartphones. Souriez, vous êtes flashés !

Dans la pampa argentine se construit une base spatiale chinoise qui a réussi l’exploit de faire atterrir Chang’e 4 sur la face cachée de la Lune. Est-elle seulement scientifique ?
Une surveillance électronique planétaire est déjà assurée par les Five Eyes (USA- RU – Canada – Australie –Nouvelle Zélande) et par l’Europe à partir de l’Ecosse. Souriez, vous êtes toujours plus surveillés !
Des antennes 5 G de la marque chinoise Hua Wei, ont été déployées dans la région de Montpellier. Un accord entre Hua Wei et Monaco Télécom (détenue à 55 % par le français Xavier Niel) a été signé sur la 5 G…
En matière de cyberespace, cinquième terrain d’opérations militaires après la terre, la mer, le ciel, et l’espace, les deux seules grandes oreilles planétaires sont encore la Chine et les Etats-Unis.

Le soft power chinois s’implante aussi dans tous les segments de la vie culturelle, de la gastronomie à l’art contemporain.

La Chine s’investit dans la gastronomie, sous toutes ses formes. Le fondateur d’Alibaba, Jack Ma, est venu à Pauillac et depuis, pas moins de 154 châteaux bordelais sont détenus par des Chinois. Rassurez-vous, ils ne détiennent encore que 3% des surfaces viticoles du bordelais.
Un autre aspect à retenir : la multiplication des Instituts Confucius sur la planète.
Fondés en 2004, ils se sont propagés à toute vitesse : on en compte plus de cent aux Etats-Unis, 15 en France. Ils enseignent le chinois et le culture chinoise en s’associant avec des partenaires locaux. Ils sont l’équivalent des Instituts Goethe en Allemagne ou de l’Alliance française. Mais ils transmettent aussi une propagande sans limites, si bien que la France a fermé celui de Lyon.
Confucius (551-479 av- J.C.) a délivré une doctrine politique et sociale qui dit que : les femmes doivent obéir aux hommes, les cadets aux aînés, les fils aux pères et les sujets à leurs dirigeants. Jusqu’en 1911, le système des examens en vigueur en Chine était fondé sur l’étude du corpus confucéen. Les dirigeants actuels ont trouvé très commode de les remettre en vigueur.
La Chine joue un rôle de plus en plus important dans les institutions internationales : à l’ONU, elle est devenue le deuxième contributeur au financement des opérations de maintien de la paix après les E.-U. En conséquence des casques bleus chinois sont présents dans les zones de guerre. De nombreux postes à haute responsabilité leur sont confiés.

L’ouvrage ici résumé dévoile l’immense toile d’araignée que la Chine tisse sur les 24 fuseaux horaires. Le projet grandiose des « Routes de la soie », à plus de 1000 milliards de dollars est aussi délibérément ambivalent : il n’en existe aucune carte officielle. Mais il vise à redonner à l’empire du Milieu le premier rang parmi les grandes puissances
Partout à la manœuvre, affirmant que chaque contrat est « gagnant-gagnant » la Chine prend au piège de la dette tous ceux qui ne peuvent rembourser. Le yuan est devenu une devise de référence à côté du dollar. La suprématie digitale est déjà acquise.
On prête à Napoléon la prophétie suivante : « quand la Chine s’éveillera le monde tremblera ». Alain Peyrefitte en avait fait le titre d’un ouvrage publié en 1973 chez Fayard.
Xi Jinping est l’homme le plus puissant de la planète mais il est mortel. Et la Chine peut aussi être perçue comme un colosse aux pieds d’argile. Deux éléments sont à prendre en compte.
La démographie d’abord : la politique de l’enfant unique a permis le décollage économique, mais il faut qu’il y ait 2 enfants par famille pour assurer le renouvellement de la population. Xi Jinping le demande à présent à ses compatriotes, mais la population vieillit et, en 2100, on ne comptera plus peut-être que 700 000 millions de Chinois au lieu de 1,4 milliard aujourd’hui.
Si la Chine avance à pas de géants, c’est parce qu’elle a confisqué la démocratie. Aujourd’hui s’opposer au Tigre c’est s’exposer à une répression féroce. Mais demain, les Chinois seront-ils toujours aussi obéissants ?

Cette carte est issue d’un numéro Hors-Série du Monde [40 cartes pour comprendre la Chine] publié en janvier 2021. Elle permet d’actualiser les derniers projets chinois. Delphine Papin, responsable du service infographie du Monde et Francesca Fatttori (cartographe) évoquent dans ce dossier comment la Chine est devenue le nombril du monde : la conquête ne se fait pas par les armes, mais par les bulldozers et l’aménagement du territoire. La carte ici reprise est celle réalisée par Hao Xiaoguang.

Maryse Verfaillie, mai 2021

25 May 2021
18:00
Aperçu de la bibliothèque PowerShell SI3P0
sur Geotribu

Petit aperçu de la bibliothèque PowerShell SI3P0 développée par le département du Gard pour la gestion de son SIg routes et bâtiments.

17:25
Comment les nouvelles cartes redessinent le monde ?
sur Veille cartographie

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Les applications utilisant le GPS ont inscrit les données géographiques et les cartes dans notre quotidien. Simples d’usage et souvent gratuits, de nouveaux logiciels permettent à quiconque de s’improviser cartographe. Des cartes en temps de pandémie… C’est avec des logiciels accessibles à tous que chacun peut créer des cartes et notamment représenter sa vie durant […]

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17:22
La fonte des glaciers en carte
sur Veille cartographie

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Par qui ? Une équipe internationale impliquant des scientifiques du CNRS, de l’IRD (Institut de Recherche pour le Développement) et de l’Université Toulouse III – Paul Sabatier, avec le soutien du CNES, prouve à démontrer que l’ensemble des glaciers du monde perdent en densité depuis le début du siècle. Grâce à des observations satellites, leurs […]

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23 May 2021
17:51
Le langage du moment est pour quelle carte ?
sur Carnet (neo)cartographique

La mention de Mapquote, dans l’article « C’est le langage du moment : comment les nouvelles cartes redessinent le monde » publié dans l’édition Abonnés du Monde datée de ce jour m’a invitée à une petite réflexion (que je livre ici à chaud), sur la réception des cartes et cartographies contemporaines par différentes communautés.
Les cartes du moment
L’article propose, comme son nom l’indique, un point sur le langage du moment que je comprends comme la communication par voie cartographique sur le « monde » qui nous entoure (celui de tout le monde ? du monde entier ? de notre monde ?), la communication qui s’exprime principalement sur un réseau social tel Twitter assez marqué par l’empreinte de ces cartes.

Cet article apparaît évocateur de la manière dont la production cartographique actuelle et l’iconographie correspondante est perçue par les médias et plus loin susceptible de l’être par le grand public auquel le quotidien s’adresse : par le choix des références qui sont mentionnées, par celles qui ne le sont pas, aussi par celles qui sont évoquées au passage, parmi lesquelles Mapquote, par exemple.

L’article fait référence à différents types de cartographies qui utilisent des méthodes, outils et technologies variés, pour obtenir des rendus faisant ou ayant fait l’actualité sur les réseaux sociaux. Il valide l’hypothèse d’une démocratisation de la fabrique cartographique analysée par certains chercheurs tels Thierry Joliveau ou encore Matthieu Noucher, rendant pratiquement impossible l’analyse de toutes ces productions, tant elles sont variées et nombreuses. Comme a pu le dire Thierry Joliveau (dans des propos récemment rapportés par Matthieu N.) : il y a aujourd’hui derrière chaque clic une carte.

L’informatisation générale de la société entraîne effectivement la prolifération de toutes sortes de cartes thématisées caractérisant alors la bien heureuse ère du Tous cartographes ! . Et c’est plutôt une bonne chose, ce florilège de MAPS témoignant du dynamisme d’une communauté de cartographes élargie … confinant parfois et il faut reconnaître à son palindrome, au SPAM (cartographique) comme dans le cas des cartes de la covid-19.

L’article étant de type journalistique et sachant que le discours est toujours situé, la sélection de références proposées privilégie logiquement l’impact visuel de l’image – la fonction d’infocommunication de la carte, qui passe ici par la perception visuelle d’une image socialement construite.

Mais cela ne semble pas tant l’information qui importe dans cette sélection que la modalité de communication en elle-même, la voie cartographique où le document Carte sert de support, montrant sa « parfaite adaptation à la société de l’image » (comme si, soit dit en passant, la cartographie n’avait pas précédemment et précisément toujours évolué avec son temps).

« Une carte se définit peut-être moins par des traits formels que par les conditions particulières de sa production et de sa réception, par son statut d’artefact et de médiation dans un processus de communication sociale. »
Christian Jacob (1992) L’Empire des cartes : Approche théorique de la cartographie à travers l’histoire, Albin Michel.

Il n’a pas été franchement question de contenu (sauf dans quelques exemples) au sens de regard porté sur un thème donné que le pouvoir informationnel de la carte viendrait soutenir car, finalement, la carte ne servirait effectivement pas (seulement ?) à transmettre une information localisée, elle aurait aussi d’autres fonctions, notamment celle de susciter une émotion remplissant par là une fonction sociale artistique. Elle pourrait aussi être considérée comme ayant une fonction de documentation, pour faire le lien avec Mapquote.

Le cas de Mapquote
Mapquote est une application de cartographie collaborative en ligne. C’est un objet ludique sans grandes prétentions au départ, mais qui ambitionne toutefois de contribuer à collecter les mentions de la cartographie / carte dans la littérature (pour le dire vite). Sa fonction à ce stade est d’essayer de documenter les éléments pouvant former une pratique des notions et concepts de la cartographie, à des éventuelles fins d’analyses d’un corpus ainsi constitué.

Sources : extraits de citations capturées dans Mapquote.

Si l’application souhaite communiquer sur un corpus en cours de formation, cette grande carte mondiale n’est pas vouée à informer sur la géographie du corpus dont il est question. Et d’ailleurs, la localisation des citations au lieu de naissance de l’auteur / autrice de l’ouvrage n’est pas liée au corpus et ne dit rien de lui ; elle n’est rien de plus qu’un clin d’œil [déroutant – voir ci-dessous] à nos camarades cartographes visant à communiquer, donc, par une cartographie, ce qui relève d’usages littéraire de la cartographie. Rien de plus.

La mention de Mapquote dans un grand quotidien national interpelle au regard de l’accueil qui lui a été réservé par ailleurs (plusieurs collègues s’étant étonnés des choix dont sa fabrication relevait). Elle nous conduit à supposer qu’elle y a reçu un accueil favorable, mais qui relèverait de sa seule modalité de communication sur un corpus – le quotidien n’étant a priori pas en mesure de juger de sa conception.

La réception de ce même travail lors de sa présentation sous la forme d’un article court en vue d’une publication dans une revue (référencée par l’HCERES, pour les initié.e.s) n’a pas reçu le même écho. L’évaluation que des pairs (peer review) en ont faite a été violente (dans son ressenti) ; elle n’a toutefois pas entraîné le rejet de sa publication (mais nous avons préféré la retirer).

Morceaux choisis.

– « Je dois dire que j’arrive à me demander s’il s’agit d’une proposition sérieuse […] pas recevable »

L’idée même d’un objet cartographique où la position des lieux n’est pas signifiante dans le corpus est donc irrecevable.

– « Produire de la carte c’est considérer que les lieux sont signifiants. »

Autrement dit fabriquer une carte ne passerait que par la case localisation géographique.

Si tel est le cas, que penser des cartes mentionnées dans cet article qui font fi de cet impératif de localisation, et présentent des informations dont la position ne s’appuie pas sur un référentiel exact ?

– « Si l’on refuse ce postulat, il n’y a pas besoin d’une carte »

A l’heure de la démocratisation de la cartographie, on pense directement à cette fameuse citation de Molière.

« Couvrez ce sein, que je ne saurais voir.
Par de pareils objets les âmes sont blessées,
Et cela fait venir de coupables pensées. »
Molière, Le Tartuffe, III, 2 (v. 860-862)

Et pourtant, si l’on en croit John Brian Harley, Mapquote comme d’autres de ces cartes du moment – qui ne respectent pas à la lettre la théorie de la cartographie – ne sont « ni justes ni fausses » et toutes, elles « […] contribuent au dialogue dans un monde socialement construit ».

Cet exemple sur la réception de Mapquote apparaît illustrer la différence fondamentale de traitement réservé d’une part, par des universitaires et de l’autre par des journalistes à un objet de la cartographie contemporaine. L’application s’appuie sur des technologies, des méthodes et sur un rendu contemporain, non strictement conventionnels. De même qu’elle propose une méthode de constitution d’un corpus qui diffère des pratiques actuellement observées dans le champs de la cartographie des récits, de constitution mais aussi de présentation car, effectivement, tout cela aurait tout aussi bien pu être présenté sur un diagramme.

La carte, un outil « à destination »
Au-delà du cas de Mapquote, le message qu’il nous semble important de faire passer est que l’accueil réservé à ces cartographies contemporaines est vraiment fonction du public, autrement dit à leur destination.

Si Mapquote est mentionnée par un média ou sur les réseaux sociaux, sa plus ou moins bonne réception dépend du public qui la reçoit ou en fait / fera l’usage, donc de son éventuelle destination qui va faire appel à l’intention de départ du / de la cartographe.

Rappelons qu’un document par intention est destiné à communiquer « une information identifiée comme telle par l’émetteur et par le récepteur » (Meyriat, 1978). Cette intention de transmettre un message monosémique est elle-même liée à la fonction de la carte réalisée (à quoi sert-elle ?) que l’on comprend nécessairement destinée à un public donné. La destination interroge aussi la « portée sociale des cartes » que les tenants de la cartographie critique connaissent bien.

Pour finir de tourner en rond à la recherche d’une destination, sortons de ce carrefour dans lequel nous pensons nous trouver en tant que cartographe pour terminer par une petite métaphore autoroutière.

Les chemins des cartographies actuelles, de celles prisées par les universitaires, des cartographies traditionnel.le.s à celles des géodatavizeurs, si elles ont pu évoluer ces dernières années dépassant quelques tensions inéluctables, me semblent désormais sur le point de bifurquer pour prendre chacun une direction hélas séparée de celle des autres, plutôt que de fonctionner en parallèle en s’enrichissant mutuellement. Et c’est bien dommage. Mais bon, quand #jdcjdr.

Françoise Bahoken
Géographe et cartographe, Chargée de recherches à l'IFSTTAR et membre-associée de l'UMR 8504 Géographie-Cités.
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21 May 2021
20:26
Des lunettes de réalité augmentée pour cartographier l’espace et aider les personnes atteintes de troubles de la vision
sur Veille cartographie

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Qu’est-ce que la réalité augmentée ? Depuis plusieurs années, la réalité augmentée se développe. Mais le concept est ancien : le premier système de réalité augmentée date de 1968 lorsque le scientifique Ivan Sutherland a créé un casque permettant d’afficher un cube 3D à travers des lentilles qui grâce à une connexion avec un ordinateur permet de […]

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19:27
Savez vous lire une carte de randonnée ?
sur Chroniques Cartographiques

Il fait beau (enfin presque) et nous sommes déconfinés, c'est donc le moment idéal pour enfiler une bonne paire de chaussures montantes et partir en randonnée. Mais attention, une bonne rando est une rando où l'on ne s'égare pas, où l'on ne perd pas son...

19:20
Revue de presse du 21 mai 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 21 mai 2021 : plugin cadastre QGIS, du Python coté CloudCompare et GeoPandas, chronique radio sur les abstractions cartographiques, des débats sur de potentielles nouvelles licences open data, les journées de la recherche IGN, l'AG d’OpenStreetMap France, etc.

15:54
Assistant·e office manager
sur Oslandia
Oslandia
Oslandia est une société de service en informatique spécialisée dans les logiciels de système d’information géographique opensource. SAS générant un chiffre d’affaires d’environ 1,6 M€, Oslandia organise son activité autour de 4 types de prestations : conseil, développement, support et formation. Forte de 11 années d’existence, la société compte aujourd’hui 16 collaborateurs, dont 11 de profil ingénieurs-développeurs, répartis en télétravail sur toute la France. L’organisation interne et le modèle managérial de l’entreprise reposent à la fois sur une forte autonomie des collaborateurs et un modèle collaboratif à distance approfondi induisant une implication individuelle forte dans le projet d’entreprise. Valeurs de l’open source, excellence technique, transparence, entraide et cohésion d’équipe font partie des ingrédients forts de la culture d’entreprise.

Oslandia dispose de plusieurs fonctions supports dont une chief office manager et une collaboratrice en contrat de professionnalisation en alternance. Ces fonctions support sont complétées par plusieurs rôles contribuant au pilotage et à l’organisation de l’activité : responsable avant-vente, responsable de production et responsable planification.
Nous recherchons
Oslandia recherche un.e assistant.e office manager à temps plein basé.e sur la région Lyonnaise ou IDF.
Missions confiées
Vous serez amené.e à travailler en étroite collaboration avec la Chief officer manager basée sur la région Parisienne, sur les missions décrites ci-dessous. Le poste est en 100 % télétravail avec possibilité de coworking ponctuellement.
Gestion des services généraux
- Qualification et affectation des appels et mails entrants ;
- Gestion du courrier (scan, classement, …) ;
- Gestion administratives : location de salle de formation, achats et gestion des stocks ;
- Organisation logistique de séminaires et événements.
Gestion comptable
- Relations clients et fournisseurs ;
- Facturation, relance, encaissement ;
- Saisie des factures d’achats (en relation avec le cabinet comptable) ;
- Suivi des immobilisations ;
- Pointage bancaire ;
- Gestion administrative de l’activité formation d’Oslandia (définition du besoin, courriers, …).
Gestion administrative du personnel
- Préparation des éléments variables de la paie, en relation avec le cabinet en charge de la gestion de la paie de la société ;
- Suivi des absences (rtt, maladie, congés …) ;
- Suivi des visites médicales ;
- Suivi des habilitations électriques ;
- Traitement des notes de frais des collaborateurs ;
- Suivi des adhésions Mutuelle et Prévoyance d’entreprise ;
- Mise à jour des dossiers individuels (RIB, changement d’adresse, …) ;
- Gestion administratives des nouveaux arrivants et des départs de collaborateurs.
Compétences recherchées
Au-delà de votre formation (Niveau BAC ou BAC+2 Comptabilité/Gestion/Administratif), nous serons davantage attentifs aux compétences acquises par l’expérience dans des fonctions proches ou similaires.
- Travail à distance
- Administration du personnel
- Comptabilité
- Maîtrise des logiciels bureautiques
Qualités humaines recherchées
- Organisation
- Rigueur
- Autonomie
- Sens du service
- Capacité à gérer plusieurs projets en même temps
- Réactivité et gestion des priorités
Conditions :
- CDI en 100 % télétravail avec possibilité de coworking
- Temps plein possibilité de temps partiel 80 %
- Rémunération entre 22 et 30 K€ annuels en fonction du profil et de l’expérience
Nous offrons
Oslandia est une société au modèle organisationnel atypique, avec des valeurs affirmées et une cohérence forte entre son objectif de développement des outils OpenSource et son mode de fonctionnement interne.

