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13 January 2021
9:29
HERE propose de nouveaux outils pour gérer l’anonymisation des données personnelles et le consentement des utilisateurs
sur Décryptagéo, l'information géographique

Cette technologie fournit des services de données aux véhicules connectés en conformité avec le RGPD

13 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, présente aujourd’hui un ensemble d’outils numériques de gestion de la vie privée, permettant de donner plus de contrôle aux utilisateurs, de protéger leurs données personnelles et d’acquérir une conformité réglementaire dans le cadre de l’Internet des objets. HERE Consent Manager et HERE Anonymizer aident les entreprises à créer et fournir des services de données personnalisés aux utilisateurs du monde entier, en toute confiance.

HERE Consent Manager fournit aux entreprises les moyens de collecter et de traiter les données personnelles, tandis que le prestataire de services conserve un contrôle clair sur l’accès aux données par des tiers. Il s’agit d’un système basé sur de la blockchain, conçu pour que tous les acteurs de la chaîne de valeur des données puissent valider et gérer le consentement de manière transparente.

En Europe, HERE Consent Manager aide les constructeurs automobiles à fournir des services à valeur ajoutée aux conducteurs, conformément au règlement général sur la protection des données de l’UE (RGPD). HERE Consent Manager permet l’autorisation et l’utilisation de données personnelles pour fournir un certain nombre de services centrés sur la route, de l’entretien du véhicule et des alertes de sécurité routière aux services de stationnement à la demande et de recharge des VE.

HERE Anonymizer propose diverses techniques pour protéger la vie privée en contrôlant les caractéristiques des données personnelles tout en préservant leur utilité – par exemple, le traitement des données de capteurs cellulaires pour les services de trafic en temps réel. HERE Anonymizer est disponible sur la plateforme de localisation HERE pour tirer parti de sa puissance de traitement et de son échelle, et il pourra être déployé sur site et dans l’environnement déterminé par le client.

« Le consentement des personnes et l’anonymisation des données deviennent impératifs au niveau commercial, et ce, dans tous les secteurs. Actuellement, ce sont des technologies indispensables pour le développement de la conduite connectée et automatisée, d’applications de télécommunications et, de plus en plus, pour toutes les expériences des consommateurs », a déclaré Jonathan Abon, vice-président de la gestion des produits chez HERE Technologies. « Nous sommes impatients de mettre à profit notre vaste expertise en matière de données de localisation pour aider les entreprises à développer des mécanismes qui assurent la protection de la vie privée et l’utilité des données ».

Avec une gestion du consentement conforme au RGPD et des capacités d’anonymisation avancées, la plateforme de localisation HERE permet de traiter efficacement les données personnelles. L’analyse, la visualisation et la distribution des données personnelles peuvent ensuite être réalisées au sein de la plateforme de localisation HERE et HERE Marketplace. Pour en savoir plus sur la manière dont les entreprises peuvent utiliser la plateforme de localisation HERE et les outils de protection de la vie privée, rendez-vous sur [https:]] .

Contacts Presse : AxiCom

Constance Falourd, 01 56 02 68 25

Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

Cet article HERE propose de nouveaux outils pour gérer l’anonymisation des données personnelles et le consentement des utilisateurs est apparu en premier sur DécryptaGéo, l'information géographique.

9:29
HERE propose de nouveaux outils pour gérer l’anonymisation des données personnelles et le consentement des utilisateurs
sur Les Rencontres Décryptagéo

Cette technologie fournit des services de données aux véhicules connectés en conformité avec le RGPD

13 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, présente aujourd’hui un ensemble d’outils numériques de gestion de la vie privée, permettant de donner plus de contrôle aux utilisateurs, de protéger leurs données personnelles et d’acquérir une conformité réglementaire dans le cadre de l’Internet des objets. HERE Consent Manager et HERE Anonymizer aident les entreprises à créer et fournir des services de données personnalisés aux utilisateurs du monde entier, en toute confiance.

HERE Consent Manager fournit aux entreprises les moyens de collecter et de traiter les données personnelles, tandis que le prestataire de services conserve un contrôle clair sur l’accès aux données par des tiers. Il s’agit d’un système basé sur de la blockchain, conçu pour que tous les acteurs de la chaîne de valeur des données puissent valider et gérer le consentement de manière transparente.

En Europe, HERE Consent Manager aide les constructeurs automobiles à fournir des services à valeur ajoutée aux conducteurs, conformément au règlement général sur la protection des données de l’UE (RGPD). HERE Consent Manager permet l’autorisation et l’utilisation de données personnelles pour fournir un certain nombre de services centrés sur la route, de l’entretien du véhicule et des alertes de sécurité routière aux services de stationnement à la demande et de recharge des VE.

HERE Anonymizer propose diverses techniques pour protéger la vie privée en contrôlant les caractéristiques des données personnelles tout en préservant leur utilité – par exemple, le traitement des données de capteurs cellulaires pour les services de trafic en temps réel. HERE Anonymizer est disponible sur la plateforme de localisation HERE pour tirer parti de sa puissance de traitement et de son échelle, et il pourra être déployé sur site et dans l’environnement déterminé par le client.

« Le consentement des personnes et l’anonymisation des données deviennent impératifs au niveau commercial, et ce, dans tous les secteurs. Actuellement, ce sont des technologies indispensables pour le développement de la conduite connectée et automatisée, d’applications de télécommunications et, de plus en plus, pour toutes les expériences des consommateurs », a déclaré Jonathan Abon, vice-président de la gestion des produits chez HERE Technologies. « Nous sommes impatients de mettre à profit notre vaste expertise en matière de données de localisation pour aider les entreprises à développer des mécanismes qui assurent la protection de la vie privée et l’utilité des données ».

Avec une gestion du consentement conforme au RGPD et des capacités d’anonymisation avancées, la plateforme de localisation HERE permet de traiter efficacement les données personnelles. L’analyse, la visualisation et la distribution des données personnelles peuvent ensuite être réalisées au sein de la plateforme de localisation HERE et HERE Marketplace. Pour en savoir plus sur la manière dont les entreprises peuvent utiliser la plateforme de localisation HERE et les outils de protection de la vie privée, rendez-vous sur [https:]] .

Contacts Presse : AxiCom

Constance Falourd, 01 56 02 68 25

Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

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8:26
Annonce d'Esri autour d'une nouvelle plateforme pour tous les développeurs
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

L'année 2021 commence à peine et elle sera sans aucun doute une année marquante pour les développeurs d'applications cartographiques. D'ici quelques jours, Esri lancera une nouvelle plateforme géospatiale: simple, complète et puissante. Conçue pour les développeurs avec pour objectif d'être très accessible financièrement et très performante, elle sera également capable de supporter les plus grandes ambitions pour applications web et natives les plus exigeantes en termes de cartographie et de capacités géospatiales.
Esri va mettre à disposition de tous les développeurs, des services premium fournissant des capacités riches et innovantes de cartographie, des contenus de haute-qualité, des fonctionnalités d'optimisation d'itinéraires, de géocodage et bien plus encore... tout ça sur l'ensemble du monde.

L'événement de lancement, qui se tiendra en streaming le 27 janvier 2021, mettra en avant des développeurs et des entreprises high tech de premier plan utilisant déjà les services géospatiaux d'Esri.
Les participants bénéficieront d'un accès gratuit à la nouvelle plateforme géospatiale d'Esri.

2:31
Martin Davis: Introducing geosop - a CLI for GEOS
sur Planet OSGeo
The GEOS geometry API is used by many, many projects to do their heavy geometric lifting. But GEOS has always had a bit of a PR problem. Most of those projects provide a more accessible interface to perform GEOS operations. Some offer a high-level language like Python, R, or SQL (and these typically come with a REPL to make things even easier). Or there are GUIs like QGIS, or a command-line interface (CLI) like GDAL/OGR.
But you can't do much with GEOS on its own. It is a C/C++ library, and to use it you need to break out the compiler and start cutting code. It's essentially "headless". Even for GEOS developers, writing an entire C program just to try out a geometry operation on a dataset is painful, to say the least.
There is the GEOS XMLTester utility, of course. It processes carefully structured XML files, but that is hardly convenient. (And in case this brings to mind a snide comment like "2001 called and wants its file format back", XML actually works very well in JTS and GEOS as a portable and readable format for geometry tests. But I digress.)
JTS (on which GEOS is based) has the TestBuilder GUI, which works well for testing out and visualizing the results of JTS operations. JTS also has a CLI called JtsOp. Writing a GUI for GEOS would be a tall order. But a command-line interface (CLI) is much simpler to code, and has significant utility. In fact there is an interesting project called geos-cli that provides a simple CLI for GEOS. But it's ideal to have the CLI code as part of the GEOS project, since it ensures being up-to-date with the library code, and makes it easy to add operations to test new functionality.
This need has led to the development of geosop. It is a CLI for GEOS which performs a range of useful tasks:
- Run GEOS operations to confirm their semantics
- Test the behaviour of GEOS on specific geometric data
- Time the performance of operation execution
- Profile GEOS code to find hotspots
- Check memory usage characteristics of GEOS code
- Generate spatial data for use in visualization or testing
- Convert datasets between WKT and WKB
geosop has the following capabilities:
- Read WKT and WKB from files, standard input, or command-line literals
- Execute GEOS operations on the list(s) of input geometries. Binary operations are executed on every pair of input geometries (i.e. the cross join aka Cartesian product)
- Output geometry results in WKT or WKB (or text, for non-geometric results)
- Display the execution time of data input and operations
- Display a full log of the command processing
Here's a look at how it works.
geosop -h gives a list of the options and operations available:
geosop - GEOS v. 3.10.0devExecutes GEOS geometry operationsUsage: geosop [OPTION...] opName opArg
-a arg source for A geometries (WKT, WKB, file, stdin, stdin.wkb) -b arg source for B geometries (WKT, WKB, file, stdin, stdin.wkb) --alimit arg Limit number of A geometries read -c, --collect Collect input into single geometry -e, --explode Explode result -f, --format arg Output format -h, --help Print help -p, --precision arg Sets number of decimal places in WKT output -r, --repeat arg Repeat operation N times -t, --time Print execution time -v, --verbose Verbose output
Operations: area A - computes area for geometry A boundary A - computes boundary for geometry A buffer A N - cmputes the buffer of geometry A centroid A - computes centroid for geometry A contains A B - tests if geometry A contains geometry B containsPrep A B - tests if geometry A contains geometry B, using PreparedGeometry containsProperlyPrep A B - tests if geometry A properly contains geometry B using PreparedGeometry convexHull A - computes convexHull for geometry A copy A - computes copy for geometry A covers A B - tests if geometry A covers geometry B coversPrep A B - tests if geometry A covers geometry B using PreparedGeometry difference A B - computes difference of geometry A from B differenceSR A B - computes difference of geometry A from B rounding to a precision scale factor distance A B - computes distance between geometry A and B distancePrep A B - computes distance between geometry A and B using PreparedGeometry envelope A - computes envelope for geometry A interiorPoint A - computes interiorPoint for geometry A intersection A B - computes intersection of geometry A and B intersectionSR A B - computes intersection of geometry A and B intersects A B - tests if geometry A and B intersect intersectsPrep A B - tests if geometry A intersects B using PreparedGeometry isValid A - tests if geometry A is valid length A - computes length for geometry A makeValid A - computes makeValid for geometry A nearestPoints A B - computes nearest points of geometry A and B nearestPointsPrep A B - computes nearest points of geometry A and B using PreparedGeometry polygonize A - computes polygonize for geometry A reducePrecision A N - reduces precision of geometry to a precision scale factor relate A B - computes DE-9IM matrix for geometry A and B symDifference A B - computes symmetric difference of geometry A and B symDifferenceSR A B - computes symmetric difference of geometry A and B unaryUnion A - computes unaryUnion for geometry A union A B - computes union of geometry A and B unionSR A B - computes union of geometry A and B
Most GEOS operations are provided, and the list will be completed soon.
Some examples of using geosop are below.
- Compute the interior point for each country in a world polygons dataset, and output them as WKT:
geosop -a world.wkt -f wkt interiorPoint
- Determine the time required to compute buffers of distance 1 for each country in the world:
geosop -a world.wkt --time buffer 1
- Compute the union of all countries in Europe:
geosop -a europe.wkb --collect -f wkb unaryUnion

The README gives many more examples of how to use the various command-line options. In a subsequent post I'll give some demonstrations of using geosop for various tasks including GEOS testing, performance tuning, and geoprocessing.
Future WorkThere's potential to make geosop even more useful:
- GeoJSON is a popular format for use in spatial toolchains. Adding GeoJSON reading and writing would allow geosop to be more widely used for geo-processing.
- Adding SVG output would provide a way to visualize the results of GEOS operations.
- Improve support for performance testing by adding operations to generate various kinds of standard test datasets (such as point grids, polygon grids, and random point fields).
And of course, work will be ongoing to keep geosop up-to-date as new operations and functionality are added to GEOS.

12 January 2021
18:00
The End of American Fossil Fuels
sur Google Maps Mania

The incoming Biden administration has set a goal to decarbonize the U.S. power sector by 2035. Currently over 60% of electricity in the United States is generated from fossil fuels. Therefore if the new administration wants to meet its ambitious 2035 goal the government clearly has a lot to do. Decarbonizing the U.S. energy sector will require the construction of new renewable power plants and

13:11
L’analyse comparative des solutions de cartographie interactive en ligne pour débutant réalisé par CartONG
sur Veille cartographie

Cet article L’analyse comparative des solutions de cartographie interactive en ligne pour débutant réalisée par CartONG est apparu en premier sur Veille cartographique 2.0.

Le 26 Novembre 2020, CartONG -associant salariés et bénévoles- publie une étude comparative portant sur les principales solutions de cartographie en ligne pour débutant. Cette analyse indique les avantages et les inconvénients de plusieurs outils sélectionnés au préalable selon divers critères. Ces outils choisis ont pour objectif de permettre la création de cartes simples sans […]

Cet article L’analyse comparative des solutions de cartographie interactive en ligne pour débutant réalisée par CartONG est apparu en premier sur Veille cartographique 2.0.

12:58
Revue de presse du 22 décembre 2020 au 12 janvier 2021
sur Décryptagéo, l'information géographique

Une douzaine d’articles repérés ces dernières semaines qui nous présentent de nouvelles entreprises, de nouveaux produits et qui nous rappellent également que les données géographiques et les cartes sont de formidables outils de connaissance…
Voici à quoi ressemblerait la tête d’un homme à laquelle on applique la projection de Mercator. Explicite ! (source)

VIRUS DANS LES EGOÛTS : « Covid 19 : nouveau pic du coronavirus détecté dans les eaux usées de Marseille  » France 3 détaille la façon dont Marseille cartographie la progression du virus.

LE 18 DE DEMAIN : « NexSis, futur système d’alerte commun aux Sdis, sur la rampe de lancement  » Dernières nouvelles de NexSis dont Camptocamp assure la composante information géographique. Le système devrait être testé en mars en Seine-et-Marne avant un déploiement qui durera jusqu’en 2023. via La Gazette des Communes.

DRONE ÉCOLO : « Un drone solaire qui veille sur nos champs et nos infrastructures ». Futura Tech présente la start-up XSun, basée en Loire Atlantique dont le drone solaire réalise des missions de cartographie.

DÉFENSE : « Masa Group, le champion français caché de l’IA militaire  » Un article de la revue Challenges sur l’entreprise française et son logiciel de simulation Sword.

THE SKY IS THE LIMIT : « Cette start-up française développe un Flight Radar souverain  ». L’Usine Nouvelle part à la découverte d’AltRnativ.radio, le nouvel observatoire astronomique installé par Gaël Musquet près de Vernon, qui écoute les transpondeurs des avions et cartographie le ciel.

VUE D’EN HAUT : « Une année tumultueuse sur Terre vue de l’espace » Futura revient sur les principaux événements de 2020 : feux, ouragans, fonte des glaces… vus par les satellites.

VUE D’EN BAS : « Découvrez UlyX, le robot sous-marin de l’Ifremer qui plonge à 6 000 mètres ». Un reportage de l’Usine Nouvelle sur l’UAV qui cartographie le fond des océans.

NIDS DE POULES : « Cette startup indienne devrait inspirer Waze pour la sécurité routière  » Presse-Citron nous fait découvrir Intents, une application qui cartographie les nids-de-poule et fonctionne en arrière-plan… pour l’instant.

QUAND GOOGLE MAPS N’EST PLUS TON AMI : « Quand une erreur de code postal sur Google Maps t’empêche de recevoir ta pizza pendant trois ans  ». Hé oui, pas de zip code, pas de pizza ! À lire sur FredZone

NEW SPACE : « L’industrie spatiale mondiale à l’aube d’une décennie de bouleversements majeurs ». Une analyse proposée par Lucien Rapp, directeur scientifique de la Chaire SIRIUS (Space Institute for Research on Innovative Uses of Satellites) co-financée par le CNES, Airbus Defense and Space et Thales Alenia Space dans The Conversation. Remise à plat de la législation, prolifération des Cubesat, importance du marché défense pour l’observation de la Terre, big data… il analyse quelques tendances déjà bien visibles.

VILLE INTELLIGENTE : « Une smart city peut avoir une cinquantaine de types de capteurs  » Stéphane Gervais du groupe Lacroix revient sur les tendances récentes en matière d’Internet des objets dans les villes. Qualité de l’air et relevés sans contacts semblent être en développement. (Journal du Net)

CARTOGRAPHIE POLITIQUE : « Élection présidentielle au Burkina Faso : les cartes et le territoire  » Christian Bouquet, chercheur au LAM (Sciences-Po Bordeaux) propose dans The Conversation une analyse intéressante des résultats des dernières élections au Burkina Fasso. Il se concentre sur des données peu utilisées, notamment celles des bureaux qui n’ont pas pu ouvrir, qu’il a rapproché des cartes du Quai d’Orsay sur les zones d’instabilité dans le pays (zones grises).

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12:58
Revue de presse du 22 décembre 2020 au 12 janvier 2021
sur Les Rencontres Décryptagéo

Une douzaine d’articles repérés ces dernières semaines qui nous présentent de nouvelles entreprises, de nouveaux produits et qui nous rappellent également que les données géographiques et les cartes sont de formidables outils de connaissance…
Voici à quoi ressemblerait la tête d’un homme à laquelle on applique la projection de Mercator. Explicite ! (source)

VIRUS DANS LES EGOÛTS : « Covid 19 : nouveau pic du coronavirus détecté dans les eaux usées de Marseille  » France 3 détaille la façon dont Marseille cartographie la progression du virus.

LE 18 DE DEMAIN : « NexSis, futur système d’alerte commun aux Sdis, sur la rampe de lancement  » Dernières nouvelles de NexSis dont Camptocamp assure la composante information géographique. Le système devrait être testé en mars en Seine-et-Marne avant un déploiement qui durera jusqu’en 2023. via La Gazette des Communes.

DRONE ÉCOLO : « Un drone solaire qui veille sur nos champs et nos infrastructures ». Futura Tech présente la start-up XSun, basée en Loire Atlantique dont le drone solaire réalise des missions de cartographie.

DÉFENSE : « Masa Group, le champion français caché de l’IA militaire  » Un article de la revue Challenges sur l’entreprise française et son logiciel de simulation Sword.

THE SKY IS THE LIMIT : « Cette start-up française développe un Flight Radar souverain  ». L’Usine Nouvelle part à la découverte d’AltRnativ.radio, le nouvel observatoire astronomique installé par Gaël Musquet près de Vernon, qui écoute les transpondeurs des avions et cartographie le ciel.

VUE D’EN HAUT : « Une année tumultueuse sur Terre vue de l’espace » Futura revient sur les principaux événements de 2020 : feux, ouragans, fonte des glaces… vus par les satellites.

VUE D’EN BAS : « Découvrez UlyX, le robot sous-marin de l’Ifremer qui plonge à 6 000 mètres ». Un reportage de l’Usine Nouvelle sur l’UAV qui cartographie le fond des océans.

NIDS DE POULES : « Cette startup indienne devrait inspirer Waze pour la sécurité routière  » Presse-Citron nous fait découvrir Intents, une application qui cartographie les nids-de-poule et fonctionne en arrière-plan… pour l’instant.

QUAND GOOGLE MAPS N’EST PLUS TON AMI : « Quand une erreur de code postal sur Google Maps t’empêche de recevoir ta pizza pendant trois ans  ». Hé oui, pas de zip code, pas de pizza ! À lire sur FredZone

NEW SPACE : « L’industrie spatiale mondiale à l’aube d’une décennie de bouleversements majeurs ». Une analyse proposée par Lucien Rapp, directeur scientifique de la Chaire SIRIUS (Space Institute for Research on Innovative Uses of Satellites) co-financée par le CNES, Airbus Defense and Space et Thales Alenia Space dans The Conversation. Remise à plat de la législation, prolifération des Cubesat, importance du marché défense pour l’observation de la Terre, big data… il analyse quelques tendances déjà bien visibles.