Nous offrons un pack de rémunération composé notamment des aspects suivants :
- Salaire en fonction de l’expérience
- Transparence salariale interne
- Accord d’intéressement collectif
- Mutuelle d’entreprise fortement couvrante intégrant les ayant-droits prise en charge à 75% par l’entreprise
Candidater
Envoyez votre candidature (CV et Lettre de motivation) avant le 15/06/2021 à jobs+OSL2105A@oslandia.com et indiquer la référence OSL2105A

Poste à pourvoir rapidement

8:35
Un jour, un concept de géographie avec Death Stranding ! #3 : La friction de la distance
sur Carnet (neo)cartographique

Ce billet participe d’une série consacrée aux notions et concepts de l’analyse géo-cartographique présents dans les cartographies des jeux vidéos.
Voir aussi : #1 : lignes de désir #2 : territoire maîtrisé

Après nous être intéressés aux notions de « maîtrise du territoire » et des « lignes du désir » dans Death Stranding, nous allons faire aujourd’hui un peu de géographie des transports et aborder dans ce billet le concept de friction de la distance !
La friction de la distance …
L’ensemble du gameplay de Death Stranding repose sur son environnement et sur votre capacité à lire le relief pour délivrer vos colis de la manière la moins pénible possible. Le jeu part du principe que tout déplacement nécessite un effort et représente un coût en temps, en énergie ou en argent. On appelle cela la friction de la distance !

Plus la friction sera forte, moins vous serez tentés d’aller délivrer des colis dans des zones escarpées et/ou dangereuses (au sommet d’une montagne, à l’autre bout du monde, dans une zone remplie d’ennemis…).

Ce coût est proportionnel à la distance mesurée entre le point de départ et d’arrivée. A cause de cette friction, les interactions spatiales auront tendance à être plus importantes à courte distance et inversement, à être plus faibles à mesure que la distance augmente.

On aura également tendance à privilégier certains modes de déplacement en fonction de la distance à parcourir et du coût qu’elle représente.

Pour simplifier : vous accepterez facilement de rendre visite à vos grands-parents en voiture s’ils résident à 20 km de chez vous mais, passée une certaine distance, vous privilégierez le train ou l’avion pour les rejoindre car le coût en voiture sera beaucoup trop important.

Le graphique ci-dessous résume ce principe :

Source : http://geographylaunchpad.weebly.com/the-friction-of-distance.html

Également, les contraintes spatiales qui pèsent sur la distance telles que : la topographie du terrain ou encore les divisions administratives auront tendance à avoir des conséquences négatives sur les déplacements en aggravant cette friction de la distance.

… appliquée à Death Stranding
Appliquons désormais ce concept à Death Stranding.

Au cours des premières heures de jeu, la friction de la distance est très importante car nous ne disposons que de nos jambes pour livrer nos colis.

Image rare d’un livreur se confrontant à la dure réalité de la friction de la distance :
Source : capture in-game réalisée par l’auteur

Ainsi, nous aurons donc tendance à moins souvent visiter des zones situées dans des lieux escarpés, éloignés ou difficilement accessibles. Néanmoins, avec l’apparition des véhicules tels que les motos ou les camions et la construction de nos premières infrastructures de transport, cette friction se réduit drastiquement !

La friction de la distance ?! Connais pas.

Sources : captures in-game réalisée par l’auteur
Un cas pratique de réduction de la friction
Un exemple concret : à un moment donné, le jeu nous demande de livrer des colis au cœur d’une chaîne de montagnes.

Source : reddit

C’est une zone du jeu compliquée à appréhender, car la neige et le froid glacial épuise rapidement l’énergie de votre héros, les reliefs escarpés handicapent grandement votre avancée et les rafales de vent peuvent vous faire trébucher à tout moment.

Visibilité 0, le froid, la faim, la déshydratation, le relief… Pas de doute, c’est un environnement hostile.Source : Capture in-game réalisée par l’auteur.

Néanmoins, au fur et à mesure de votre progression dans l’aventure, le jeu vous donnera la possibilité d’installer des tyroliennes (exemple ci-dessous).

Source : Capture in-game réalisée par l’auteur.
Des tyroliennes pour dominer la friction

Pour la science, j’ai mis en place un réseau de tyroliennes reliant 5 points de livraison au cœur des montagnes me permettant de traverser très rapidement une zone montagneuse et enneigée.

Ci-dessous, une carte de la zone en question. En rouge, j’ai dessiné les points où j’avais positionné mes tyroliennes. Les marqueurs jaunes indiquent la position des différents lieux de livraison.

Source : capture in-game réalisée par l’auteur

Construire des tyroliennes représente un cout très important en matière première et en temps. J’ai tout de même estimé que ce coût était nécessaire pour faciliter mes déplacements au sein de cette zone.

Ci-après une autre vue de la position des tyroliennes :

Source : capture in-game realisée par l’auteur

Avant, si l’on se base sur la carte ci-dessus, il me fallait entre environ 30 min pour voyager du marqueur 1 au marqueur 5… contre moins de 2 minutes avec mon réseau de tyroliennes.

Adieu la friction, bonjour le « territoire maîtrisé » [voir billet #2] grâce aux réseaux de transport !

Source : capture in-game realisée par l’auteur

tonyhauck
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20 May 2021
8:37
Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #3/3
sur Carnet (neo)cartographique

Ce billet est le numéro 3 d’une série [Voir #1 et #2] proposée par Cédric Rossi, pour explorer la fabrication d’une carte des émissions de gaz à effet de serre, nationale, puis européenne.
Les données SEQE-UE
Lors de la publication de la première version de la carte (voir le 1er billet) plusieurs commentaires relevaient des inexactitudes de la base de données source. Un responsable RSE m’a ainsi contacté en me disant qu’ils avaient confondu kilogrammes et tonnes (!) lors de la déclaration, et il est vite devenu évident que le problème était le même pour d’autres. À l’inverse, certains émetteurs bien connus n’apparaissaient pas, et après vérification, ces derniers ont apparemment fait la même erreur… dans l’autre sens !
Entre nous…
Au regard de la faible qualité de la base de données IREP ces deux extraits de sa documentation laissent songeur…

En recherchant une source plus fiable, je découvre l’« European Transaction Log » (EUTL), la base de données qui rassemble les informations nécessaires à la bonne marche du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (SEQE-UE). Les données sont difficiles à télécharger (j’ai dû écrire un script R pour récupérer les 18 000 fichiers XML nécessaires…), mais une fois les fichiers parsés et convertis dans un format exploitable, leur qualité apparait bien supérieure (ce qui n’est pas étonnant, sachant que ces chiffres ont un impact financier direct).

Par contre, la géolocalisation est, là encore, presque entièrement manquante. Mais on peut là aussi utiliser les codes postaux pour obtenir une géolocalisation à la commune très propre.
L’Europe !
Dans le billet précédent j’ai utilisé ces données pour réaliser une carte de France. Mais étant donné qu’on a maintenant des données pour toute l’Europe, dommage de ne pas en profiter !

Seul problème : on a géolocalisé la base française grâce aux codes postaux, et à priori, je ne connais pas de base fiable à l’échelle européenne qui me permettrait de faire la même chose.
Merci eueuts.info !
Alors que j’essayais de trouver une solution avec les membres de #teamopendata, on m’a parlé d’une initiative récente de Jan Abrel, un chercheur du ZEW : eueuts.info. Il a réalisé un travail d’extraction des données EUTL similaire au mien, et les a déjà géocodées via l’API Google Maps. Ce n’est pas parfait bien sûr, mais les résultats sont plus que corrects. Après quelques ajustements manuels, nous voici prêts pour la série de cartes finale.
Le problème de la représentation en cartogramme de Dorling…
… est que les points sont déplacés afin de ne pas se superposer. Pour les points proches de la frontière, ce n’était pas trop grave tant qu’on était en France (j’avais fait attention à ne pas afficher de limites de régions ou de département pour atténuer ce problème), mais sur une carte d’Europe ça devient plus problématique.

J’ai donc utilisé le plug-in de QGIS « Coloration topologique » qui permet de colorer chaque polygone d’une couche en évitant que deux polygones adjacents aient la même couleur, avec un minimum de couleurs. Par une simple jointure, j’ai associé cette couleur aux points Dorling, afin de pouvoir rendre à chaque nation son dû.

D’autres représentations thématiques sont possibles
En catégorisant les émissions par activité, on obtient une carte très intéressante (surtout quand on la compare à la carte de France précédente), qui montre la faible industrialisation et la faible proportion d’énergie carbonée en France par rapport à nos voisins du nord.

Quant à l’interprétation de ces cartes, je ne saurais dire mieux que Bon Pote

Et après ?
Ces émissions représentent seulement une partie des émissions européenne ; il manque toutes les émissions « diffuses » (transports, agriculture, habitat, tertiaire, etc.) mais aussi toutes les émissions « importées » : la France apparait comme une bonne élève sur la carte d’Europe grâce à un mix électrique plus décarboné que ses voisins, mais sa désindustrialisation n’a fait que reporter les émissions de gaz à effet de serre ailleurs… Il y aurait une réflexion intéressante à faire sur la meilleure façon de le représenter. Peut-être dans un futur billet ?

Billets liés :

– Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #1/3 : symboles proportionnels
– Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #2/3 : cartogrammes de Dorling
– Résoudre le problème de la superposition des cercles en cartographie

Cedric Rossi
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19 May 2021
12:04
L’API web Insee de la BDM (banque de données macroéconomiques)
sur Cartographie – Icem7
La BDM propose plus de 150 000 séries chronologiques en accès libre. Il s’agit d’une véritable mine de données-clés sur la société et l’économie française (voire internationale).
Savez-vous qu’une API web permet de se brancher directement à cette banque, à partir d’un standard international (SDMX) porté par les plus grandes instances de diffusion statistiques au monde ?
Cet article introduit trois classeurs Observable que j’ai construits pour expliquer précisément comment utiliser l’API web de consultation de la BDM en JavaScript, et en tirer le meilleur parti pour la diffusion des connaissances qu’elle expose.
Un service web utilisable en open dataflow
La BDM a presque 30 ans. Née en 1984, elle proposait déjà 70 000 séries chronologiques, et 10 ans plus tard près de 200 000^[1]. En 2015, l’Insee modernise la diffusion de la BDM avec un service web totalement ouvert et gratuit^[2].
Deux modalités de mise à disposition sont alors proposées :
- un service web ouvert, assis sur le standard ISO SDMX (API Rest),
- une interface de consultation guidée, intégrée au nouveau site web en 2017 : le sigle BDM s’efface au profit de la dénomination plus générique Indices et Séries chronologiques.
L’API web donne bien plus de souplesse et de liberté à quiconque est habitué à charger directement des données ouvertes pour les (re)traiter à sa guise. Elle rend en particulier possible le croisement de plusieurs séries.
Voici une première illustration du contenu de la BDM, de sa rapidité d’interrogation via l’API, et de son intégration à un processus de datavisualisation purement web (open dataflow) :

J’ai sélectionné ici un bouquet de séries qui ont plus particulièrement éveillé mon intérêt et ma curiosité. Ce choix personnel et subjectif couvre les principaux thèmes de la BDM.
Le graphique ci-dessus est extrait d’un classeur Observable connecté à l’API, dont il présente les principaux débouchés : séries individuelles, collection de séries pour un département ou une région donnée, je vous invite à le visiter !
Le lien vers la doc renvoie vers le site de l’Insee, et cette doc mériterait clairement d’être affinée !
La BDM fait dans la dentelle !
C’est tout l’art du statisticien qui s’exprime dans la richesse de la BDM :
- L’art de la mise en cohérence au cours du temps de données complexes : certaines séries démographiques remontent au début du XXe siècle ;
- La science des indices composites : nombre d’entre eux ont une influence très concrète sur notre vie quotidienne. L’indice des prix à la consommation (IPC) par exemple est la principale mesure de l’inflation. Publié au journal officiel, il est également utilisé pour l’indexation de nombreux contrats, la revalorisation de minima sociaux. L’IPC hors tabac sert ainsi à indexer des pensions alimentaires ou encore des rentes viagères ;
- La rigueur de la comptabilité nationale : les comptes détaillés fondent le suivi de l’économie et la société française, et permettent les comparaisons internationales. Chaque exercice conduit à des révisions successives, que la BDM traduit en temps réel ;
- La prise du pouls de la conjoncture, via les enquêtes auprès des ménages et des entreprises ;
- Le suivi d’objectifs de développement durable, par la mobilisation de sources variées, certaines originales ;
- La compilation des principaux chiffres-clés concernant les régions et les départements.
Pour consulter dans une seule page toutes les séries de la BDM, rendez vous sur ce classeur Observable ! Vous serez désormais incollable sur les principaux chiffres-clés économiques et sociaux français.
La BDM fait partie du catalogue des API de l'Insee
L’API BDM se classe au premier rang des 5 APIs web de l’Insee. Ces APIs sont de type REST, c’est-à-dire mobilisables au travers d’URL paramétrées simples à écrire et comprendre. Vous pouvez les utiliser dans votre propre page web, en quelques lignes de JavaScript, ou dans un programme R^[3].
Ce dernier classeur Observable expose en détail comment utiliser l’API en JavaScript. Vous apprendrez ainsi à construire vos propres open dataflows, vos tableaux de bord graphiques et cartographiques connectés en direct à la source BDM, reflétant donc en temps réel ses mises à jour.
L'API BDM valorise le standard SDMX,
en expansion continue
Statistical Data and Metadata eXchange (SDMX) est une initiative datant de 2004 (standard Iso depuis 2013), soutenue par sept institutions de classe mondiale (BRI, BCE, Eurostat, FMI, OCDE, ONU et la Banque mondiale) dans le but de fournir un standard d’échange d’informations statistiques.
Initialement centré sur l’encodage de séries temporelles macroéconomiques, au niveau national voire, régional, SDMX, dans sa nouvelle version 3.0 en fin de spécification, va renforcer ses capacités de description géographique fine.
Le service SDMX Insee, dans sa version 2.1 fournit ses réponses dans un format XML, et devrait prochainement proposer d’autres formats comme Json ou CSV.
Pour aller plus loin
Classeurs Observable
1 – Présentation de la BDM
2 – Découverte de l’API web
3 – Parcours extensif de la BDM

Documentation additionnelle
[1] 200 000 raisons de consulter la BDM, Courrier des statistiques n ° 70 – juin 1994
[2] [https:]]
[3] Package Insee R d’accès à la BDM
Guide d’utilisation détaillé de la BDM
Catalogue des API de l’Insee
Le site officiel SDMX
// Select the embed iframe. const iframe = document.querySelector("#embed"); // The Embedly protocol is to send the height as part of a stringified object. // In this example, the resize message is the only message being sent; however, // the checks are good practice, lest we try to interpret unrelated messages as // resize events. [https:] function onMessage(message) { console.log(iframe); if (message.source !== iframe.contentWindow) return; let {data} = message; // If message isn’t valid JSON, it must not be our resize event. if (typeof data === "string") { try { data = JSON.parse(data); } catch (ignore) { return; } } // Make sure it’s the resize event. if (data.context !== "iframe.resize") return; // Set the iframe’s height! iframe.style.height = `${data.height}px`; } // Attach our listener for the message from the iframe addEventListener("message", onMessage);
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18 May 2021
7:35
Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #2/3
sur Carnet (neo)cartographique

Ce billet est le numéro 2 d’une série de trois billets [Voir #1 et #3] proposés par Cédric Rossi, pour explorer la fabrication d’une carte des émissions de gaz à effet de serre, nationale, puis européenne.
Des allers-retours entre cartographes…
Me conduisent à reprendre la carte précédente sous forme de cartogramme de Dorling.

QGIS ne sait pas les générer, mais un test rapide en R, en suivant ce tutoriel, me montre immédiatement tout l’intérêt de cette approche. Les cercles proportionnels sont déplacés afin d’éviter toute superposition ; on perd bien entendu la position géographique précise, mais en échange, on voit très clairement autant les gros émetteurs que les accumulations de plus petits.

En parallèle, je décide d’utiliser un nouveau jeu de données, plus fiables, dont nous parlerons dans le dernier billet de cette série.

Une fois exporté sous forme de shapefile, on peut importer ce cartogramme dans QGIS pour finaliser la carte.
Recréer une légende
Mais cette couche contient maintenant des cercles sous forme de polygone, impossible d’en faire une légende exploitable ! Pour résoudre cela, je génère leurs centroïdes, que je superpose sur les cercles Dorling, puis j’utilise l’assistant « Taille de points » de QGIS (en ayant réglé l’unité de taille en « unités de carte » pour ne pas dépendre de l’échelle).

En utilisant la méthode de calcul « Surface » de l’assistant (qui correspond à ce que fait l’algorithme de Dorling), je centre la carte sur le plus gros cercle, et je cherche manuellement la bonne valeur dans le champ « Taille… à » pour recouvrir exactement les cercles Dorling.

Enfin, dans les réglages avancés du style de couche, il ne reste qu’à activer « Légende pour la taille définie par des données »…

… et finalement à paramétrer cette légende.

Représenter les Outre-mers à l’échelle
Pour les Outre-mers, il me semble indispensable d’utiliser une échelle unique, assez peu habituelle, ne serait-ce que pour que la taille des cercles soit comparable. Pour cela, dans le module « Mise en page » de QGIS, j’ajoute une carte par territoire, chacun dans sa projection officielle.

Pour être certain de bien garder une échelle unique sur tous les territoires, je la définis comme variable de la page…

…puis j’utilise cette variable pour régler l’échelle, dans chaque carte.

J’ai mis en ligne ce modèle de mise en page sur le site [https:]] .
Le résultat final !

À suivre…

Billets liés :

– Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #1/3 : symboles proportionnels
– Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #3/3 : échelle européenne
– Résoudre le problème de la superposition des cercles en cartographie

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15 May 2021
20:03
D’ici 2025, dans le cadre du plan de relance, la France aura une couverture LIDAR HD
sur Veille cartographie

Cet article D’ici 2025, dans le cadre du plan de relance, la France aura une couverture LIDAR HD est apparu en premier sur Veille cartographique 2.0.

La technologie LIDAR en quelques mots LIDAR n’est finalement rien d’autre qu’un acronyme, en anglais « laser imaging detection and ranging », signifiant grossièrement télédétection par laser. C’est une technologie qui permet donc d’effectuer des mesures à distance, en analysant le délai existant entre l’émission du faisceau lumineux et la réception du faisceau réfléchi. La technologie LIDAR […]

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14 May 2021
18:53
Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #1/3
sur Carnet (neo)cartographique
Aujourd’hui nous recevons Cédric Rossi, ex-CTO d’une startup d’urbanisme, en reconversion dans la cartographie engagée. Cédric nous propose une série de trois billets formant une superbe exploration de la fabrication d’une carte des émissions de gaz à effet de serre, nationale puis européenne dont nous avions beaucoup parlé sur les réseaux sociaux.
Nous lui laissons la parole.

Début février, un ami m’a demandé si je pouvais lui préparer une carte « vite fait » pour répondre à un appel d’offres. Il s’agissait de cartographier les émissions de CO? recensées dans le Registre des émissions polluantes (base IREP) du ministère de la Transition écologique qui liste les substances chimiques et polluants rejetés par les principales installations industrielles.

À priori, ça paraissait assez simple, l’affaire d’une petite demi-heure dans QGIS.

Trois mois plus tard, c’est enfin terminé.
Exploration cartographique de la base IREP
J’ouvre donc les CSV dans QGIS, et tout de suite, première mauvaise surprise, et non des moindres…

Les coordonnées géographiques sont inexploitables : mélange non documenté de latitude/longitude, de projections dans différents systèmes, de coordonnées nulles… Bref, il va falloir trouver une autre solution.

Heureusement, on trouve aussi une colonne SIRET. Après jointure avec la version géocodée de la base Sirene créée par Christian Quest, on obtient un résultat qui n’est pas idéal, mais suffisant pour se faire une première idée.
Afficher des cercles proportionnels…
Je commence par simplement afficher des cercles proportionnels à la quantité d’émissions, en faisant attention à bien gérer l’ordre de rendu, afin que les plus gros cercles soient dessinés sous les petits, et qu’aucun ne soit masqué.

On voit qu’il y a une composante géographique importante dans ces émissions, avec des zones de fortes concentrations dans les Bouches-du-Rhône, les Hauts-de-France, le Grand Est, et la Normandie, ainsi que de très grosses disparités entre les émetteurs. Par contre, cette représentation masque les accumulations locales d’émissions ; s’il y a énormément de sites très proches, on perçoit très mal le total.
… leur appliquer une transparence
On peut améliorer cela légèrement avec de la transparence, qui fera mieux apparaitre les cumuls, mais ça reste peu lisible.
Essayer une carte de chaleur
Pour mettre en évidence ces accumulations locales, je passe à une représentation en carte de chaleur (heat map).

Elle nous confirme que l’Île-de-France, le Rhône et, dans une moindre mesure, la Loire-Atlantique, étaient sous représentés dans la première carte. Mais cette fois, on perd évidemment toute l’information discrète : est-ce que les émissions d’une zone donnée proviennent d’un gros site, ou de nombreux petits ?
Cumuler symboles proportionnels et carte de chaleur…

Ce rendu me paraissait à priori assez plaisant : il montre très bien à la fois les très gros émetteurs et les zones ou les émissions totales sont importantes, mais partagées par de nombreux émetteurs.
Nettoyer les données…
De toute évidence, le jeu de données a quelque chose à raconter, il est donc temps de le nettoyer sérieusement. Je décide de le regéolocaliser intégralement, en suivant plusieurs étapes :
- une première passe via l’API de la Base Adresse Nationale (BAN) ; hélas elle ne gère pas les codes Cedex employés dans de nombreuses adresses.
- une transformation de Cedex en code postaux, via la base Sirene, puis retour sur l’API BAN.
- enfin pour les géolocalisations encore manquantes, on va se contenter d’une localisation à la commune (amplement suffisante à cette échelle) via la Base officielle des codes postaux
J’ai publié le jeu de données géolocalisées ici.
… et finaliser la carte
Il était maintenant temps de finaliser cette carte et de la diffuser sur les réseaux sociaux.

Un accueil mitigé sur les réseaux sociaux…
La publication de cette carte sur les réseaux sociaux a été mitigée : elle a circulé assez largement et a eu un certain succès, mais sans doute pas toujours pour les bonnes raisons ; en cette époque de pandémie où nous voyons tous les jours des cartes de taux d’incidence, je me rends compte que le choix des couleurs n’est pas idéal. De nombreuses personnes y voient une corrélation géographique assez osée avec la diffusion de l’épidémie… La heat map évoque quant à elle une idée de « pollution », qui entraine elle aussi des réactions assez vives…

Les cartographes, de leur côté, sont assez peu emballé·es par la heat map, et le côté « flou » qu’elle apporte.

Au moment de la republier dans un autre contexte, je tente quelques modifications : cercles gris, plus neutres, et pas de heat map. De façon très intéressante, ça a conduit à des réactions plus modérées qui discutaient plus du fond. Mais une partie importante de l’information manquait : l’Île-de-France ou le Rhône semblaient très peu émetteurs par exemple, et plusieurs personnes s’en sont étonnées.

… qui suscite des allers-retours entre cartographes…
Les cartographes me conseillent plusieurs approches alternatives, en particulier l’usage d’un cartogramme de Dorling, où les cercles proportionnels vont être déplacés juste autant que nécessaire pour ne pas se superposer. Ce sera donc la prochaine étape !

À suivre…

Billets liés :

– Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #2/3 : cartogrammes de Dorling
– Cartographier les émissions de gaz à effet de serre #3/3 : échelle européenne
– Résoudre le problème de la superposition des cercles en cartographie

Cedric Rossi
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sur Veille cartographie

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La géolocalisation est définie par le CNIL comme étant une « technologie permettant de déterminer la localisation d’un objet ou d’une personne avec une certaine précision ». Autrement dit, il s’agit d’avoir la possibilité de placer des objets géographiques sur une carte ou, de suivre les déplacements d’une personne. Les entreprises utilisent de plus en plus cette […]

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10:20
La redécouverte de la plus ancienne carte d’Europe
sur Veille cartographie

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Il faut remonter en 1900 pour que Paul du Chatellier face une découverte qui pourtant passera inaperçu jusque la. Lors de fouille menées à Leuhan, le préhistorien originaire du département, découvre une dalle gravée dans le tumulus de Saint-Bélec. Celle-ci sera alors entreposé dans le château de Kernuz, dont le propriétaire Paul du Chatellier, à aménagé un musée. Elle sera ensuite déplacée au musée de Saint Germain en Laye en 2014, celui-ci ayant acheté une partie de la collection du préhistorien.

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13 May 2021
17:40
Un jour, un concept de géographie avec Death Stranding ! #2 : L’art de maîtriser un territoire
sur Carnet (neo)cartographique

Ce billet participe d’une série consacrée aux notions et concepts de l’analyse géo-cartographique présents dans les cartographies des jeux vidéos. Voir aussi : #1 : lignes de désir #2 : territoire maîtrisé #3. Friction

Comme nous l’avons vu dans le précédent billet, Death Stranding est un jeu parfait pour appréhender une multitude de notions propres au domaine de la géographie. Aujourd’hui, nous nous intéresserons à l’expression « maîtrise du territoire » !

A gauche : je ne maîtrise pas mon territoire, à droite : mon territoire est maîtrisé !Source : captures réalisées ingame par l’auteur

Mais au fait, qu’est-ce qu’un territoire maîtrisé ? Pour répondre à cette question, définissons tout d’abord le terme territoire.
Territoire et espace
Terme galvaudé et polysémique s’il en est, le territoire est régulièrement confondu avec le concept d’espace. Les politiques l’utilisent également à tort et à travers, souvent pour désigner tout ce qui est situé à l’extérieur de Paris. C’est un mot fourre-tout dans lequel nous pouvons retrouver les communes, les intercommunalités, les départements, les régions ou encore les cantons…
Romain Pasquier, politologue, résume parfaitement dans un article parut dans le Parisien les raisons de cette banalisation du mot territoire dans les allocutions politiques : « le terme territoire est très lié à l’organisation de l’État français. Cela renvoie à tout ce qui n’appartient pas à l’État central mais qui est local ou régional. Autrement dit, c’est tout ce qui n’est pas à Paris ».
Jean Castex, se présentant en « homme des territoires », est le parfait exemple de la surutilisation de ce concept de géographie dans des formules de communication politique. En effet, par exemple, dans son discours de politique générale du 16 juillet 2020, le Premier Ministre a prononcé à 25 reprises le mot territoire.

Néanmoins, et parce que nous sommes entre nous, nous définirons simplement le territoire comme une portion d’espace appropriée, dominée par un – ou un groupe d’individus – et délimitée (oui, c’est une définition très très large).

La maîtrise d’un territoire, c’est donc l’ensemble des stratégies mises en place pour s’approprier, transformer, contrôler et aménager un territoire.

Dans Death Stranding, ce dernier verbe est le plus important car, en termes d’aménagement, on va pouvoir se faire plaisir… Oh oui.
La maîtrise du territoire dans Death Stranding
Au début du jeu, le joueur ne dispose que d’échelles télescopiques, de cordes et de ses jambes pour se déplacer dans un environnement où la moindre aspérité du terrain peut lui faire perdre l’équilibre et le faire tomber (voir la capture ci-dessous).

Un poids mal équilibré, une pente trop forte, un vent violent, des rochers, le courant d’une rivière… Les facteurs de chute sont légion dans Death Stranding !

Source : capture réalisée in-game par l’auteur.

Ainsi, le joueur subit son environnement plus qu’il ne le domine. Cette progression dans la domination du territoire est d’ailleurs très bien retranscrite dans la diégèse[1] du jeu.

Source : captures réalisées in-game par l’auteur.

En effet, très rapidement, le jeu nous offrira la possibilité de construire un réseau d’infrastructures de déplacement (cordes, échelles…) et de transport (route, tyrolienne…) qui nous permettront de dominer réellement le territoire. Nous pourrons également améliorer nos modes déplacement en débloquant des véhicules tels que des camions, des motos, des chariots ou encore en optimisant notre combinaison afin de nous déplacer plus rapidement (par exemple, nous aurons la possibilité de débloquer une tenue nous permettant d’évoluer plus facilement dans les environnement montagneux).

Néanmoins, au fur et à mesure que l’on avance dans le jeu, le joueur se rendra compte que maîtriser son territoire ne va pas être une mince affaire. En effet, il va devoir évoluer dans différents biomes, chacun ayant des propriétés différentes, qui devront être appréhendées de différentes manières par le joueur…

On comprend effectivement très rapidement à quel point il sera difficile de manier correctement son véhicule sur une plaine caillouteuse, une montagne enneigée ou bien sur une étendue de rochers volcaniques…

Quelques images du biome « désert volcanique »Source : captures réalisées in-game par l’auteur

Pour faciliter les déplacements au sein de ces différents espaces, le jeu nous pousse à investir dans la construction de routes ou de ponts !

Outre le fait de se simplifier grandement la tâche dans la livraison des colis, cet élément de gameplay procure une réelle satisfaction pour le joueur ; il marque le passage à un palier supérieur dans sa maîtrise du territoire !

Source : captures réalisées in-game par l’auteur

[1] Ce concept relatif au domaine du game design a été développé dans un précédent billet [Voir]

Sources :
Territoires, territorialisation, territorialité, sur Géoconfluences
L’espace un concept geographique majeur, sur Geobunnik

tonyhauck
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11 May 2021
20:54
De la Baltique à la mer Noire Atlantique
sur Les cafés géographiques

De la Baltique à la mer Noire et Atlantique sont les titres des deux premiers volumes de la collection « Odyssée, villes-portraits », publiés par ENS Editions sous la direction de Nicolas Escach et Benoît Goffin. Ils viennent de paraître en avril 2021 et l’éditeur annonce pour 2022 deux autres volumes : Arctique et Balkans. Disons-le d’emblée, c’est une réussite éditoriale, bâtie sur une collaboration originale entre des géographes et des artistes, pour faire dans chaque volume le portrait de dix villes entre géographie subjective et littérature de voyage.

Les auteurs (universitaires, écrivains, journalistes, architectes…) n’hésitent pas à donner leurs impressions et leurs ressentis pour mieux faire comprendre l’espace urbain décrit. Quant aux illustrateurs ils composent plusieurs types de dessin à partir de différents documents fournis par les auteurs pour rendre compte de la variété des configurations spatiales. Les dessins du volume De la Baltique à la mer Noire ont tous été réalisés par Marie Bonnin, ancienne élève de l’Ecole nationale supérieure des Arts décoratifs. En revanche, les dessins du volume Atlantique ont été l’œuvre d’une dizaine d’anciens élèves de l’école Estienne (un illustrateur différent pour chacune des dix villes).

Pour chaque volume une « introduction subjective »

Chaque volume de la collection propose une introduction de quelques pages qui se veut « subjective ». C’est ainsi que l’espace atlantique est défini comme « une bascule géographique » tandis que l’espace entre Baltique et mer Noire est présenté comme « un intermédiaire menacé ». Le caractère hétérogène de ce dernier ensemble, véritable Entre-Deux russo-européen, apparaît tout au long de l’itinéraire choisi entre Saint-Pétersbourg au Nord et Tbilissi au Sud avec les dix villes décrites dont Riga, Kiev, Odessa, Sébastopol et Sotchi. Si l’expression de périphéries ou de marges vient immédiatement à l’esprit pour décrire cet espace, il faut pourtant ajouter que les régions traversées ont « participé de manière fondamentale à la construction identitaire et mythologique de la Russie et de plusieurs Etats de l’Union européenne ». En tout cas, ces pays et régions d’un Entre-Deux disparate se prêtent clairement à une analyse géopolitique dont les rapports entre la Russie et l’Union européenne constituent la principale clé de lecture.

Dix villes, dix auteurs

Le cœur de chaque volume est formé par dix portraits urbains qui constituent autant de petits textes de quelques pages qui réussissent à faire ressortir « l’âme » d’une ville sans pour autant négliger les principales informations factuelles. Chaque lecteur aura ses préférences parmi ces textes en fonction de ses goûts et ses attentes mais l’objectif de la « géographie subjective » choisi par les deux directeurs de la collection est toujours atteint. Prenons l’exemple de la ville de Sotchi présentée par le géographe Jean Radvanyi qui nous a particulièrement plu. L’auteur se demande pourquoi Sotchi attire tant les Russes et cela depuis le XIX^esiècle lorsque cette partie du littoral de la mer Noire devient une des grandes régions balnéaires d’Europe. La réponse à cette question est l’occasion d’évoquer d’indispensables considérations géographiques (la mer, la montagne, le climat « subtropical humide ») et historiques (les étapes d’une histoire mouvementée et coûteuse du développement touristique). Jean Radvanyi met clairement en valeur les trois principaux moments de l’essor de la région de Sotchi (périodes tsariste, soviétique et post-soviétique) en montrant comment ceux-ci sont liés à chaque fois à d’énormes travaux d’infrastructures de transport et d’hébergement. Particulièrement réussie, la dernière partie du texte décrit le Sotchi russe à l’heure de l’olympisme pour conclure sur le nouveau visage de la station touristique.

« L’offre de séjour s’est nettement améliorée, transformant une partie de la ville, auparavant populaire et bon enfant, en une résidence à la mode, avec ses boutiques, restaurants et clubs de luxe, hôtels multi-étoilés et yacht-club, même si la qualité des services reste à améliorer. Curieusement, à l’heure où le régime critique les influences pernicieuses d’un Occident amoral et cynique, le grand parc d’attractions d’Adler et les résidences de Krasnaïa Polina sont des calques de leurs modèles nord-américains mais, pour le touriste russe moyen, cela ne fait qu’ajouter à un charme dépaysant. »

(Jean Radavanyi, in De la Baltique à la mer Noire, page 132)

Des doubles pages de géographie en mouvement

Une autre réussite de la collection réside dans les transitions faisant passer d’une ville à l’autre « en pointant les seuils, les gradients, les rebours et les carrefours ». Sur deux pages, une illustration d’inspiration cartographique souligne un fait essentiel de l’espace compris entre deux villes voisines qui est explicité dans une courte légende. Ainsi, entre Sébastopol (présentée par le géographe Kevin Limonier) et Sotchi (présentée par Jean Radvanyi), l’illustration représente le gigantesque pont de Crimée construit sur le détroit de Kertch et inauguré par Vladimir Poutine en 2018. La compréhension géopolitique de la région est immédiate : contrôle russe de la mer d’Azov, enchevêtrement territorial des zones continentales et maritimes de l’Ukraine et de la Russie, ligne de front de la région séparatiste du Donbass, etc. La légende de la double page « cartographique » est rédigée par Benoît Goffin qui a proposé avec Nicolas Escach des documents ayant permis le travail de l’illustratrice Marie Bonnin. Cet exemple, parmi beaucoup d’autres, souligne le remarquable travail d’équipe à l’œuvre dans cette collection qui a innové pour mettre en résonance textes et propositions graphiques.