VILLE INTELLIGENTE : « Une smart city peut avoir une cinquantaine de types de capteurs  » Stéphane Gervais du groupe Lacroix revient sur les tendances récentes en matière d’Internet des objets dans les villes. Qualité de l’air et relevés sans contacts semblent être en développement. (Journal du Net)

CARTOGRAPHIE POLITIQUE : « Élection présidentielle au Burkina Faso : les cartes et le territoire  » Christian Bouquet, chercheur au LAM (Sciences-Po Bordeaux) propose dans The Conversation une analyse intéressante des résultats des dernières élections au Burkina Fasso. Il se concentre sur des données peu utilisées, notamment celles des bureaux qui n’ont pas pu ouvrir, qu’il a rapproché des cartes du Quai d’Orsay sur les zones d’instabilité dans le pays (zones grises).

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12:11
Global Vaccination Progress
sur Google Maps Mania

The UK was the first country to approve the use of the Pfizer Covid-19 vaccination. Consequently the UK was able to start its vaccination programme early and has currently one of the highest rates of Covid-19 vaccinations. At the time of writing the UK has managed to vaccinate 4 doses per 100 people. However according to the Bloomberg Vaccine Tracker the UK is still a long way behind Israel (

11:51
2021 sera-t-elle la nouvelle année de l’ouverture des données ?
sur Décryptagéo, l'information géographique

Environ 10 minutes de lecture En ce début d’année 2021, plusieurs initiatives militent pour une plus large ouverture des données, notamment dans le secteur public mais également dans le privé, au service de l’intérêt général. L’heure de la maturité a-t-elle sonné ? Remise du rapport Bothorel au Premier ministre le 23 La suite de cet article est réservée à nos abonnés
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sur Les Rencontres Décryptagéo

Environ 10 minutes de lecture En ce début d’année 2021, plusieurs initiatives militent pour une plus large ouverture des données, notamment dans le secteur public mais également dans le privé, au service de l’intérêt général. L’heure de la maturité a-t-elle sonné ? Remise du rapport Bothorel au Premier ministre le 23 La suite de cet article est réservée à nos abonnés
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10:00
CARTO Blog: How to Use Spatial Data to Identify CPG Demand Hotspots
sur Planet OSGeo

In recent years, the consumption and promotion of products which fall under the category of Organic / Natural / Local has increased dramatically. These are specific types o...

9:38
HERE dévoile des modèles de villes en 3D pour la création d’applications et de simulations basées sur la réalité virtuelle
sur Décryptagéo, l'information géographique
- Données géospatiales précises utilisées dans le transport, la logistique, l’urbanisme et les opérations gouvernementales, la réalisation de films, le développement de jeux vidéo et les applications AR/VR
12 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, dévoile aujourd’hui des modèles 3D haute-fidélité de 75 centres-villes dans le monde, afin de fournir aux développeurs de logiciels les données géospatiales nécessaires pour une représentation réaliste des villes. Avec HERE Premier 3D Cities, les livreurs du dernier kilomètre peuvent naviguer dans des villes denses grâce à des cartes qui mettent en évidence les dimensions précises des bâtiments et les points d’entrée tout au long de leur parcours de livraison. Pour les jeux vidéo par exemple, l’utilisation de ces modèles 3D permet de créer une immersion virtuelle dans les bâtiments et facilite l’intégration de l’imagerie générée par ordinateur. Dans le secteur des télécoms, ces modèles peuvent aider les opérateurs à modéliser leurs réseaux 5G en 3D. Les urbanistes et les services d’urgence peuvent quant à eux construire des jumeaux numériques, pour une meilleure analyse de l’utilisation des sols et des simulations de préparation aux catastrophes.

Les modèles HERE Premier 3D Cities contiennent de riches couches de données et des attributs qui sont alignés sur la géométrie physique et le terrain. Chaque structure est indexée, adressable et précise en termes d’emplacement physique, de volume, de hauteur et même de couleur de façade.

La plateforme d’info-divertissement modulaire (MIB2+) de la berline de luxe Audi A8 intègre déjà les modèles de villes en 3D de HERE, offrant aux conducteurs l’interface de navigation la plus avancée ainsi qu’une expérience de guidage inégalée, au niveau de la voie.

« HERE a capturé, indexé et cartographié les principaux réseaux routiers et centres urbains du monde en 3D« , déclare Jørgen Behrens, vice-président senior et Chief Product Officer chez HERE Technologies. « Nous avons hâte de voir se concrétiser tout le potentiel et la valeur de ces modèles pour les entreprises. Ils représentent le socle fondateur pour la création d’applications de réalité augmentée au niveau sub-métrique, et promettent de révolutionner les supply chains, les réseaux de transport et de mobilité, et l’expérience des consommateurs« .

Les structures indexées et adressables dans HERE Premier 3D Cities permettent aux développeurs d’isoler des bâtiments pour leur attacher des métadonnées supplémentaires et appliquer des techniques de rendu avancées, comme des applications CGI (Common Gateway Interface).

Les modèles HERE Premier 3D Cities sont disponibles en Cesium/OGC 3D Tiles pour faciliter leur intégration. Chaque kilomètre de données est stocké dans des tuiles de petite taille pour une diffusion et un rendu efficaces. Des échantillons de données de Londres, Berlin et Munich sont actuellement disponibles sur AWS Data Exchange.

HERE a cartographié 196 pays et collecte chaque jour plus de 28 téraoctets de données LiDAR terrestres. Les modèles HERE Premier 3D Cities sont créés à partir de multiples sources – dont le LiDAR, l’imagerie optique et satellitaire – sur la base de décennies d’expertise en cartographie et applications IA/machine learning que la société a développées pour fournir des services de localisation de pointe aux entreprises du monde entier.

Pour en savoir plus sur Premier 3D Cities : [https:]]

Contacts Presse : AxiCom

Constance Falourd, 01 56 02 68 25

Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

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9:38
HERE dévoile des modèles de villes en 3D pour la création d’applications et de simulations basées sur la réalité virtuelle
sur Les Rencontres Décryptagéo
- Données géospatiales précises utilisées dans le transport, la logistique, l’urbanisme et les opérations gouvernementales, la réalisation de films, le développement de jeux vidéo et les applications AR/VR
12 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, dévoile aujourd’hui des modèles 3D haute-fidélité de 75 centres-villes dans le monde, afin de fournir aux développeurs de logiciels les données géospatiales nécessaires pour une représentation réaliste des villes. Avec HERE Premier 3D Cities, les livreurs du dernier kilomètre peuvent naviguer dans des villes denses grâce à des cartes qui mettent en évidence les dimensions précises des bâtiments et les points d’entrée tout au long de leur parcours de livraison. Pour les jeux vidéo par exemple, l’utilisation de ces modèles 3D permet de créer une immersion virtuelle dans les bâtiments et facilite l’intégration de l’imagerie générée par ordinateur. Dans le secteur des télécoms, ces modèles peuvent aider les opérateurs à modéliser leurs réseaux 5G en 3D. Les urbanistes et les services d’urgence peuvent quant à eux construire des jumeaux numériques, pour une meilleure analyse de l’utilisation des sols et des simulations de préparation aux catastrophes.

Les modèles HERE Premier 3D Cities contiennent de riches couches de données et des attributs qui sont alignés sur la géométrie physique et le terrain. Chaque structure est indexée, adressable et précise en termes d’emplacement physique, de volume, de hauteur et même de couleur de façade.

La plateforme d’info-divertissement modulaire (MIB2+) de la berline de luxe Audi A8 intègre déjà les modèles de villes en 3D de HERE, offrant aux conducteurs l’interface de navigation la plus avancée ainsi qu’une expérience de guidage inégalée, au niveau de la voie.

« HERE a capturé, indexé et cartographié les principaux réseaux routiers et centres urbains du monde en 3D« , déclare Jørgen Behrens, vice-président senior et Chief Product Officer chez HERE Technologies. « Nous avons hâte de voir se concrétiser tout le potentiel et la valeur de ces modèles pour les entreprises. Ils représentent le socle fondateur pour la création d’applications de réalité augmentée au niveau sub-métrique, et promettent de révolutionner les supply chains, les réseaux de transport et de mobilité, et l’expérience des consommateurs« .

Les structures indexées et adressables dans HERE Premier 3D Cities permettent aux développeurs d’isoler des bâtiments pour leur attacher des métadonnées supplémentaires et appliquer des techniques de rendu avancées, comme des applications CGI (Common Gateway Interface).

Les modèles HERE Premier 3D Cities sont disponibles en Cesium/OGC 3D Tiles pour faciliter leur intégration. Chaque kilomètre de données est stocké dans des tuiles de petite taille pour une diffusion et un rendu efficaces. Des échantillons de données de Londres, Berlin et Munich sont actuellement disponibles sur AWS Data Exchange.

HERE a cartographié 196 pays et collecte chaque jour plus de 28 téraoctets de données LiDAR terrestres. Les modèles HERE Premier 3D Cities sont créés à partir de multiples sources – dont le LiDAR, l’imagerie optique et satellitaire – sur la base de décennies d’expertise en cartographie et applications IA/machine learning que la société a développées pour fournir des services de localisation de pointe aux entreprises du monde entier.

Pour en savoir plus sur Premier 3D Cities : [https:]]

Contacts Presse : AxiCom

Constance Falourd, 01 56 02 68 25

Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

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9:32
Leia Inc, Continental et HERE Technologies embarquent des cartes 3D à bord des véhicules
sur Décryptagéo, l'information géographique
- HERE, Leia et Continental apportent une expérience de navigation inégalée aux équipementiers automobiles
- Le logiciel Lightfield de Leica permet de visualiser des cartes en 3D pendant de longues périodes, sans avoir besoin de lunettes adaptées
12 Janvier 2021

CES 2021 – Leia Inc, fournisseur de matériel et de services Lightfield et gagnant de deux prix de l’innovation au CES 2021 pour son dernier produit Lume Pad, Continental, leader de la mobilité, et HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, s’associent pour fournir aux équipementiers automobiles des cartes et une navigation en 3D sur écrans Lightfield.

Pour ce faire, le partenariat s’appuie sur HERE Premier 3D Cities, des modèles 3D haute-fidélité de 75 centres-villes du monde entier permettant aux développeurs de logiciels de produire une représentation réaliste des villes. Les modèles HERE Premier 3D Cities contiennent de riches couches de données et des attributs qui sont alignés sur la géométrie physique et le terrain. Chaque structure est indexée, adressable et précise en termes d’emplacement physique, de volume, de hauteur et même de couleur de façade.

Les données 3D des bâtiments et de topographie fournies par HERE s’affichent dans les solutions de Continental à bord des véhicules grâce au logiciel Lightfield de Leia qui permet de visualiser des cartes 3D pendant de longues périodes sans avoir besoin de lunettes adaptées ou d’un capteur de suivi du regard. Grâce à ce partenariat, les cartes 3D deviennent un élément essentiel du kit de développement logiciel (SDK) Lightfield pour automobile de Leia. Ensemble, Leia Inc., Continental et HERE créent une représentation spatiale du monde réel qui aidera les conducteurs à mieux s’orienter et à rester plus vigilants au volant.

« Les cartes constituent la base de tout SDK automobile. Nous sommes ravis de combiner notre logiciel Lightfield avec les modèles de villes 3D de HERE et la solution d’affichage de Continental pour pouvoir offrir à tous les équipementiers une expérience de navigation de pointe », a déclaré David Fattal, co-fondateur et PDG de Leia.

« La technologie d’affichage 3D n’apporte pas seulement de la nouveauté, avec le bon contenu, elle crée également une interaction plus intuitive entre le conducteur et le véhicule et améliore la sécurité de la conduite », a déclaré Ulrich Lueders, responsable de la stratégie au sein de la division Interface Homme-Machine de Continental. « Je suis fier de contribuer à un meilleur design UX et à un environnement de conduite plus sûr en associant le contenu cartographique d’excellente qualité de HERE et le logiciel Lightfield de Leia à notre expertise en matière de solutions d’interface entre l’homme et la machine pour l’automobile ».

« La technologie Lightfield génère des expériences 3D étonnantes pour les conducteurs, sans qu’ils aient besoin de porter des lunettes adaptées. C’est pourquoi nous avons choisi cette technologie pour donner vie à nos données urbaines en 3D. Nous sommes impatients de présenter les résultats de notre collaboration à nos nombreux clients du secteur automobile », a déclaré Adrián Novik, directeur principal de la gestion des produits chez HERE Technologies.

Contacts Presse : AxiCom

Constance Falourd, 01 56 02 68 25

Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

À propos de Leia Inc.

Leia, une plateforme d’expérience basée dans la Silicon Valley, crée des produits et des logiciels 3D Lightfield qui repoussent les limites de ce qui peut être créé et montré sur un écran. Des marques de premier plan dans les domaines de l’automobile, de l’éducation, de l’hôtellerie, des jeux et de la médecine adoptent 3D Lightfield comme le moyen de facto de percer et de se connecter avec leurs consommateurs et de définir leurs marchés. Leia combine la nanotechnologie et l’IA pour construire l’avenir de l’expérience. Pour en savoir plus sur Leia Inc., veuillez consulter le site www.leiainc.com.

À propos de Continental

Continental développe des technologies et des services pionniers pour une mobilité durable et connectée des personnes et de leurs biens. Fondée en 1871, la société technologique propose des solutions sûres, efficaces, intelligentes et abordables pour les véhicules, les machines, la circulation et le transport. En 2019, Continental a réalisé un chiffre d’affaires de 44,5 milliards d’euros et emploie actuellement plus de 233 000 personnes dans 59 pays et marchés. En 2021, la société célèbre son 150e anniversaire.

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9:32
Leia Inc, Continental et HERE Technologies embarquent des cartes 3D à bord des véhicules
sur Les Rencontres Décryptagéo
- HERE, Leia et Continental apportent une expérience de navigation inégalée aux équipementiers automobiles
- Le logiciel Lightfield de Leica permet de visualiser des cartes en 3D pendant de longues périodes, sans avoir besoin de lunettes adaptées
12 Janvier 2021

CES 2021 – Leia Inc, fournisseur de matériel et de services Lightfield et gagnant de deux prix de l’innovation au CES 2021 pour son dernier produit Lume Pad, Continental, leader de la mobilité, et HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, s’associent pour fournir aux équipementiers automobiles des cartes et une navigation en 3D sur écrans Lightfield.

Pour ce faire, le partenariat s’appuie sur HERE Premier 3D Cities, des modèles 3D haute-fidélité de 75 centres-villes du monde entier permettant aux développeurs de logiciels de produire une représentation réaliste des villes. Les modèles HERE Premier 3D Cities contiennent de riches couches de données et des attributs qui sont alignés sur la géométrie physique et le terrain. Chaque structure est indexée, adressable et précise en termes d’emplacement physique, de volume, de hauteur et même de couleur de façade.

Les données 3D des bâtiments et de topographie fournies par HERE s’affichent dans les solutions de Continental à bord des véhicules grâce au logiciel Lightfield de Leia qui permet de visualiser des cartes 3D pendant de longues périodes sans avoir besoin de lunettes adaptées ou d’un capteur de suivi du regard. Grâce à ce partenariat, les cartes 3D deviennent un élément essentiel du kit de développement logiciel (SDK) Lightfield pour automobile de Leia. Ensemble, Leia Inc., Continental et HERE créent une représentation spatiale du monde réel qui aidera les conducteurs à mieux s’orienter et à rester plus vigilants au volant.

« Les cartes constituent la base de tout SDK automobile. Nous sommes ravis de combiner notre logiciel Lightfield avec les modèles de villes 3D de HERE et la solution d’affichage de Continental pour pouvoir offrir à tous les équipementiers une expérience de navigation de pointe », a déclaré David Fattal, co-fondateur et PDG de Leia.

« La technologie d’affichage 3D n’apporte pas seulement de la nouveauté, avec le bon contenu, elle crée également une interaction plus intuitive entre le conducteur et le véhicule et améliore la sécurité de la conduite », a déclaré Ulrich Lueders, responsable de la stratégie au sein de la division Interface Homme-Machine de Continental. « Je suis fier de contribuer à un meilleur design UX et à un environnement de conduite plus sûr en associant le contenu cartographique d’excellente qualité de HERE et le logiciel Lightfield de Leia à notre expertise en matière de solutions d’interface entre l’homme et la machine pour l’automobile ».

« La technologie Lightfield génère des expériences 3D étonnantes pour les conducteurs, sans qu’ils aient besoin de porter des lunettes adaptées. C’est pourquoi nous avons choisi cette technologie pour donner vie à nos données urbaines en 3D. Nous sommes impatients de présenter les résultats de notre collaboration à nos nombreux clients du secteur automobile », a déclaré Adrián Novik, directeur principal de la gestion des produits chez HERE Technologies.

Contacts Presse : AxiCom

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Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

À propos de Leia Inc.

Leia, une plateforme d’expérience basée dans la Silicon Valley, crée des produits et des logiciels 3D Lightfield qui repoussent les limites de ce qui peut être créé et montré sur un écran. Des marques de premier plan dans les domaines de l’automobile, de l’éducation, de l’hôtellerie, des jeux et de la médecine adoptent 3D Lightfield comme le moyen de facto de percer et de se connecter avec leurs consommateurs et de définir leurs marchés. Leia combine la nanotechnologie et l’IA pour construire l’avenir de l’expérience. Pour en savoir plus sur Leia Inc., veuillez consulter le site www.leiainc.com.

À propos de Continental

Continental développe des technologies et des services pionniers pour une mobilité durable et connectée des personnes et de leurs biens. Fondée en 1871, la société technologique propose des solutions sûres, efficaces, intelligentes et abordables pour les véhicules, les machines, la circulation et le transport. En 2019, Continental a réalisé un chiffre d’affaires de 44,5 milliards d’euros et emploie actuellement plus de 233 000 personnes dans 59 pays et marchés. En 2021, la société célèbre son 150e anniversaire.

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11 January 2021
18:00
Escaping Slavery
sur Google Maps Mania

'Marronage' is a noun which describes the process of escaping slavery. The word derives from the 'Maroons', the name given to escaped slaves and the descendants of Africans in the Americas who created settlements away from slavery. The Mapping Marronage website is creating interactive visualizations exploring the networks by which enslaved people in the 18th and 19th century attempted to move
10:16
cARTography
sur Google Maps Mania

Interactive mapping libraries such as Leaflet.js are a fantastic, but still underused, resource for presenting and exploring works of art online.However some art galleries have begun to take advantage of the potential of JavaScript mapping libraries to provide interactive mediums for exploring artworks in close detail.The J. Paul Getty Museum is using Leaflet.js to provide close analysis of

9:39
HERE Technologies personnalise la conduite des véhicules électriques
sur Décryptagéo, l'information géographique
- EV Routing propose le trajet le plus optimal en prenant en compte le temps nécessaire pour recharger son véhicule
- Les trajets et les arrêts sont planifiés en prenant en compte des données statiques et dynamiques
11 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme technologique de données de localisation, annonce aujourd’hui le lancement de EV Routing qui vise à optimiser les déplacements des véhicules électriques privés et commerciaux.

À l’heure où de nombreux acteurs de l’industrie du transport se sont engagés à électrifier l’ensemble de leur flotte et où plusieurs pays se sont engagés à interdire la vente de voitures classiques à moteur à essence et diesel, EV Routing permet désormais aux véhicules électriques (VE) de calculer le trajet le plus optimal pour rallier une destination tout en minimisant le nombre d’arrêts de charge et en optimisant les temps de charge des batteries, en fonction du modèle de consommation du véhicule et de sa courbe de charge.

L’itinéraire optimal en tenant compte des données statiques et dynamiques

EV Routing planifie les trajets en tenant compte de la topographie, de la géométrie des routes, des informations en temps réel sur le trafic et des schémas de circulation. La nature dynamique du modèle de consommation du véhicule permet d’adapter EV Routing à différents styles de conduite, charges ou conditions météorologiques. EV Routing utilise une API de calcul d’itinéraires construite sur une carte qui inclut les produits HERE ADAS de haute précision et offre la possibilité d’inclure des arrêts supplémentaires et des itinéraires alternatifs. La base de données des points de charge pour véhicules électriques de HERE comprend la marque du véhicule, la disponibilité en temps réel des stations de charge, le nombre de connecteurs, les informations sur l’abonnement et les prix.

Personnalisation de l’itinéraire des VE

Les caractéristiques de charge de chaque véhicule peuvent être définies de manière unique afin que le temps de charge puisse être calculé avec précision même si la batterie se dégrade avec le temps. EV Routing permet aux utilisateurs de définir des marques d’opérateurs de charge privilégiés afin que la sélection des stations de charge tienne compte des abonnements de l’utilisateur et des modes de paiement préférés. Les clients de HERE peuvent également personnaliser EV Routing en intégrant leurs propres données – de stations de recharge par exemple.

« EV Routing fait plus qu’indiquer le chemin vers une station de recharge. Il fournit l’itinéraire le plus approprié et intègre les temps de charge, tout en tenant compte des données statiques et dynamiques telles que la vitesse de charge ou le trafic en temps réel. EV Routing s’appuie sur un large éventail de paramètres et peut être personnalisé en fonction du profil du véhicule, du style de conduite et des préférences en matière d’opérateurs de stations de recharge. Avec EV Routing, HERE supprime l’angoisse de l’autonomie et fait de la conduite d’un VE une expérience véritablement personnalisée », a déclaré Jussi Koski, VP Produit chez HERE Technologies.

Contacts Presse : AxiCom

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Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

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HERE Technologies personnalise la conduite des véhicules électriques
sur Les Rencontres Décryptagéo
- EV Routing propose le trajet le plus optimal en prenant en compte le temps nécessaire pour recharger son véhicule
- Les trajets et les arrêts sont planifiés en prenant en compte des données statiques et dynamiques
11 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme technologique de données de localisation, annonce aujourd’hui le lancement de EV Routing qui vise à optimiser les déplacements des véhicules électriques privés et commerciaux.

À l’heure où de nombreux acteurs de l’industrie du transport se sont engagés à électrifier l’ensemble de leur flotte et où plusieurs pays se sont engagés à interdire la vente de voitures classiques à moteur à essence et diesel, EV Routing permet désormais aux véhicules électriques (VE) de calculer le trajet le plus optimal pour rallier une destination tout en minimisant le nombre d’arrêts de charge et en optimisant les temps de charge des batteries, en fonction du modèle de consommation du véhicule et de sa courbe de charge.

L’itinéraire optimal en tenant compte des données statiques et dynamiques

EV Routing planifie les trajets en tenant compte de la topographie, de la géométrie des routes, des informations en temps réel sur le trafic et des schémas de circulation. La nature dynamique du modèle de consommation du véhicule permet d’adapter EV Routing à différents styles de conduite, charges ou conditions météorologiques. EV Routing utilise une API de calcul d’itinéraires construite sur une carte qui inclut les produits HERE ADAS de haute précision et offre la possibilité d’inclure des arrêts supplémentaires et des itinéraires alternatifs. La base de données des points de charge pour véhicules électriques de HERE comprend la marque du véhicule, la disponibilité en temps réel des stations de charge, le nombre de connecteurs, les informations sur l’abonnement et les prix.

Personnalisation de l’itinéraire des VE

Les caractéristiques de charge de chaque véhicule peuvent être définies de manière unique afin que le temps de charge puisse être calculé avec précision même si la batterie se dégrade avec le temps. EV Routing permet aux utilisateurs de définir des marques d’opérateurs de charge privilégiés afin que la sélection des stations de charge tienne compte des abonnements de l’utilisateur et des modes de paiement préférés. Les clients de HERE peuvent également personnaliser EV Routing en intégrant leurs propres données – de stations de recharge par exemple.

« EV Routing fait plus qu’indiquer le chemin vers une station de recharge. Il fournit l’itinéraire le plus approprié et intègre les temps de charge, tout en tenant compte des données statiques et dynamiques telles que la vitesse de charge ou le trafic en temps réel. EV Routing s’appuie sur un large éventail de paramètres et peut être personnalisé en fonction du profil du véhicule, du style de conduite et des préférences en matière d’opérateurs de stations de recharge. Avec EV Routing, HERE supprime l’angoisse de l’autonomie et fait de la conduite d’un VE une expérience véritablement personnalisée », a déclaré Jussi Koski, VP Produit chez HERE Technologies.

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A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

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9:31
HERE dévoile une nouvelle offre de cartographie privée pour aider les entreprises à créer des cartes personnalisées
sur Décryptagéo, l'information géographique
- Une offre unique de cartographie as-a-service destinée aux entreprises qui souhaitent se différencier et améliorer leur efficacité opérationnelle
- Une solution particulièrement adaptée aux acteurs du transport et de la logistique qui souhaitent construire des cartes personnalisées à grande échelle
11 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, annonce aujourd’hui le lancement d’une offre unique de cartographie as-a-service. Cette offre de cartographie privée s’adresse aux entreprises qui souhaitent se différencier et réduire leurs coûts opérationnels en créant et utilisant des ensembles de données cartographiques uniques pour des analyses et des services avancés. L’offre s’appuie sur des fonctionnalités de plateforme couplées à des capacités de création, de traitement et de livraison de cartes à la pointe de l’industrie.

L’offre est disponible dès à présent dans le cadre d’un engagement de services professionnels. Les chantiers industriels figurent parmi les premiers cas d’usage de la cartographie privée, exploitant les données de capteurs de flottes de véhicules privées afin de créer et de mettre à jour leur propre carte. Progressivement en 2021, l’objectif est de permettre aux entreprises d’apporter leurs propres données cartographiques sur la plateforme de localisation HERE et de les utiliser en combinaison avec les données et services cartographiques HERE qui seront de plus en plus disponibles en libre-service. Les entreprises auront la possibilité de le faire de manière autonome ou en co-développement avec l’équipe de services professionnels HERE qui fournit un large portefeuille de services cartographiques à l’échelle mondiale, pour définir une solution et déployer une cartographie privée sur la plateforme de localisation HERE en leur nom.

L’offre de cartographie privée sera également particulièrement utile aux entreprises du secteur du transport et de la logistique (T&L) – plus précisément les acteurs de la gestion de flotte et de la supply chain – qui souhaitent établir des cartes à grande échelle, améliorer leur efficacité opérationnelle et se différencier de leurs principaux concurrents. L’offre leur permettra de construire et de maintenir un ensemble unique de données cartographiques en utilisant diverses sources telles que des capteurs, du contenu cartographique de tiers et, éventuellement, de l’imagerie et du LiDAR. Ces ensembles de données seront stockés de manière privée et sécurisée sur la plateforme de localisation HERE et pourront ensuite être combinés avec la carte HERE et utilisés par ailleurs dans d’autres services ou comme base d’analyses avancées.

« De nombreux acteurs détiennent d’énormes quantités de données de localisation et cherchent à en extraire de la valeur. En utilisant leurs données de localisation pour créer des cartes privées sur la plateforme de localisation HERE, ils peuvent créer une base pour l’amélioration de l’efficacité opérationnelle, la différenciation et la satisfaction clients », a déclaré Jonathan Abon, vice-président de la gestion produit de la plateforme chez HERE Technologies. « Nous mettons nos capacités avancées en matière de cartographie à la disposition des entreprises pour leur permettre de consommer des services de localisation tels que le calcul d’itinéraires, alimentés par les cartes d’HERE ainsi que par les leurs ».

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9:31
HERE dévoile une nouvelle offre de cartographie privée pour aider les entreprises à créer des cartes personnalisées
sur Les Rencontres Décryptagéo
- Une offre unique de cartographie as-a-service destinée aux entreprises qui souhaitent se différencier et améliorer leur efficacité opérationnelle
- Une solution particulièrement adaptée aux acteurs du transport et de la logistique qui souhaitent construire des cartes personnalisées à grande échelle
11 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, annonce aujourd’hui le lancement d’une offre unique de cartographie as-a-service. Cette offre de cartographie privée s’adresse aux entreprises qui souhaitent se différencier et réduire leurs coûts opérationnels en créant et utilisant des ensembles de données cartographiques uniques pour des analyses et des services avancés. L’offre s’appuie sur des fonctionnalités de plateforme couplées à des capacités de création, de traitement et de livraison de cartes à la pointe de l’industrie.

L’offre est disponible dès à présent dans le cadre d’un engagement de services professionnels. Les chantiers industriels figurent parmi les premiers cas d’usage de la cartographie privée, exploitant les données de capteurs de flottes de véhicules privées afin de créer et de mettre à jour leur propre carte. Progressivement en 2021, l’objectif est de permettre aux entreprises d’apporter leurs propres données cartographiques sur la plateforme de localisation HERE et de les utiliser en combinaison avec les données et services cartographiques HERE qui seront de plus en plus disponibles en libre-service. Les entreprises auront la possibilité de le faire de manière autonome ou en co-développement avec l’équipe de services professionnels HERE qui fournit un large portefeuille de services cartographiques à l’échelle mondiale, pour définir une solution et déployer une cartographie privée sur la plateforme de localisation HERE en leur nom.

L’offre de cartographie privée sera également particulièrement utile aux entreprises du secteur du transport et de la logistique (T&L) – plus précisément les acteurs de la gestion de flotte et de la supply chain – qui souhaitent établir des cartes à grande échelle, améliorer leur efficacité opérationnelle et se différencier de leurs principaux concurrents. L’offre leur permettra de construire et de maintenir un ensemble unique de données cartographiques en utilisant diverses sources telles que des capteurs, du contenu cartographique de tiers et, éventuellement, de l’imagerie et du LiDAR. Ces ensembles de données seront stockés de manière privée et sécurisée sur la plateforme de localisation HERE et pourront ensuite être combinés avec la carte HERE et utilisés par ailleurs dans d’autres services ou comme base d’analyses avancées.

« De nombreux acteurs détiennent d’énormes quantités de données de localisation et cherchent à en extraire de la valeur. En utilisant leurs données de localisation pour créer des cartes privées sur la plateforme de localisation HERE, ils peuvent créer une base pour l’amélioration de l’efficacité opérationnelle, la différenciation et la satisfaction clients », a déclaré Jonathan Abon, vice-président de la gestion produit de la plateforme chez HERE Technologies. « Nous mettons nos capacités avancées en matière de cartographie à la disposition des entreprises pour leur permettre de consommer des services de localisation tels que le calcul d’itinéraires, alimentés par les cartes d’HERE ainsi que par les leurs ».

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9:21
La Deutsche Bahn s’appuie sur la cartographie HD de HERE pour un projet de numérisation du rail
sur Décryptagéo, l'information géographique
- Le projet Sensors4Rail est une collaboration entre la Deutsche Bahn, Bosch, Ibeo, HERE et Siemens Mobility
- Ce projet sera présenté au Congrès mondial ITS 2021 à Hambourg
11 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies fournit une technologie de cartographie HD à la Deutsche Bahn via la plateforme de localisation HERE. La compagnie ferroviaire allemande utilisera cette technologie pour son nouveau projet de rail numérique « Sensors4Rail ». Le but de ce projet pilote est de tester la localisation des trains et la reconnaissance de leur environnement à l’aide de capteurs, afin d’augmenter la capacité du réseau ferroviaire pour plus d’efficacité et de fiabilité. Parmi les autres partenaires du projet figurent Bosch, Ibeo et Siemens Mobility.

Dans le cadre de ce projet pilote, la Deutsche Bahn va équiper un train d’une technologie avancée de capteurs pour détecter et surveiller son environnement ainsi que pour se localiser avec précision en temps réel. À terme, cette technologie permettra à la Deutsche Bahn d’opérer un plus grand nombre de trains simultanément sur les voies.

Un élément essentiel de ce test est la carte HD, une carte numérique en qualité haute définition qui permet au train de se localiser avec précision sur les voies. En outre, en scannant et analysant son environnement, le train peut reconnaître et catégoriser les obstacles qui se présentent sur les rails ou à proximité. L’identification précise de ces obstacles sur la carte HD permet au centre de contrôle de pouvoir réagir encore plus rapidement pendant les opérations.

La Deutsche Bahn construit actuellement cette carte HD basée sur des données LiDAR propriétaires grâce à la plateforme HERE et à la technologie de cartographie HD développée par HERE. Les données comprennent des objets sur le parcours du train tels que bâtiments, poteaux ou rebords de plateformes, qui servent de référence pour détecter les changements dans l’environnement. En réalité, la carte devient le jumeau numérique du chemin de fer et de ses environs immédiats. Grâce à sa plateforme de localisation, HERE fournit à la Deutsche Bahn un environnement de développement privé pour gérer ses données de manière indépendante. Les données restent entièrement sous la propriété et le contrôle de la Deutsche Bahn.

Dr. Kristian Weiland, responsable du programme Digital Rail pour l’Allemagne : « À la Deutsche Bahn, nous allons utiliser les avantages des technologies numériques pour augmenter la capacité et la qualité du système ferroviaire. La carte HD de HERE nous aide à localiser nos trains avec plus de précision. Nous pouvons ainsi faire circuler plus de trains, à des intervalles plus courts, sur notre infrastructure existante ».

« La plateforme de localisation HERE permet à des clients comme la Deutsche Bahn de créer leurs propres cartes à partir de données de capteurs propriétaires, en utilisant les riches capacités techniques et opérationnelles de cartographie que nous avons développées et intégrées », a déclaré Jørgen Behrens, chef de produit chez HERE Technologies. « En tant que pionniers de la cartographie HD, il est particulièrement agréable de voir le concept d’une carte HD apporter une valeur ajoutée dans un nouvel environnement, au-delà de la conduite automatisée ».

Les partenaires présenteront les résultats du projet lors du Congrès mondial des systèmes de transport intelligents (ITS) à Hambourg du 11 au 15 octobre 2021, avec notamment des démonstrations en direct du train pilote.

Contacts Presse : AxiCom

Constance Falourd, 01 56 02 68 25

Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

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9:21
La Deutsche Bahn s’appuie sur la cartographie HD de HERE pour un projet de numérisation du rail
sur Les Rencontres Décryptagéo
- Le projet Sensors4Rail est une collaboration entre la Deutsche Bahn, Bosch, Ibeo, HERE et Siemens Mobility
- Ce projet sera présenté au Congrès mondial ITS 2021 à Hambourg
11 janvier 2021

CES 2021 – HERE Technologies fournit une technologie de cartographie HD à la Deutsche Bahn via la plateforme de localisation HERE. La compagnie ferroviaire allemande utilisera cette technologie pour son nouveau projet de rail numérique « Sensors4Rail ». Le but de ce projet pilote est de tester la localisation des trains et la reconnaissance de leur environnement à l’aide de capteurs, afin d’augmenter la capacité du réseau ferroviaire pour plus d’efficacité et de fiabilité. Parmi les autres partenaires du projet figurent Bosch, Ibeo et Siemens Mobility.

Dans le cadre de ce projet pilote, la Deutsche Bahn va équiper un train d’une technologie avancée de capteurs pour détecter et surveiller son environnement ainsi que pour se localiser avec précision en temps réel. À terme, cette technologie permettra à la Deutsche Bahn d’opérer un plus grand nombre de trains simultanément sur les voies.

Un élément essentiel de ce test est la carte HD, une carte numérique en qualité haute définition qui permet au train de se localiser avec précision sur les voies. En outre, en scannant et analysant son environnement, le train peut reconnaître et catégoriser les obstacles qui se présentent sur les rails ou à proximité. L’identification précise de ces obstacles sur la carte HD permet au centre de contrôle de pouvoir réagir encore plus rapidement pendant les opérations.

La Deutsche Bahn construit actuellement cette carte HD basée sur des données LiDAR propriétaires grâce à la plateforme HERE et à la technologie de cartographie HD développée par HERE. Les données comprennent des objets sur le parcours du train tels que bâtiments, poteaux ou rebords de plateformes, qui servent de référence pour détecter les changements dans l’environnement. En réalité, la carte devient le jumeau numérique du chemin de fer et de ses environs immédiats. Grâce à sa plateforme de localisation, HERE fournit à la Deutsche Bahn un environnement de développement privé pour gérer ses données de manière indépendante. Les données restent entièrement sous la propriété et le contrôle de la Deutsche Bahn.

Dr. Kristian Weiland, responsable du programme Digital Rail pour l’Allemagne : « À la Deutsche Bahn, nous allons utiliser les avantages des technologies numériques pour augmenter la capacité et la qualité du système ferroviaire. La carte HD de HERE nous aide à localiser nos trains avec plus de précision. Nous pouvons ainsi faire circuler plus de trains, à des intervalles plus courts, sur notre infrastructure existante ».

« La plateforme de localisation HERE permet à des clients comme la Deutsche Bahn de créer leurs propres cartes à partir de données de capteurs propriétaires, en utilisant les riches capacités techniques et opérationnelles de cartographie que nous avons développées et intégrées », a déclaré Jørgen Behrens, chef de produit chez HERE Technologies. « En tant que pionniers de la cartographie HD, il est particulièrement agréable de voir le concept d’une carte HD apporter une valeur ajoutée dans un nouvel environnement, au-delà de la conduite automatisée ».

Les partenaires présenteront les résultats du projet lors du Congrès mondial des systèmes de transport intelligents (ITS) à Hambourg du 11 au 15 octobre 2021, avec notamment des démonstrations en direct du train pilote.

Contacts Presse : AxiCom

Constance Falourd, 01 56 02 68 25

Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr@axicom.com

A propos de HERE Technologies

HERE, plateforme technologique de données de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] et www.here.com.

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1:00
Lutra consulting: Mergin and PostGIS in action
sur Planet OSGeo
One of the challenges of data collection projects is consolidating all the data a central database, such as Postgres/PostGIS. Using PostGIS as a live survey layer is not usually recommended:
- Security: exposing your database to the wider internet
- Access and connectivity: internet connection is not always guaranteed for field survey projects
A more cumbersome way around this, is to convert your tables from PostGIS to a file based GIS layer (e.g. GeoPackage) and take the files with you to the field. This will create a new problem: keeping all the tables (from multiple surveyors) and the PostGIS table up-to-date.

During a survey to assess water access for villages in Limpopo province, South Africa, our friends at Kartoza have commissioned us to extend the Mergin service to support PostGIS. The Mergin service already supports file-based data synchronisation. The aim was to bridge the gap between the Mergin service and PostGIS so that the changes from Mergin immediately appear on PostGIS and vice versa.

To facilitate that, we further developed the Geodiff library to support Postgres driver. In addition, we developed mergin-db-sync tool to sync the tables from Postgres database with the Mergin service. The mergin-db-sync tool runs as a service (daemon) that keeps an eye on a particular Mergin project, and if there is a new version of the project, it will fetch the most recent changes and apply them to database tables in PostgreSQL. It works also the other way around at the same time: it looks for changes in the configured PostgreSQL schema and upload them in a new version of the Mergin project if any changes were detected. This service can be easily started on the local Intranet (where the PostgreSQL database is run) and therefore it does not need any adjustments to the firewall to allow access to the local database from public Internet.

The above diagram details how Postgres/PostGIS synchronisation works with the Mergin service via the DB-Sync tool.
- Tables 1 and 2 from the Postgres/PostGIS server are set up to work with the Mergin service
- DB-Sync tool runs on a server on a regular interval to sync with the Mergin service
- An offline version of Tables 1 and 2 are provided within the QGIS survey project on Mergin
- Several surveyors download the project and add their data mostly while offline. The data are then synced with the Mergin.
From the surveyors’ point of view, the extra set up to sync with the Postgres/PostGIS does not affect their workflow. In fact, mergin-db-sync tool acts as another client syncing data to the Mergin project, therefore it is possible to see all the changes in the project log originated from mergin-db-sync tool.

The tool is available on GitHub with a permissive open source license (MIT). At this point it supports PostgreSQL, but the mechanism is fairly generic and support for other database engines may be added in the future without great effort. All the heavy lifting is done by the Geodiff library which has been significantly enhanced during the development of mergin-db-sync tool.

To try the tool, please follow the instructions on the project’s readme on GitHub. The easiest way is to use it in a Docker container.

If you have any issues or feedback to enhance the tool, you can file a ticket on the project repo.

If you’d like to set up DB-Sync tool with your Mergin survey projects, you can contact us on info@lutraconsulting.co.uk
10 January 2021
14:33
From GIS to Remote Sensing: Major Update: Semi-Automatic Classification Plugin v. 7.4.0
sur Planet OSGeo

This post is about a new update of the Semi-Automatic Classification Plugin v. 7.4.0.
This is mainly a maintenance version with the objective to solve the multiprocessing issues related to Python installation especially in Mac OS.
In the tab Processing setting, it is now possible to enter the Python executable path (e.g. /usr/local/bin/python3) and the path to the GDAL directory containing tools such as gdal_translate and gdalwarp (e.g. /usr/bin).Of course, these paths can vary according to the operating system and the program installation.

Also, in the tab Debug it is possible to test the dependencies and check the cause of the errors in the log file.Hopefully these update should solve most of the issues related to SCP installation in Mac OS.If you are having issue related to SCP installation and multiprocessing, please report it at [https:]] , also testing the dependencies and attaching the log file as described here.
For any comment or question, join the Facebook group or GitHub discussions about the Semi-Automatic Classification Plugin.

9:43
3D: Déambulation Du Dimanche - #9
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

Cette semaine, ma Déambulation Du Dimanche va vous permettre de découvrir un usage intéressant de la 3D pour représenter et analyser le parcours des cyclones. En effet, cette scène 3D ArcGIS réalisée en septembre dernier avait pour premier objectif de présenter l'historique des événements cycloniques depuis 1842 en regroupant, pour les besoins de cet article technique, la densité de ces derniers sur le seul mois de septembre. Le globe 3D ArcGIS montre également le suivi individuel en temps réel des événements en cours avec une représentation intéressante ou la trace du cyclone est extrudée et colorisée en fonction de la vitesse des vents.

La scène web ArcGIS est accessible en Live ici.
09 January 2021
12:16
Le samedi, c'est Map Story !
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

Le Centre-Val de Loire est probablement une des plus belle région de France, en particulier par son patrimoine historique particulièrement riche. La Story Map que j'ai choisie cette semaine met en avant la multitude des châteaux, pour la plupart à la renommée mondiale, qui constituent son principal attrait touristique.

La Story Map nous explique les grandes époques de construction, les jardins et les styles d'architecture correspondants. Les principaux sites sont décrits et cartographiés.

Après cette présentation du contexte géographique, historique et architectural, le récit cartographique nous propose un tableau de bord de synthèse permettant de voir la répartition dans le temps et dans l'espace de ces anciens sites royaux.