Nous attendons avec impatience les parutions prochaines annoncées pour 2022 (Arctique et Balkans).

Daniel Oster, mai 2021

13:52
[Appli] D’où venons-nous ?
sur Carnet (neo)cartographique

D’où venons-nous ? (« Where We’re From ») est le titre d’une application de géo visualisation de migrations internationales récemment mise en ligne par l’Organisation des migrations internationales (OIM, 2021) et développée par Locus Insight, une agence de datavisualisation.

La particularité de cette application est de représenter l’effet de ces migrations sous la forme d’une carte par points (dotmap), en mobilisant les données géographiques de Natural Earth data pour cartographier les statistiques des Nations Unies, en l’occurrence l’International Migrant Stocks que nous connaissons maintenant bien [voir notamment MigrExplorer], pour l’année 2017.

L’application décrit ainsi la présence étrangère [voir] sous la forme de pointillés distribués dans les pays du monde traduisant ainsi soit l’accueil, soit la nationalité d’origine.
L’originalité
L’originalité de cette application tient à un double mouvement opéré dans le choix du type de représentation et dans sa modalité de mise en œuvre.

Quand bien même le motif pointillé évoquerait directement un groupe d’individus définissant un peuplement, et serait de fait particulièrement adapté à la visualisation de distributions de populations – y compris agrégées comme ici -, il faut reconnaître qu’il ne fait pas pour autant l’objet d’attentions particulières pour représenter la géographie de populations générales, encore moins celle décrivant migrations (ls symboles proportionnels étant encore largement répandus, ce qui est logique).
L’application étant proposée sur le geoweb, il est tentant de faire le lien avec le procédé des #particules, souvent animées, mais ce n’est pas tout à fait la même chose.

Le choix d’une carte par point (dotmap) pour représenter des quantités (effectifs de personnes) sous une forme désagrégée apparaît ainsi particulièrement intéressante.

La seconde originalité tient dans le procédé de spatialisation de points symbolisant chacun 20 000 personnes (5 points représentant alors 100 000 personnes).

Alors que les cartes par points donnent traditionnellement lieu à une représentation sous la forme d’une densité irrégulière de points (density dotmap) ou exceptionnellement régulière (points Bertin) [ voir notre proposition ici ], la proposition de l’OIM concentre en un seul point le semis appartenant à une même maille.

Qu’est ce que cela change ?
La visualisation d’amas de points qui se chevauchent [ plutôt qu’une densité irrégulière ou même régulière de points ] supprime dès lors la visualisation de l’intensité des semis de chacune des mailles, procurée par la density dot map, pour privilégier la vision d’une accumulation de points en un point donné. Aussi la formation de communautés de points regroupés et distinguées par leurs couleurs et cela, en plus de leur quantité perçue et rendue par le nombre de points de 20 000 personnes chacun.

Les données n’étant logiquement pas symétriques, l’application propose de visualiser l’immigration et l’émigration.
Qu’est ce que cela donne ?
Pour la France, la vision « Out » de la résidence à l’étranger de ses ressortissants n’est pas très lisible. La diversité des lieux de leur pays de résidence combinée au fait que leurs effectifs n’excèdent pas souvent plus 20 000 personnes par pays rend difficile leur perception globale. La vision d’ensemble pour une lisibilité des points ainsi que les contrastes colorés n’ont manifestement pas fait l’objet d’une attention particulière.

A l’inverse, la vision « In » de la diversité des pays d’origine des populations étrangères résidente en France est davantage lisible. La carte décrit en effet une multitude de points organisés de manière circulaire autour du pays.

Le semis d’ensemble est formé de communautés de points d’autant plus importantes qu’elles sont à l’origine d’importants effectifs de populations. Ces communautés peuvent être distinguée par leur couleur et identifiées au simple clic sur un élément coloré, comme ci-après pour l’Italie et le Maroc.

On observe ainsi que la France accueille des populations provenant de nombreux pays distincts (de nombreux petits cercles symbolisant chacun 20 000 personnes) et seuls quelques pays d’accueil émettent dans des proportions importantes.

[ Accéder à l’application ]

Françoise Bahoken
Géographe et cartographe, Chargée de recherches à l'IFSTTAR et membre-associée de l'UMR 8504 Géographie-Cités.
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9:48

Can commercial satellites do the job of Sentinel-HR ?

sur Séries temporelles (CESBIO)

This post intends to answer a question about Sentinel-HR, that we have had quite often inside or outside CNES :

Securing continuity in a critical timeseries requires user community foresight, Programme justification, 10 yrs Agency prep, and finances. Whilst Sentinel-HR may well be an excellent/valid idea, I’m left asking why certain Copernicus contributing missions couldn’t plug this gap?

— Mark Drinkwater (@kryosat) April 29, 2021

Sentinel- HR is a mission project, currently studied in phase zero, for a free and open, global, high resolution (~2m), repetitive (~20 days), systematic earth observation mission in optics. Sentinel-HR would also provide, in one pass, a stereoscopic observation with a low difference in angle, but allowing a terrain restitution with an accuracy of 3 to 4 meters. For instance, this capability could be useful to monitor the evolution of worldwide glaciers, as in this study recently published in Nature. The latter study was mostly based on a sensor, ASTER, that acquired a vast and open archive of stereo images since late 1999. To our knowledge, no replacement is planned for ASTER.

"Copernicus contributing missions", in the European glossary, are commercial satellite missions (sometimes funded by the member states), whose data can be bought by Copernicus to serve the interests of European users. The table below shows a few examples of high resolution satellite constellations. The number of satellites in this category is of course much greater, but the satellites identified below are emblematic examples of what is possible.

These satellites may be stored in two categories :

on demand acquisition or tasked satellites (such as Pleiades , Pleiades Neo , Maxar Workdview 3)
systematic acquisition satellites (or coverage satellites) (such as planet, and maybe someday UrtheDaily)

Our Sentinel-HR mission would of course be a coverage mission.

Tasked missions VHR tasked satelllite missions

Mission	N° of satellites	Swath Width (km)	Multi-spectral Resolution (m)	Surface/day (M.km²)
Pleiades	2	20	2.4	1
Pleiades Neo	4	14	1.2	2
SPOT6/7	2	60	8	4
Worldview 2 & 3	2	13	1.2	1.2
Planet Skysat	21	6	1	0.4

.wpdt-bc-FFC107 { background-color: #FFC107 !important;} .wpdt-bc-F2E3B5 { background-color: #F2E3B5 !important;}

A few examples of VHR satellites with on-demand acquisition (we did not include the Skysat satellites in our analysis below because half of them are not heliosynchronous, and others have a different overpass time).

There are 150 M km² of emerged lands, so in order to fulfill its mission needs (20 days revisit at 2 meters resolution), Sentinel-HR should acquire 8 M km² daily (accounting for 20% overlap required for mosaics, cloud and shadow detection, etc.). Accomplishing this with tasked VHR satellites would require to dedicate 100% of the capacity of the satellites in the table above. Excluding SPOT6/7, which does not have the necessary resolution, this would even amount to about 200%. If we now consider their stereoscopic capabilities, the daily coverage from tasked VHR satellites would drop drastically. Even if reserving this amount of capacity was possible and affordable (and we think it is not), there are still loads of issues with sensors, lifetimes, orbits, resolutions, swaths, viewing angles and spectral bands difference which will make it very difficult to derive consistent, long term datasets. If we let those issues aside and admit that maybe only 20% of the total capability can be dedicated to a public observation service, then we will need to start making choices of what area is observed and what area is not. And inevitably, those data will miss someone, sometime, somewhere that we can not foresee.

Acquisitions by Pleiades 1A and 1B over France for the three first weeks of April 2021. Although all these images are great and locally useful, probably less than 20 % of the French surface is covered. (from Airbus geostore catalog). Coverage missions VHR coverage satelllite missions

Mission	N° of satellites	Swath Width (km)	Multi-spectral Resolution (m)	Surface/day (M.km²/sat)
Planetscope superdove	80	19.5	4	0.5
Urthedaily	8	360 ?	5	25 ?

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A few examples of VHR satellites with systematic acquisition (until the limits of their capacity is reached). We call these missions "coverage satellites". For Urthedaily, although a launch is announced in 2023, there is not much literature, and we had to guess the swath width and acquisition capacity.

The planet constellation is closer to the type of mission we consider for Sentinel-HR, allowing for a daily revisit, at 4m resolution, which is the double of what is expected for Sentinel-HR. The issue with planet is the data quality. As the optics have a very small aperture, the acquisitions are made with very broad spectral bands, that overlap each other. The signal to noise ratio is also not in the range of the Sentinels. Another difficulty lies in the very small field of view, even if the most recent model of the constellation has reached almost 20 kilometers. As at least a few kilometers of overlap is necessary between the adjacent swaths, the world is in fact covered by a huge amount of spaghetti stitched together. The orbit of the satellites is not maintained so users will have to handle different overpass times when processing time series, which degrades the data quality.

On paper, the Urthedaily constellation of 8 satellites could be much more interesting, even if its resolution is also twice lower than the one needed by Sentinel HR. But there is not much information on this constellation on the internet which stays hypothetical, although announced in 2022.

Both missions (Planet and Urthedaily) do not provide stereoscopy, which is one additional reason why they do not fulfill the objectives of Sentinel-HR.

Conclusions

Our review may have missed newly launched or planned missions, including the Chinese missions for instance, and we do not claim having the complete overview of very high resolution missions in mind. But the tasked missions, with their off-nadir acquisition capabilities, are not adapted to make a systematic coverage, and too many expensive satellites would be required to fulfill the Sentinel-HR mission. So far, the only existing high resolution coverage mission, Planet, does not meet the standards of data quality from Sentinels, and would need an enhancement of a factor 2 of its resolution. Its stereo capabilities also remain modest and not systematic.

Their daily revisit is of course a plus compared to Sentinel-HR, but we believe a Very High Resolution mission does not require such a high revisit, for a lot of applications (urban, infrastructures, forests, glacier evolution, coasts, rivers, hedges...) and that it is more reasonable to try to merge, low revisit and high resolution mission such as Sentinel-HR with a frequent revisit and high resolution mission such as Sentinel-2 or Sentinel-2 NG. Moreover, neither Planet or Earthdaily will provide the stereoscopic mission included in Sentinel-HR.

Finally, let's recall that when we were preparing Sentinel-2, we often heard that the SPOT and SPOT-like satellites already provided this kind of data, and that a Sentinel-2 mission was therefore not necessary, and would kill the earth observation private missions. 20 years after that, the commercial earth observation is thriving, with a lot of different very high resolution missions, while the Sentinel-2 mission is an extraordinary success which proved useful to hundreds of thousands of people.

Moreover, we absolutely don't know how the landscape of VHR earth observation will be in the 2030's, and maybe a private owned mission could answer our needs some day. But, if we want its data to be free and open, it will mean that its entire image archive will have to be bought by the public sector (EU for instance) and provided to the community. How can we be sure it will be cheaper and correspond better to our needs than a mission designed by a space agency ?

The post was prepared by Olivier Hagolle, Julien Michel (CESBIO) and Etienne Berthier (LEGOS)

1:25
Neige orange : premiers résultats
sur Séries temporelles (CESBIO)

Trois mois après le dépôt de poussières sahariennes qui avait coloré le manteau neigeux en orange, et grâce à la participation de nombreux citoyens-scientifiques, nous sommes en mesure d'annoncer que la masse de poussière tombée dans les Alpes et les Pyrénées varie entre 0.2 et 30 grammes par mètre carré ce qui représente des centaines de milliers de tonnes de poussière ! Ce dépôt pourrait entrainer une réduction de la durée d'enneigement de plusieurs dizaines de jours. Mais il faudra attendre la fin de la saison pour tirer des conclusions définitives sur l'enneigement de cette année pleine de surprises (le mois d'avril ayant été le plus froid depuis 1994, et l'hiver joue les prolongations dans nos massifs avec des chutes de neige tardives). Échantillons prélevés par Anne et Florence, Cap du Carmil (Ariège), crédits photo : Anne Barnoud.

Plus de 150 échantillons ont été récupérés dans les Alpes et les Pyrénées. Les échantillons des Pyrénées n'ont pas encore été tous analysés.. et ce sont les plus chargés. Nous aurons bientôt une estimation plus précise des dépôts par région. D'autres analyses sont prévues pour valoriser au maximum ces échantillons (composition chimique, radioactivité, granulométrie, etc.). Ces résultats sont le fruit d'un travail d'équipe improvisé et coordonné avec brio par Marie Dumont (CNRM, Centre d'études de la neige) malgré les complications liées au COVID ! Lire le rapport en ligne : [https:]] Référence Réveillet, M., Tuzet, F., Dumont, M., Gascoin, S., Arnaud, L., Bonnefoy, M., Carmagnola, C., Deguine, A., Evrard, O., Flin, F., Fontaine, F., Gandois, L., Hagenmuller, P., Herbin, H., Josse, B., Lafaysse, M., Le Roux, G., Morin, S., Nabat, P., Petitprez, D., Picard, G., Robledano, A., Schneebeli, M., Six, D., Thibert, E., Vernay, M., Viallon-Galinier, L., Voiron, C., Voisin, D.: Dépôts massifs de poussières sahariennes sur le manteau neigeux dans les Alpes et les Pyrénées du 5 au 7 février 2021?: Contexte, enjeux et résultats préliminaires Version du 3 mai 2021, CNRM, Université de Toulouse, Météo-France, CNRS, 2021. ?hal-03216273?

10 May 2021
10:00
L’open Source chez Oslandia
sur Oslandia
Vous vous demandez peut-être l’origine du nom d’Oslandia ? Ou peut-être le connaissez-vous déjà ? Dans cet article, nous allons nous focaliser sur l’un des constituants de ce nom : « OS » comme « Open Source » !

Oslandia se positionne en tant qu’expert dans le champ des logiciels SIG Open Source (au premier rang desquels se trouve QGIS). Cela constitue un élément-clé de notre modèle d’affaire.

Mais connaissez-vous l’envers du décor ? Cet article va nous donner l’occasion d’entrer dans le détail de nos contributions au monde de l’Open Source !
Principe
Dans la mesure du possible, nous orientons nos clients vers des outils Open Source, que nous développons grâce à leur financement. Mais que se passe-t-il lorsque des contributions ne trouvent pas de financeurs, alors même que leur intérêt nous semble évident ?

Vient ici ce que nous appelons sobrement chez Oslandia le temps Open Source. Un extrait de notre wiki interne sur le sujet :

Le temps Open Source est un temps d’auto-investissement de la part d’Oslandia, qui peut porter sur des nouveaux projets, de la R&D, ou bien sur des projets existants.

L’intérêt de ce dispositif est en fait multiple :
- pour les projets Open Source, auxquels du temps est consacré ;
- pour Oslandia, qui peut prétendre à des retours en termes commerciaux ;
- pour les collaborateurs, qui sont libres de choisir les projets sur lesquels travailler.
Le temps Open Source se matérialise par une large gamme de tâches, comme il nous plaît de le rappeler chez Oslandia : « les projets Open Source, c’est pas que du code » ! Plutôt que des développeurs, on préfère ainsi parler de contributeurs. Développement, code review, maintenance, documentation, gestion de communauté, communication, à chacun de choisir les sujets sur lesquels il souhaite avancer !

L’open source dans nos agendas
Bilan du dispositif en 2020
10% de notre temps est ainsi alloué au temps Open Source. En 2020, cela a représenté 173 jours de travail au sein de la structure. La répartition est assez hétérogène dans l’équipe, entre ceux qui exploitent ce temps à fond, et ceux qui ne l’utilisent que très peu, mais le dispositif semble plutôt populaire !

Pour tracer les différents projets qui ont reçu notre attention, nous avons utilisé les évènements inscrits dans nos agendas respectifs. Résultat des courses, comme illustré par le diagramme ci-après :
- environ 25% du temps est identifié comme du temps consacré à QGIS ;
- un gros tiers du temps est dispatché sur le reste des projets, portés chacun par un nombre plus restreint de gens dans l’équipe ;
- le reste, du temps « non identifié » (qui est en fait simplement…mal enregistré dans l’agenda ! )
Répartition des projets open source dans nos agendas
Nos réalisations
Pour finir ce tour d’horizon du dispositif de temps Open Source chez Oslandia, voici un petit détail des projets structurants sur 2020 :
QGIS

QGIS est le SIG bureautique Open Source de référence. Son développement est le fruit d’une large communauté internationale, dans laquelle Oslandia s’inscrit depuis plusieurs années.

Au programme de la soixantaine de jours concernés par ce projet : la poursuite de développements centrés sur le selective masking, une bonne dose de bug fix, des revues de PR, du temps communautaire, avec notamment une participation à l’organisation des journées QGIS utilisateurs.
Deeposlandia/QDeeplandia
Deeposlandia est une bibliothèque Python dédiée à la segmentation sémantique d’images, elle permet de détecter des empreintes de bâtiments à partir d’images aériennes, par exemple. Il s’est principalement agi de faire de la maintenance sur ce projet, en 2020.