La Story Map se termine par un chapitre très complet sur les impacts économiques et touristiques, notamment sur le département du Loir-et-Cher.
D'un point de vue technique, cette application a été configurée à l'aide d'ArcGIS StoryMaps. Elle est hébergée avec ses différents contenus sur la plateforme ArcGIS Online.

10:48
2020 Police Killings
sur Google Maps Mania

Police in the United States killed 1,114 people in 2020. Despite making up only 13% of the population 28% of those killed by the police were Black. There were only 18 days during the whole of 2020 when the police didn't kill someone. Mapping Police Violence has released its 2020 report and interactive map of police killings during the whole of last year. The map shows the locations of all the
08 January 2021
12:33
Global Warming in Your Town
sur Google Maps Mania

In just the last 50 years global heating has caused the temperature in Rome to increase by 3.7°C. Over the same period of time the mean temperature in London rose by 2.8°C, Madrid has risen by 2.5°C, Berlin by 2.3°C and Paris has risen by 1.5°C. The Global Climate Change map visualizes how mean temperature values of the 1960s compare with those of 2009-18. To create the map the climate data of

12:00
MapTiler: Mapbox GL open-source fork
sur Planet OSGeo

After Mapbox announced the closure of Mapbox GL JS, their JavaScript library for displaying maps using WebGL, the community made a collective decision to maintain and further develop the last open-source version and build a free alternative. Read the story and technical details.
MapLibre is born
In December 2020, Mapbox released the second version of their JavaScript library for publishing maps online. However, this time all the new features were overshadowed by a change in the license: previously free as a freedom, it became closed for external contributors and usage was restricted to people with active Mapbox subscriptions. One have to pay even for loading this JavaScript library.

The community reacted swiftly: forks of the latest open-source version were made almost immediately by multiple parties. In another positive development, the community came together the next day and agreed to make this a joint effort, rather than splitting energies. A video call was organized and the MapLibre coalition was formed. It includes people working for MapTiler, Elastic, StadiaMaps, Microsoft, Ceres Imaging, WhereGroup, Jawg, Stamen Design, etc.

The name, MapLibre, stands as an abbreviation for Map library restarted (or reinvented), at the same moment the word Libre refers to freedom & independence.

Members of open-source communities and companies working in the map industry agreed on basic rules, which were formalized into a guiding Memorandum. This summarized the project goals, rough roadmap, community governance details, and communication channels. Read the full text of the memorandum and join the effort: new members are welcomed!
Independent JavaScript GL mapping library
MapLibre is based on Mapbox GL JS 1.13, the most recent version available under the BSD license. The source code and ticketing system is hosted on GitHub. Together with the fork, the whole ecosystem around the library (NPM packages, binding to react, …) were also updated.

For a complete working example of the map with a style loaded from a CDN (JavaScript and HTML code sample), click on the button below (note, MapLibre is still under heavy development - this is the fourth release candidate). However, MapLibre will always be provider-independent, and you can load maps from your preferred provider or self-hosted maps.

JavaScript tutorial

Current Mapbox GL JS users can simply switch by changing a few lines of code.

If you use npm and depend on mapbox-gl directly, simply replace mapbox-gl with maplibre-gl in package.json:

You can use this library in your React app as well with help of React.useRef and React.useEffect hooks. See our live example. The most popular bindings for React and other libraries are going to be updated soon.
Native SDK for Android & iOS
As development of open-source mobile map SDKs for Android & iOS was discontinued somewhere in the middle of last year, the MapTiler team was for some time working internally on own version. This latest situation sped things up, and we are releasing the code for a broad community.

MapLibre GL Native was forked from mapbox-gl-native prior to their switch to a non-OSS license. The fork also includes Maps SDK for iOS and macOS (forked from mapbox-gl-native-ios) and Android SDK (forked from mapbox-gl-native-android). The first version is available on GitHub.

The source code which was updated to the latest version of Clang/Xcode and can be used immediately. Continuous integration and delivery was moved over to GitHub Actions from CircleCI and iOS binaries are distributed as a Swift package that contains binaries packaged using the new XCFramework format.

Android tutorial iOS tutorial

Our further proposal is to move this fork under the wings of MapLibre and further develop it together with the community. Suggestions for improvements and pull requests are welcomed!

Even though Mapbox has changed the direction in relation to open-source, we would like to express a huge appreciation to the great team of Mapbox engineers for all their effort made on the development of the numerous tools and components used in here.

9:43
GEOSYSTEMS France vous présente ses meilleurs vœux pour 2021
sur Imagerie GÃ©ospatiale

07 January 2021
22:32
Un nouveau télescope australien cartographie les galaxies
sur Veille cartographie

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Cartographier le ciel : l’objectif d’un puissant télescope australien. L’Australian Square Kilometre Array Pathfinder (ASKAP) est un nouveau radiotélescope situé dans l’ouest australien. Opérationnel partiellement depuis 2015, il est composé de trente-six paraboles mobiles de 12 mètres de diamètre. Celles-ci sont reliées entre elles et grâce à des algorithmes d’analyse, elles agissent comme un unique […]

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18:17
Map Projection for babies : le livre qui initie à la géographie pour les tout petits
sur Veille cartographie

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Les origines du livre Qui a dit qu’il fallait attendre d’aller à l’école pour s’initier à la cartographie ? Pour le scientifique et cartographe Dan Ford, il n’y a pas d’âge pour s’intéresser aux cartes. Dan Ford s’est inspiré de la curiosité de sa fille, de sa propre passion pour les cartes et de son pari […]

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15:41
L’Algérie établit sa cartographie archéologique
sur Veille cartographie

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L’Algérie est un pays nord africain qui se situe sur le littoral méditerranéen. Il s’agit d’un territoire riche d’histoire avec un fort héritage culturel. L’héritage culturel est une notion importante, de nombreux philosophes s’accordent à dire que sans ce dernier “aucune société ne peut exister dans la durée”. Connaître l’histoire de son pays est important […]

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10:08
Every Railway At Once
sur Google Maps Mania

In January last year Andrei Kashcha released his very popular City Roads interactive map. City Roads is a fun online tool which can be used to create your very own road map for any city in the world. Enter a city name into City Roads and it will generate a map of the city using only the city's road network from OpenStreetMap. One year later and we now have a rail version of City Roads. City

9:08
arcOpole Builder 1.4 est disponible !
sur arcOpole - ActualitÃ© du Programme

Vous étiez nombreux à attendre la disponibilité d'arcOpole Builder 1.4 avec son nouveau widget d'impression et sa fonctionnalité de suivi des connexions. C'est maintenant officiel : la nouvelle version est disponible ! Découvrez toutes les nouveautés dans cet article.Cela devient un rituel, avec la nouvelle année qui commence c'est une nouvelle version d'arcOpole Builder qui s'offre à vous. Cette

06 January 2021
19:42
MapWize, cartographie des intérieurs
sur Veille cartographie

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La création MapWize est une start-up créée en 2014 par Médéric Morel et Mathieu Gérard. MapWize est un service de cartographie d’intérieurs. Il est évident que les services de navigation classiques ne fonctionnent que dans les extérieurs (Google Maps, Bing Maps, GPS de randonnée ou de voitures…). Le but de la start-up est de rendre […]

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19:02
Google lance ses outils pour relancer le tourisme : Travel Insights
sur Veille cartographie

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En cette période de pandémie mondiale, le secteur du tourisme a été fortement impacté, en raison notamment des fermetures des frontières. Selon l’OMT (Organisation Mondiale du Tourisme), en raison des restrictions gouvernementales, le tourisme a baissé de 70 % entre le mois de janvier et le mois d’août 2020. À cause de cette baisse de fréquentation, les acteurs […]

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18:52
My Atlas
sur Veille cartographie

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Pour qui ? Ce site est fait pour les fans de roadtrip. MyAtlas permet d’organiser et de partager ses voyages : Trouvez la prochaine destination en parcourant les carnets de voyage. Organisez facilement le voyage en personnalisant un circuit inspiré d’un authentique voyage. Partagez à votre tour votre voyage avec un carnet de voyage. Pendant […]

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18:00
America's Best Drives
sur Google Maps Mania

Geotab has worked out the quietest route in every U.S. state. Using 2015 traffic count data Geotab has worked out which roads (interstates, US routes, and state routes over 10 miles long) have the least road traffic. America's Quietest Routes allows you to view the quietest route in every state simply by selecting the state on an interactive map. You can then explore the route for yourself using

12:11
2020 dans le géorétro, 2021 en ligne de mire
sur Geotribu

L'équipe de Geotribu vous souhaite ses meilleurs voeux pour 2021, avec quelques statistiques sur l'année 2020 et une feuille de route 2021.

11:58
Andrea Antonello: Hortonmachine 0.10.0 released - get a grip on your basins size
sur Planet OSGeo

It sure is a while that I don't post about the Hortonmachine. While we work a lot on it and with it, it always kind of stays in background. Well today we decided to make a new release due to some tools that will be used in production environments. And I think one is definitely worth to mention.
Some of you might have used the netnumbering module to extract subbasins on a network. The module also accepts monitoring points to allow splitting the basin in fixed points.
For a watershed like this:
The result is something like:
Now, some models, as for example Riccardo Rigon's Geoframe, need a bit more control over the basin's size. This is why, on Riccardo's request, we added the possibility to set a desired output basins size and buffer threshold, to handle some degree of flexibility.
It has been quite some fun and recursive exercise to aggregate in the best possible way basins that are too small. We added plantuml mindmap outputs to be able to better check the way the hierarchy is getting merged. This has been really helpful, in particular to check large basins and also to check on monitoring point positions, which is where basins are meant to keep a fixed border.
Here the mindmap of the above basin, with references to areas and fixed basins:

and finally the aggregated basins mindmap assuming a desired basin size of 100000 cells (10*10 meters here) and a 20% of threshold:

and the resulting subbasins map:
The result is quite nifty, given the fact that the only basins that do not obey to the 20% buffer are either basins that are fixed and at the very top (so they can't be merged with anyone) or basin 6 which is "blocked" between 2 fixed basins, so same as before, no way to enlarge it by aggregation.
Well, you can find a release containing the tools at the usual release download site of the Hortonmachine here.
Enjoy! We surely did :-)

11:55
Georgia Senate Election Maps
sur Google Maps Mania

The results of yesterday's two run-off elections in Georgia will determine which party controls the senate. At the time of writing Democrat Raphael Warnock has won his race against Kelly Loeffler. The other race is yet to be called but currently Democrat Jon Ossoff has a very small lead over Republican David Perdue. Both The New York Times and The Guardian have published interactive

10:22
BONNE ANNÉE 2021 !
sur GÃ©oclip, le gÃ©nÃ©rateur d'observatoire cartographique

Ciril GROUP vous souhaite une belle année 2021, tant sur le plan personnel que professionnel, et vous remercie pour votre confiance et votre fidélité.

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8:17
Découvrir les nouveautés d'ArcGIS Pro 2.7
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

Juste avant les vacances de noël, j'annonçais sur ce blog la sortie de la version 2.7 d'ArcGIS Pro (en anglais pour le moment) et j'abordais quelques unes des évolutions notables. Comme à chaque nouvelle version, je vous propose de découvrir à travers cette vidéo en français, une palette plus large des innovations proposées en 2.7.
Vous noterez que la vidéo est indexée pour vous permettre de retrouver rapidement les thèmes qui vous intéressent.
La version française d'ArcGIS Pro 2.7 est prévue pour début février.

05 January 2021
21:20
Rédiger en Markdown : comprendre l'en-tête
sur Geotribu

Rédiger en Markdown : de l'importance de l'en-tête (YAML front-matter) pour définir les métadonnées, la navigation et le référencement.

18:13
La cartographie des métiers de la fibre
sur Veille cartographie

Cet article La cartographie des métiers de la fibre est apparu en premier sur Veille cartographique 2.0.

Vous êtes à la recherche d’un emploi et vous êtes à court d’idées ? Avez-vous pensez aux métiers de la fibre ? Rendez vous ici : l’observatoire du Très Haut Débit (THD) 2020. Voici, ici, la première carte interactive des métiers dans le monde de la fibre créée par la fédération Infranum, qui vous permettra d’identifier le […]

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18:00
The Interactive Geological of the World
sur Google Maps Mania

William Smith is largely credited with creating the first nationwide geological map. Smith's beautiful 1815 map 'A Delineation of the Strata of England and Wales with Part of Scotland' visualized Britain's geological types using different colors for different types of geological feature. Smith's use of colors and many of his names for different strata are still used today. You can see

16:54
Enfin 2021 !
sur Carnet (neo)cartographique

Camarades cartographes, bonne année à tou.te.s. Comme vous le savez, l’heure est aux vaccins. Pour mon premier billet de l’année, Je vous propose donc une petite infographie permettant de comparer ou en est le processus de vaccination dans différents pays du Monde. Ce graphique s’inspire très largement du travail de Kaho Cheung [voir] dont je n’ai fait qu’adapter le code. Les données, mises à jour quotidiennement, sont issues de Our World in Data [voir] ; le graphique va donc évoluer au fur et à mesure de la publication des données. A ce stade, avec seulement 516 doses administrées au total, le France semble bien loin du compte. A suivre…

Les codes sources sont disponible sur mon carnet observable [voir].

Nicolas Lambert
Ingénieur de recherche CNRS en sciences de l'information géographique. Membre de l'UMS RIATE et du réseau MIGREUROP / CNRS research engineer in geographical information sciences. Member of UMS RIATE and the MIGREUROP network.
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15:23
COOPITS : une application mobile pour sécuriser les trajets en voiture
sur Décryptagéo, l'information géographique
Lancée le 5 janvier 2021, l’application COOPITS permet à l’usager de la route de recevoir des informations directement du gestionnaire routier : emplacement et disponibilité des parkings, vitesse optimale pour arriver au feu au vert, panneau à messages variables embarqué, information en temps réel sur les chantiers, …
Elle permet également à l’usager de signaler une difficulté (panne, accident…) au gestionnaire routier pour une intervention plus rapide. Elle peut se superposer à un navigateur préinstallé (ex. Waze, Google maps ou toute autre application) ou fonctionner de façon indépendante.

COOPITS favorise l’écoconduite en évitant l’attente au feu et en signalant les voies réservées au covoiturage ou aux transports en commun.

Soutenue par la Délégation à la Sécurité Routière, son ergonomie a été optimisée pour fournir à l’usager l’information utile à sa sécurité sans causer de distraction.

Enfin, COOPITS respecte la vie privée de l’usager : l’information reçue par le gestionnaire routier est strictement anonymisée.

COOPITS est déployée dans un premier temps sur Bordeaux et ses environs, avant d’être étendue à de nouvelles régions.
En savoir plus et télécharger l’application : COOPITS À propos de COOPITS :
COOPITS est l’application aux smartphones du concept de systèmes de transports intelligents coopératifs (C-ITS).

Les C-ITS désignent l’échange d’information entre l’infrastructure et le véhicule, et de véhicule à véhicule.

Ils ont donc trois modes de fonctionnement :
- I2V : Descente d’information du gestionnaire vers les véhicules.
- V2I : Remontée des informations du véhicule vers le gestionnaire de la route (centre de gestion de trafic et véhicules d’intervention)
- V2V : Echanges d’information entre deux véhicules soit par émission automatique à partir de capteurs embarqués, soit via un bouton de déclaration manuel.
De nombreuses études ont mis en avant les gains en termes de sécurité routière apportés par les C-ITS.

Les C-ITS ont été testés à grande échelle en France dans le cadre du projet SCOOP avec les constructeurs Renault et PSA, qui s’est achevé fin 2019. Ce projet était basé sur une forme de wifi véhiculaire, l’ITS G5, qui présente une très faible latence mais nécessite un équipement spécifique des véhicules.

Début 2020, Volkswagen a lancé sa nouvelle Golf 8 équipée d’ITS G5 de série. Il faudra néanmoins plusieurs années pour que cette technologie se démocratise dans les véhicules.

C’est pourquoi, dans les suites de SCOOP, le projet C-Roads France, financé à 50% par l’Union européenne, s’est attelé au développement d’une application smartphone (fonctionnant en 3G/4G) permettant à tout véhicule de disposer des avantages des C-ITS : cette application, c’est COOPITS.

COOPITS inclut les services d’information suivants : panneau à messages variables embarqué, vitesse optimale pour arriver au feu au vert, emplacement et disponibilité des parkings, voies réservées aux transports en commun ou au covoiturage, chantiers, route glissante, panne, accident, obstacle/personne sur les voies, véhicule à contresens…

Elle permet à l’usager de déclarer directement au gestionnaire routier des événements : panne, accident… pour une intervention plus rapide.

Elle remonte aussi au gestionnaire routier des données anonymisées sur la vitesse, lui permettant d’appréhender le niveau de congestion y compris dans les zones non équipées de capteurs.

COOPITS a été développée conformément au règlement général de la protection des données et selon les derniers standards en matière de cybersécurité.

Son développement a duré 17 mois et coûté 400 000 euros.

Sa conception s’est appuyée sur les recommandations d’un ergonome et les retours d’expérience d’un groupe de bêta-testeurs qui l’ont testée en environnement réel de conduite. Elle a ainsi fait l’objet de plusieurs cycles d’amélioration continue avant d’être mise sur Google Play Store.

Elle est disponible pour l’instant en version Android, mais prochainement également en version Apple.

Le site de Bordeaux et sa région a été choisi pour déployer l’application en premier compte tenu de l’implication historique de la métropole de Bordeaux et de la Direction interdépartementale des routes Atlantique dans le domaine des C-ITS. Il permet de mettre en évidence la continuité de service entre le milieu urbain et le milieu interurbain, qui est un point fort de COOPITS par rapport aux systèmes antérieurs (SCOOP, C-the-Différence).

Si le succès est au rendez-vous, de nombreux autres gestionnaires routiers (directions interdépartementales des routes, sociétés d’autoroutes, métropoles) sont prêts à s’impliquer dans COOPITS et s’y préparent.

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15:23
COOPITS : une application mobile pour sécuriser les trajets en voiture
sur Les Rencontres Décryptagéo
Lancée le 5 janvier 2021, l’application COOPITS permet à l’usager de la route de recevoir des informations directement du gestionnaire routier : emplacement et disponibilité des parkings, vitesse optimale pour arriver au feu au vert, panneau à messages variables embarqué, information en temps réel sur les chantiers, …
Elle permet également à l’usager de signaler une difficulté (panne, accident…) au gestionnaire routier pour une intervention plus rapide. Elle peut se superposer à un navigateur préinstallé (ex. Waze, Google maps ou toute autre application) ou fonctionner de façon indépendante.

COOPITS favorise l’écoconduite en évitant l’attente au feu et en signalant les voies réservées au covoiturage ou aux transports en commun.

Soutenue par la Délégation à la Sécurité Routière, son ergonomie a été optimisée pour fournir à l’usager l’information utile à sa sécurité sans causer de distraction.

Enfin, COOPITS respecte la vie privée de l’usager : l’information reçue par le gestionnaire routier est strictement anonymisée.

COOPITS est déployée dans un premier temps sur Bordeaux et ses environs, avant d’être étendue à de nouvelles régions.
En savoir plus et télécharger l’application : COOPITS À propos de COOPITS :
COOPITS est l’application aux smartphones du concept de systèmes de transports intelligents coopératifs (C-ITS).

Les C-ITS désignent l’échange d’information entre l’infrastructure et le véhicule, et de véhicule à véhicule.

Ils ont donc trois modes de fonctionnement :
- I2V : Descente d’information du gestionnaire vers les véhicules.
- V2I : Remontée des informations du véhicule vers le gestionnaire de la route (centre de gestion de trafic et véhicules d’intervention)
- V2V : Echanges d’information entre deux véhicules soit par émission automatique à partir de capteurs embarqués, soit via un bouton de déclaration manuel.
De nombreuses études ont mis en avant les gains en termes de sécurité routière apportés par les C-ITS.

Les C-ITS ont été testés à grande échelle en France dans le cadre du projet SCOOP avec les constructeurs Renault et PSA, qui s’est achevé fin 2019. Ce projet était basé sur une forme de wifi véhiculaire, l’ITS G5, qui présente une très faible latence mais nécessite un équipement spécifique des véhicules.

Début 2020, Volkswagen a lancé sa nouvelle Golf 8 équipée d’ITS G5 de série. Il faudra néanmoins plusieurs années pour que cette technologie se démocratise dans les véhicules.

C’est pourquoi, dans les suites de SCOOP, le projet C-Roads France, financé à 50% par l’Union européenne, s’est attelé au développement d’une application smartphone (fonctionnant en 3G/4G) permettant à tout véhicule de disposer des avantages des C-ITS : cette application, c’est COOPITS.

COOPITS inclut les services d’information suivants : panneau à messages variables embarqué, vitesse optimale pour arriver au feu au vert, emplacement et disponibilité des parkings, voies réservées aux transports en commun ou au covoiturage, chantiers, route glissante, panne, accident, obstacle/personne sur les voies, véhicule à contresens…

Elle permet à l’usager de déclarer directement au gestionnaire routier des événements : panne, accident… pour une intervention plus rapide.

Elle remonte aussi au gestionnaire routier des données anonymisées sur la vitesse, lui permettant d’appréhender le niveau de congestion y compris dans les zones non équipées de capteurs.

COOPITS a été développée conformément au règlement général de la protection des données et selon les derniers standards en matière de cybersécurité.

Son développement a duré 17 mois et coûté 400 000 euros.

Sa conception s’est appuyée sur les recommandations d’un ergonome et les retours d’expérience d’un groupe de bêta-testeurs qui l’ont testée en environnement réel de conduite. Elle a ainsi fait l’objet de plusieurs cycles d’amélioration continue avant d’être mise sur Google Play Store.

Elle est disponible pour l’instant en version Android, mais prochainement également en version Apple.

Le site de Bordeaux et sa région a été choisi pour déployer l’application en premier compte tenu de l’implication historique de la métropole de Bordeaux et de la Direction interdépartementale des routes Atlantique dans le domaine des C-ITS. Il permet de mettre en évidence la continuité de service entre le milieu urbain et le milieu interurbain, qui est un point fort de COOPITS par rapport aux systèmes antérieurs (SCOOP, C-the-Différence).

Si le succès est au rendez-vous, de nombreux autres gestionnaires routiers (directions interdépartementales des routes, sociétés d’autoroutes, métropoles) sont prêts à s’impliquer dans COOPITS et s’y préparent.

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14:04
L’avenir du programme Landsat : Landsat 9 et Landsat Next
sur Veille cartographie

Cet article L’avenir du programme Landsat : Landsat 9 et Landsat Next est apparu en premier sur Veille cartographique 2.0.

Alors que le lancement de Landsat 9 a été retardé en raison du coronavirus, l’USGS pense également à la suite du programme avec son nouveau satellite Landsat Next. Selon plusieurs sources, cette nouvelle mission devrait nettement différer de ses prédécesseurs. Le programme Landsat Landsat est un programme américain d’observation de la Terre débuté dans les […]

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11:49
Conseils & Astuces ArcGIS Online - N°131
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier
N° 131 - Améliorer la performance de vos couches d'entités en très haute-fréquentation Lorsque vous réalisez des applications à destination d'un public assez large (grand-public exemple), l'audience peut potentiel est considérable et par définition vous ne la maîtrisez pas. Par exemple, dans le cadre de la pandémie de la Covid19, le tableau de bord ArcGIS diffusé par Esri France sur ArcGIS Online a connu certains jours plusieurs millions de visiteurs ce qui correspondait à plusieurs dizaines de millions de requêtes sur les couches d'entités sous-jacentes.
D'un point de vue financier, contrairement à beaucoup de plateformes cloud, le mécanisme de crédits d'ArcGIS Online est basé sur le volume de stockage de vos couches d'entités et non sur le nombre de requêtes d'accès. Ainsi l'audience de vos applications n'impactent pas la consommation de crédits de votre abonnement.
D'un point de vue technique, il est important que vos applications restent aussi réactives avec quelques centaines de requêtes simultanées sur les données de vos couches d'entités qu'avec plusieurs milliers ou millions de requêtes simultanées. Pour cela, ArcGIS Online utilise un mécanisme de cache intelligent appelé CDN très largement utilisé par les applications grand-public sur le web.
Qu'est ce qu'un CDN ?
Acronyme de "Content Delivery Network", il s'agit d'un réseau de serveurs répartis dans le monde entier, qui permet de mettre en cache des miroirs des contenus demandés par les utilisateurs pour en accélérer l'accès. Dans le cas des couches d'entités d'ArcGIS Online, il s'agit de mettre en cache le résultat des requêtes sur vos couches d'entités pour les fournir plus rapidement à des utilisateurs qui solliciteront la même requête (ceci sans interroger à nouveau la base de données). Ceci permet des gains de temps potentiellement énormes dès lors que la sollicitation de l'application explose. Bien entendu, le mécanisme de CDN s'accompagne de paramètres permettant de gérer de la durée de vie de ces caches afin de permettre l'actualisation du cache, à la fréquence souhaitée, afin qu'il soit toujours cohérent avec les dernières mises à jour des données effectuées sur vos couches d'entités hébergées.
Ce mécanisme de cache CDN s'active automatiquement à partir du moment où vous partagez une couche d'entités hébergée de manière publique. Dès lors, vous pouvez paramétrer la durée de vie du cache et éventuellement même désactiver le mécanisme de mise en cache.
Je vous propose donc de voir comment configurer cette mise en cache sur vos couches d'entités ArcGIS Online:
1. Tout d'abord, vous devrez vous connecter à votre portail d'organisation en étant le propriétaire de la couche d'entités sur laquelle vous souhaitez activer cette option.
2. Afficher la page de description de votre couche d'entités puis placez-vous sur l'onglet "Paramètres"
3. Dans la rubrique "Feature Layer" vous trouverez l'option relative au "Contrôle du cache". Cette section permet de définir le délais de validité du cache de diffusion de contenu (CDN).
  Par défaut il est fixé à 30 secondes. Ceci veut dire que lorsque le cache à une ancienneté de plus de 30 secondes, la requête est envoyée au service web et le résultat est mis en cache à la place de l'ancien. Pendant les 30 secondes suivantes, tous les utilisateurs émettant la même requête bénéficieront du contenu mis en cache qui leur sera retourné plus rapidement que si la requête était effectivement traitée par le service web.
  Si vos données sont peu dynamiques, vous pouvez tout à fait augmenter le délai de rafraîchissement du cache. Votre application gagnera encore plus en performance puisque votre service web sera encore moins souvent sollicité. Dans cet exemple, nous avons choisi de le mettre à 5 minutes, ce qui veut dire qu'en cas de modification des données dans la couche, celle-ci pourront mettre jusqu'à 5 minutes avant d'être effectives dans la carte de l'utilisateur.
  
  Si vous choisissez la valeur "Jamais", aucune mise en cache n'est effectuée et chaque requêtes est exécutée sur le service web.
4. Cliquer sur le bouton "Enregistrer" pour valider vos options de CDN.
Remarques:
L'utilisation de la mise en cache CDN sur une couche d'entités n'a aucun impact sur ses fonctionnalités. On notera également que l'usage de cette option n'engendre aucun coût de crédits supplémentaires, elle est inclue dans votre abonnement ArcGIS Online.

Bonne route sur ArcGIS Online ! Pour retrouver l'ensemble des Conseils & Astuces ArcGIS Online, cliquez sur ce lien

11:48
The Average Earth Map
sur Google Maps Mania

The Average Earth Map 2020 is an interactive satellite map which is constructed from imagery captured by NASA satellites over the course of the last year. The reason why it is called the 'average' Earth map is because each pixel on the map shows the average color of that location over the whole of 2020.In order to create the map cartocalypse used 365 daily satellite composite images of the

9:24
1Spatial remporte le marché SIG Eau de Nantes Métropole
sur Décryptagéo, l'information géographique
Nouveau marché remporté par 1Spatial dans le secteur de l’eau et l’assainissement.
Usine d’eau de La Roche (c) Patrick Garçon

Arcueil, France, le 05 janvier 2021. 1Spatial, un des leaders mondiaux spécialisé dans la fourniture de logiciels et de solutions métiers pour la gestion des données de localisation et géospatiales, a été choisi par la Métropole de Nantes pour la fourniture de sa solution logicielle SIG métier de gestion et d’exploitation des données Eau et Assainissement.

Le marché remporté porte sur la » fourniture d’un logiciel SIG Métier Eau/Assainissement » ainsi que » les prestations d’installation, de reprise de données, de formation, d’accompagnement, d’assistance et de maintenance » associées.

La solution équipera la Direction du Cycle de l’Eau (DCE) regroupant les fonctions d’autorité organisatrice et de maîtrise d’ouvrage pour l’eau, l’assainissement et les milieux aquatiques et la Direction des Opérateurs Publics de l’Eau et de l’Assainissement (DOPEA) regroupant les fonctions d’opérateurs publics d’eau et d’assainissement.

La solution retenue dans le cadre d’un marché passé selon une procédure adaptée devra permettre d’assurer la gestion des réseaux d’eau et d’assainissement de la ville de Nantes et des 23 autres communes de la Métropole. Outre le fonctionnel métier, les enjeux de gestion sont importants car il s’agit de mettre à la disposition de l’ensemble des agents des Directions métier et des 7 pôles de proximité, c’est à dire une cinquantaine d’agents déportés sur le territoire qui utilisent massivement des données géographiques, des outils de collaboration et de gestion des flux de données métier en temps réel. Une mission qui implique de relever de nombreux défis, notamment la fiabilisation des données par les agents de la collectivité, qui permettra notamment de répondre aux DT-DICT de classe A avec des données précises.

Parmi les critères de sélection figurent la pertinence de l’offre fonctionnelle métier de haut niveau proposée, la garantie de qualité des données grâce aux outils de contrôle et de validation de 1Spatial, l’ergonomie de la solution, l’architecture qui s’intègre à la plateforme ArcGIS d’Esri en place, enfin les possibilités de lien vers les outils métiers déjà installés au sein de la collectivité, tels que les outils de GMAO et autres logiciels métier du domaine de l’eau.

C’est une solution clé en main qui sera installée dans un premier temps. Grâce à la puissance des outils d’administration fournis qui permettent de nombreuses possibilités de personnalisation, Nantes Métropole pourra faire évoluer sa solution au fil du temps.

Avec la signature de ce contrat majeur, 1Spatial confirme le succès de ses solutions dédiées à la gestion des réseaux d’utilité publique, notamment dans le secteur de l’eau, visant aussi bien les gestionnaires publics que les opérateurs privés.
A propos de 1Spatial
1Spatial est un fournisseur de produits et solutions logicielles spécialisés dans la gestion des données géospatiales. Nous travaillons avec nos clients pour leur apporter une réelle valeur ajoutée dans leur processus métier exploitant des données géospatiales.

Notre vision est d’être des leaders dans la fourniture de solutions de Location Master Data Management (LMDM). LMDM décrit des logiciels et des services de gestion de données géospatiales qui améliorent la qualité des données, les associent et les intègrent pour une utilisation optimale dans les solutions de gestion et d’exploitation métier.

Notre offre comprend :
- des services de production et de numérisation de données ;
- des solutions automatisées de contrôle et d’amélioration de la qualité des données;
- des solutions SIG d’exploitation métier qui confèrent toutes leurs valeurs aux données.
Nos solutions s’adressent aux organisations publiques et aux sociétés privées dans les secteurs des Administrations locales et nationales, des opérateurs de réseaux d’utilité publique (eau, énergie, télécommunication), du transport, et du bâtiment et de la construction.

Nous aspirons à rendre le monde plus durable, plus sûr et plus intelligent pour l’avenir. Nous pensons que les réponses pour atteindre ces objectifs sont contenues dans les données. Chez 1Spatial, nous nous engageons à travailler avec nos clients, à libérer la valeur de leurs données et à créer un monde meilleur.

Contact presse :
Catherine Gauthier, Responsable Marketing

catherine.gauthier@1spatial.com – M +33 (0)6 25 93 72 59

1Spatial France/Belgique – 23-25 avenue Aristide Briand, Immeuble AXEO 2 94110 Arcueil

https://1spatial.com/fr/

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :

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9:24
1Spatial remporte le marché SIG Eau de Nantes Métropole
sur Les Rencontres Décryptagéo
Nouveau marché remporté par 1Spatial dans le secteur de l’eau et l’assainissement.
Usine d’eau de La Roche (c) Patrick Garçon

Arcueil, France, le 05 janvier 2021. 1Spatial, un des leaders mondiaux spécialisé dans la fourniture de logiciels et de solutions métiers pour la gestion des données de localisation et géospatiales, a été choisi par la Métropole de Nantes pour la fourniture de sa solution logicielle SIG métier de gestion et d’exploitation des données Eau et Assainissement.

Le marché remporté porte sur la » fourniture d’un logiciel SIG Métier Eau/Assainissement » ainsi que » les prestations d’installation, de reprise de données, de formation, d’accompagnement, d’assistance et de maintenance » associées.

La solution équipera la Direction du Cycle de l’Eau (DCE) regroupant les fonctions d’autorité organisatrice et de maîtrise d’ouvrage pour l’eau, l’assainissement et les milieux aquatiques et la Direction des Opérateurs Publics de l’Eau et de l’Assainissement (DOPEA) regroupant les fonctions d’opérateurs publics d’eau et d’assainissement.

La solution retenue dans le cadre d’un marché passé selon une procédure adaptée devra permettre d’assurer la gestion des réseaux d’eau et d’assainissement de la ville de Nantes et des 23 autres communes de la Métropole. Outre le fonctionnel métier, les enjeux de gestion sont importants car il s’agit de mettre à la disposition de l’ensemble des agents des Directions métier et des 7 pôles de proximité, c’est à dire une cinquantaine d’agents déportés sur le territoire qui utilisent massivement des données géographiques, des outils de collaboration et de gestion des flux de données métier en temps réel. Une mission qui implique de relever de nombreux défis, notamment la fiabilisation des données par les agents de la collectivité, qui permettra notamment de répondre aux DT-DICT de classe A avec des données précises.

Parmi les critères de sélection figurent la pertinence de l’offre fonctionnelle métier de haut niveau proposée, la garantie de qualité des données grâce aux outils de contrôle et de validation de 1Spatial, l’ergonomie de la solution, l’architecture qui s’intègre à la plateforme ArcGIS d’Esri en place, enfin les possibilités de lien vers les outils métiers déjà installés au sein de la collectivité, tels que les outils de GMAO et autres logiciels métier du domaine de l’eau.

C’est une solution clé en main qui sera installée dans un premier temps. Grâce à la puissance des outils d’administration fournis qui permettent de nombreuses possibilités de personnalisation, Nantes Métropole pourra faire évoluer sa solution au fil du temps.

Avec la signature de ce contrat majeur, 1Spatial confirme le succès de ses solutions dédiées à la gestion des réseaux d’utilité publique, notamment dans le secteur de l’eau, visant aussi bien les gestionnaires publics que les opérateurs privés.
A propos de 1Spatial
1Spatial est un fournisseur de produits et solutions logicielles spécialisés dans la gestion des données géospatiales. Nous travaillons avec nos clients pour leur apporter une réelle valeur ajoutée dans leur processus métier exploitant des données géospatiales.

Notre vision est d’être des leaders dans la fourniture de solutions de Location Master Data Management (LMDM). LMDM décrit des logiciels et des services de gestion de données géospatiales qui améliorent la qualité des données, les associent et les intègrent pour une utilisation optimale dans les solutions de gestion et d’exploitation métier.

Notre offre comprend :
- des services de production et de numérisation de données ;
- des solutions automatisées de contrôle et d’amélioration de la qualité des données;
- des solutions SIG d’exploitation métier qui confèrent toutes leurs valeurs aux données.
Nos solutions s’adressent aux organisations publiques et aux sociétés privées dans les secteurs des Administrations locales et nationales, des opérateurs de réseaux d’utilité publique (eau, énergie, télécommunication), du transport, et du bâtiment et de la construction.

Nous aspirons à rendre le monde plus durable, plus sûr et plus intelligent pour l’avenir. Nous pensons que les réponses pour atteindre ces objectifs sont contenues dans les données. Chez 1Spatial, nous nous engageons à travailler avec nos clients, à libérer la valeur de leurs données et à créer un monde meilleur.

Contact presse :
Catherine Gauthier, Responsable Marketing

catherine.gauthier@1spatial.com – M +33 (0)6 25 93 72 59

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04 January 2021

23:05

CESBIO's blog frequentation drops, let's blame the Covid !

sur SÃ©ries temporelles

2020 has been a very difficult year for everyone (but it's over ), and the multitemps blog did not make an exception. Our audience has decreased by 13 to 20% depending on the statistics, compared to 2019, which already did not break records.

It would be easy to blame the Covid, and I guess a large part of the time we spent this year scrolling on the internet or social networks was devoted to checking the last news and stats of the virus. But I guess a good part of the the explanation lies in the fact that we wrote much less posts this year : 132 against 188 in 2019. The burden of the covid is once again an explanation, but also the the fact that some of us took new functions, started writing a dissertation (l'habiliitation à diriger des recherches) or simply lacked inspiration. Even if we have welcome new authors with great posts, Julien Michel, Philippe Gamet, Amandine Rolland, Sylvain Mangiarotti, Jerôme Colin, Marie Ballère and Stephane Mermoz, they are sill a bit shy and only produced a few posts.

This blog is open to all CESBIO personnel, but also to our close collaborators in different labs and industries, or to the users of our products, to provide feedback. Feel free to suggest articles, it does not take long, and there is no reviewer 2.

Maybe are there other reasons, and we would be happy to receive feedback. After 8 years of blogging, are we starting to repeat ourselves ? You all know now that Sentinel-2 is a great satellite, and that MAJA is better than Sen2cor ;).

Comparison of page views to our blog in 2020 and 2021

So here is the list of the most read pages this year, after having removed the lists of articles, like of course the home page, the Sentinel-2 or Landsat pages, the author names (this year, Simon's name was more clicked than mine, on the blog I created,, should I fire him ? ).

2020 top posts

Page title	Views
Mapping flooded areas using Sentinel-1 in Google Earth Engine	5042
Radiometric quantities : irradiance, radiance, reflectance	3862
A python module for batch download of Sentinel data from ESA	3330
The Sentinel-2 tiles, how they work ?	2793
Global NO2 monitor	2377
MACCS/MAJA, how it works	2314
The product level names, how they work ?	1758
Land cover map production: how it works?	1709
Aidez-nous à mesurer l’enneigement avec votre smartphone !	1585
THEIA's L2A product format	1395
How to automatically download Sentinel data from PEPS collaborative ground segment	1172
Theia’s Sentinel-2 L3A monthly cloud free syntheses	1115
Le banc d’Arguin vu par satellite depuis 1984	1032
S1-Tiling, on demand ortho-rectification of Sentinel-1 images on Sentinel-2 grid	876
free and open data pays off	657

.wpdt-bc-FFC107 { background-color: #FFC107 !important;} .wpdt-bc-F2E3B5 { background-color: #F2E3B5 !important;}

So what may we conclude ?

the 3 top posts are the same as last year
only 4 posts from 2020 made it to the top 15
the distribution of small free software is at the top of the list (and we get several questions a week...)
Simon's geophysics articles (with the associated add on social networks) attract crowds
the description of the MAJA software is a success, but half of my articles point to this page
the example on how to use Google Earth Online attracts much more than the articles that denounce its dangers (it's sad)
the "How It Works" series continues to be a success
Level 3A products were very popular
the posts on Theia's product formats are useful
two articles on Sentinel-1 ranked in the top 15 (and a third on deforestation ranked in the top 30)
our tries with remote sensing economy are successful
Sentinel-HR mission articles are regularly read, although not yet in the top 15

22:40
Florian Boret
sur Geotribu

# Florian Boret ![Portrait Florian Boret] [https:] "Portrait Florian Boret"){: .img-rdp-news-thumb } Géomaticien/cartographe, je suis arrivé dans le monde de la géomatique en suivant un cursus « professionnalisant » (BTS Géomètre-Topographe, Licence pro GGAT, Master SIGAT). J’ai ensuite travaillé dans un bureau d’études spécialisé dans la production de données d’occupation du sol et puis pour des raisons personnelles je me suis expatrié quelqu

18:00
15 Minute Santa
sur Google Maps Mania

15 Minute Santa is a fun new arcade game which requires you to deliver Christmas presents to the children of Seattle by guiding Santa around the city on an interactive map. The game can be downloaded to play on Windows, Mac or Linux. It can now also be played on-line.The object of 15 Minute Santa is to drive Santa around Seattle. As you navigate around the map of the city you earn points based
12:38
Hiking on Mars
sur Google Maps Mania

Next month the Perseverance rover and the Ingenuity helicopter drone will land on Mars inside the Jezero crater. The Ingenuity drone will be used to scout for points of interest which the Perseverance rover will then investigate and study. Perseverance is equipped with a number of scientific instruments which will help it to analyze the geology and environment of the red planet. Perseverance

12:00
Les données OpenStreetMap en live sur ArcGIS Online
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

Depuis de nombreuses années, Esri propose les contenus de la base de données OpenStreetMap en tant que fond de carte de tuiles raster accessibles depuis toutes les applications, SDKs et APIs ArcGIS. Depuis 2018, ce fond de carte OSM est également proposé en tant que fond de carte de tuiles vectorielles offrant la possibilité de personnaliser le rendu des différentes couches ainsi que des mises à jour plus régulières (mensuelles).
Exemples de styles du fond de carte vectoriel OSM

Aujourd'hui, c'est une nouvelle étape qui est franchie par Esri avec la mise en ligne, dans le "Living Atlas", de couches d'entités contenant les principaux objets de la base de données collaborative mondiale. L'idée est de fournir aux utilisateurs ArcGIS un accès direct aux données OSM (géométries et attributs) en tant que véritable couche SIG, et pas uniquement en tant que fond de carte. Grâce à ces couches d'entités, les utilisateurs peuvent désormais utiliser les couches d'OSM (POI, routes, limites administratives, hydrographie, emprises de bâtiments, ...) pour sélectionner, filtrer, analyser ou représenter leur contenu comme bon vous semble... comme n'importe quelle autre couche de votre SIG.
Les couches d'entités OSM mises à disposition (gratuitement) par Esri sont non seulement dynamiques mais aussi toujours à jour. Les données sous-jacentes sont actualisées toutes les 5 minutes (voir les métadonnées pour plus d'infos).