Le gros des 16 jours consacrés à cette problématique en 2020 a été dédié à l’extension de ce projet dans un plugin QGIS : QDeepLandia.
Giro3D
Giro3d est un framework web de visualisation de données massives en 3D.

Une quinzaine de jours a été passés sur ce sujet l’année dernière. Il s’est agi principalement de préparer la toute première release : documentation, tests unitaires, correction de bugs.
Py3dtiles
Pendant indispensable de Giro3D, py3dtiles est une librairie python de génération de 3dtiles, format de donnée ouvert pour le streaming de données 3D hétérogènes, principalement à des fins de visualisation web.

Le temps open-source l’année dernière sur ce projet a été principalement consacré à la documentation et au bugfix.
QWC2
QWC2 est un client web associé à QGIS Server, permettant ainsi la visualisation de projets QGIS depuis un navigateur.

Ce sujet a été l’objet de deux stages réalisés en cours d’année, qui ont été agrémentés de quelques jours Open Source. De nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées, soit dans l’application, soit dans des micro-services qui composent l’environnement global de QWC2, comme l’outil de dessin à main levée pour les annotations, l’export CSV des objets identifiés sur la carte ou la génération automatique de vignettes.
QGeoloGIS
QGeoloGIS est un plugin QGIS dédié à la visualisation de données géophysiques (logs de forages, séries temporelles) géoréférencées.

Les 7 jours planifiés sur ce projet ont permis d’introduire un jeu de données de démonstration, et d’améliorer la qualité du logiciel, via notamment l’introduction de tests unitaires et d’une CI.
OSGeo4W

OSGeo4W est une distribution permettant d’installer une vaste palette de logiciels pour les SIG, sur les systèmes Windows.

2020 nous a permis de passer 5 jours de travail sur la conception d’une VM prête à l’emploi, et sur le déploiement des paquets buildés sur le dépôt osgeo4w-oslandia.com/extra.
Conclusion
Nous espérons à l’avenir continuer à faire avancer tous ces projets Open Source, et bien d’autres encore !

Si le sujet vous intéresse, si vous avez des questions sur ce dispositif en particulier, ou sur le mode de financement des projets Open Source en général, n’hésitez pas à nous contacter (info@oslandia.com) pour poursuivre l’échange !

08 May 2021
9:38
Carte de France des langues régionales et autres patois
sur Chroniques Cartographiques

Bonjour à toi ami(e) de la géographie et des cartes ! Oui ça fait un bail que je ne suis pas passé par ici mais promis, à l'avenir, j'essayerai d'être un peu plus régulier. Ok, les promesses n'engagent que ceux qui les reçoivent :-) Aujourd'hui j'aimerais...

07 May 2021
18:20
Revue de presse du 07 mai 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 7 mai 2021 : point sur les dynamiques autour de l'Adresse, de la nouveauté comme toujours autour d'OpenStreetMap, un set d'icônes libres et gratuites pour la cartographie, un traceur GPS DIY pour son vélo et le retour des événements en présentiel au premier rang desquels les GéoDataDays 2021 ! Voici quelques uns des sujets abordés dans cette revue de presse de la géomatique.

06 May 2021
14:42
Une carte de France vue de l'espace par Thomas Pesquet
sur Chroniques Cartographiques

Ce voyage cartographique date du premier voyage de l'astronaute normand Thomas Pesquet dans l'espace, mais à l'occasion de son grand retour dans les étoiles, j'en profite pour republier cet article... --------------------------------------------------------------...

12:29
Un jour, un concept de géographie avec Death Stranding ! #1 : Les lignes du désir
sur Carnet (neo)cartographique

Une nouvelle série de billets néocartographiques dédiés à la cartographie dans les jeux vidéos s’ouvre aujourd’hui. Réalisée par et à l’initiative de Tony Hauck, cette série vise à explorer la manière dont les notions et concepts de l’analyse géographique sont mobilisés dans les univers vidéoludiques. Pour les dénicher, Tony va fouiller dans les dispositifs de Death Stranding, un jeu développé par le célèbre créateur Hideo Kojima et son studio Kojima Productions. Passons-lui le relai sans tarder, pour une présentation du jeu suivie de la première et passionnante partie consacrée aux « lignes de désir ».

Death Stranding ?
Death Stranding est le jeu idéal à faire en période de confinement.
Pour ma part, ce titre a été une véritable bulle d’air en mars-avril 2020 lorsque la France s’est arrêtée de tourner pendant presque 3 mois. Si vous ne connaissez pas cette œuvre, arrêtez tout de suite la lecture de ce billet et courrez faire ce jeu !

Source : capture in-game réalisée par l’auteur

Néanmoins, rassurez-vous, je ne spoilerai aucun élément de l’intrigue ou de l’histoire, je m’attarderai uniquement sur le gameplay du jeu et les possibilités offertes par le titre.

Death Stranding est un jeu qui a indubitablement polarisé les critiques à sa sortie et qui continue de diviser les joueurs. Pour certains, l’œuvre de Hideo Kojima est simplement une simulation de randonnées (walking simulator). Pour d’autres, c’est une expérience vidéoludique unique et puissante. Quoi qu’il en soit, c’est définitivement un titre qui ne vous laissera pas indifférents.
Éléments sur l’histoire
Essayons de résumer simplement l’histoire. Dans un futur proche, le monde a été détruit par le Death Stranding, un événement surnaturel qui a brisé la barrière entre le monde des vivants et celui des morts. Dans ce monde post-apocalyptique, vous êtes Sam Bridges (incarné par Norman Reedus), une personne chargée de récupérer et de transporter des colis au cœur d’une Amérique vide et dévastée pour des personnes réfugiées dans des bunkers répartis dans plusieurs régions.

Source : https://visuwyg.org/

L’action prend place sur le territoire des anciens États-Unis d’Amérique où l’entreprise Bridges tente de construire les UCA (United Cities of America), un réseau de villes-relais, par la livraison de matériel, de fournitures et de souvenirs du monde passé.

Le logo de la société Bridges résume parfaitement l’objectif poursuivi : retisser les liens perdus entre les villes-relais des États-Unis :

Source : forbiddenplanet.com

En récompense, selon la rapidité du service, la quantité et l’état des biens livrés, il reçoit des « likes », des points qui lui permettront de débloquer des équipements (véhicules, combinaisons, bottes…), améliorant ses conditions de travail de livreur chronopost.

Après chaque livraison, le joueur recevra une note suivant plusieurs critères qui augmentera sa réputation globale de livreurSource : psthc

Si je décide d’en parler ici, c’est parce que Death Stranding fait écho à une infinité de concepts de géographie, qui seront développés dans de futurs billets.

Source : capture in-game réalisée par l’auteur

Et aujourd’hui, nous allons parler des lignes de désir !
#1. Les lignes de désir,
une dissonance spatiale entre l’offre urbaine et la demande des usagers
Ne vous arrive-t-il jamais de couper inconsciemment à travers un espace vert pour vous éviter un détour inutile ? Ou bien d’emprunter un petit sentier informel pour relier deux points d’un même trajet ?!

Sources :
image de gauche : https://github.com/matjojo/desire-paths – image de droite : @MaxRobitzsch

Ces tracés organiques et officieux, fruits d’une érosion graduelle due aux passages répétés des passants portent un nom tout aussi élégant que soyeux : les lignes du désir.

Sources :
Image de gauche : https://www.pointforward.com/desire-paths – Image de droite : Pinterest, @Marco_De_Boer

Dans Death Stranding, c’est exactement pareil ! Nos pas ainsi que ceux des autres joueurs (car Death Stranding est une expérience multijoueurs où notre session de jeu est partagée par des milliers de personnes en temps réel) ont une incidence directe et visible sur le monde que l’on traverse. Nos allées et venues répétées vont façonner de petits sentiers qui deviendront ensuite des routes, routes que nous emprunterons alors machinalement pour aller plus vite et gagner du temps dans nos livraisons.

Sources :
Capture in-game réalisée par l’auteur – Image de droite : [https:]]

Source : Captures ingame réalisées par l’auteur

Dans le jeu comme dans la vie réelle, les lignes du désir sont le révélateur du puissant décalage qui peut parfois exister entre le tracé initial de la voirie et les besoins des usagers. Cauchemars des urbanistes pour les uns, manifestations des pratiques de ceux qui vivent la ville pour d’autres, ces lignes confrontent indubitablement deux points de vue. Néanmoins, une chose est sûre : il suffit d’observer ces tracés pour connaître les volontés des piétons en matière de planification urbaine.

Enfin si vous souhaitez approfondir le sujet, sachez qu’il existe un subreddit entièrement consacré à ce phénomène !

Billets liésv: #1 : lignes de désir #2 : territoire maîtrisé

tonyhauck
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9:28
Et si on alignait le Monde ?
sur Carnet (neo)cartographique

Camarades cartographes, je vous propose aujourd’hui une carte totalement inutile donc absolument indispensable. Il s’agit d’une carte du monde composée de points, qu’il est possible d’aligner à gauche, à droite, ou de justifier à la manière d’un texte. Deux paramètres sont modifiables : la projection et le nombre de points. Le tout est réalisé en javascript avec Observable. Le code source est disponible ici.

Ce travail, n’est pas une création originale, mais une réappropriation du magnifique travail artistique d’Angela Detanico et de Rafael Lain, deux artistes fascinés par le langage et la typographie qui aiment jouer avec l’espace géographique. Dans leur oeuvre intitulée « The World Justified, Left-aligned, Centred, Right-aligned » (2004), ils proposent en effet des versions cartographiques du monde, un monde centralisé, un monde aligné à droite et monde aligné à gauche, comme autant de representations utopiques et déformantes. D’autres oeuvres sont à retrouver ici.

Nicolas Lambert
Ingénieur de recherche CNRS en sciences de l'information géographique. Membre de l'UMS RIATE et du réseau MIGREUROP / CNRS research engineer in geographical information sciences. Member of UMS RIATE and the MIGREUROP network.
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05 May 2021
17:20
Géo-communs : rendez-vous avec Sébastien Soriano, lundi 10 mai
sur Geotribu

L'IGN lance une consultation publique inédite pour co-construire son avenir autour du concept fort des géo-communs. Rendez-vous lundi 10 mai sur Geotribu pour la GeoInterview (#GeoITW) de Sébastien Soriano.

11:42
Premiers retours sur le nouveau traitement géométrique Sentinel2
sur Séries temporelles (CESBIO)

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Si vous travaillez avec des produits Sentinel2, vous avez probablement entendu dire que le nouveau traitement géométrique de l'ESA est actif depuis le 1er avril 2021. Ce nouveau traitement se base sur l'affinage des paramètres de prise de vue par rapport à un ensemble d'images de reference (Global Reference Image, GRI), et doit diminuer l'erreur de localisation absolue de 11 mètres (pour 95.5% des produits) à moins de 8 mètres. Plus important encore, l'erreur de recalage multi-temporelle (entre images d'une série temporelle pour une tuile) doit diminuer de 12 mètres (pour 95.5% des produits) à mieux que 5 mètres et même 3 mètres depuis une même orbite (source: ESA Data Quality Reports).

Au CESBIO, nous savons que le calage multi-temporel des produits Sentinel2 peut être problématique dans certains cas, et nous avons récemment développé une chaîne de traitement appelée StackReg qui permet d'estimer rapidement les biais de localisation relatifs pour une grande quantité de produits. Cet outil calcule les translations à appliquer à la géo-localisation de chaque image afin d'amélioration la cohérence spatial de la pile multi-temporelle, comme on peut l'observer dans la vidéo ci-dessous.
document.createElement('video'); [https:]]
Haut, de gauche à droite : pile Sentinel2 sans recalage, pile Sentinel2 recalée avec les translations calculées par StackReg, dérivée temporelle sans recalage, dérivée temporelle avec recalage. Bas : profil temporelle du NDVI sans recalage (bleu) et avec recalage (rouge) au point indiqué par une croix rouge dans les images, et amplitude du recalage (tirets gris).
StackReg en quelques lignes
StackReg est un outil que j'ai du développer dans le cadre de mon travail sur l'élaboration d'un prototype de chaîne de fusion spatio-temporelle pour l'étude de phase 0 Sentinel-HR. Pour une présentation plus complète, vous pouvez consulter la présentation donnée récemment dans le cadre d'un cycle de conférence au CESBIO : les planches (anglais) sont disponibles ici, et la vidéo de l'exposé (français) est diponible ici.

StackReg met en correspondances toutes les images d'une tuile Sentinel2 donnée disponibles dans l'archive Theia avec l'image possédant la meilleure couverture des pixels de terres émergées (excluant nuages, saturations, eaux libres et données manquantes), avec l’algorithmee SIFT, qui génères des milleurs de points homologues sous-pixelliques. Les images sont découpées en sous-tuiles, et l'algorithme de mise en correspondance est appliqué à l'échelle d'une sous-tuile, afin de réduire le coût d'appariement des points et éliminer les appariements aberrants. Une fois tous les points homologues collectés, ceux qui correspondent à une déplacement supérieur à 20 mètres sont éliminés, car les Data Quality Reports nous disent que l'erreur de calage multi-temporelle est inférieure à 12 mètres dans la plupart des cas. Ce procédé est similaire à celui utilisé dans CARS (chaîne de photogrammétrie libre du CNES).

Ce procédé est distribué sur le centre de calcul haute performance (HPC) du CNES, et le traitement de l'archive complète pour une tuile prend un peu moins de 15 minutes (une fois les données téléchargées).
Performances de mise en correspondance pour l'archive complète disponible pour la tuile 31TCJ. Première ligne : intervisibilité (pourcentage de terre émergées visible dans les deux images), deuxième ligne : nombre de points homologues avant et après filtrage (échelle logarithmique), troisième ligne : amplitude de la moyenne des translations générées par les points homologues, quatrième ligne : amplitude de l'écart type des translations générées par les points homologues. Positions relatives des images calculées par StackReg
Une fois les translations de l'ensemble des images de l'archive vers l'image de références calculées, nous pouvons en déduire les positions relatives de ces images en plaçant arbitrairement l'image de référence au centre du repère. Comme il n'y a pas de raison particulière pour que cette image de référence soit mieux localisée en absolu que les autres, nous calculons ensuite la position moyenne de l'ensemble des images, et l'utilisons comme position cible pour en déduire les translations à appliquer à chaque image pour recaler la pile de données, comme illustré sur la figure de droite. Ce type de graphe permet également d'analyser la précision géométrique et la cohérence du calage multi-temporel des données (mais pas la localisation absolue, nous y reviendrons).

La liste des translations estimées est écrite dans un fichier csv, qui est la seule sortie de StackReg (stocker les sorties de StackReg est donc très bon marché). Ce fichier csv peut être utiliser pour ré-échantillonner les images afin de générer une pile de données recalées à la volée (par exemple en utilisant la classe WarpedVRT de rasterio)

Ce procédé permet une amélioration significative de la cohérence spatial de la pile multi-temporelle, même quand on considère des paires d'images qui n'ont pas été mises en correspondances l'une avec l'autre, comme montré par la figure suivante. Nous pouvons en déduire que le calage est cohérent avec les chiffres des Data Quality Reports, et que StackReg est très efficaces pour construire une pile multi-temporelle cohérente spatialement.

Estimation de l'amplitude de l'erreur de calage entre toutes les paires possibles d'images avec un taux de couverture supérieur à 60% de la tuile 31TCH sur la période 2018-2019, en utilisant un extrait de 2000x2000 pixels, sans et avec StackReg. Que peut nous dire StackReg du nouveau traitement géométrique Sentinel2 ? Positions relatives des images de la tuile 31TCJ
Nous pouvons utiliser le même type de diagramme de dispersion pour voir comment les images à partir du 1er avril 2021 (date à laquelle le nouveau traitement est activé si possible) se comportent, et voir comment StackReg localise ces images par rapport aux autres. Voici ce que cela donne pour la tuile 31TCJ. Nous pouvons voir que les croix rouges (produits avec le nouveau traitement géométrique) sont localisée à l'intérieur de l'ellipse à 99%. De plus, elles semblent relativement groupées, ce qui suggère moins de variation dans leurs positions et va dans le sens d'un calage multi-temporel mieux que 5 mètres, à l'exception d'un point isolé en bas de l'ellipse (mais peut-être que le nouveau traitement géométrique n'était pas actif pour cette image). Nous pouvons également noter que, même si nous n'avons pas encore assez d'acquisitions avec le nouveau traitement actif pour en être sûr, la position moyenne des croix rouges seraient localisées 2.5 mètre au nord du centre de l'ensemble des images, ce qui semble indiquer que nous devrions utiliser cette position estimée après le 1er avril 2021 pour recentrer les images, afin d'améliorer la localisation absolue de l'ensemble.

Ces observations se confirment si l'on regarde la matrice de cohérence spatiale pour les dates postérieures au 1er avril 2021. Cette cohérence semble bonne avec le nouveau traitement géométrique, à l'exception d'une image (quoi doit être celle localisée au bas de l'ellipse). Nous pouvons également observer que StackReg permet d'améliorer encore cette cohérence et de ramener cette image fautive avec les autres.
Matrice de cohérence spatiale avec le nouveau traitement géométrique Sentinel2 pour la tuile 31TCJ
Si nous nous intéressons à d'autres tuiles, nous pouvons voir que les mêmes conclusions s'appliquent. 30TYS montre un groupement très resserré d'acquisitions. A nouveau, le centre de l'ensemble des positions ne correspond pas auc entre des dates bénéficiant du nouveau traitement géométrique, ce qui suggère que nous pourrions utiliser ce dernier pour améliorer la localisation absolue de l'ensemble. 31TGL montre également un groupe très resserré, cette fois-ci un peu plus loin de notre ellipse de confiance. A nouveau, nous sommes probablement centré sur une localisation erronée. Les mêmes conclusions peuvent être observées pour les tuiles 30TYQ et 30TXT (voir graphes à la fin de ce billet).