Comment y accéder ? Ces couches sont publiques (donc accessible à Etant donnée la volumétrie énorme des bases de données mises en ligne, pour faciliter la gestion de ses contenus, les couches d'entités ont été organisées par continent (Amérique du Nord, Amérique Centrale, Amérique du Sud, Europe, Afrique, ...). Vous les retrouverez à l'aide de ce groupe sur ArcGIS Online.

Des catégories sont associées à chaque couche afin de pouvoir rapidement les filtrer par continent. Par exemple, utilisez le lien suivant pour lister uniquement les couches d'entités sur l'Europe. Pour les DROM, vous devrez vous referez aux couches d'entités OSM d'Amérique Centrale, Afrique, Australie et Océanie...
Vous utiliserez ensuite ces couches comme n'importe quelle couche d'entités hébergée de votre portail ArcGIS (à l'exception de l'export des données). Par exemple, ci-dessous, les entités de la couche "OpenStreetMap Shops" ont été filtrées sur les marques de magasins "Castorama" et "Leroy Merlin" puis utilisées en entrée d'un calcul d'isochrones à 5, 10 et 15 minutes d'accès en voiture.

Vous constaterez que les fenêtres contextuelles des couches d'entités OSM ne présentent que certains des attributs ainsi que des liens pour visualiser ou éditer l'entités sur la plateforme OpenStreetMap (pour corriger des erreurs ou compléter des informations par exemple). Vous pourrez tout à fait modifier ces propriétés des fenêtres contextuelles.

Vous constaterez aussi que, par défaut, des seuils d'échelle de visibilité ont été définis sur les couches pour des raisons évidentes de performance. Vous pourrez tout à fait modifier ces propriétés.
A noter que vous pouvez enregistrer ces couches dans vos propres contenus pour conserver des paramétrages différents (échelles d'affichage, filtrages, symbologies, fenêtre contextuelles, ...), des métadonnées ou des partages spécifiques à votre organisation. Pour mémoire, l'enregistrement d'une couche d'entités existante dans ses propres contenus ne duplique pas les données sous-jacentes, donc pas de consommation de crédits pour le stockage des données.

4:00
Narcélio de Sá: TecnoloGEO #25 – Resoluções de Ano novo
sur Planet OSGeo
Neste podcast: Tchau, 2020! Feliz 2021! No TecnoloGEO 25, Narcélio de Sá, Murilo Cardoso, Luiz Sadeck, João Ataíde e Tiago Sousa apresentam suas resoluções para 2021, e iremos guardar essa lista para o nosso último episódio de 2021, uma retrospectiva do ano, onde iremos compartilhar se conseguimos, ou não, obter sucesso em nossas metas do ano.
Aperte o ? para começar o TecnoloGEO 25
O TecnoloGEO é um podcast encabeçado por Murilo Cardoso e Narcélio de Sá. O Podcast é mais uma iniciativa que visa informar, instruir e, porque não, divertir pessoas que se interessam pela área de Geotecnologias.
Referências e Indicações do TecnoloGEO 25:
Sugestões de literatura:
- Happy City: Transforming Our Lives Through Urban Design – Charles Montgomery
- A invenção da Natureza – Andrea Wulf
- A origem das espécies – Charles Darwin
- Admirável mundo novo – Aldous Leonard Huxley
- 1984 – George Orwell
- O futuro da mente – Michio Kaku
Sugestões audiovisual:
Fale conosco! E não esqueça de deixar o seu comentário na postagem desse episódio!

Entre em contato com o TecnoloGEO:
Equipe do TecnoloGEO:
Narcélio de SáLeonardo
João AtaídeMichelangelo
Murilo CardosoRaphael
Tiago SouzaDonatello
Luis SadeckMestre Splinter
The post TecnoloGEO 25 – Resoluções de Ano novo appeared first on Narcélio de Sá.

03 January 2021

18:25

Heureuse année 2021 !

sur SÃ©ries temporelles

Comme presque partout, l'année 2020 a été bien morose au CESBIO ! Même si le CESBIO a été relativement épargné par la maladie, avec un faible nombre de cas bénins jusqu'à présent, quelques uns de nos collègues ont perdu des proches et nous leurs adressons nos plus chaleureuses pensées ! La situation est probablement la même pour les lecteurs du blog, et nous espérons sincèrement que nos lecteurs ont pu faire face à cette mauvaise année aussi bien que possible.

Mais 2020 est terminée et c'est un grand plaisir de vous souhaiter une heureuse année 2021. Souhaitons que nous soyons bientôt en mesure de nous rencontrer physiquement et pas virtuellement.

L'une des conséquences de 2020 au CESBIO, est que nous avons une énorme pile d’événements à célébrer, et si le Covid nous laisse le faire, nous allons probablement passer la fin de l'année à faire la fête !

Le CESBIO a eu 25 ans en 2020, mais nous avons du annuler la fête qui était prévue en mai. Nous espérons pouvoir célébrer en 2021 le premier anniversaire des 25 ans du CESBIO.

Le mandat de 5 ans du directeur du CESBIO, Laurent Polidori, s'est achevé au 31 décembre. Même si nous avons organisé une petite fête, avec une dizaine de personnes dans la salle, et le reste du laboratoire sur zoom, nous devrons faire une vraie fête lors d'un de ses retours du brésil, où il sera bientôt professeur. Ce blog est un bon témoignage de certains des progrès du laboratoire sous la direction calme, attentive et éclairée de Laurent.

Une nouvelle équipe, avec Mehrez Zribi en tant que directeur, va piloter le CESBIO pour les 5 prochaines années. Valérie Demarez et Lionel Jarlan seront directeurs adjoints, et Gilles Boulet et Olivier Hagolle (oui, moi ) animeront les deux équipes du CESBIO (Modélisation et Observation resp.). Ca se fête !

CESBIO's new direction team


Mehrez Zribi - Director	Valérie Démarez - Deputy Director	Lionel Jarlan - Deputy Director	Gilles Boulet - Modelling team leader	Olivier Hagolle - Observation team leader

Nous devrons également célébrer le départ à la retraite de deux piliers du CESBIO, Yann Kerr et Gérard Dedieu, qui ont jeté les bases du laboratoire, défini des missions satellites réussies, produit un vaste corpus de littérature et formé beaucoup d'entre nous.Même s'ils continueront à travailler bénévolement avec nous pendant quelques années (en tant que chercheur émérite etPI de SMOS pour Yann et PI de VENµS pour Gérard), 2021 marque le début d'un grand changement pour le laboratoire. Nous aurons encore besoin de leur vision à long terme et de leur connaissance approfondie du monde de la télédétection des terres émergées.

Happy retirees


Yann Kerr	Gérard Dedieu

Nous avons également accueilli plusieurs nouveaux chercheurs, promu de nouveaux docteurs, démarré une nouvelle mission spatiale, Trishna, et vu le départ de personnes importantes pour le CESBIO, comme Bernard Marciel, qui avait pris en charge la gestion de notre bâtiment et sa logistique pendant plusieurs années, et a parfois réussi à nous obtenir la climatisation avant l'hiver (ce qui n'est pas facile à l'Université Paul Sabatier).

Donc, si jamais vous croisez des chercheurs ivres du CESBIO à Toulouse à la fin de 2021, ce sera un bon signe de victoire contre le virus puisque nous aurons commencé à célébrer toutes les fêtes que nous repoussons de mois en mois.

En cherchant une photo pour Gérard, j'ai trouvé un indice qui montre qu'il est très bien préparé pour sa retraite, ne vous inquiétez pas pour lui.

15:45

Happy 2021 !

As almost everywhere, 2020 has been a gloomy year at CESBIO ! Even if CESBIO has been relatively spared by the disease, with a low number of mild cases so far, a few of our colleagues lost relatives and we send them our warmest thoughts ! The situation is probably the same for the blog's audience, and we sincerely hope our readers coped with this bad year as well as possible.

But 2020 is over now and it's a pleasure to wish you a very happy 2021. Let's wish that we will soon be able to meet in a room and not in a zoom !

At CESBIO, we have a terrible backlog of events to celebrate, and if the COVID lets us do it, we will probably spend the end of the year partying !

CESBIO turned 25 this year, but we had to cancel the party which was scheduled in May. We hope to be able to celebrate in 2021 the first birthday of CESBIO 25th anniversary.

The 5 year mandate of CESBIO's director, Laurent Polidori, ended on the December 31st, and even if we did celebrate it, with 10 people in the room, and the rest of the lab in the zoom, we will still need to really celebrate his leaving next time he returns from Brazil, where he'll soon be a professor of remote sensing. This blog is a good testimony of how the laboratory progressed during his calm, attentive and enlightened direction.

A new team, with Mehrez Zribi as director, will lead the CESBIO for the 5 next years. Valérie Demarez and Lionel Jarlan will be deputy directors, and Gilles Boulet and Olivier Hagolle (yes me ) will lead the two teams of CESBIO (Modelling and Observation resp.).

CESBIO's new direction team


Mehrez Zribi - Director	Valérie Démarez - Deputy Director	Lionel Jarlan - Deputy Director	Gilles Boulet - Modelling team leader	Olivier Hagolle - Observation team leader

We will have also to celebrate the retirement of two pillars of the CESBIO lab, Yann Kerr and Gérard Dedieu, who set the bases of the laboratory, defined successful satellite missions, produced a large corpus of literature and trained a lot of us. Although they will still work benevolently with us for a few years (as an emerit researcher and SMOS PI for Yann and VENµS PI for Gérard), 2021 marks the beginning of a big change for the laboratory. We will still need their long term vision and deep knowledge of the land remote sensing world.

Happy retirees


Yann Kerr	Gérard Dedieu

We have also welcome several new researchers, promoted new doctors, and seen the departure of key personnel, such as Bernard Marciel who took care of our building and logistics team during several years, and sometimes managed to get us air conditioning before winter (which is not easy at the University Paul Sabatier). So if ever you see drunk researchers from CESBIO in Toulouse at the end of 2021, it will be a good sign we have beaten the virus and started to celebrate all the parties we have been accumulating.

Looking for a photograph for Gérard, I found out that Gérard is well prepared for the retirement, so let's not worry for him.

10:43
3D: Déambulation Du Dimanche - #8
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

Cette semaine, ma Déambulation Du Dimanche s'est arrêtée sur une récente narration cartographique 3D qui nous aide à comprendre les dangers tectoniques et leurs relations. Très pédagogique, ce globe 3D à destination des écoles, nous montre les récents tremblements de terre (comme celui du 29 décembre en Croatie), les limites des plaques et les volcans. Basée sur une scène web globale intégrée dans une Story Map ArcGIS, l'application permet de cliquer sur différents éléments et d'obtenir des informations détaillées.

La Story Map ArcGIS est accessible en Live ici.

02 January 2021
11:44
America's Vaccination Deserts
sur Google Maps Mania

The CDC has now added data on U.S. COVID-19 Vaccine Distribution to the CDC COVID Data Tracker. This new data provides the latest information on the total number of Americans who have received the Covid-19 vaccination and the rate (per 100,000 people) of vaccinations carried out in each state. According to the CDC interactive map West Virginia and South Dakota have so far vaccinated the highest

01 January 2021
18:41
Tom Kralidis: Bye Bye 2020
sur Planet OSGeo

So 2020 didn’t quite work out as expected or hoped. Still, in a year where days seemed to fold into one another, the 24 hour home office and endless virtual meetings, some successes: pygeoapi: the Python OGC API server continues to pick up steam. The project was presented, demoed and discussed at numerous events. 2020 […]

11:41
The GitHub Globe
sur Google Maps Mania

The GitHub homepage currently features a 3D globe, on which animated lines are used to show GitHub activity around the world. As the 3D globe spins on its axis these colored lines arc out from the Earth to show where pull-requests are being made and merged around the world. The globe is an effective visualization of how GitHub's popular coding platform is a very active global community of

8:31
From GIS to Remote Sensing: Very Happy New Year by From GIS to Remote Sensing
sur Planet OSGeo
This post is to wish you all a very happy new year!

The new version 7 of the Semi-Automatic Classification Plugin (SCP), for QGIS 3, has been recently released. I'm really grateful to all the people who have contributed to this project, through their work translating the interface and the user manual, fixing bugs and reporting issues, and donating.
In 2021, I'll continue the development of the SCP, focusing on new features for automating and improving the processing of remote sensing images, in particular:
- improving the batch tools for automating processes;
- development of standalone APIs to use the tools through the command line or Python;
- improvement of the user interface.
And of course I'll write new tutorials about applications and case studies, such as image clustering classification of Sentinel-1, Random Forest classification, and much more.

For any comment or question, join the Facebook group about the Semi-Automatic Classification Plugin.
1:05
Stefano Costa: Peer Community in Archaeology, una peer review migliore per tutti
sur Planet OSGeo
Qualche giorno fa ho completato la mia prima peer review per Peer Community in Archaeology. Faccio peer review (o referaggio, come molti dicono in anglo-italico) da una decina d’anni. Per diversi anni sono stato editor del Journal of Open Archaeology Data e ho gestito il processo di peer review, che può essere anche molto estenuante e sempre, rigorosamente, gratuito.

Quando ho scoperto PCI Archaeology mi è parsa subito una iniziativa con grande potenzialità. La open peer review non è una novità, ma con PCI viene messo a sistema l’utilizzo sistematico dei preprint, che sono pressoché sconosciuti tra gli archeologi e ancora più tra gli archeologi italiani. Tutto il progetto Peer Community in conta al momento 11 comunità specializzate in discipline varie.

PCI Archaeology è attivo dal 2019, ha un cuore francese, è sostenuto dal CNRS e da molte università, ma anche dal Max Planck Institute, se avete bisogno di farvi convincere dal prestigio. C’è già una lista importante di riviste che ha aderito al progetto, tra cui Quaternary, PLOS One, Internet Archaeology, Open Quaternary e ovviamente Journal of Open Archaeology Data. Tra gli 80 recommenders ci sono diversi italiani, con una maggioranza sul versante preistorico e scientifico. Chi fa parte del comitato editoriale di una rivista dovrebbe dedicare un po’ di tempo a capire come funziona PCI, la via più semplice è candidarsi come reviewer e sperimentare di persona il funzionamento.
Perché la peer review aperta di PCI Archaeology è migliore per tutti?
Per gli autori, consente di far circolare la propria ricerca appena pronta per l’invio a una rivista e di sottoporla a un processo trasparente. Il preprint deve essere caricato su un server esterno affidabile, come OSF Preprints o Zenodo, perché la review ha una sua autonomia editoriale. È possibile per i reviewer rimanere anonimi ma nella maggior parte dei casi ci sarà un nome affiancato alla review che riceviamo. Il ruolo del “recommender” è abbastanza originale ed è un po’ come avere un editor su misura per ciascun articolo, che può anche essere suggerito tra quelli attivi al momento (oggi sono 80). Quando la review finisce, il preprint diventa una porzione di un “oggetto editoriale” più esteso che collega le review, la recommendation finale (che può anche essere negativa!) e le risposte degli autori alle review. Tutto è pubblico e pubblicato, archiviato e citabile, e il preprint può a questo punto essere inviato a una rivista tradizionale oppure anche citato così com’è, perché di fatto ha tutte le caratteristiche di un articolo completo: identificativo permanente, archiviazione a lungo termine, peer review.

Per i reviewer, anzitutto la trasparenza incoraggia a svolgere con maggiore attenzione la revisione, perché tutti potranno leggere i nostri commenti ? anche se scegliessimo di rimanere anonimi quella review è comunque opera nostra. Ma l’aspetto più incredibile è la possibilità di leggere gli altri reviewer! L’articolo che ho rivisto ha avuto ben 4 reviewer, è stato incoraggiante vedere che diversi punti delle nostre review erano molto simili ed è ancor più stimolante invece capire quali aspetti mi erano sfuggiti, in che modo posso migliorare la mia comprensione di un articolo e la mia attività futura di ricerca e pubblicazione.

Per i lettori, credo che una diffusione dei preprint in archeologia possa solo aiutare a far crescere la ricerca, e rendere più brillante la ricerca di buona qualità. Ovviamente i preprint sono una forma di open access, quindi tra i vantaggi c’è anche quello di scansare costosi abbonamenti che ormai nemmeno più le biblioteche specializzate riescono a mantenere. Leggere in dettaglio i commenti fatti da altri ad un articolo è corroborante, per me stimola immediatamente un approccio di curiosità, approfondimento e dibattito. Ovviamente le discussioni avvengono comunque, ma si perdono nell’etere. E comunque il fatto che un articolo venga presentato alla comunità scientifica da una persona terza è una tradizione con radici profonde, che solo la burocratizzazione dell’editoria accademica ha cancellato.

Allora, la breve lista di suggerimenti per iniziare il 2021:
- iscriversi come reviewer a PCI Archaeology
- leggere gli articoli già raccomandati!
- per la prossima pubblicazione, caricare il preprint e mandarlo a PCI Archaeology

31 December 2020
18:00
How Sea Walls Destroy Beaches
sur Google Maps Mania

Propubilica and the Honolulu Star-Advertiser have produced a joint story into how sea walls are helping to cause coastal erosion in Hawaii. Over the last one hundred years Oahu, Maui and Kauai have lost around 25% of their sandy beaches. To help protect their homes from rising seas the owners of sea-front properties often erect sea walls. These sea walls then contribute to the loss of Hawaii's
11:31
The Interstate Highway Transit Map
sur Google Maps Mania

For the last nine years Cameron Booth's Transit Maps blog has been reviewing the design and effectiveness of transit maps created by transport networks around the world. He also occasionally features his own transit network maps.Sometimes Cameron creates transit diagrams for networks which don't strictly fall within the normal bounds of a transit map. For example Cameron's Interstates as a

9:53
Jackie Ng: Announcing: vscode-map-preview 0.5.7
sur Planet OSGeo

This final release of anything from me for 2020 fixes our KML content scrubbing code to no longer trash KML icon styles. OpenLayers didn't support KML icons properly when this extension was first created which necessitated scrubbing said content out when previewing KML files so that at least something will render in the preview instead of nothing.
That is no longer the case, so now KML icon styles are preserved when previewing. Case in point below, we now get cutlery icons instead of the standard pin marker.

One small caveat needs to be observed: Due to content security restrictions on the HTML generated by this extension, the KML icon URLs must be [https] otherwise nothing will render.
This release also updates OpenLayers to 6.5.0 and ol-layerswitcher to 3.8.3

30 December 2020
18:00
How Far Have I Walked?
sur Google Maps Mania

After the excesses of Christmas many of us are now thinking about what New Year's resolutions we can make in order to lose a few lbs. Last week I wrote about the new Trail Router interactive map, which can help you generate new running, walking and cycling routes to help keep your exercise regime a little more interesting. One very useful feature of Trail Router is that it can generate routes

12:11
Geotribu à la maison
sur Geotribu

A l'instar de nombreux autres sites web, celui de Geotribu est un site statique. So what ? Pour comprendre, le mieux c'est encore de le déployer à la maison.

11:25
Painting the World with Maps
sur Google Maps Mania

I've been working hard on completing this painting over the last few weeks. I'm actually quite pleased with the result. This mountain landscape, which I finally finished this morning, is now ready for framing.Actually to say I've been working on this painting for a few weeks is a slight exaggeration. It is also a slight exaggeration to call it a painting. In truth this masterpiece only took me a

11:17
Lancement réussi de CSO-2, le satellite d’observation militaire français réalisé par Airbus
sur Décryptagéo, l'information géographique

Deuxième des trois satellites d’observation optique de très haute résolution de nouvelle génération
Kourou, le 29 décembre 2020 – CSO-2, le satellite d’observation de la Terre de la Composante spatiale optique (CSO) des forces armées françaises construit par Airbus, a été lancé avec succès depuis le port spatial européen de Kourou, en Guyane, à bord d’un lanceur Soyouz.

CSO-2 est le deuxième des trois satellites de la constellation CSO, qui fournira des informations géospatiales à extrêmement haute résolution aux forces armées françaises et à leurs partenaires dans le cadre du programme de coopération MUSIS (Multinational Space-based Imaging System for surveillance, reconnaissance and observation). Les satellites CSO sont équipés d’un système de pointage très agile et sont contrôlés depuis le sol grâce à un centre d’opérations sécurisé. La constellation offrira une capacité d’imagerie 3D et de très haute résolution, dans les domaines du visible et de l’infrarouge, permettant l’acquisition de jour comme de nuit, afin de maximiser l’utilité opérationnelle.

Le satellite CSO-2, identique au CSO-1, sera toutefois placé sur une orbite polaire inférieure, à 480 km d’altitude, pour remplir au mieux la mission d’identification du programme.

Le CNES (Centre national des études spatiales) avait attribué le contrat CSO à Airbus fin 2010 pour le compte de la Direction générale de l’Armement (DGA). Ce dernier comprenait une option pour la livraison d’un troisième satellite, qui a été activée en 2015 lorsque l’Allemagne a rejoint le programme.

Maître d’œuvre du programme, Airbus a fourni la plate-forme agile et l’avionique, et a également réalisé l’intégration, les essais et la livraison des satellites au CNES. Thales Alenia Space a livré à Airbus l’instrument optique de très haute résolution.
Les équipes d’Airbus continueront également à gérer les opérations du segment sol utilisateur, comme pour les programmes précédents (Hélios, Pléiades, SarLupe, Cosmo-Skymed).

« Grâce à notre étroite collaboration depuis le début de l’aventure spatiale française avec le ministère des Armées, et notamment le nouveau commandement spatial, le CNES et la DGA, ainsi qu’au soutien de l’industrie et des partenaires, en particulier de Thales Alenia Space, nous avons réussi… une fois de plus ! CSO fournit une capacité d’observation des plus modernes et efficaces pour la sécurité de nos citoyens, pour la souveraineté et l’indépendance de la France et de l’Europe. CSO change vraiment la donne en termes de résolution, de complexité, de sécurité de transmission, de fiabilité et de disponibilité, et très rares sont les nations à pouvoir se targuer d’une telle capacité », a déclaré Jean-Marc Nasr, directeur d’Airbus Space Systems.

Grâce à son agilité et à sa fiabilité exceptionnelles, le satellite est en mesure de fournir rapidement aux utilisateurs des images de très grande qualité recueillies par l’instrument de Thales Alenia Space, même dans des conditions complexes.

Airbus s’est appuyé sur les décennies d’innovations et de succès qui ont conduit à Hélios 1, Pléiades et Hélios 2, et a eu recours à des actionneurs gyroscopiques, des gyromètres à fibre optique, des systèmes électroniques embarqués et des logiciels de contrôle ultra modernes afin d’optimiser la masse et l’inertie tout en augmentant sensiblement la vitesse de pointage.
About Airbus
Airbus is a global leader in aeronautics, space and related services. In 2019, it generated revenues of € 70 billion and employed a workforce of around 135,000. Airbus offers the most comprehensive range of passenger airliners. Airbus is also a European leader providing tanker, combat, transport and mission aircraft, as well as one of the world’s leading space companies. In helicopters, Airbus provides the most efficient civil and military rotorcraft solutions worldwide.

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11:17
Lancement réussi de CSO-2, le satellite d’observation militaire français réalisé par Airbus
sur Les Rencontres Décryptagéo

Deuxième des trois satellites d’observation optique de très haute résolution de nouvelle génération
Kourou, le 29 décembre 2020 – CSO-2, le satellite d’observation de la Terre de la Composante spatiale optique (CSO) des forces armées françaises construit par Airbus, a été lancé avec succès depuis le port spatial européen de Kourou, en Guyane, à bord d’un lanceur Soyouz.

CSO-2 est le deuxième des trois satellites de la constellation CSO, qui fournira des informations géospatiales à extrêmement haute résolution aux forces armées françaises et à leurs partenaires dans le cadre du programme de coopération MUSIS (Multinational Space-based Imaging System for surveillance, reconnaissance and observation). Les satellites CSO sont équipés d’un système de pointage très agile et sont contrôlés depuis le sol grâce à un centre d’opérations sécurisé. La constellation offrira une capacité d’imagerie 3D et de très haute résolution, dans les domaines du visible et de l’infrarouge, permettant l’acquisition de jour comme de nuit, afin de maximiser l’utilité opérationnelle.

Le satellite CSO-2, identique au CSO-1, sera toutefois placé sur une orbite polaire inférieure, à 480 km d’altitude, pour remplir au mieux la mission d’identification du programme.

Le CNES (Centre national des études spatiales) avait attribué le contrat CSO à Airbus fin 2010 pour le compte de la Direction générale de l’Armement (DGA). Ce dernier comprenait une option pour la livraison d’un troisième satellite, qui a été activée en 2015 lorsque l’Allemagne a rejoint le programme.

Maître d’œuvre du programme, Airbus a fourni la plate-forme agile et l’avionique, et a également réalisé l’intégration, les essais et la livraison des satellites au CNES. Thales Alenia Space a livré à Airbus l’instrument optique de très haute résolution.
Les équipes d’Airbus continueront également à gérer les opérations du segment sol utilisateur, comme pour les programmes précédents (Hélios, Pléiades, SarLupe, Cosmo-Skymed).

« Grâce à notre étroite collaboration depuis le début de l’aventure spatiale française avec le ministère des Armées, et notamment le nouveau commandement spatial, le CNES et la DGA, ainsi qu’au soutien de l’industrie et des partenaires, en particulier de Thales Alenia Space, nous avons réussi… une fois de plus ! CSO fournit une capacité d’observation des plus modernes et efficaces pour la sécurité de nos citoyens, pour la souveraineté et l’indépendance de la France et de l’Europe. CSO change vraiment la donne en termes de résolution, de complexité, de sécurité de transmission, de fiabilité et de disponibilité, et très rares sont les nations à pouvoir se targuer d’une telle capacité », a déclaré Jean-Marc Nasr, directeur d’Airbus Space Systems.

Grâce à son agilité et à sa fiabilité exceptionnelles, le satellite est en mesure de fournir rapidement aux utilisateurs des images de très grande qualité recueillies par l’instrument de Thales Alenia Space, même dans des conditions complexes.

Airbus s’est appuyé sur les décennies d’innovations et de succès qui ont conduit à Hélios 1, Pléiades et Hélios 2, et a eu recours à des actionneurs gyroscopiques, des gyromètres à fibre optique, des systèmes électroniques embarqués et des logiciels de contrôle ultra modernes afin d’optimiser la masse et l’inertie tout en augmentant sensiblement la vitesse de pointage.
About Airbus
Airbus is a global leader in aeronautics, space and related services. In 2019, it generated revenues of € 70 billion and employed a workforce of around 135,000. Airbus offers the most comprehensive range of passenger airliners. Airbus is also a European leader providing tanker, combat, transport and mission aircraft, as well as one of the world’s leading space companies. In helicopters, Airbus provides the most efficient civil and military rotorcraft solutions worldwide.

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29 December 2020
18:00
How Coronavirus Spread in Canada
sur Google Maps Mania

CBC / Radio-Canada has published a story map which compares the latest surge of Covid-19 cases in Canada with the first wave of the pandemic earlier this year. At the heart of Two Parts of a Pandemic: How the Coronavirus Spread in Canada is a 3D interactive map visualizing the number of coronavirus cases across Canada during the two periods of the year which saw dramatic surges. On top of this

13:34
GIScussions: Predictions need to written down
sur Planet OSGeo
Photo by Gantas Vai?iul?nas on Pexels.com
Pah to 2020!

There is little about 2020 that can be looked back on with affection but one of of my highlights has been recording over 50 episodes of the Geomob Podcast with Ed Freyfogle. I don’t think either of us really thought that it would become a “thing” but it certainly has. Plus recording a podcast is something that you sort of have to do from home so it has become a lockdown past-time.

Another little pleasure has been a regular end of week call with a group of geo friends – Denise McKenzie, Ed Parsons, Ken Field, Mark Iliffe, Jeremy Morley and Alex Wrottesley (Rollo Home and Chris Parker also join us occasionally). Often a glass of beer, wine or spirits is consumed as we wind down from our week’s travails. During 2020 Ed or I managed to record a podcast episode with each of them (Mark’s episode will go live very soon). One evening we came up with the idea of recording a Christmas Special with all of us, sort of a fusion of our Friday catchups and the podcast interviews. We recorded it one evening in November and you can listen to it here, it’s a bit chaotic but there are some good laughs and a few wise observations in there.

We looked back on our 2020’s and talked about the way mapmakers and mapviewers responded to the pandemic amongst other things, then we switched to looking forwards. I asked each of the gang to make a prediction for 2021 or something they were looking forward to. Now predictions are no use unless you can look at them a year or so later and see whether they have come true, so whilst I hope you listen to the podcast I thought I would just note the predictions in bullet point form (apologies to our contributors for my paraphrasing)
- Ken is looking forward to the ubiquity of real time data feeds and the need for real time analysis and visualisation to advance to keep up. We joked that this would give us better weather maps but actually it is much more important
- Alex expects the conversation about the ethics of geospatial to continue and hopefully lead to a better understanding of how we can and do use location data
- Ed P is looking forward to the informed use of the personal geospatial data that we all generate (that might be too liberal a paraphrase)
- I hoped that the so called GI professionals would stop pleading for more people in government and industry to understand the value of what we do, but I doubt that will happen in 2021
- Jeremy thought the government’s focus on saving money would result in more focus on location
- Denise is looking forward to the launch of the Locus Charter in January see ethics above). She predicted that Data Collaboratives would be the “big thing” ushering in new models of thematic data sharing
- Mark is looking forward to drinking in an airport (aka travel and socialising). He thinks that in 2021 people will understand what he does, I doubt it
- Ed F predicts OSM will continue to conquer the world (we recorded before the meltdown on the mailing lists or the launch of Amazon Location). He also predicted that augmented reality apps like Foursquare’s MarsBot would take off in 2021
- I think someone may have suggested that the Geospatial Commission would undergo some big change by the end of 2021
By writing this stuff down I have also predicted that we will have to have another end of year podcast next year to laugh at the foolishness of our predictions.

Happy New Year

11:21
The First #UKSnow of Winter
sur Google Maps Mania

For the first time this winter the hashtag UKSnow is trending on Twitter. This means that it is time once again to fire up the #uksnow Map.The #uksnow Map uses crowdsourced Tweets to map the location and levels of snow across the UK. Judging by the current map snow has been falling widely in the North and Midlands. There also seems to have been a smaller number of snow showers in the South of

10:18
Conseils & Astuces ArcGIS Online - N°130
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier
N° 130 - Ajouter un suivi Google Analytics dans vos apps configurables Depuis longtemps déjà sur ArcGIS Online, vous pouvez suivre l'audience des pages de vos sites ArcGIS Hub avec Google Analytics. Depuis la mise à jour de décembre 2020 d'ArcGIS Online, vous avez aussi la possibilité d'effectuer ce type de suivi d'audience avec Google Analytics dans vos apps configurables. Plus précisément, cela concerne les 8 modèles d'application configurable les plus récents de votre portail, ceux développés avec l'API JavaScript ArcGIS 4.x dont les imagettes sont de couleur bleue.
Je vous propose donc de voir, en quelques étapes, comment configurer le suivi Google Analytics dans les apps configurables de votre organisation sur ArcGIS Online:
1. Tout d'abord, vous devrez vous connecter à votre portail d'organisation à l'aide d'un utilisateur disposant des droits d'administration du portail.
2. Afficher alors l'onglet "Organisation" puis la page des "Paramètres". Dans cette page vous afficherez la rubrique des paramètres "Généraux".
  
  Dans la zone "Programme d’amélioration de l’expérience utilisateur Esri", vous activerez l'option "Envoyer des données d’utilisation anonymes".
  
  Maintenant que cette option est activée, vous pouvez continuer la suite du tutoriel en utilisant n'importe quel utilisateur disposant simplement des droits de création d'applications configurables.
3. Nous allons maintenant configurer une nouvelle application à partir d'une carte web et d'un des modèles d'application configurable. Pour cela, cliquer dans l'onglet "Contenu" puis sélectionner une carte web et afficher sa page de description.
4. Cliquer ensuite sur le bouton "Créer une application Web" puis sur "Configurable Apps".
5. La boîte de dialogue de sélection des modèles d'applications configurables vous propose de choisir le type d'application à créer. Sélectionner un modèle d'application récent, par exemple ici "Media Map". Pour valider votre choix vous cliquerez sur "Créer une application web".
6. Vous définirez ensuite les propriétés de cette nouvelle application (titre, description, balises, ...) puis vous cliquerez sur le bouton "Terminer".
7. Par défaut, l'interface de configuration de l'application est dans le mode "Configuration rapide", vous basculerez sur le mode "Configuration complète" pour accéder à toutes les options de paramétrage possibles pour ce modèle.
8. Vous devez désormais visualiser l'ensemble des rubriques permettant un paramétrage avancé de votre application. Cliquez alors sur "Analytique Web".
9. Dans la fenêtre "Analytique Web", vous pourrez alors activer l'option de suivi "Google Analytics" puis vous saisirez l'ID de suivi fourni par Google.
  
  Cliquer sur le bouton "Suivant" pour poursuivre la configuration du suivi "Google Analytics"
10. La mise en place du suivi Google Analytics entraine l'installation de cookies dans le navigateur de vos visiteurs. Pour respecter la RGPD, il est donc obligatoire de demander le consentement de ces cookies aux utilisateurs de votre application.
  
  Dans ce cas, vous activerez l'affichage d'un Message relatif au consentement.
11. Plus bas, vous aurez la possibilité de rédiger le message que vous souhaitez afficher à vos utilisateur.
  
  Cliquer ensuite sur le bouton "Envoyer" pour valider l'ensemble des options relatives au suivi Google Analytics.
12. Vous pouvez maintenant terminer la configuration de votre application puis cliquer sur le bouton "Quitter" lorsque vous aurez terminé.
13. Pour tester l'affichage du message et le suivi de l'audience, il vous suffira d'ouvrir l'application et de suivre les informations de tracking dans Google Analytics.
Bonne route sur ArcGIS Online ! Pour retrouver l'ensemble des Conseils & Astuces ArcGIS Online, cliquez sur ce lien

28 December 2020
20:12
GRASS GIS: GRASS GIS Project: Wrapping up 2020
sur Planet OSGeo

A look back on 2020 An unusual year comes to an end and we nonetheless saw great success in the GRASS GIS project. Here our most relevant achievements in a nutshell: new GUI startup (GSoC student: Linda Kladivova) new releases of GRASS 7.8.3, GRASS 7.8.4 followed by GRASS 7.8.5, altogether with more than 450 fixes and improvements entirely new website, based on Hugo (co-funded by OSGeo)

18:55
300 jours de suivi statistique sur la Covid-19 en France !
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

Depuis presque 10 mois, la crise sanitaire de la Covid-19 a impacté le quotidien de tous les habitants de notre planète. Dès les premiers jours de l'épidémie, la géographie s'est avérée essentielle pour évaluer, comprendre et anticiper les actions à mener pour protéger la population. Pour cette raison, chez Esri France et chez de nombreux distributeurs Esri dans le monde, nous avons réalisé ou aidé nos utilisateurs à réaliser des applications de suivi de la pandémie. En France, notre tableau de bord est devenu une référence pour de nombreuses organisations mais aussi pour le grand-public.

Des statistiques impressionnantes
Depuis fin février, notre tableau de bord a reçu plus de 133 millions de visites ce qui correspond à une moyenne de 430 000 visiteurs par jour. Plus impressionnant encore, l'application basée sur les données d'une couche d'entités, génère autour de 30 millions de requêtes par jour sur ce service web. Ceci nous amène à un total de 9 milliards de requêtes sur la couche d'entités depuis le début de la crise, tout cela sans la moindre interruption ou problème de performance. Ce service web hébergé (comme l'application elle-même) sur la plateforme Saas ArcGIS Online, s'est révélé particulièrement efficace et fiable. L'utilisation par ArcGIS Online de technologies web éprouvées comme l'actualisation "en masse" des données, la généralisation géométrique à la volée des entités, la mise en cache automatique sur un CDN permettent la montée en charge énorme, en particulier les premier jours, lors de la reprise de l'application dans de nombreux médias.
Statistiques de la couche d'entités sur les 6 derniers mois

Une application évolutive
Un autre point important de cette application aura été sa capacité à évoluer. En effet, au fil des mois, les données disponibles et les enjeux ont largement évolués. Nous avons démarré avec 4 indicateurs journaliers simples (hospitalisations, réanimations, retours au domicile et décès) à l'échelle des régions pour ensuite les décliner à l'échelles des départements. Santé Publique France a ensuite proposé des jeux de données plus précises par tranches d'âges et par sexe, puis quelques semaines après de nouvelles informations sur les décès dans les EHPAD. Plus récemment, de nouveaux jeux de données nous permettaient des suivre le nombre de tests virologiques et leurs taux de positivité. Enfin, nous disposons depuis quelques mois des taux d'incidence qui permet une meilleure compréhension de la propagation bien qu'en retard de 3 jours (le temps de consolidation des résultats) par rapport à la situation réelle.
Reprise du tableau de bord sur le site LCI.fr

Réalisée sans aucune ligne de code, à l'aide du générateur de tableau de bord ArcGIS Dashboards, l'application s'est révélée particulièrement souple pour pouvoir intégrer de nouveaux indicateurs, modifier l'agencement des différentes dataviz et adapter le tableau de bord aux différentes tailles d'écrans.

La suite ?
Ce virus nous a appris plein de choses notamment qu'il était difficile de prévoir son évolution. Pour notre tableau de bord ArcGIS il en va donc de même, difficile de dire quelle sera sa durée de vie et quels seront ses évolutions. Mais en attendant, nous poursuivons sa mise à jour quotidienne et nous intégrerons d'autres indicateurs si nécessaire.
Je voulais simplement terminer en vous indiquant que les données sont accessibles à tous puisque la couche d'entités est publique. Vous pouvez l'utiliser directement dans vos applications ArcGIS ou utiliser les options d'exports pour extraire les données qui vous intéressent. Enfin, la Géodatabase ArcGIS consolidant toutes les données aux départements (depuis le 18/03/2020) est disponible sur demande (en me laissant par exemple un commentaire sur cet article) si vous souhaitez réaliser des analyses SIG avancées avec des outils comme ArcGIS Pro.

13:17
Like the Back of Your Hand
sur Google Maps Mania

Some interactive map games can be very difficult to play. Many of the map games I review for Maps Mania start by generating a random location. This location could be a city that you have never visited and know very little about. I have found over the years that it can be very frustrating to try to answer questions about a city that you know very little about.This is why you might enjoy playing

11:12
Utiliser les archives du fond de carte "World Imagery" d'ArcGIS
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier
Le fond de carte World Imagery est régulièrement actualisé par Esri pour offrir aux utilisateurs des application ArcGIS un référentiel le plus à jour possible. Lorsque des mises à jour sont effectuées, les anciennes images sont remplacées et ne sont plus visibles. Dans la plupart des cas d'usage, les dernières images sont toujours préférables, mais il peut y avoir des besoins nécessitant l'utilisation d'images plus anciennes. Par exemple, vous pouvez avoir besoin de comparer des évolutions d'occupation des sols, d'ajuster le référentiel à la période correspondante de vos données SIG, de retrouver une imagerie avec moins de couverture nuageuse, ou encore constater des variations de couleur indésirables. Dans ces cas, vous souhaiterez peut-être accéder à une version précédente du fond de carte World Imagery.

Qu'est-ce que l'imagerie "Wayback" ?
L'imagerie "Wayback" est une archive numérique du fond de carte World Imagery qui vous permet d'accéder à une centaine de versions du fond de carte d'imagerie ArcGIS capturées au cours des 6 dernières années. Les différents millésimes d'images sont publiés sous forme de couches de tuiles d'images que vous pouvez ajouter à vos cartes ou utiliser comme fonds de carte. Notez que cette archive est basée sur la date à laquelle elle a été publiée dans le fond de carte World Imagery, et non sur la date à laquelle les images ont été réellement acquises, qui peut être plus ancienne.
Il existe deux façons d'exploiter les images "Wayback": en utilisant l'archive en ligne ou en utilisant l'application "Wayback". L'application "Wayback" est le moyen le plus simple et le plus recommandé pour découvrir les images d'archive. Je vous propose de voir rapidement comment l'utiliser.
Utilisez l'application Wayback
L'application World Imagery Wayback affiche une chronologie et une liste d'images, vous permettant de parcourir toutes les versions archivées en fonction de l'emplacement et de l'échelle. Vous pouvez prévisualiser les images d'aperçu en les survolant ou en sélectionnant les couches individuellement, ou utiliser le mode balayage pour explorer davantage. Choisissez une ou plusieurs couches Wayback pour les placer dans une file d'attente. Une fois terminé, vous pouvez les ajouter à une nouvelle carte web en ligne ArcGIS.
- Étape 1 - Ouvrez l'application Wayback
  
  Vous pouvez trouver l'application dans l'onglet Apps du site web Living Atlas ArcGIS, dans le groupe Wayback Imagery ou en effectuant cette recherche sur ArcGIS Online. Ajoutez l'application à vos favoris ou partagez-la dans l'un de vos groupes pour un accès facile.
- Étape 2 - Zoomez sur votre zone d'intérêt
  
  Une fois l'application ouverte, utilisez la zone de recherche pour zoomer sur votre zone d'intérêt.
- Étape 3 - Examinez les images disponibles
  
  Effectuez un panoramique et un zoom avant ou arrière vers l'emplacement et le niveau de détail souhaités, les résultats affichés dans l'application sont basés sur l'emplacement et l'échelle. La liste des couches montre tous les millésimes, ceux intégrant des changements pour la zone actuelle sont surlignés en blanc. En haut à gauche, une chronologie est visible, avec des dates pour les changements locaux mises en évidence. Cochez la case pour afficher uniquement les mises à jour avec des modifications locales.
- Étape 4 - Explorez et sélectionnez la ou les couches que vous souhaitez ajouter à votre carte
  
  Survolez n'importe quel calque pour voir un aperçu sur la carte. Pour explorer les images en mode plein écran, vous utiliserez le mode balayage (voir un peu plus loin dans l'article).
  