Que pouvons nous en conclure ? Bien sûr, nous devrons confirmer tout cela quand plus de produits seront disponible mais ... ça marche ! Nous avons juste à attendre le retraitement complet de l'archive (incluant le retraitement des produits L2A) ... Dans l'intervalle, StackReg peut nous aider à constituer de longue séries temporelles Sentinel2 avec une meilleure cohérence spatiale, à améliorer encore la cohérence des produits qui bénéficient du nouveau traitement géométrique et parfois même à attraper des images anormalement localisée et les ramener avec les autres. Et nous allons regarder de plus près les améliorations potentielles de la localisation absolue de la pile recalée en utilisant la moyenne des positions bénéficiant du nouveau traitement géométrique.
Positions relatives des images de la tuile 31TYS

Positions relatives des images de la tuile 31TGL Positions relatives des images de la tuile 30TYQ Positions relatives des images de la tuile 30TXT
11:41
A first peek at new Sentinel2 geometric processing
sur Séries temporelles (CESBIO)

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If you are working with Sentinel2 products, you probably heard that ESA new geometric processing is active since 1st of April 2021. This new processing, based on the geometric refinement of viewing parameters with respect to a Global Reference Image (GRI), should bring absolute location error from 11 meters (95.5% of products) to better than 8 meters, and more importantly, multi-temporal registration from 12 meters (95.5% of products) down to better than 5 meters and even 3 meters for a single orbit (source: ESA Data Quality Reports).

At CESBIO, we know that the multi-temporal registration of Sentinel2 products may be problematic in some cases, and we recently developed a processing chain, named Stackreg that allows to quickly estimate relative location biases for a large amount of products. This processor computes offsets to apply to image geo-location information in order to improve stack spatial registration, as shown in this example video.
[https:]]
Top, from left to right: S2 stack wihtout registration, S2 stack with StackReg computed offsets, temporal derivative without registration, temporal derivative with StackReg computed offsets. Bottom : NDVI profile at red cross location without registration (blue), with registration (red) and registration amplitude (dotted gray).

StackReg in a nutshell
StackReg is a tool that I needed to develop on my way to a spatio-temporal fusion processing chain for the Sentinel-HR phase 0 study For a complete introduction, you can watch the talk I gave for a lab workshop: the slides (english) are available here, and the conference video (french) is available here. For those in a hurry, here are the main things to know about it.

StackReg matches all images of a given Sentinel2 tiles available in Theia archive against the image with the highest ground coverage (excluding clouds, saturation, open waters and edges) with the SIFT algorithm, which will yield thousand of sub-pixels pairs of points called matches. Images are broken into sub-tiles, and matching is done at sub-tile level in order to reduce matching cost and discard obvious outliers. Once all matches to the target image are collected for a given image, matches that correspond to an offset of more than 20 meters are discarded since we know from Data Quality Reports that the mutli-temporal registration should be better than 12 meters. This process is similar to the one used in CARS (CNES open-source photogrammetry pipeline).

This matching process in distributed on CNES High Performance Computing center, and processing the full archive for one tile takes a little less than 15 minutes (once data have been downloaded).
Matching performances for the full archive of the 31TCJ tile. First line is intervisibilty (amount of ground pixels visible in both images), second line is number of point before and after filtering (notice the logarithmic scale), Third line is the mean offset amplitude, and fourth line is the standard deviation of the offset amplitude. Dashed gray line indicates target date. Relative positions of images computed by StackReg.
Once we computed the offset to the reference image for all images in the archive, we can derive the relative positions of all images in a space by considering the reference image as the origin of our frame. Since there is no particular reason for this image to be better than the others, we then compute the mean position of all images, and use this as the target position, from which we derive the offsets that allow to register all images together, as illustrated in the figure on the right. This kind of graph can also be used to analyse the geometric accuracy and multi-temporal registration of data (but not absolute location, we will get to that).

The list of offset is compiled in a csv file which is the only output of StackReg (storing StackReg outputs is therefore very cheap). This csv file can then be used to resample images or generate registered stacks on the fly (for instance using the WarpedVRT feature of rasterio).

This yields a significant improvement of spatial registration consistency in the multi-temporal stack, even when considering pairs of images that have not been matched together, as shown in the following figure. From this figure, we can say that initial registration is coherent with Data Quality Report, and StackReg is very efficient in build a coherent multi-temporal stack.
Estimated mis-registration amplitude of possible pairs of images from tile 31TCJ, 2018-2019, with coverage >60%, 2000x2000 extract, without and with StackReg. What can StackReg tell us about Sentinel2 new geometric processing ?

31TCJ location scatter plot
We can use the same scatter plot diagram to see how images starting 2021.04.01 behave (date at which the processing is activated when possible), and see how StackReg locates those images with respect to the others. So here it is for tile 31TCJ. We can see that all the red crosses (with new geometric processing) fall into the confidence ellipse. Furthermore, they look quite grouped together, which suggest less jitter in image positions and supports the idea of a better 5 meters multi-temporal registration, except for one point at the bottom of the ellipse (but maybe the geometric processing was not active for this image). We can also note that, even if we do not have enough acquisitions yet to be sure, the mean of red points would be 2.5 meters north of the mean of the full cloud, which may indicate that we should rather use the mean of post 2021.04.01 images as our target location in StackReg.

Indeed, if we look at the spatial registration coherency matrix for dates post 2021.04.01, we can confirm that coherency looks good with new geometric processing except from one image. We can also see that StackReg allows to slightly enhance the coherency and brings this faulty image back with the others.
Coherency matrix for images with new geometric processing on tile 31TCJ.
If we look at other tiles, we can see that the same conclusions can apply. 30TYS shows a very tight pack of acquisitions. Again, center of the cloud is not the center of the dates corrected by the new geometric processing, which suggest that we could use those dates to enhance absolute location of the full stack. 31TGL shows also a very tight pack, this time a bit further out our confidence ellipse. Once again, we are probably wrong and they are probably right. The same applies to 30TYQ and 30TXT (see graphs at the end of the post).

So what can we say? Of course, we will have to confirm this when more products will become available but ... it works, folks! We only have to wait for the complete archive reprocessing (including L2A products) ... In the mean time, StackReg can help building spatially coherent long Sentinel2 Time Series, help to improve further this coherency when dealing with products with new geometric processing, and sometimes catch outlier images and bring them back with the others. And we will have a closer look at the potential improvement of absolute location error by using mean location of dates with the geometric processing as the target location.
31TYS location scatter plot

31TGL location scatter plot 30TYQ location scatter plot 30TXT location scatter plot

01 May 2021
11:23
3 astuces utiles sur Portal ou AGOL
sur Veille cartographie

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Pour Thierry Joliveau (2020), quatre innovations intervenues après 1990 ont engendré des transformations importantes en géomatique. Il s’agit de : « l’apparition en 1996 d’un Internet grand public puis commercial, la fin du brouillage du signal GPS américain pour les applications civiles survenue en 2000, l’avènement en 2005 des technologies dites du Web 2.0 et enfin […]

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30 April 2021
22:31
Cartographier l’imaginaire
sur Veille cartographie

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L’actualité récente n’est pas des plus joyeuse depuis près d’un maintenant. La cartographie a beau lui servir d’outil, permettant notamment le recensement des départements confinés. La covid stimule la création de nombreuses cartes. Il n’en reste pas moins qu’il est peut être temps de s’évader un peu, et de montrer que la cartographie présente également […]

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26 April 2021
21:16
Cartographier la nuit pour protéger des pollutions lumineuses : l’initiative du Grand Genève
sur Veille cartographie

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En France, en 10 ans, le nombre de points lumineux a augmenté de 30%. Aujourd’hui, sur la métropole, 8,7 millions de lampes sont utilisées pour l’éclairage artificiel. Celles-ci produisent en moyenne 1260 mégawatts par an. C’est l’équivalent d’un réacteur nucléaire, selon l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (Ademe). Enjeux Le fonctionnement […]

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18:24
[Book] 7963. e-psychogéographie d’un exil
sur Carnet (neo)cartographique

Aujourd’hui dans #Néocarto, nous recevons Franck Burns [sous pseudonyme, l’auteur souhaitant garder l’anonymat]. Franck est sociétaire du Rêve de la Sardine et « arpenteur polymorphe des silences » comme il se définit lui-même. Il nous a contactés pour nous présenter son projet d’une (carto)graphie littérale singulière issu du récit du voyage d’un jeune mineur guinéen entre Conakry et Marseille. Nous lui laissons la parole.
« Je hais les voyages et les explorateurs, … »
« “ Je hais les voyages et les explorateurs, et voilà pourtant que je m’apprête à ”…
En débutant ainsi « Tristes Tropiques » Claude Lévy-Strauss entendait, je crois, régler un malentendu, celui du récit du voyage à venir qui n’était pas l’écriture romanesque de chroniques exotiques mais le moyen d’un autre récit, celui de sa relation objective à l’expérience du voyage.

Un voyage comme qui dirait à l’envers
Précision utile car moi aussi, et pour les mêmes raisons, je hais les voyages et les explorateurs et voilà pourtant qu’un soir notre petite famille a ouvert sa porte à un mineur isolé pour trois nuits. Un voyage comme qui dirait à l’envers.

Le choc a été violent. Une part d’humanité oubliée en nous s’est réveillée. Ces trois nuits se sont faites années. Aujourd’hui Allan est en BTS en alternance. C’est un magnifique garçon. Ce fut et est une belle aventure même si la manière dont il arrivé jusqu’à nous est toujours restée silencieuse.

Sa résilience et notre volonté de ne pas être intrusifs ne nous ont permis que d’imaginer ce « voyage » dont nous savons qu’il fut marqué de souffrances dont son corps porte encore témoignage – esclavagisme, torture…

Malgré ça, je voulais quand même faire de ce silence un récit, écrire une histoire coupable d’une relation renversante de nous autres jusqu’à nous mêmes, et au décillement forcément brutal. Ce sacerdoce moral s’imposait à moi. Mais comment relater ce qui se refuse à dire ? Comment écrire le silence ? Et surtout, surtout comment dire sans trahir…

Naissance d’un projet d’écriture machinale …
Au début j’avais imaginé quelque chose d’esthétique. Un planisphère de nuit ou seules les lumières feraient de notre terre un ciel. Sur ce dernier, à l’image des plans du métro parisien où l’on voit la ligne s’allumer, j’avais imaginé porter les trajectoires des gamins migrants sous forme de constellation. Mais l’esthétisme risquait prendre le pas sur le malheur. Je ne m’en sentais pas le droit. J’ai donc cherché d’autres façons de dire ce qu’il ne pouvait dire et toute cette souffrance que nous ne voulions entendre.

Voilà comment est né ce projet d’écriture machinale.
[ Lire ]

… puis cartographique
J’ai simplement utilisé la neutralité algorithmique à portée de main. J’ai ouvert Google Maps, mis en lieux de départ « Konakry », en lieu d’arrivée « Gare Saint Charles de Marseille », j’ai précisé les quelques lieux dont au fil du temps nous avions appris qu’il les avait traversé, j’ai choisi le mode pédestre et j’ai lancé l’algorithme.

Extrait du voyage de Allan

Ainsi s’est écrit le récit. Et ce fut remarquable.

La petite fabrique de « littérature machinale » mis en branle disait tout des très exactement 7 963 kilomètres au mètre près du voyage d’Allan et paradoxalement, et magnifiquement, n’en disait absolument rien.

Il n’y avait là dans ce long récit ni exotisme, ni relation objective de l’expérience, rien sinon une inutile précision nettoyée de tout adjectif, conjugaison, sujet, et finalement de toute âme… Un récit sans peur à craindre dont la morale s’est imposée naturellement. L’expérience n’étant plus un prérequis au récit biographique, nous n’avons plus rien à redouter puisque la littérature machinale peut tout raconter de nous-même et surtout ce qui n’a jamais été. Il n’y a plus à haïr les voyages et les explorateurs juste à se laisser bercer des suaves sirènes machinales.

Tirer plus loin le fil de cette absurdité
Je voulais tirer plus loin le fil de cette absurdité, et c’est ainsi que j’ai prolongé ce non récit d’un documentaire cartographique fabriqué à la main : il s’agit d’un film d’animation monté image après image (flèche après flèche qu’il aura fallut synchroniser avec le son…) … afin que cette absurdité à lire se donne aussi à voir.

Un documentaire cartographique à l’absurdité salutaire [Voir]

Nécessairement, j’ai puisé dans le situationnisme un peu de sa philosophie et beaucoup de sa cartographie m’amusant ainsi d’un hommage non plus psychogéographique mais « e-psychogéographique » c’est à dire m’amusant d’une subjectivité privée de toute expérience ou pas plus que le verbe, la géographie n’a d’utilité à être vraie, comme qui dirait une géographie inexpérimentée, autrement dit une géographie sans d’autre cap que le « non sens » dont l’algorithme est la seule boussole.

Au final, ce dont il est question ici ce n’est plus forcément du voyage d’Allan mais plutôt et possiblement de notre propre dérive immobile.

Et si je devais donner un nom à l’absurdité contradictoire de ce non récit et de ce non documentaire cartographique, je crois, en petit clin d’œil, que « Tristes tropismes » sonnerait assez bien …

Franck Burns,
Le rêve de la Sardine.

_____________________________

[Écouter aussi ] Claude Lévy-Strauss (Tristes tropiques, 1955)
à propos de la phrase « Je hais les voyages et les explorateurs, … ».

lerevedelasardine
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Vectipy, un serveur minimaliste de tuiles vectorielles (MVT)
sur Geotribu

Présentation de vectipy, un serveur léger de tuiles vectorielles (MVT)

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Joyeuse Amazonie ou l’expédition en Guyane française de Raymond Maufrais
sur Les cafés géographiques

R. Maufrais préparant son expédition
(© Collection Maufrais AAERM)
Dans Aventures en Guyane [1] un récit vécu jusqu’à la mort et écrit entre juin 1949 et janvier 1950, Raymond Maufrais parvient à lier intimement recherche de l’absolu et géographie. Né à Toulon en 1926 et fils unique, il participe à 18 ans aux combats de la Libération. Durant l’après-guerre il voyage comme reporter dans les pays nordiques et part ensuite au Brésil se joindre à une expédition chez les Indiens Chavantes dans le Mato Grosso. Il rentre en France puis repart trois ans plus tard, en 1949, à 23 ans en Guyane française. Son carnet intime, miraculeusement retrouvé par un indien au cœur de la forêt amazonienne en Guyane française, est écrit sans recherche d’e?ets littéraires. La trame de ce récit est fondée sur une sincérité totale de l’auteur à l’égard de son périple, des peines, des échecs, mais surtout de ses découvertes géographiques et humaines. Motivé par la quête d’une nature vierge, et d’une « vie pure », son objectif était d’établir la jonction Guyane-Brésil par le fleuve Jari, en solitaire, à pied et en pirogue. Ce jeune explorateur rêvait de parvenir aux monts Tumuc- Humac encore inexplorés.
Cet espace géographique a contribué à nourrir le mythe d’un Eldorado en Guyane, di?usé par Walter Raleigh [2] dès 1595, créant ainsi une « bulle dans l’imaginaire européen » [3]. Il fut décrit comme une chaîne de montagne mystérieuse et inaccessible peuplée d’indigènes. La persistance de ce mythe, encore très vivace en 1950, s’explique en partie par l’absence de levées topographiques et par une transmission littéraire et vécue. Ce lieu idéalisé correspond dans les faits à une succession de dômes structuraux et d’inselbergs enchevêtrés ne dépassant pas 900 mètres d’altitude et non peuplés. Ces données, Maufrais ne pouvait les connaitre.
Son carnet de route, soutenu sans cesse par un esprit pionnier et écrit sous la forme de notes quotidiennes, veut dépeindre cette expédition avec une totale et intense transparence. Jour après jour, Maufrais décrit son épuisement progressif, le fait qu’il ne cesse de se consumer physiquement et psychologiquement. Serait- il tombé dans le piège de l’Eldorado et quel or cherchait-il vraiment ? Bien que l’on puisse s’étonner de la façon dont il a préparé son expédition: des moyens matériels inadaptés, une préparation hâtive, un endettement… Il reste que ce carnet nous livre une description très intéressante de la Guyane de l’après-guerre et de la fascination qu’elle pouvait alors exercer.
Il est intéressant de suivre le processus et l’itinéraire de cette expédition: le débarquement à Cayenne, ses rencontres avec les orpailleurs, les Bushinenges, les métropolitains, les Antillais, ses premières découvertes de la faune à travers sa rencontre avec un jaguar, des tortues…Ce carnet est d’abord un témoignage géographique et social sur les différences culturelles et identitaires qui unissent ou séparent les habitants de Guyane. Il est aussi une lumière sur les modes d’habiter propres à la forêt amazonienne, les mobilités intenses bien ciblées dans un lieu réputé désert et hostile. On pourrait penser que Maufrais dédie son œuvre à mère Nature et ouvre ainsi la réflexion écologique qui va caractériser notre époque. Ce carnet nous rappelle, en effet, que si la nature est indispensable à l’homme, la réciproque n’est peut-être pas nécessaire.
Il s’agira dés-lors de voir comment ce témoignage est représentatif d’une certaine Guyane de l’après-guerre, à partir d’éléments sociaux et géographiques, et d’une vision occidentale de l’Amazonie.