  Cliquez sur une couche pour l'afficher sur la carte, puis cliquez sur la carte pour afficher tous les détails.
  
  Ajoutez des couches à la file d'attente de la carte en cliquant sur l'icône Ajouter.
- Étape 5 - Créez une carte Web.
  
  Les calques que vous avez sélectionnés sont mis en file d'attente dans l'application. Le cercle bleu indique le nombre de couches sélectionnées. Cliquez sur l'icône de carte Web pour ajouter les couches sélectionnées à une nouvelle carte.
  
  Vous serez invité à vous connecter pour enregistrer votre carte.
Utiliser le mode balayage
Le mode balayage (Swipe) vous permet d'utiliser un curseur horizontal pour afficher les images des archives Wayback, améliorant considérablement votre capacité à comparer sur une vaste zone et à sélectionner les images les mieux adaptées à vos besoins.

Pour spécifier les millésimes à afficher à gauche et à droite, il vous suffira de sélectionner les dates de part et d'autre de l'interface.

Partager la vue actuelle
En cliquant sur l'outil de partage (Share) vous pourrez partager la vue courante avec des collaborateurs.

Vous cliquerez ensuite sur le bouton Copy pour capturer l'URL à envoyer par e-mail, à insérer comme lien dans une page web ou à partager avec d'autres sur des réseaux sociaux par exemple.

Parcourir les archives Wayback
L'ensemble de l'archive Wayback se trouve dans le groupe Wayback Imagery. Chaque élément de l'archive représente l'imagerie mondiale telle qu'elle existait à la date de publication de l'image. Wayback prend actuellement en charge toutes les versions mises à jour de World Imagery datant du 20 février 2014. En utilisant l'archive, vous pouvez afficher les images telles qu'elles existaient à la date de publication. Chaque millésime est proposé en tant qu'élément ArcGIS Online, un pour accéder au service d'images et l'autre pour accéder aux métadonnées des images.
Vous sélectionnerez alors la version souhaitée et vous l'utiliserez comme fond de carte ou vous l'utiliserez comme simple couche opérationnelle avec d'autres couches de votre carte/scène web.

27 December 2020
22:23
Stefano Costa: La villa romana di Bussana, una diretta streaming
sur Planet OSGeo

Lo scorso 12 dicembre ho organizzato e presentato un evento in diretta streaming dedicato alla villa romana di Bussana, uno dei siti archeologici più conosciuti di Sanremo.
La “locandina” dell’evento
Non mi sono mai occupato nello specifico di questo sito quindi ho pensato di coinvolgere altri colleghi, persone che hanno svolto ricerche e scavi, che hanno lavorato nel contesto paesaggistico circostante. Tutto è stato composto sotto forma di una lunga diretta di oltre tre ore e mezza, in cui ho presentato gli interventi registrati, incluse due visite virtuali, intervallate dai miei commenti e dalle risposte alle domande del pubblico, soprattutto nella seconda parte.

In questi lunghi mesi di pandemia e lockdown ho partecipato come tanti (anche se certamente non tutti, sia chiaro) a svariate videoriunioni, ho creato contenuti registrati per la diffusione da parte di istituzioni culturali e ho anche tenuto una lezione universitaria. Ma erano tutte situazioni con attori ben precisi, anche quando solo spettatori. Con l’evento dedicato alla villa di Bussana per la prima volta ho sperimentato il parlare al pubblico in diretta digitale. Parlare in pubblico è per me un fatto non quotidiano ma accade regolarmente, in particolare per conferenze e visite guidate. In questo caso la vera complicazione è stato improvvisarsi anche regista e presentatore.

La diretta streaming è stata trasmessa sulla pagina Facebook della Soprintendenza: chi mi conosce da più tempo sa che non ho più un account Facebook da molti anni e che non apprezzo nessuno dei social network proprietari che hanno così tanto peso nelle nostre vite. Tuttavia, attualmente il MiBACT segue semplicemente le abitudini comuni a tutte le pubbliche amministrazioni e istituzioni culturali, addirittura elevando a sistema la moltitudine di profili social su un nuovo portale dedicato ? CulturaItaliaOnline ? realizzato “per aggregare in un unico luogo i contenuti Social pubblicati dalle principali istituzioni culturali italiane sui propri account”. I servizi contemplati sono unicamente Facebook, Instagram e Youtube.

Quando è venuto il momento di decidere se annullare del tutto la visita guidata prevista oppure trasformarla in un evento digitale, avevo già fatto qualche prova con OBS Studio, il programma che consente di organizzare contenuti di tipi diversi e trasmettere in diretta streaming su Facebook, Youtube e molti altri servizi. OBS Studio ha molte funzionalità ed è abbastanza intuitivo, quindi permette di trasformarsi in “registi” improvvisati senza troppe difficoltà. La mia apparecchiatura domestica non era delle migliori ma tutto sommato è stata accettabile. L’inesperienza mi ha portato a sopravvalutare l’utilità della mia connessione ultraveloce, senza tenere conto della scarsa potenza del mio computer, che ha reso scarsa la qualità del video in alcuni momenti, soprattutto mentre stavo trasmettendo video registrati e contemporaneamente seguendo la diretta streaming per verificare che tutto funzionasse a dovere. La latenza di circa 30 secondi ha causato alcuni momenti di “buio” o di parlato tagliato. Non sono riuscito a trovare un modo efficace per ascoltare i contenuti registrati all’interno di OBS in modo da seguire in modo più preciso la fine delle scene preparate e il ritorno alla diretta.

Quindi la prossima volta, se possibile, dovrebbero essere due persone a occuparsi della diretta (forse nemmeno fisicamente nello stesso posto) in modo che non sia necessario sovraccaricare una singola postazione. Una scheda video dedicata avrebbe comunque migliorato di molto le prestazioni di transcodifica in diretta, e forse anche la conversione dei video registrati in formati più adatti avrebbe aiutato.

Stanno iniziando a funzionare strumenti liberi per lo streaming indipendente dalle grandi piattaforme, come owncast o Peertube 3.0. Questo è sicuramente uno sviluppo interessante, anche perché si possono comunque usare i social mass media come cassa di risonanza per la promozione senza per questo tenere il contenuto in diretta sui loro spazi e sui loro archivi capienti ma smemorati – vi sfido infatti anche a distanza di pochi giorni a trovare la registrazione se non ne conoscete l’esistenza. Per il momento potete rivedere la registrazione della diretta a questo indirizzo:

[https:]]

Il buon successo della diretta e delle visualizzazioni successive (ad oggi oltre 800) mi fa ovviamente pensare che ci sia grande bisogno di questo formato di comunicazione diretto e umano, certamente più coinvolgente di una conferenza anche se molto meno approfondito, a maggior ragione quando le conferenze si svolgono dentro un’area archeologica.

15:18
3D: Déambulation Du Dimanche - #7
sur arcOrama, un blog sur les SIG, ceux d ESRI en particulier

Cette semaine, je vous soumet une Déambulation Du Dimanche qui nous emmène de l'autre coté de La Manche avec une visionneuse de données géologiques proposée par le BGS (British Geological Survey) et basée sur l’API JavaScript ArcGIS. Cette dernière offre à l'utilisateur une vue 3D des failles, des tremblements de terre, des couches stratigraphiques souterraines et des forages sur l'ensemble du pays. Bien que la majorité de ses capacités soit disponible dans la visionneuse de scène web standard d'ArcGIS, cette application personnalisée propose une interface et une expérience sur mesure pour exposer des données géologiques. La mise en ligne des services web sous-jacents sur ArcGIS Online permet à d’autres utilisateurs d’ajouter immédiatement ces couches de contexte géologique à leurs propres scènes web 3D.

L'application ArcGIS est accessible en Live ici.

26 December 2020
13:01
The 2020 Map of the Year
sur Google Maps Mania

In 2020 there was really only one serious contender for Map of the Year. At the beginning of January I was convinced that the U.S. Presidential election was going to dominate the news and consequently we were going to see thousands of election maps during the course of the year, climaxing with hundreds of election result maps in November. The U.S. election was indeed one of the major stories of
24 December 2020
17:00
The Santa Tracker Maps
sur Google Maps Mania

Santa has begun has begun work on his busiest day of the year. This year you can follow Santa's journey around the world, as he delivers presents to all the world's children, on both the Google Santa Tracker and the NORAD Santa Tracker.The Official NORAD Santa Tracker uses NORAD's geo-synchronous satellites to detect the heat signature of Rudolph's red nose. It is then able to track Santa's
12:03
Hunting the Xmas Elves
sur Google Maps Mania

This year all Santa's elves are having to work from home. Unfortunately Santa's Human Resources Department has somehow managed to lose the home addresses of all the Christmas elves. This makes it very difficult to deliver the wish lists from the children of the world to Santa's little helpers. Luckily Santa does remember some of the world famous landmarks near where his many elves live. Your

10:00
Mapgears: Wrapping up 2020
sur Planet OSGeo

Happy holidays!!

With only a few days left ahead, 2020 has definitely been a year filled with challenges.

Many organizations have had to reorganize in order to continue to operate remotely, implementing new tools to maintain their activities and to allow their teams to communicate effectively.

At Mapgears, we are pleased to say that we have managed to maintain the same level of service that has made our reputation despite the distance and the current context.

And we owe it all to our excellent team!

A quick look back on 2020
In addition to offering a level of functionality and service that is up to our usual standards, our team has redoubled its efforts to continue to innovate and refine the solutions offered to our clients around the world.
evStreets: supervising public works and waste collection operations
The most recent addition to our suite of solutions, evStreets is a platform that facilitates the monitoring and supervision of public works of all kinds: waste collection, snow removal, street sweeping and more!

The evStreets platform is composed of 3 interconnected functionalities: the operations manager, the mobile application for drivers and a public application for customers and citizens.

To learn more, check out the evStreets website.
evTrails keeps growing quickly
evTrails, our recreational trails management platform, continues to grow in popularity with organizations across North America! This year, more than 5 new snowmobile and ATV organizations have decided to adopt evTrails to map their trails and communicate information to their members.

However, it is not only snowmobile and ATV organizations that joined us this year! We also had the pleasure of integrating organizations managing motocross and winter sport trails (cross-country skiing, snowshoeing, etc.) into the evTrails family.

Another big change in the product was the adoption of a new distribution model for mobile trail applications. With the new winter season well underway, some snowmobile organizations have opted for a free application model with a paid premium version that unlocks more features. A change well appreciated by members!

To learn more about evTrails, it’s this way.
The more, the merrier!
In order to support growth and continue to ensure high quality service, we are pleased to have several new members join the team this year. These new members bring a wide range of expertise, ranging from project management to mobile and backend development!

Check out our careers page for a quick look on our open positions.
Tons of new features
Through all these changes, several improvements and new features have appeared in eVouala, our flagship product from which all our solutions are derived.

Among these changes, we find a renewed interface in the administration section as well as in the tools available in the interactive mapping applications. For example, the time machine has been improved to be more intuitive and accessible to users.

It’s not just the interface that has changed: a ton of new features and tools make the platform more powerful and flexible than ever.

One example is the new query generator, which allows you to quickly classify data according to the desired parameters.

Another example would be the implementation of patterns, a new type of resource that allows more technical users to create display templates and have more control over the data that is displayed in applications.

To learn more about the many new features in eVouala and other Mapgears solutions, check out the release notes.
Holidays support schedule
The holiday season is upon us!

For this period, Mapgears will pause its normal operations from December 24th at 5:00 PM until January 4th, 2021 at 8:00 AM.

Despite this interruption in operations, a support team will be available for any service interruption or technical problem that may occur during this time.

To contact the support team, please send an email to support@mapgears.com.

That’s it for this short overview of the year 2020!

On behalf of the entire Mapgears team, we wish you happy holidays and a great year 2021!!
23 December 2020
22:21
Markus Neteler: GRASS GIS 7.8.5 released
sur Planet OSGeo
What’s new in a nutshell

As a follow-up to the previous GRASS GIS 7.8.4 we have published the new release GRASS GIS 7.8.5 with more than 80 improvements. This minor release offers new wxGUI fixes across the tree. Also the addon extension manager received various stability fixes. VRT raster map with tiled raster maps can now be properly exported and imported in the native GRASS GIS raster format.

The overview of new features in the 7.8 release series is available at new features in GRASS GIS 7.8. See also our detailed announcement with the full list of changes and bugs fixed at https://trac.osgeo.org/grass/wiki/Release/7.8.5-News.

Binaries/Installer download:
- winGRASS 7.8.5/standalone: 32bit standalone installer | 64bit standalone installer
- winGRASS 7.8.5/OSGeo4W: 32bit OSGeo4W installer | 64bit OSGeo4W installer
- Mac
- Linux
  - Debian
  - Fedora/Centos/EPEL
  - Ubuntu
  - … further binary packages for other Linux distributions will follow shortly, please check at software downloads
Source code download:
- [https:]]
- [https:]]
- To get the GRASS GIS 7.8.5 source code directly from GitHub, see here.
First time users may explore the first steps tutorial after installation.

About GRASS GIS

The Geographic Resources Analysis Support System ( [https:]] ), commonly referred to as GRASS GIS, is an Open Source Geographic Information System providing powerful raster, vector and geospatial processing capabilities. It can be used either as a stand-alone application or as backend for other software packages such as QGIS and R geostatistics or in the cloud. It is distributed freely under the terms of the GNU General Public License (GPL). GRASS GIS is a founding member of the Open Source Geospatial Foundation (OSGeo).

The GRASS Development Team, Dec 2020

The post GRASS GIS 7.8.5 released appeared first on GFOSS Blog | GRASS GIS and OSGeo News.
20:56
Martin Davis: Fixing Buffer for fixing Polygons
sur Planet OSGeo
The OGC Simple Features specification implemented by JTS has strict rules about what constitutes a valid polygonal geometry. These include:
- Polygon rings must be simple; i.e. they may not touch or cross themselves
- MultiPolygon elements may not overlap or touch at more than a finite number of points (i.e they may not intersect along an edge)
These rules were chosen for good reason. They ensure that OGC-valid polygonal geometry is the simplest possible representation of an enclosed area. This greatly simplifies the evaluation of most operations on polygonal geometry, which leads to improved performance. JTS operations generally require input which is valid according to OGC rules. And they always (with some rare exceptions) emit result geometry which is OGC-valid.
But data in the wild is often not this well-behaved. This creates the need to "clean" or "make valid" polygonal geometry in order to carry out operations on it. Shortly after JTS was first released we discovered a useful trick: constructing a zero-width buffer via geom.buffer(0) converts an invalid polygonal geometry into a valid one. It can also be used as a simple way of converting "inverted" polygon topology (ESRI-style) into valid OGC topology. The reason this works is that the buffer algorithm inherently has to handle overlaps and self-intersections since they often occur during the generation of raw buffer offset curves. The algorithm nodes self-intersections, merges overlaps, and creates new polygons or holes if necessary.
A polygon with many invalidities: overlap, self-touch in point and line, and a "bow-tie".

The polygon fixed by using buffer(0). Note that the bow-tie portion on the right is considered to lie in the exterior of the polygon due to ring orientation, and thus is removed.
In the 20 years since the release of JTS (and its derivative GEOS) this trick has passed into the lore of open-source spatial data processing. It has become a recommended technique for fixing invalid polygonal geometry in numerous projects, such as PostGIS, Shapely, RGeo, GeoTools, R-sf and QGIS. It's also used internally in JTS, in algorithms such as DouglasPeuckerSimplifier, VWSimplifier, and Densifier which might otherwise produce invalid polygonal results.
BUT - there's a nasty little surprise lying in wait for users of buffer(0)! It doesn't always work. It turns out that the buffer algorithm has a serious flaw: in some situations involving invalid "bow-tie" topology it will discard a large part of the input geometry. This has been reported in quite a few issues (here and here in JTS, and also in GEOS and Shapely). Result of running DouglasPeuckerSimplifier on a polygon with a bow-tie. (See issue)
Close-up of the result -  clearly undesirable.
The problem occurs because the buffer algorithm computes the orientation of rings in order to build the buffer offset curve (in the case of a zero-width buffer this is just the original ring linework). Currently the Orientation.isCCW test is used to do this. This uses an efficient algorithm that determines ring orientation by checking the line segments incident on the uppermost vertex of the ring (see Wikipedia for an explanation of why this works.) For a valid ring (where the linework does not cross itself) this works perfectly. However, in a invalid self-crossing ring (sometimes called a "bow-tie" or "figure-8") a choice must be made about which lobe is assigned to be the "interior". The upper-vertex approach always picks the top lobe. If that happens to be very small, the larger part of the ring is considered "exterior" and hence is removed by buffering.
A bow-tie polygon where buffer makes the evidently wrong choice for interior.The problem occurs for non-zero buffer distances as well.
This problem has limped along for many years now, never being quite enough of a pain point to motivate the effort needed to find a fix (or to fund one!). And to be honest, the buffer code is some of the most complicated and delicate in JTS, and I was concerned about wading into it to add what seemed poised to be a fiddly correction.
But recently there has been renewed interest in providing a Make-Valid capability for JTS. This inspired me to revisit the usage of buffer(0), and think more deeply about ring orientation and its role in determining valid polygonal topology. And this led to discovering a surprisingly simple solution for the buffer issue.
The fix is to use an orientation test which takes into account the entire ring. This is provided by the Signed-Area Orientation test, implemented in Orientation.isCCWArea using the Shoelace Formula. This effectively determines orientation based on the largest area enclosed by the ring. This corresponds more closely to user expectation based on visual assessment. It also minimizes the change in area and (usually) extent.
And indeed it works:

It fixes the simplification issue nicely:

The fix consists of about 4 lines of actual code. To paraphrase a great orator, never in the history of JTS has so much benefit been given to so many by so few lines of code. Now buffer(0) can be recommended unreservedly as an effective, performant way to fix polygonal geometry. And all those helpful documentation pages can drop any qualifications they might have.
As usual, this fix will soon show up in GEOS, and from there in PostGIS and other downstream projects.
This isn't the end of the story. There are times when the effect of buffer(0) is not what is desired for fixing polygon topology. This is discussed nicely in this blog post. The ongoing research into Make Valid will explore alternatives and how to provide an API for them.
18:29
Markus Neteler: OSGeo at FOSDEM 2021 (Online) – Call for Participation for the geospatial devroom
sur Planet OSGeo

Call for Participation for FOSDEM 2021 geospatial devroom

Submission Deadline: 26.12.2020

FOSDEM is the largest free and open source developers meeting in Europe, with 8000+ participants. It normally takes place in Brussels (Belgium).

FOSDEM 2021 will be an online event. We will have a geospatial devroom again. The geospatial devroom will be on Saturday, 6 February 2021. In 2021 it will be our opportunity to bring our global community to FOSDEM.

The geospatial devroom is the place to talk about the state of the art of open, geo-related data, free and open source geospatial software and its ecosystem. This includes standards and tools, e.g. spatial databases, online mapping tools, geospatial services, used for collecting, storing, delivering, analysing, and visualizing geodata.

We are looking for you to be part of the geospatial devroom. The geospatial devroom aims to host talks about geospatial topics, GIS, and geodata projects, standards and open data.

Please submit your talk till 26. December 2020.

You find detailed information about the CfP at:
[https:]]

We hope you will submit a talk or come around at FOSDEM 2021.

See you at FOSDEM 2021

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18:00
Interactive Globes
sur Google Maps Mania

The David Rumsey Map Collection has added 18 new interactive 3D globes to its huge collection of online digitized vintage maps. The new globes include 9 Terrestrial Globes, 3 Celestial Globes, and 6 Planetary Globes. The Planetary Globes include globes of the Moon, Mars, Venus and Mercury. It also includes a 3D globe of Jupiter's moon Io. All these planetary globes are made from recent imagery.

12:46
Survey123, l’application de levé d’ArcGIS
sur Veille cartographie

Cet article Survey123, l’application de levé d’ArcGIS est apparu en premier sur Veille cartographique 2.0.

L’application L’application Survey123 est une application mise au point par Esri Labs en 2015. Elle permet, grâce à des formulaires, de collecter des données sur le terrain. Ces formulaires sont directement téléchargeables sur support mobile dans l’application Survey123, application gratuite et disponible sur toutes les plateformes. Cette collecte peut se faire en mode connecté ou […]

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12:06
LeWitt Mapping
sur Google Maps Mania

This is my LeWitt Map of London. It is a satellite image of the capital - with a white four sided polygon cut from the map. The four corners of this cut-out have been defined by four of the addresses where I have lived in the city.Sol LeWitt was an American conceptual artist. As part of his 1960's collection '$100 Drawings' LeWitt produced a series of maps with large geometric shapes cut out of
22 December 2020
18:00
The Color of Rivers
sur Google Maps Mania

The color of a river is one of the oldest methods of determining the health and quality of its water. The Gardner Hydrology Lab has now updated this ancient methodology using the tools of the space-age. The Lab has used Landsat satellite imagery from 1984-2018 to measure the colors of rivers in the USA in order to help to determine their health and quality. The Color of US Rivers is an

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