1. De l’imaginaire aux réalités géographiques et sociales guyanaises.

Parti du Havre et arrivé à Cayenne le 8 juillet 1949, via le Gascogne, navire de la Compagnie générale transatlantique, Maufrais s’étonne que le navire se soit « transformé en marché persan ». Il décrit, en fait, la multiculturalité de la Guyane et des Antilles françaises et anglaises où le navire a fait plusieurs escales. Les « ponts sont envahis d’Hindous, de Noirs, de métis, de Chinois ». Bien que maladroite, cette phrase montre la richesse culturelle de la Guyane des années 50. La Guyane, en e?et, a connu d’importantes migrations. Les « Noirs » sont les Bushinengués, aussi nommés de nombreuses fois les « Bosh », qui accompagneront Maufrais sur une grande partie de son expédition. Il s’agit des descendants d’Africains transportés comme esclaves au Surinam, ex- Guyane hollandaise, où ils s’installèrent au sud- est, ainsi que sur le fleuve Maroni. En 1950, ils sont localisés dans l’ensemble de la Guyane française. Les « métis » présents sur le navire sont principalement des Antillais créoles, descendants d’esclaves eux aussi. Leur présence sur le Gascogne était motivée par l’or dont recèle abondamment la Guyane. Sont-ils tombés eux aussi dans le « piège de l’Eldorado » ? Les « Chinois », terme d’une catégorie englobante, désignent plus généralement toutes les personnes d’origine asiatique, dont les parents auraient migré. Maufrais a vu des Martiniquais, des Surinamiens et des Guyanais d’origine chinoise. On émet l’hypothèse qu’ils soient principalement Hakkas, originaires de Canton, implantés depuis les années 1920-1930 en Guyane. Cette mobilité s’exprime principalement par l’implantation de commerce en Guyane (toujours très présent) par la communauté chinoise et par la promesse d’une vie meilleure. L’auteur évoque à de nombreuses reprises la place qu’ils occupent dans le commerce local : « épicier Chinois », « photographe chinois ». Nous voyons aussi que la Guyane est un territoire de circulation et d’échange à l’échelle nationale (paquebot venant de métropole), mais surtout à l’échelle régionale (liaison Amérique du Sud – Caraïbes). Maufrais évoque peu l’espace urbain car cela lui rappelle la métropole : «Je hais Cayenne. On n’y respire que la médisance. Je hais les villes, leurs mondes, leurs lois ». Le centre historique de la capitale est évoqué, il s’agit de « la place des Palmistes, encombrée de baraques où l’on joue et danse ». Notons que cela correspond à une réalité toujours actuelle. Cette place en e?et, pleine de palmiers royaux, est proche de la préfecture et reste un espace de croisement interculturel. Néanmoins, Maufrais s’attarde peu sur ces aspects, l’appel de l’Amazonie semble plus fort.
Le 4 septembre 1949, Maufrais est toujours à Cayenne. L’expédition prend du retard. Il perd son argent aux jeux. Il cohabite avec un « forçat qui lui raconte sa vie »: il terminait sa peine en tant que « cuisinier, laveur, repasseur, bonne à tout faire, brave garçon, trois évasions, des histoires invraisemblables ». Maufrais indique également la présence de forçats à Maripasoula et dans des villages plus éloignés. Ils étaient « infirmiers» et pratiquaient des soins à la population locale pour purger leur peine. Cet aspect du récit nous montre qu’en 1949 les bagnards font encore partie du maillage de la population. Rappelons que la Guyane est depuis Napoléon III (1854) un espace de relégation pour les bagnards français. L’abolition ne sera effective qu’en 1953, quand un dernier convoi organise le rapatriement de ses ultimes forçats [4].
Par la suite, Maufrais longe la Guyane côtière. Il quitte la capitale, à pied et va de Cayenne à Mana, en passant par Kourou, Sinnamary, en terminant par la jonction Iracoubo-Mana. C’est à Mana, le 6 octobre 1949 qu’il quitte la côte pour s’enfoncer dans la Guyane profonde. Il sera accompagné de « créoles » et de « Bosch » durant une grande partie de son expédition. De village en village nous découvrons la géographie humaine de son périple intra-Guyane, c’est-à-dire d’une autre Guyane. Là est la complexité et la beauté de cet espace, aspects parfaitement compris par Maufrais. D’un espace d’intense marginalité, nous verrons que le sacro-saint modèle du centre et de la périphérie devient caduc face à des espaces dynamiques et vivants, quoique souvent mouvants et éphémères. Maufrais nous livre dés-lors une facette intéressante de la Guyane de l’après-guerre : atomisation politique et économique, urbanisation éclatée, littoralisation de la population et des activités, centre vide et périphéries pleines, espace de mobilités, espace de relégation, espace de comptoir, territoire envié, territoire soumis, espace de circulation des biens et de marchandises, frontière mentale et physique entre la côte et l’intérieur forestier, ainsi qu’un large spectre lié au sentiment d’appartenance territoriale qui diffère selon la personne ou les communautés concernées.

2. L’expédition dans la forêt amazonienne : un « enfer vert » qui cache les richesses d’une vie humaine, animale et végétale.

A lire Maufrais, l’expédition parait simple : « je prendrai donc la Mana (fleuve réputé aux 99 sauts); de là, je joindrai l’Itany, puis l’Ouaqui et enfin le territoire inexploré ». On peut se demander (et lui-même s’interroge à plusieurs reprises) pourquoi ne s’est-il pas contenté de suivre le cours de l’Oyapock à l’Ouest, en pirogue sur plus de 370 km afin d’arriver aux Tumuc-Humac. Comme s’il n’avait pu s’empêcher de pénétrer dans la forêt. Ce qui est intéressant, c’est qu’il suit (dès le départ sur le Mana), des commerçants, « les ravitailleurs », groupe composé de femmes et d’hommes qui alimentent, avec leurs longues pirogues en bois aux moteurs allemands (si rares et si précieux à l’époque), de petits villages, voire de simples carbets (abris en bois, ou petites cases) d’orpailleurs ou d’habitants locaux. Maufrais s’insère progressivement dans un réseau humain et naturel « sauvage », dans un itinéraire géographique du Nord au Sud de la partie Est du territoire de l’Inini (l’intérieur de la Guyane). Pour ce faire, il fera escale le long du fleuve Mana dans les villages de Mana, de Fromager Tamanoir et de Dépôt Lézard. Entre ces trois villages, il ne cesse de conter la complexité de passer les Sauts en pirogue surtout en groupe : « tirés à la cordelle, poussés au Takari, les canots franchissent péniblement le double obstacle pour se trouver nez à nez avec le Saut Patowa ». Il passe ensuite sur le fleuve du Petit Inini, a?uent du Maroni, il fera escale aux villages de Dégrad Sophie, Dagobert, La Grève, Cambrouze puis Maripasoula (simple bourgade à l’époque qui ne comprend que « six cases », Maufrais s’énerve même de l’absence d’un poste radio), sur le fleuve du Grand Inini le 13 novembre 1949.
Il ne le sait pas, mais à ce moment, Maufrais a déjà parcouru un peu plus de la moitié de son expédition. Une fois rejoint le fleuve de l’Ouaqui, il s’arrête dans les petits hameaux de Ouaqui, Dégrad Roche, Grigel, Dégrad Vitallo et enfin celui de Tamouri où il sera aperçu pour la dernière fois. Nous sommes alors en décembre 1949. Marge dans la marge, ce chapelet de villages (en 1950) crée des formes de dynamisme par les mobilités qu’il provoque. Si beaucoup de ces villages n’existent plus ou sont réduits en friches, certains ont explosé démographiquement, à l’image de Maripasoula, plus vaste commune de France en 2021. Maufrais s’intrigue de ces espaces où le mode d’habiter est intense et parfois similaire à celui du littoral. On s’y dispute, on va chez le pseudo commerçant pour y acheter du « corned beef » avec des pépites d’or, on y achète un gramme d’or la douzaine de bananes ! On mange, on prie pour certains, on fume et on boit pour d’autres, bref on vit. Ces espaces de vie éphémère, pour certains issus de l’orpaillage (principalement venant des Antilles et notamment de Sainte-Lucie), pour d’autres des tribus amérindiennes comme les Wayana, très présents dans le territoire de l’Inini, créent des paysages de friches : « nous atteignons un terrain peu accidenté (…) il y a eu des cultures. Quelques bananiers sauvages, un citronnier, des arbres sciés, les bois du carbet se sont e?ondrés, la broussaille a recouvert le village Ouapa ». Ici, nous pouvons nous arrêter sur la façon dont la temporalité agit sur la fragmentation paysagère de ces espaces « le long de l’Ouaqui, on aperçoit les traces de nombreux villages devenue vides et désert ».
L’ethnologue Michèle Baj Strobel décrit avec finesse l’installation de ces chantiers éphémères : « Ce pays des ocres en coulées et des verts en cascades est fait de méandres fluviaux et de petites criques qui se perdent dans le sous-bois (…) c’est à proximité des berges que sont installés des chantiers transitoires où l’on lave le gravier, les roches et les alluvions » [5]. L’auteure décrit également la richesse de la pénétration de la créolité (à travers les orpailleurs antillais) dans les bourgs de Maripasoula. Maufrais en a fréquenté bon nombre et a vécu un temps avec eux, même si cela ne découlait pas de son projet initial. Sans eux, il n’aurait surement pas dépassé le haut Mana. On observe également l’échange entre di?érents savoirs culturels et géographiques : Maufrais apporte avec lui du matériel et des pratiques, répandus sur la Guyane côtière mais rares dans l’intérieur « me voici transformé en toubib, prenant le pouls d’un bébé malade, ordonnant tisanes et cachets, supprimant tafia (eau-de-vie composée de mélasse de canne à sucre et de gros sirop) et piments aux estomacs fatigués ». Lui aussi apprend beaucoup, il s’enrichit à travers la connaissance des Buschinenges, véritables maitres des lieux. Maufrais apprend à construire une pirogue, à fuir le jaguar, à cuisiner le manioc, le couac, le wasay, boire le tafia, à s’orienter dans la forêt, à chasser le cochon, l’iguane, le pécari, le hocco. Il apprend progressivement à comprendre et à dompter son milieu, celui de la forêt amazonienne. Maufrais apprivoise progressivement un espace et se familiarise avec un territoire éclaté, mais parsemé d’indices de vie humaine, animale et végétale. Nombre de ses descriptions concernent la majesté de cet écosystème amazonien : « Les lianes énormes traînent par paquets dans le courant et servent d’asile aux martins-pêcheurs qui nous défient de leur vol étincelant, des feux de leur ventre rouillé et des ailes bleu d’acier ». Maufrais loue la forêt amazonienne et nous invite à ne pas l’interpréter aux dépends d’un centre. L’explorateur – comme le géographe- se met alors à douter : espace d’hyper-marginalité, ou espace d’intenses centralités géographiques atypiques ?

3. Maufrais : de l’expédition rêvée à l’errance, de la persévérance à la folie géographique.

Plus qu’une expédition géographique, ce périple apparait comme un kairos nécessaire dans la vie de Maufrais, par lequel il « devient un homme » selon les mots d’un de ses amis d’enfance sur les quais du Havre. Dès le début, la Guyane est présentée comme un territoire totalement inconnu, mystérieux, intriguant. On sent qu’il est mû – au-delà de ses travaux de reporter – par un sentiment d’attraction spatiale, par une quête plus profonde qu’une curiosité ou une envie d’exotisme. Se créé alors un mélange entre l’histoire propre de son existence et l’attraction que provoque la Guyane, véritable « terre de mythes » [6]. Ce qui marque, c’est la ténacité, la persévérance de Maufrais face à sa lente progression dans la jungle amazonienne : « ce sera soit l’échec, c’est-à-dire la mort, soit la réussite. Pas de demi-mesure ! Aller droit de l’avant et demeurer courageux ! ». Il ne parviendra pas aux Tumuc-Humac et y laissera la vie, mort d’épuisement mental et physique. La cause la plus plausible reste la noyade dans les courants intenses, non loin du Tamouri, à environ 80km de son objectif, encore plus au Sud. Il voulait rejoindre à la nage le village créole de Bienvenue, à 70km au Nord avant de repartir. Son corps ne sera jamais retrouvé, malgré des dizaines d’expéditions menées par son propre père.
A travers ce voyage initiatique, Maufrais semble à la fois s’être trouvé et perdu. Sa radicalité, sa force de conviction – il n’a jamais abandonné face à la faim qui le rongeait durant ses derniers jours de solitude : « vais-je mourir de faim ici ? J’ai chassé toute la matinée, rien, rien, rien. Bois et rivière sont morts, atrocement vides, j’ai l’impression d’évoluer dans un désert immense prêt à m’écraser » – se sont peu à peu transformés en extrémisme et délire. La folie n’était pas tant d’avoir mangé son chien Boby, qu’il avait rencontré lors de son périple et qu’il aimait particulièrement : « Soudain je me suis senti si seul que j’ai réalisé ce que je venais de faire et je me suis mis à pleurer, plein de rage et de dégoût », mais la perte progressive de son rapport objectif à l’espace et au territoire. Conscient de l’ambivalence de l’Amazonie guyanaise, à la fois terre hostile qui le désespère, et terre majestueuse dans laquelle il se reconnait petit face à l’immensité géographique qui l’entoure : « Quelle brutalité dans ces verts, dans ces noirs ; l’homme se ramène à ses justes proportions, perdu dans un tel océan », il ne pense jamais faire demi-tour. Croyant, Maufrais s’en remet à Dieu tout au long de son carnet : « Dieu m’accompagne dans ce périple, c’est une conviction profonde ». Le bois, le sous- bois et les cours d’eau font office de « manne » pour Maufrais, lui donnant ou le privant de son pain quotidien. Parfois en abondance (lorsqu’il parvient à chasser le cochon), parfois rien, un escargot ou un lézard au mieux. Géographie et spiritualité imprègnent son expédition qui devient pour lui une descente dans l’abime de soi et de Dieu.
A cet égard, Maufrais nous aide à voir que la forêt, immuable, épaisse et humide est un enfer géographique pour ceux qui veulent qu’elle soit un enfer. Elle peut être hostile, avare, indomptable mais tout autant salvatrice. Peu de jours avant sa disparition, Maufrais s’exprime « Oh ! Guyane ! Terre méconnue…Ce n’est pas toi, ni l’effort qui tue l’Européen ; c’est lui qui se suicide et, comme il lui faut un prétexte, il te choisit comme bouc émissaire ». Il est difficile, en lisant ces lignes, de ne pas penser à Tristes Tropiques de Lévi-Strauss et à cette critique de la civilisation occidentale qui espère, à travers la virginité de la forêt, retrouver une virginité spirituelle qu’elle aurait perdue, écrasée par un progrès technique incontrôlable. Le plus troublant est que Maufrais semble parler de lui-même en évoquant le « suicide de l’Européen ». En abandonnant ses affaires les plus lourdes (dont son carnet) pour effectuer la jonction Fourca-Camopi, puis Camopi-Bienvenue, il semble ne plus croire en sa survie. Tout se passe comme s’il était tombé dans une forme de folie géographique où l’unique chose qui le tenait en vie, l’unique principe de réalité serait l’existence des Tumuc-Humac. A ce moment, la fantasmagorie géographique s’amplifie et Maufrais instrumentalise un espace géographique, l’idéalise, pour pouvoir s’accrocher et ne pas tomber.
Si le problème de Maufrais n’est pas essentiellement géographique mais plutôt psychologique, sa quête nous aide à voir qu’il n’y a pas de psychologie sans une géographie idéale. L’Odyssée d’Homère avait ouvert la voie pour une lecture géographique et spatiale de l’existence et de sa signification. Mais précisément, si Homère nous parle de la nécessité pour l’homme de se lancer dans un nostos, un voyage de retour au pays natal et de le raconter, le carnet de Maufrais nous décrit un espace qui semble dévorer le voyageur et non le sauver. Le but d’Ulysse était de retrouver la civilisation, les siens : son épouse et son fils. Celui de Maufrais semble plutôt de fuir les siens en s’imaginant une filiation avec l’espace amazonien. C’est cette fuite dans l’espace, dans l’imagination géographique qui semble l’avoir perdu. Le manque de rigueur dans la préparation de son voyage révélait déjà une conception peut-être naïve de la nature.
Alors qu’il souffre de la chaleur et de l’humidité sur l’Ouaqui, Maufrais pense déjà à un autre départ, à « de nouveaux paysages. Je voudrais voir des terres glacées, des steppes, la toundra, le grand Nord…J’ai déjà élaboré un plan de raid ». Le 12 janvier 1950, un jour avant qu’il n’abandonne son carnet il écrit : « La hâte de pénétrer cet inconnu efface ces pensées moroses. Oh ! Vie primitive, si rude et si belle ».

Croquis de Geoffroi Crunelle extrait de l’article « Raymond et Edgar Mau-frais : le fond documentaire désormais à Toulon », paru dans la Revue de la Société des Amis du Vieux-Toulon n°139, 2018.

Joseph Chapel, avril 2021

[1] Raymond Maufrais, Aventures en Journal d’un explorateur disparu. Edition Julliard, 1952.
[2] Walter Raleigh, El Dorado, Utz/Edition Unesco, Paris, 1993.
[3] Emmanuel Lézy, Guyane, Guyanes, Belin, 2000.
[4] « Pour une introduction à l’histoire du bagne de Guyane, » cf. Geo Magazine, Histoire sur les Antilles, n°43, janvier-février 20.
[5] Les Gens de l’or. Mémoire des orpailleurs créoles du Maroni (Guyane), éd. Plon, 2019.
[6] Lézy, Op. Cit.

23 April 2021
21:03
La cartographie des sols excavés : le projet GeoBaPa
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Le saviez-vous ? Les sols qui sont utilisés pour l’extraction de certaines matières premières sont considérés comme des déchets. Il s’agit par exemple d’espaces utilisés lors de terrassement afin d’extraire de la terre. Les sols excavés sont des sols qui ont étés creusés lors d’extractions afin de faire des tunnels ou des fosses. A la […]

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16:20
Revue de presse du 23 avril 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 23 avril 2021 : cette revue de presse devrait vous emmener dans les hautes sphères de la géomatique open source. Décollage des news imminent !

22 April 2021
22:13
L’Etat fait appel à une start-up française pour la gestion énergétique de son parc immobilier
sur Veille cartographie

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Suite au quatrième conseil de défense écologique qui s’est tenu le 12 février 2020, le gouvernement français et l’entreprise Deepki ont entrepris une collaboration visant à la modernisation et à l’optimisation énergétique du parc immobilier de l’Etat. L’idée de la start-up française crée en 2014 a été de développer une plate forme d’analyse complète et […]

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21:24
Visioconférence n°6 : Mathieu Jacolin parle de Hong Kong
sur Les cafés géographiques

21 April 2021
18:20
Quelle est la forme de l’espace-temps géographique? Image d’un ratatinement
sur Carnet (neo)cartographique
Notre connaissance de l’espace-temps géographique provient de notre expérience acquise à travers nos déplacements, et de la consultation de ses représentations, les cartes. Et de fait les premières cartes connues (Harrel et Brown 1992) ont pour fonction de montrer où se trouvent les choses, mais aussi de montrer comment les atteindre.

On peut observer un ensemble de propriétés de l’espace-temps géographique :
1. L’idée du rétrécissement du monde a été émise dès l’antiquité (Pline L’Ancien) avec l’idée que l’amélioration des moyens de transport réduit les distances-temps
2. La coexistence de plusieurs modes de transport (Armstrong 1998), et donc de plusieurs vitesses de déplacement
3. L’existence de réseaux pour assurer les services de transport, qui entretiennent des liens complexes avec l’espace dans lequel ils s’inscrivent
4. Une géométrie profondément déformée par le phénomène omniprésent de l’inversion spatiale (Tobler 1961?; Bunge 1962)
Le phénomène d’inversion spatiale énoncé par Bunge (1962)
L’inversion spatiale — le fait qu’un trajet débute par un mouvement inverse à la direction finale — est liée aux deux précédentes propriétés et en constitue une conséquence extrême. Or elle implique une inversion de l’ordre des proximités et pose une question redoutable pour la représentation : doit-on couper l’espace, le détacher, le tordre ?

La carte classique, héritée de l’effort millénaire de la recherche de l’exactitude topographique, échoue à rendre en particulier les trois dernières propriétés énoncées. Dans l’histoire de la cartographie plusieurs propositions ont cherché à répondre à ces enjeux, dont les anamorphoses et les cartes en ressort de Tobler (1997).

Conceptualisée par Philippe Mathis en 1993, et mise en œuvre par L’Hostis la cartographie en relief d’espace-temps exploite la troisième dimension pour allonger les liens moins rapides qu’une vitesse de référence définissant la ligne droite. Ses principes de construction veulent que:
- Les villes conservent leur localisation géographique usuelle
- La longueur des arcs est proportionnelle au temps de transport
- Les liaisons les plus rapides sont tracées selon la ligne droite (ou la géodésique sur le globe)
- La troisième dimension permet de tracer des liaisons moins rapides et à la durée proportionnellement plus élevée
- Une échelle d’espace-temps convertit les longueurs des liaisons en durées de transport
L’ensemble de ces règles génère une géométrie tridimensionnelle issue d’un rapport de vitesses et décrite par des équations mathématiques.

Nous proposons en dessous une représentation de l’espace-temps géographique de la Chine et Taiwan pour l’année de référence 2014 (L’Hostis, Abdou, 2021). Le réseau aérien relie les villes situées aux sommets de cônes formés par la pente issue du rapport des vitesses entre l’aérien (750 km/h) et le mode routier (100 km/h). Sur cette représentation sans projection cartographique, les liaisons aériennes à longue distance (> 2 000 km) dessinent des arcs géodésiques de plus court chemin (en rouge), tandis que les liaisons aériennes à courte distance, plus lents, s’allongent par des arcs inscrits au-dessus de la surface terrestre (en vert).
Représentation de l’espace-temps géographique chinois en 2014, première représentation avec des cônes et courbes
L’image est celle d’un ratatinement de l’espace-temps pour reprendre l’expression utilisée par Tobler. En effet, les systèmes de transport à grande vitesse — ici l’aérien — rapprochent les villes, mais laissent intacte l’étendue spatiale interurbaine, parcourue et atteinte par la route à des vitesses de l’ordre de 7 fois moins élevées. Les liaisons aériennes viennent réduire certaines distances sans altérer l’espace interstitiel, de manière similaire à la transformation du ratatinement accompagnant le mûrissement d’un fruit. La propriété d’inversion spatiale est lisible sur la représentation : un trajet débutant à proximité d’un point d’accès au réseau rapide — la ville — cherchera à rejoindre celle-ci plutôt que de suivre son chemin le long des pentes abruptes de l’assemblage des cônes.

S’éloignant des modèles de la plaine euclidienne, de la feuille de caoutchouc, ou de la surface découpée, la proposition introduit une métaphore organique liée au mûrissement pour exprimer la complexité d’un espace-temps géographique comportant plusieurs modes aux vitesses fortement différenciées, des réseaux de transport rapides et une surface prenant la forme d’un assemblage complexe de cônes portant chacun une ville à leur sommet.

Le projet Shriveling world initié en 2016 et regroupant une équipe pluridisciplinaire — géographes, géomaticiens, informaticiens, graphiste, artistes — vise à produire et développer ce type de représentation. C’est avec ce projet qu’ont été introduits les cônes ainsi que la possibilité de dessiner des arcs courbes. En tant qu’initiative de science ouverte le projet comporte un carnet scientifique, un code accessible, une application fonctionnelle ainsi qu’un forum pour les utilisateurs.

Alain L’Hostis
Références
- Armstrong J., 1998, « Transport history, 1945-95?: The rise of a topic to maturity », Journal of transport history, Vol.19, N°2, 103–121.
- Bunge W., 1962, Theoretical geography. Lund, Gleerup, 289 p.
- Harrell J. A., Brown V. M., 1992, « The World’s Oldest Surviving Geological Map: The 1150 BC Turin Papyrus from Egypt », The Journal of Geology, 3–18.
- L’Hostis, A.; Abdou, F. What is the Shape of Geographical Time-Space? A Three Dimensional Model made of Curves and Cones. Preprints 2021, 2021030594 (doi: 10.20944/preprints202103.0594.v1).
- Pline l’Ancien., 1877, Histoire naturelle de Pline?: avec la traduction en français. Tome 1 (É. Littré, Tran.). Paris, Firmin-Didot et Cie, 764 p. [gallica.bnf.fr]
dont références de Tobler
- Tobler W. R., 2001, The World is Shriveling as it Shrinks, Invited Presentation,Texas A & M, College Station, TX, 26 October 2001
- Tobler W. R., 1997, « Visualizing the impact of transportation on spatial relations », 7 in: Western Regional Science Association meeting. Hawaii, Western Regional Science Association.
- Tobler W. R., 1961, Map transformation of geographic space. Washington, University of Washington, Geography, 183 p.
Voir aussi :
TTT dans Néocarto
Programme TTT (Tribute 2.0 Tobler)

Alain L'Hostis
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10:18
Oups...
sur Séries temporelles (CESBIO)

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Field work rarely goes without a few small hazards. In the case of our new ROSAS station, newly installed a month ago, the hazard unfortunately took the form of a farm machine hitting the mast while tilling the soil on April 15th.

The base of the mast twisted under the impact, leaving the structure in a precarious position. The stress applied to the mast led to a torsion of its fixing plate, and to the breaking of the concrete mass around one of the four anchoring points. The concrete mass itself was destabilized.

In order to avoid any further damage, the instrumentation was removed from the mast on April 19 by the CESBIO team.

The mast was then repositioned vertically with the help of an agricultural machine thanks to the dexterity of the Purpan School team.

Nevertheless, we will have to replace the damaged elements to guarantee the safety of the installation. In order not to impact the corn which has just been sown, the work will only be done after the harvest, that is to say around September. In the meantime, the photometer will be repositioned on the mast and re-aligned with the help of the CIMEL team in order to acquire BRDF data on this new crop cycle.

Tadaa !
10:09
Oups...
sur Séries temporelles (CESBIO)

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L’acquisition de mesures sur le terrain se passe rarement sans quelques petits aléas. Dans le cas de notre nouvelle station ROSAS fraîchement installée il y a un mois, l'aléa a malheureusement pris la forme d'un engin agricole venu percuter le mât lors d'un travail du sol le 15 avril dernier.

La base du mât s'est tordue sous l’impact, laissant la structure dans une position précaire. La contrainte appliquée au mât a conduit à une torsion de sa platine de fixation, et à la rupture du massif béton autour de l’un des quatre points d’ancrage. Le massif béton a lui-même été déstabilisé.

Afin d’éviter tout dégâts supplémentaires, l’instrumentation a été démontée du mât le 19 avril par l’équipe du CESBIO.

Le mât a été repositionné verticalement à l’aide d’un engin agricole grâce à la dextérité de l'équipe de l’Ecole de Purpan.

Il nous faudra néanmoins remplacer les éléments endommagés pour garantir la sécurité de l'installation. Afin de ne pas impacter le maïs qui vient d'être semé, les travaux n'interviendront qu'à partir de la récolte, soit vers le mois de septembre. En attendant, le photomètre sera repositionné sur le mât et ré-aligné avec l'aide de l'équipe CIMEL afin d'acquérir des données de BRDF sur ce nouveau cycle de culture.

Tadaa !

20 April 2021
21:26
« Ma rue pour jouer » : une application développée par la ville de Longueuil au Québec
sur Veille cartographie

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Dès juillet 2021, la ville de Longueuil située Québec verra fleurir des zones de jeu libre sur son territoire, et ceux jusqu’à la fin de l’été 2022. Au Canada, depuis 2017 les villes peuvent autoriser cette pratique visant à encadrer le jeu libre. Cela a d’ailleurs déjà été fait dans certaines communes comme à Saint-Bruno […]

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12:20
Faire de la cartographie thématique sur le Web avec MapLibreGL
sur Geotribu

Fork open source de MapboxGL, MapLibreGL représente l’une des solutions actuelles de cartographie en ligne les plus intéressantes. Afin de documenter et de partager une série d’expérimentations autour de la cartographie thématique sur le Web, la mise en place d’un site Web apparait comme une bonne solution pour donner à voir les possibilités de cartographie thématiques permises par MapLibreGL.

19 April 2021
21:04
La géolocalisation de plus d’un milliard d’arbres dans le Sahara et le Sahel grâce à la télédétection
sur Veille cartographie

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Contexte Les théories selon laquelle la végétation ligneuse reculait tandis que la désertification du Sahara avançait ont été avancées dès les années 1930. 40 ans plus tard, la grande sécheresse dû à un déficit des précipitations dans le Sahel de 50 à 60% entre 1970 et 1990 rendait cette désertification encore plus notable. Aujourd’hui, les […]

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11:49
[Vidéo] Arabesque, pour explorer et visualiser vos flux géolocalisés
sur Carnet (neo)cartographique

Arabesque, l’application d’exploration et de géo visualisation de données de flux et de réseaux, développée dans le cadre du projet geographic flow visualization gflowiz, a fait l’objet du 45e Meetup de l’association Toulouse dataviz (TDV), le 13 avril 2021. Pour l’occasion, Étienne Côme, Laurent Jégou et moi-même en avons présenté la première version et son utilisation sur trois jeux de données multiscalaires [voir le support].

Ces données s’expriment respectivement :
– au niveau national : pour la France, il s’agit des flux aériens de passagers, de fret et courrier (DGAC), préparés pour le mapathon du colloque Cartomob ;
– au niveau mondial : des flux commerciaux internationaux historiques, provenant de la base de données RIcardo, notamment mobilisés lors de la session geoweb-gflowiz du colloque Sagéo ;
– au niveau local : à Toulouse, des mobilités scolaires observées par niveau de diplôme, professions, catégories sociales et lycées (INSEE, MOBSCO).

Le dessin automatique d’une carte par défaut (symbolisant les 10% des liens les plus forts) ouvre plusieurs possibilités d’exploration et de géo visualisation des différentes dimensions des données de départ, avec le confort et la fluidité des bibliothèques actuelles de visualisation et de cartographie web : openlayers, d3, OSM, Turf, NaturalEarthData.

Arabesque facilite en effet la prise en main des matrices origine-destination multiscalaires en proposant d’importer vos propres données (liens et/ou nœuds) ; de paramétrer d’une part, leurs géographies, leurs dessins selon des modalités variées, leurs sémiologies et d’autre part, leurs aspects statistiques (sélection, filtrage des valeurs quantitatives, qualitatives catégorielles ou ordinales).

Le calcul automatique de différents indicateurs sur les nœuds et les liens, permet d’enrichir l’expérience, en proposant notamment une analyse des balances ou des degrés des nœuds, ou encore un filtrage continu selon l’espace (distance parcourue).

Accéder à la vidéo

[Accéder à arabesque]

Arabesque est une application entièrement développé en Javascript.
N’hésitez pas à contribuer,

directement sur le dépôt :

./arabesque-dev (en cours)
Version initiale

ou à contacter Étienne Côme

Billet lié : Cartographier des flux avec arabesque !
Voir aussi : Arabesque

Françoise Bahoken
Géographe et cartographe, Chargée de recherches à l'IFSTTAR et membre-associée de l'UMR 8504 Géographie-Cités.
More Posts

17 April 2021
9:55
Les SIG au cœur de la conférence mondiale pour le développement durable par Esri
sur Veille cartographie

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L’UNOSAT, programme opérationnel à forte intensité technologique de l’Institut des Nations Unies pour la formation et la recherche L’UNOSAT, Operational Satellite Applications Programme en anglais est un programme permettant l’accès à l’imagerie satellitaire à tous. Il a pour but de proposer des solutions satellitaires intégrées afin d’assurer la sécurité humaine ainsi que la paix et […]

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15 April 2021
11:29
Muldrow Glacier surge in Alaska
sur Séries temporelles (CESBIO)

Muldrow Glacier (McKinley Glacier) is a large glacier in Denali National Park and Preserve in Alaska, USA. It is now moving 100 times faster than normal, which means that it is undergoing a "surge".

The abrupt acceleration of the glacier movement is clearly visible in the recent series of Sentinel-1 SAR backscatter images (animation below). Also visible is a strong increase in the backscatter due to the formation of new crevasses. These crevasses create new reflectors on which the radar waves can bounce and return to the satellite antenna.

Read more about the Muldrow Glacier surge and the ongoing effort to study it : https://www.nps.gov/articles/dena-muldrow.htm
14 April 2021
18:04
2 000 downloads for MAJA !
sur Séries temporelles (CESBIO)

The distribution of MAJA L2A processor, as an executable software, started in april 1997, but we started counting the number of downloads only since October 2017. The cumulative number of downloads just reached 2000 on April the 2nd 2021. It is on average 1.56 downloads per day, and more than 2 downloads per work day !

Since October 2020, MAJA became an open source software distributed on github. Github does not count the downloads, and only provides the number of clones made by different users in the last 2 weeks. The plot below shows that we have to add 3 clones per week to the downloads of the executable version. As the github site also serves as MAJA's forum so far, you can also see the traffic on the documentation pages and forum in the plot provided below.

MAJA is not a simple software that runs on a laptop. It is designed to work only on linux platforms, and the Sentinel-2 data require a large disk space, and a comfortable memory. We tehrefore did not expect it would reach such a large amount of downloads. If you are one of MAJA users, we would be pleased to hear about the aplications for which you used MAJA.
MAJA clones (top) and information traffic (bottom) on github

13 April 2021
21:35
Où se concentrent les espèces encore inconnues dans le monde ? Découvrez la nouvelle Map of Life
sur Veille cartographie

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En 2012, une équipe de chercheurs de l’Université de Yale aux Etats-Unis, a conçu un projet de cartographie de la biodiversité à l’échelle mondiale. Ce dernier se nomme Map of Life (carte de la vie) ; il regroupe une série de cartes interactives montrant la répartition géographique de l’ensemble des êtres vivants. Neuf ans plus tard, […]

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12 April 2021
10:32
Télédetection : Les différents satellites et indices
sur Veille cartographie

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Une série d’articles portant sur la télédétection débute, nous allons dans un premier temps expliquer et décrire les différents satellites existants ainsi que les indices pouvant être calculer, puis un deuxième article portera sur comment récupérer les images satellites, notamment en utilisant le module SCP de QGIS, et enfin nous aborderons les différents usages de […]

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10:30
La ville de Marseille lance sa plateforme d’OpenData
sur Veille cartographie

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C’est au tour de Marseille d’ouvrir sa plateforme d’OpenData. La mairie de la ville a lancé son service intitulé opendata.marseille.fr. Cette plateforme est la première étape de l’ouverture et de publication des données dans le cadre de la délibération votée le mois dernier. En effet, le conseil municipal de la ville de Marseille a voté, […]

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10:25
L’application de randonnée Komoot, leader du marché européen
sur Veille cartographie

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En ces temps de covid et de restrictions sanitaires les activités sont restreintes, on privilégie alors les activités extérieures en famille ou en solitaire. Randonnée, VTT, course, ces activités sont toujours accessibles et encore plus depuis l’arrivée du printemps. Les applications liées à ces activités sont nombreuses (Visorando, Openrunner, ING […]

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09 April 2021
17:28
L’IGN met à disposition certaines de ses données, gratuitement
sur Veille cartographie

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Depuis le 1er janvier 2021 et en lien avec le plan national de relance de l’économie, l’IGN a rendu libres d’accès certaines de ses données. Le plan national de relance de l’économie La crise sanitaire du au virus Covid-19 a largement bousculé l’économie française. Dans l’objectif d’un redressement rapide et durable de l’économie nationale, un […]

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16:20
Revue de presse du 9 avril 2021
sur Geotribu

GeoRDP du 9 avril 2021 : Cette semaine, retour vers le futur, on a replongé 4000 ans en arrière pour entrevoir ce qui pourrait bien être la plus vieille carte d'Europe. Plusieurs articles ont été pbuliés sur GeoTribu et vous trouverez également les parcelles publiques en open data, des ressources ouvertes sur PostgreSQL et QGIS notamment et plein d'autres choses. Bonne lecture !

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